为什么东航坠机事件会让人们如此悲伤？

nd4 · 2022-6-25 16:06:37

1，这是一件每个人都能遇到的事情。

这次不是国外，不是私人飞机，不是旅游景区。
这是一个很典型的中国航空公司的一条很典型的国内航线。
每个人都可能会坐这个航班，都可能有家人坐这个航班。
任何人都可能遇到。
所以我们会有很大的关注度。
2，这次坠机的形式特别，画面清晰，关注度高。

机头朝下，竖直加速撞向地面，这已经是噩梦级的场景，竟然实实在在出现在我们身边。
我相信每个看过矿业公司监控画面的人，都会是这个场景记忆深刻。

其实所有的飞机坠毁，无论大小，场景都非常惊人。

（2015年台湾的复兴航空235空难事件，坠毁于基隆河，死亡43人，包括大陆游客28人。幸存受伤15人+桥上出租车内受伤2人）

（2013年美国国家航空102号货运航班，波音747作运输机，货舱内80吨重的装甲车没固定好发生移动导致飞机重心位移失速坠毁，机上7名机组人员遇难）

（2021年3月美国佛罗里达迈阿密，一架小飞机坠毁，撞上一辆SUV。小飞机里两名成人当场死亡，SUV中一名母亲和一名男童被送去医院，之后男童死亡）

（怀疑是1992年8月27日的俄航2808坠机，死亡84人，但机型图134好像对不上。如果知道这个的欢迎评论区补充）
但因为关注度不够，大部分飞机坠毁并不足以给我们带来这么大的冲击和思考。
3，目前看，这次坠机无法反应，无法反抗。

大家心目中的飞机事故，是飞行中遇到危险，空姐让大家冷静，驾驶员努力挽救飞机。
也许是迫降成功皆大欢喜，也许是迫降失败机毁人亡。

（2005年捷蓝航空292号航班紧急迫降，空客A320客机起落架故障，强行降落导致前轮被磨成半圆形，但最终无人受伤）

（1996年埃塞俄比亚航空961号航班，波音767，被劫机，在印度洋上迫降失败解体，机上175人中死亡125人。）
但无论如何，这都有一个过程，有一个可以努力可以挣扎的过程。
最起码，也有几分钟给所有人告别亲友，写遗书的时间。
但这次事故太突然，太迅速，机组连求救信号都没发出来。
这种无力感，会加剧大家的痛苦。
4，这是十年来中国民航第一次重大事故。

中国民航在安全这一块一直做的不错，相比国外三天两头出事故，国内已经十年没有类似的事情了。
（这里有很多人有意见，我对这句话解释一下。这十年里，空难事故在世界范围并不少，你看新闻常常有坠机事件。但因为都发生在国外，所以我们感觉并不深，总觉得中国绝对安全，外国才会出事儿。我不太理解为什么有人会觉得这个描述有问题，从而引申出我在无脑吹捧中国的想法……只能说屁股歪了脑子也不好用了吧。）
坠机，对国内大部分人，都是一种遥远的记忆。仿佛是上一个时代的问题，这个时代已经被解决掉了。
对我们大多数人来说，飞机就是安全的，即使有点不安全，那也是航空公司能解决的问题。
我们都有这种莫名的安全感。
可是这次事故，突然惊醒很多人。
原来这一切从未走远，一直都在我们身边。
我愿意把这次坠机事故，和丰县女，柬埔寨血奴类比。
都是和每个人相关，事件特别冲击力大，无法防范无法反抗，我们以为消失却依然在我们身边。
丰县女事件告诉广大女性，拐卖妇女，奴役强暴，这些从没走远。每一个当代女性，无论是精神小妹还是海归女博士，依然要面对这种危险。
柬埔寨血奴事件（尽管存疑）告诉广大男性，强迫劳役，采血杀人，这些也依旧存在。每一个当代男性，无论是码农商贩还是滴滴司机，同样有可能成为受害者。
而东航坠机事件则告诉所有人，突发的致命危险就在我们身边。
珍惜生命，珍惜家人，珍惜现在的一切吧！