期权

低端厂商生产的垃圾自行车。标一个高价在4s里作为赠品让消费者以为自己赚到了。一般都是天津做的，产品力和几百块的淘宝神车差不多 回复

场上确实有真的悍马奔驰自行车什么的 基本没什么可能性买到真的（因为假的实在太多） 例如宝马什么的都是让国内的厂家代工 某安特某利达之类 相对来说 这些汽车商家的自行车比较不错的有 1.奔驰（基本都是买车送） 2.悍马 （瑞士生产 民间送外号悍马而已，美军少批量采购过 。价格7000以上 配置垃圾 不过质量不错） 3. 法拉利 （真的当然是不错的 也是国内代工 但是很难买到真东西 基本没太大可能性） 另外还要说说宝马自行车 车车造型还行 价格是坑爹的要命 ，不过基本上也买不到 如果不是考虑到用于装逼的话 不建议购买汽车品牌的自行车（什么样的LOW会用自行车装逼啊！！！） 建议考虑一些专业的品牌 例如 1.IBIS 2.GHOST 3.FLET 4.NICOLAI 5.MOOTS 之类的品牌 回复

没想过买宝马自行车说实话 只不过前几年在宝马消费有点频繁 家里亲戚自己家人 多次在同一家儿子店提车 当然了一肯定也是找了同一个销售 销售很高兴 问我喜不喜欢自行车 送我一辆自行车，如图所示 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-4d8b5de17104e52b5cced5cd1af18337.jpg 据说价值16500块 但其实就是个组装贴牌货，但老实讲，东西还可以不算差，但确实也不算顶尖的配件，骑行感受很稳重，也很好骑 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-b1caef632368182da8530e788e8aa53a.jpg 但真喜欢骑行的朋友绝对不会买这个的 回复

德國BMW (德語Bayerische Motoren Werke，英語Bavarian Motor Works)公司出品的自行車，主要是28英吋山地自行車，款式較少，但是造型設計很獨特，車架是BMW自己做的鋁合金車架，輪胎採用德國馬牌輪胎，變速器和碟剎是日本禧瑪諾牌的，在葡萄牙的工廠組裝成整車。 正規購買渠道：中國顧客在BMW天貓官方旗艦店可以買到，好像是從德國發貨的，估計進口關稅不便宜。 （街頭擺攤那種就算了） 至於那些嘲笑BMW自行車的人，我覺得他們應該調整一下心態，不就是一輛自行車嗎？買得起就買，買不起就別買。就像售價人民幣兩萬多元的瑞士浪琴手錶，買得起就買，買不起就別買，這麼簡單的事情，有啥好爭論的？BMW自行車確實性價比很低，可如果要論「性價比」的話，蘋果公司的個人電腦品牌Mac也是出了名的低性價比產品，同樣的價格你可以買到比Mac配置好很多的電腦，可是照樣有很多人瘋狂追求Mac，美國電視劇甚至清一色使用Mac作爲道具，這又怎麼解釋呢？ 回复

BMW Lifestyle和MINI Lifestyle都有各自的自行车出售。国内可以去大一点的宝马4S店里问一下。 除此之外，似乎没有其他渠道出售 回复

宝马三系七月最新落地价 推荐热销版本：20款320Li M运动套装 官方指导价：318900元 近期优惠：38000元 保险：10000元左右 购置税：24800元 上牌：200元 全款落地：315900元 还想了解那款车落地价 关注我 私信告诉我 回复

因为说到一汽，联想到的是一汽大众。来自大众的信仰之力。说到华晨，联想到的是华晨中华，华晨金杯。就跟奇瑞路虎，奇瑞捷豹一样，说到奇瑞很多人联想到的还是奇瑞QQ。而且华晨宝马字体还很大，唯恐你看不到它。补充一下，就北汽现在那新能源的作法，如果奔驰后面写的是北汽奔驰，估计也有不少人想扣掉。 回复

我把我进口车贴上华辰宝马 回复

我是宝马车主，把华晨宝马扣了是因为大部分的人见到都会略带嫌弃的问怎么不买进口，买个国产。 他们观念中还是根深蒂固的进口一定比国产好，国产除了有标志都是垃圾面子货。而有这种观念的人也正是对汽车不了解的人，解释也成了死要面子的挣扎，索性扣了字凭他们也看不懂和进口的区别。 介意的不是华晨，否则也不会选择它。 介意的是无知的人言。 回复

说实话华晨宝马的汽车质量比进口的好，本人在华晨宝马工作，公司对于每一个零件的精密度都有要求的。 回复

ABB三家，国产化程度各不相同，目前奔驰进口与国产的销售比例为50比50。而此时宝马进口与国产的比例为44比56，奥迪则达到19比81。问问大家对三家合资公司的认可率，是不是一汽奥迪>华晨宝马>北京奔驰？ 说到底还是大众的接受度在作怪，满街跑的a4l,a6l你根本买不到进口的，除非是旅行版的，久而久之大家也就习惯了 回复

都是好车，不过我更喜欢CT6 回复

给你们一个个说的，我都想把E卖了换台530开开了 回复

重新回答打消你疑惑，首先坐起来，5系比E舒服的多，说好听点是这代的5系和E性格对调，说不好听点就是你E级没做出奔驰应有的东西，再说开起来，5系依然比E好开，再说做工质感方面，依然是5系小胜，当然E的内饰豪华感方面绝对完胜5系，外观方面见仁见智，我个人觉得加了m套的5系最好看，最后说性价比方面，毫无疑问还是5系比较高，我说的这些都是你能去看去摸去体验的实打实的东西，真正的去体会一下应该能做出最合适的选择，另外买E的话最好买立标版本，扣掉尾标得有一大半人觉得你开的是个S 回复

总体来讲： 看得见的地方E300比530li好，仅限于看得见。 看不见的地方530li比E300好，包括所有的身体体验感。 试驾感受： 这一代E300的隔音、减震、动力、换挡平顺完败530li，不能说是奔驰差了，只能说是宝马越做越好了，说白了这一代5系分明就是奔着舒适性去的，玩车的不会买这个车，所以目标定位准确，50w就该有高享受的舒适性，所以悬挂调教，8AT流畅度在这一代格外明显。 奔驰确实对中国人买车的特点做了足够多的分析，内饰、外观那没问题绝对是E300遥遥领先，这个就完全迎合了中国人买车审美，大气、豪华感具明显。 但这一代的5系在“坐宝马”的环节上下足了功夫，内饰设计上虽然不比E300，但也看个人喜好毕竟触摸交互大屏也够科技感，并且后排独立空调口也比奔驰用心，此外为什么奔驰E300好在看得见，因为真的是看得见，不能摸，摸就能体现出用料的差别，内饰设计不变并不代表材质不好，相反530用料十足。 生产规格： 新5系华晨宝马工厂，已经是公认的世界前列的生产线，生产出的宝马不比标轴5系的质量差，并且质量世界领先。流程、工艺、材料都是按照宝马的世界统一标准进行，绝对的用料无删减。 奔驰E300L，国内国外可以认为是2种规格的车，国外使用铝合金的地方，国内全部采用钢材，这就足够说明何为迎合中国人看得见的地方。 价格方面： 目前530li尊享落地应该51w差不多，E300L这个价格落地不下来，在不加装配置的基础上，各有特点，括号为各车型选配价格： 宝马：nappa真皮（10800）、HUD平视系统（11800）、自适应远近光、转向头灯、四区独立空调、无钥匙舒适进入（共10000），哈曼卡顿音响（5000）（奔驰选配柏林之声）这些奔驰都要选配。 奔驰：仿皮，主动安全辅助系统（宝马9800选配） 那我们来看看，同价位到底哪个性价比高，一目了然。基础裸车价格相同的情况下，E300需要花费更多的钱来达到较高的舒适配置 总结： 当然如果是颜值控，非奔驰这个品牌不买，就是要E300这个车型的，没问题各有所好； 但从理性的角度来讲，如果说我要天天开车，对于身体感受要求性高一些，就想要体验感、舒适感高一些，还是选530li，这一代真的是“开宝马坐宝马”。 这个级别也别想着要3系的操控玩车，5系已经在运动、舒适上做了最大的均衡，激烈驾驶乐趣虽不失但也不明显，因为定位就在那里偏商务的豪华用车，由于各方面的优势和均衡也渐渐的进入豪华家用车的视野。 说到底，还是各自试驾一下，多试驾一些不同条件的路面，体验会告诉你选什么车的。 回复

三更： 女子新奔驰开一年车身塌陷 事发前3个月减震器曾断裂---------------------------------------------------------------------------------------------- 二更： 又是奔驰E，又是避震器，新车三个月就避震器漏油： 西安漏油奔驰车鉴定结果出炉：系减震器装配质量问题---------------------------------------------------------------------------------------------- 谜底揭晓，最后的视频已经放出，大家自己看吧： 奔驰E级与宝马5系双车十万公里耐久性拆解测试终结篇_车家号_发现车生活_汽车之家======================================================= 请看一下此地无垠他们AutoBild 做的奔驰E和宝马5系拆解测试视频： 10万公里耐久拆解，要拆就拆“一对死对手”，奔驰E级和宝马5系_车家号_发现车生活_汽车之家 就是关不严，这品控大写的尴尬，耐久测试前的发现_车家号_发现车生活_汽车之家 10万公里耐久拆解测试，300KM强化路就让Ta挂了，维修更是神操作_车家号_发现车生活_汽车之家 修，但不质保？奔驰E级和宝马5系首次保养，Ta居然坏的一塌糊涂_车家号_发现车生活_汽车之家 一石激起千层浪，避震断裂非偶然，E级与5系双车拆解二阶段汇报_车家号_发现车生活_汽车之家 质量问题频发双车耐久拆解测试路试阶段最后一次汇报及测试场解密_车家号_发现车生活_汽车之家 虽然最终结果还没有公布，但是从目前暴露的问题来看奔驰E在质量上已经完败了。 其实在C级车领域，这两部车的配置、动力都是伯仲之间。到底是爱开宝马还是爱坐奔驰完全是车主自己的喜好占了决定因素。我要说的是，这一代奔驰的品控真的是完蛋了，比宝马差多了。车，说到最根本的属性还得是工具，是为了方便人们生活，缩短路程上花费的时间的交通工具。作为一个车主，谁也不想自己的爱车不是在4S店就是在去4S店的路上吧？ 但愿奔驰的品控不是奔驰选材、设计或者装配厂的系统问题，我很怀疑北京奔驰厂内有比较严重的腐败问题，才导致了北奔E系列渣一样的产品质量。 回复

对于日常家用车我一贯推荐舒适调教的大空间官降速度慢的车。 所以现在买的话排除ct5，买3系。 3系也有可以见的降价，幅度不会太大，不像ct5，不降到普通品牌价格空间不罢休。 如果你喜欢ct5，建议等等，参考上代a4l换款前底价，再减去品牌附加值差额，就差不多是ct5应该有的价格。 市场就是这样，没办法，谁叫凯迪拉克不够极致的优秀，营销价格体系又烂得一逼呢。豪华感设计赶得上奔驰一半也不至于卖成这样，营销体系赶得上雷克萨斯三分之一也不至于骨折成这样。 反正已经这样了，那等等降价呗，早买早享受，一个字一万五。 回复

落地30能买2.0涡轮增压的ct5，同价格买3系只能买2.0涡轮减压的320li。动力总成舒适配置都是ct5稳胜，3系赢在品牌，空间。 35落地的ct5顶配带mrc，布雷博卡钳，限滑差速器，同价格的325i耀夜和325li运动在操控极限上远不如ct5，内饰豪华程度占优，长轴版空间吊打。 35再往上就是330吊打ct5的部分了，但是这价格对于追求操控的人而言又触到s3的价位，选择实用的话a6l的45 tfsi和525li都可以选择。 回复

这两个车不管是定位还是受众群体，都算是直接的竞争对手，而且CT5这个车，从上市，它的对手就是冲着宝马3系来的。而且说句实话，这两个车，你不管买了哪一个，新鲜期过了之后，你可能都会继续惦记另外一款。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-46f0e8224f8e2d4916c9ee32f253c5d3.jpg 因为这两款车的定位太接近了，你很难说哪个更好一点，在我看来如果作为家用车的话，都是不错的，完全可以胜任的。宝马这些年的产品越来越多的侧重舒适性，很多人会说失去了原来那种感觉，但是从市场的角度来说，这样的改变更适合大多数人，更适合作为家用车，这一代3系更加的精致，在舒适性和操控方面达到了一个很好的平衡。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-22c0f94cdebabcc88fe112cc776c6ad4.jpg 不过在价格接近的情况下，3系更多人选择的是325的车型，这个动力只能说中规中矩，能满足使用需求，而且宝马的油门响应很灵敏，加速的主观感受还是不错的。要说不足的话，这个车的胎噪和风噪控制的都蛮一般的，另外这一代的3系和X3刹车脚感都不是特别线性，都有些偏软的感觉，这个我建议你有时间可以去试驾一下。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-d8c7721b87c6e184bb0e7b8c4c3d041e.jpg 至于凯迪拉克CT5的话，这款车的动力的确是一个优势，而且考虑到价格的话，也算是一款很有性价比的产品，可能很多人会觉得这种偏向运动的产品，乘坐会不舒服，但是CT5实际上它的悬架和减震并不是特别硬的那种，很有韧性，而且座椅也很舒服，整体来说配置很丰富。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-4c09fb1de1838142f71b1a46e0943d17.jpg CT5的转向手感很跟手，指向性很好，底盘的行驶质感是对得起它的定位的。要说缺点的话，虽然车身长度和轴距都不算小了，但是受制于车身造型的影响，它的后排头部空间多少受到了一些影响，胎噪控制得比较一般，而且买凯迪拉克要有一个平常心，因为你不知道后期这个车的优惠会有多大 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-e8eb9c0ddf80381ae54284d8b9c36b03.jpg 回复

这个事情我要说道说道。 有个发小，去年底以不到三十万的裸车价提了一款CT6，两三年前曾经向我借钱30万买房付首付，等了两年才把钱还我。 好巧不巧的是，我最近想换个车，一开始想买亚洲龙混动顶配，试驾感受还不错，但不优惠还要加装一万块的装潢…我觉得不爽，刚好看到三系的新款，325Li优惠完裸车价也就30万多一点点，所以就在这两个车里面犹豫了。 因为哈，这个发小去年买车的时候试驾了好多车，就电话问了问他怎么选，结果他一个劲的说车就是个代步工具，强烈推荐我买比亚迪秦…… 他这是个什么心态？ 回复

性价比和配置CT5绝对领先， 3系品牌力无人能敌。 总体来说，买凯迪拉克的主要两类人， 一类就是买中低配的穷人，像我这种，侧重品质的同时比较在意性价比， 另外一类就是不差钱的主，他们就是追求与众不同，他们一般直接买顶配。 所以说不要犹豫，你要问那就选三系，不是真爱粉请走开。 否则选了凯迪拉克CT5，怕是将来会后悔的。 什么洗浴王呀！ 什么吉利王呀！ 什么骨折凯呀！ 什么各种各样的理由呀！ 你上手去摸一摸，你上车去开一开，就知道它是不是你的菜。 不要管什么价格、什么品牌、什么油耗、什么残值！ 真心的希望，大家去买一样东西的时候，不是因为这这那那，而只是因为你喜欢！！！ 李大毛：宝马325i 标轴顶配和凯迪拉克ct5顶配，哪个好？ 回复

有点“Green Tea”。 当初的“胡辣汤事件”，完美地展现出她性格中的不美好一面。 怎么说呢？ 我相信她确实不想插足秦和杨的恋情，因为，秦不是她的“菜”鸭！ 她只是很享受“抢”人家男朋友所带来的快感。例如，和秦做一些旁人看起来比较亲密的事情。 如果秦被撩到了，会使她感觉自己魅力十足，心中有种小得意，又隐隐压了杨紫这个国民闺女一头。杨如果吃醋，就是她自己小心眼，和张一毛钱关系都木有！ 话说，好久之前，看过一则娱乐新闻，大概是说，张的父母都是平凡相貌的普通人，她自己则继承了父母的优点，长得比较出众。 而她的父母恰恰不能给她的事业带来任何助力，故，她的资源都是自己一步一个脚印辛苦“撕”来的。 待人接物的分寸感，她难道还能不懂？ 真的不信那些“举动”都是无心之失。 回复

因为她吃相难看，捆绑炒作，谁红提谁，拍戏不知道避嫌，蹭人家分手的热度，人杨紫连哭的功夫都没有跑来给她澄清，她不是还作？ 是她一次一次挑战网友的底线，还怪别人骂她了？ 一姑娘能做出这样难堪的事儿，还有人心疼她，路转粉的，我也是……服！ 回复

我不知道是我看女人眼光不好，还是命里克喜欢的女星 小时候喜欢谢娜，结果。。。 后来觉得杨幂不错，那时候她还没那么火，正处于上升期，后来《宫》一出来，直接转黑，后来就不用我多说他有什么黑料了吧。。。 再后来喜欢张馨予。。。 高圆圆。。。 天使大宝贝。。。 再后来张雪迎。。。 李艺彤。。。 傅菁。。。 迪丽热巴。。。 就连我随口一夸许晴身材好，没过几天就看到说她当小三。。。 回复

胡辣汤以前就不喜欢她了。 记得那时候看一个新闻，就是主持人采访她也提了到童星杨紫，她好像意思就是觉得人家长不好看，然后表演受局限，不如自己之类的。 后来又是超能少年团，说杨紫照片鼻子塌又黑什么什么的（明眼人一看那照片就知道那是杨紫啊，即使不知道，都是明星，尤其是女孩子，你说人家长的丑，又是几个意思？讲好听点率真，不好听就是傻吧） 再后来就是胡辣汤，我看了都脑壳疼。 其实我也不是杨紫粉丝，但正好这几个事都跟杨紫有关，即使是别的明星有关，看了也不舒服。我只是单纯的不喜欢张雪迎而已，不会特意去黑她，但看到就想评论下。 回复

不说她，说说她爸爸。她是我们这边人，她还不是很红时，她爸有次回原籍派出所办什么手续，在所里对着协警们大呼小叫，张口闭口就是他女儿怎么怎么滴，有协警没听说过他女儿，他超级不爽怼人家。然后她爸的名声在那派出所流传至今 回复

去年八月硕士毕业，现在湾区一家小公司做设计和前端。技术栈是React/Redux, Webpack, Node。 身边一起毕业的码农同学基本做的都是系统、算法、数据相关的，由于对UX一直的喜爱我成了形单影只的前端。借题主问题回顾一下过去的六个月（好快啊），顺便寻找点小伙伴以及求前端前辈吐槽 :D 毕业后加入了这里的一家大型公司，十月中入职，在一个做智能xx相关的组做Web前端，技术栈是Angular，Gulp，Java。之前硕士时候写的前端都是玩的，这是第一次接触一定规模的大型系统，有一个很靠谱的mentor带着，主要学到的是 - Angular风格的组件化（然而directive的体验并不算特别好） - 前端项目打包（Gulp） - 灵活使用Utility库（moment、lodash等等；主要是lodash，从此就再也没写过for了） - Angular的坑和优化（比如dirty check你懂的） - 合理引入第三方服务（Sentry做监控，AmCharts做图表，等等；基本都自己写了wrapper directive以重用） 进公司以后两个月觉得朝十/十一晚五、随意『work from home』的『硅谷养老』生活有点可怕，加上学的东西逐渐变少（晚上回家打打Do看看番，也没心思学新东西），就起了跳槽的念头。十一月底开始、刷Angelist找有意思的项目、再次刷题，十二月初看中了现在这家创业公司，然后经过惨绝人寰的七轮面试，算是成了第四个员工。（三个人给七轮面试，也是比较给力。。） 我们做的东西一句话说就是为客户搭建数据应用：告诉我们数据存储在哪里、想要怎么使用数据，剩下的infrastructure、服务（数据清洗、转化、合并等等）、数据到每一步的实时浏览都通过UI完成，无需任何代码。针对的痛点是传统一些的公司，如果想要组建自己的数据团队、进行数据分析，非常耗时耗力，而其中很大精力都花在所谓『Data pipeline』的搭建，也就是我们抽象出来集中攻克的目标。 ^ 以上所有带『数据』字样部分的实现都跟我无关（额...） 我负责的是用户体验和前端，于是聊一聊到目前为止（三个月）前端方面的体验和坑。 [*]架构选择面试的其中一轮的问题是『如果你负责前端，你会选择什么样的前端架构并分析利弊』。 之前的工作涉及架构不多，经验短缺得不行，于是花了两周把当时除Angular 1外流行的框架都尝试一遍（各搭一个小app，比如用React搭的一个Github dashboard：https://my-git-dashboard.herokuapp.com/ -被Heroku archive了，载入可能异常慢），以及看了一箩筐对比分析（最好的文章通常来自于Medium和Twitter上面follow的个别人的博客）。 下面是一个非常丑非常主观的比较（现在想想Angular 1的performance并没有那么差；以及到了现在不少分数都有些过时了；另外在社区放这种图就是作死）： https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-52ecf2fd41a1ee93d04ed389cb6947fe.jpg 由于疏忽没有比较Vue，是我的锅；后来自己玩了一下觉得还是React用着舒畅，遂无下文。 确定了React之后遇到的第一个坑是用哪个Flux框架（React本身只是表现层-View，数据、控制等都由Flux来做）。今年二月的时候百花齐放，好像有17个Flux框架竞选正宫；到二月底开始写了以后决定使用Redux，算赌对了一把，现在React已是Redux的天下了。 于此同时一整套架构也有了头绪，确立了以React/Redux为中心，ES6/Babel为基础，Node为集散大厅，Webpack为打包工头，Sass为装修临时工，Karma/Mocha为测试机器人的高效先进团队。（高效个异鬼，变地是巨坑） [*] 搭建前端MVP 盗用一下minimum viable product的概念，这里指的是一个集成所有以上必要框架、能部署到前端环境（Google App Engine）的最小前端项目。想法是之后的开发都基于这个MVP进行，不走回头路。 这一步居然持续了一整个月，其中遇到的几个坑： - 想要参考一下最时髦的架构，于是clone了这个repo(GitHub - erikras/react-redux-universal-hot-example: A starter boilerplate for a universal webapp using express, react, redux, webpack, and react-transform) 下来（可能到现在还是starter project星最多的）。唉等等.... React Redux的部分我懂，但其他那些是啥玩意儿？promiseMiddleware?helmet?apiClient helper?Isomorphic tools? 然后部署到我们GAE环境怎么报步了解。 对某些事总是抱怨，因为你的否定情绪对事物判断产生影响。 这是我一年的想法。 划水就到此吧。 回复

对比之后，入的20款530i。 相比21款，优势是搭酷塔的真皮座椅，个人更喜欢的勺子前大灯和协调的尾灯，还有就是10个点以上的优惠；劣势仅为中控大屏10寸小于21款的12寸。 强调一下，个人认为id7系统新增功能不怎么用得上，所以系统方面的区别不考虑在内。 回复

20款车主 建议 买新不买旧 21款的大灯 尾灯 前脸 完整版的Id7，中控屏更大，但是分辨率没有提高，稍微有一些颗粒感。 20款的虽然是id7但是是阉割版的，不能在线升级。 21进口版的多了几个新颜色，其他一样。 回复

https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-55714ec5d028156f4c4dce7fb5c3980c.jpg 买新不买旧，本人9.27号提车的时候也纠结了一下的，21款车灯改了，车长10公分左右，中控屏大一点，我是提525就这些区别，如果530，真皮换了人造革，不过中国人都要装车座罩，哈哈，其实看你自己了，推荐21款 回复

2020款530Li车主，特地去4s店铺看了下21款，屏幕大确实颗粒感也大了。 变化主要在外观的大灯进气和尾灯。个人觉得大灯还是20款更好看有神，尾灯新款好看点，别的基本没啥区别吧。5月提的20尊享M，当时大概优惠11个点，对比21新款出来也不后悔。 建议看外观吧，哪个喜欢买哪个。 但是长远来看，宝马家族化风格设计还是新款这样的方向走的，所以很可能会影响以后的二手车保值率。21款的外观，估计几年以后出手能多卖点钱吧。 回复

我提了21款530i，动力方面没差就不谈了。外观方面仁者见仁，但我喜欢改款的外观，中网更精神了，L大灯毕竟新款，有特色的。在意外观的话，选进口标轴，M红色卡钳加上各种骚气的颜色。 内饰方面几乎没差，像我一样买进口的才有真皮。完全体的ID7进步空间更大，但你要说实用性的话，其实有carplay可以覆盖很多功能了。 如果你还没订车，我估计现在也很难办了，好像不管进口还是国产都挺紧俏的。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-5e4cbd16602fe8e42ffa6f37cb8c922c.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-a1251cdf0bfbc6953178b27110d3f704.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-51fd3aaf61dbd524cf507fdb9753e330.jpg 回复

算不错，属于一类了。毕竟牌子在，车况好的话很多人会接手，不过建议在5年内卖掉，上了6年以上大家相对会担忧维修保养 回复

宝马车型里面除了限量版的 都是大众车型 掉价都很快 北美这边都是lease 因为宝马官方三年折旧率最高能达到61% （三年lease 每年10k miles）你要是自己卖估计也就50% 回复

在豪华品牌里，保值率算是拔尖的，品牌溢价在哪里，3年内建议不要卖了， 回复

马克思主义史学，也就是现在广泛被大家称为唯物史观的史学是建立在马克思在大英图书馆研究西方历史的基础上得到的，至于它适应不适应中国，好像争论一直都存在吧。在维基百科上也有（原本，马克思本人曾声明马克思主义史学仅适用于西欧，不适用其他国家文明社会(引自台湾著名军事专家龙应台的著作《钢铁是怎样炼成的》）。而近代的历史学大师陈寅恪和钱穆都对马主义不怎么感冒吧！说到是何时在中国出现这一理论的呢？我查不到有效的资料，但可以分析是我们的Party和御用文人创立的吧！比如郭沫若。。。。。。 回复

前面已经说的很详细了，我就指出一点：我们现在用的封建不是这个词原本字面上的意义了。封建即“分封土地，建立邦国”。若是按字面意义，秦统一之后，历朝历代都是中央集权，皇帝独揽大权，哪还有封建一说。 回复

一直想吐槽马克思主义的封建社会。 中国从秦朝起，废除了封建制，进入"封建社会"。。。。。。 回复

东西方封建社会是不同的概念。马克思、恩格斯的文章述及的是西欧封建社会。。。五种社会形态只是一般规律。。并不完全否定特殊规律的出现。西方封建社会这样的社会形态在东方只有日本比较类似。。。中国的封建社会这个概念，是严复在翻译时误引用日本人封建社会的概念。导致中国学术界的混乱。。古史分期问题，是新中国史学五朵金花中的一个。对于封建社会，有西周封建说，战国封建说，东晋封建说，东汉封建说等等。重口不一。。中学教科书仍采用战国封建说。。 回复

1 中国早期的夏商周是否是奴隶社会，史学界是有争议的，一部分人认为中国曾经出现过奴隶，却并不算奴隶社会，因为当时大量的奴隶劳动只出现在手工业和商业，农业上的奴隶劳动并不多。但是奴隶的确是普遍存在的，当时的很多社会活动，包括祭祀、交易等等都和奴隶有关，所以夏商周应该算是奴隶制，却并不是严格意义上的西方奴隶制（如古罗马），恩，姑且称之为“具有中国特色的奴隶制社会”好了。 2 关于“封建社会”，主要的分歧在这里：马克思主义史学家的“封建社会”是指地主或领主占有土地并剥削农民或农奴的社会形态；西方及台湾学者的“封建社会”指由共主或中央王朝给王室成员、王族和功臣分封领地的制度下的社会。中国历史教材上用的是马克思的“封建社会”，这样从秦朝开始一直到清朝都可以算作“封建社会”，在西方人看来恰恰相反，中国的封建社会到秦朝就完蛋了。 所以说现在的中国史学界的划分跟马克思有关，显然是新中国成立后才出现的，西方人显然不认同。 P·S：马克思本人曾经说过自己提出的“封建社会”仅适用于西欧“，可是后来被列宁斯大林推向了全世界，中国也曾经有学者反对这一点，显然反对声被淹没在滚滚浪潮中了。。。。 回复

这个问题应该问百度。 汗血宝马，学名阿哈尔捷金马（拉丁学名：Akhal-teke horses），原产于土库曼斯坦。汗血宝马的皮肤较薄，奔跑时，血液在血管中流动容易被看到，另外，马的肩部和颈部汗腺发达，马出汗时往往先潮后湿，对于枣红色或栗色毛的马，出汗后局部颜色会显得更加鲜艳，给人以‘‘流血’’的错觉。因此称之为汗血马。汗血宝马其身体呈管状，胸部窄、背部长、肋骨架浅，趾骨区长而不显，后区略窄但强健有力，臀部略长，肌肉发达，呈正常倾斜角度。耆甲高、长且肌肉发达；肩部长，弧度良好，肩内清洁；毛皮亮泽且皮薄。汗血宝马是土库曼斯坦的国宝，并将其形象绘制在国徽和货币上。 回复

找工作要找公司缴纳五险一金的！！！好多人都知道这个道理,找工作时也都按照这个标准来找。但是， 你真的知道五险一金的作用吗？ 五险一金重要吗？是的，你的生老病死加“房事”，全都离不开它。五险包括养老保险、医疗保险、失业保险、工伤保险、生育保险。一金指的是住房公积金。 医保，通常由单位缴纳10%，个人缴纳2%，医院的大部分常规检查和普通药品医保都可以报销，报销标准因地制宜。比如在北京，一年内，你看病花的钱累计没有超过1800元，这钱就得你自己出。比如，你得了北京咳，看病花了1000元，对不起，这得自费。如果北京咳继续咳啊咳，还得去看，又花了1000元，那恭喜你，终于可以报销了，报销部分是1000+1000-1800=200 元。 生育险，专管生孩子，它由单位全额缴纳，只要缴纳的年限符合所在城市的年限，并且在公立医院生产，费用大部分可以报销，但是在私立医院，sorry，就不可以了！生育险不仅和妈妈有关，和爸爸也有关，爸爸也有产假和津贴哦！ 养老保险在“五险”中比例最高，一般情况下，单位会按你个人工资的20%给你交，你自己再掏8%，这笔数额巨大，搞不好就会从你手中溜走，按规定，养老保险必须累计缴满15年才能领，如果没缴满，你自己存的8%可以退给你，公司为你缴纳的20%就被国家养老统筹基金笑纳了。 关于住房公积金，根据国务院颁布的《公积金管理条例》，凡是国家机关、国企、集体企业、外企、私企和各种非企业单位，都必须为职工缴纳住房公积金。想买房？住房公积金可以用来申请公积金贷款，自己买了房？那就用公积金装修、还贷。还在租房？那就用公积金交房租吧！ 最后，五险一金里，但愿你别用上“失业险”和“工伤险”，想领失业险，主动辞职不算，必须得被老板开除或企业倒闭，然后，你得带上一大堆资料，回户口所在地办一大堆手续。工伤险呢，有“48小时”的规定，在工作过程中受伤生病，必须在48小时内死亡才算工伤致死。超过48小时，那就不算了哦！ 回复

慢。 回复

主要是相对于商贷来说，公积金贷款回款速度慢。如果房子卖的好，一般开发商不愿意支持公积金贷款。 回复

关于有些开发商为什么不接受公积金贷款买房，大致有以下几个情况： 1、开发商自身资质问题 一些楼盘不能使用公积金贷款是因为资质存在问题，不仅取决于开发商是否资质齐全，还取决于是否与市公积金管理部签订了申请合作的协议。只有五证齐全的合法商品房才拥有公积金贷款申报资格，小产权及其它非法用地项目皆不可。若开发公司本身不太规范达不到公积金中心项目备案的要求，备案申请会被拒绝。 2、项目工程进度 根据相关规定，项目工程进度必须达到工程总进度的三分之二或以上才可申报公积金贷款资格。一些项目在取得商品房预售许可证时，工程进度可能只进行到地上二三层左右，这也是刚刚提到的“慢”的表现，这种情况下自然也无法支持公积金贷款。3、公积金贷款合作协议流程较复杂 　　事实上，五证齐全的合法楼盘，也不一定会被列入公积金贷款项目之列。开发商在办理诸多手续之后，如果想让自己开发的商品房项目享受公积金贷款，还需要准备若干材料，向公积金管理部门申报，经过层层审批后，并在审批通过后当日将项目相关信息录入管理中心公积金贷款信息系统。 4、公积金贷款回笼资金慢 　　重要的是开发商都想尽快售楼变现以回笼资金，加上开发商拿地建房，就是一个花费巨大时间的事情，想要加快速度回笼资金，而公积金贷款审批时间较长、手续相对复杂、回笼资金相对较慢，开发商更愿意购房者付全款或使用商业贷款。 5、银行和开发商互惠互利 　　即使拒绝公积金贷款，开发商也不愁房子卖不出去。房地产开发和交易需要大量资金，很多银行同意放贷的重要条件，就是让开发商帮银行争取房贷客户，也方便售楼人员达到“任务指标”，形成一种互惠互利的模式。 回复

开发商不接受公积金，一般有几下几点原因：[/h1]①、开发商手续不全，不符合住房公积金贷款政策。 ②、开发商无资金实力，开发项目的大部分资金需银行贷款，通常其开发的楼盘的土地、在建工程等都已抵押给银行，开发商的销售行为完全受银行控制，失去自主能力。 ③、开发商想做公积金贷款要先到公积金管理备案登记，还要交担保费，通过一段时间审核公积金管理才会给开发商做公积金贷款。 ④、开发商可以做，但不愿意做，因为公积金贷款放款的速度比商贷慢很多，所以他们都尽量不做公积金。 ⑤、部分开发商因为公积金贷款回流资金的速度过慢，或因公积金贷款流程繁琐等原因，限制公积金贷款。 公众号“邻里说房” 讲邻里间最真实的置业故事，听S姐最专业的房产剖析 回复

用热水充一下就好啦，没那么复杂 回复

可能是笔舌跟笔尖靠的太近了 往上抬下笔尖 回复

50度热水泡一下 洗干净就好了！顺滑～ 回复

虽然和你的钢笔牌子不一样，但我想洗钢笔这和钢笔本身应该没什么太大的关系。 就在刚刚，我洗了我N年前买了，已经有四五年没用的钢笔，然后它就活过来了？！！ 那支钢笔好几年没用后，它就写不出来了，我研究了好久，今天无意间看到有人说，钢笔太久不洗里面的墨水会堵塞。我看了几个洗钢笔的方法后，我就去尝试了。 我先是把它的头拆下来丢到开水里去，但后来我发现没用，除了时不时地会有墨飘出来，好像也没什么变化。 我就把吸墨器给安上，然后就疯狂地吸吐开水，这样弄了大概10分钟，它吸进去的水变成了只有一点墨色的水，这样就好啦！ 然后我把墨灌进笔里之后，它又可以出水啦！ 回复

根据官网上的说明，应该是墨水干滞堵塞了出水管线。 你可以： A．使用吸墨器清洗——准备干净的温水、将温水填充入吸墨器，置于钢笔后重复吸墨与释出的动作，直到释出的温水不再浑浊并用面纸擦拭即可。 B．无吸墨器清洗（活塞式内置储墨器笔除外）——将前端缓缓转出并置于清水下冲洗使清水自然流入导墨装置后自然释出，直到释出的温水不再浑浊并用面纸擦拭即可。 C．活塞式内置储墨器笔——准备干净温水，将温水以正常入墨及释出的方式清洗，直到释出的温水不再浑浊再用面纸擦拭即可。 以上信息来自官方网站 回复

我说说慕课网前端和网易的区别：慕课网前端适合0基础入门系统学习，整体对小白友好，而且课程中核心技术栈有普遍适用性，无论是大小厂都很适用，课程重视教学体系设计，带小白一步步上手，难度合理，坡度缓，精选初学者适用的项目案例，满足普遍就业者的工作需要，满足大多数开发场景。并且服务好，有老师专门答疑，1对1项目作业批复，有完整学练测评学习闭环。为新手学习考虑的比较周到，小白学起来更省心安心。 网易的前端微专业起点高，适合有1年左右工作经验的，整体课程设计一看就是技术人员设计的，更适合职场提升。因为要求学习者都是有基础的，有一定自学能力，所以服务不像慕课网那么贴心，课程也不会讲的很细。 整体来讲就是一个是给小学生讲课，一个是给高中生讲课，小学生要的是细致入微，高中生要的是启发。 我感觉网易云的课程里讲的技术更像是网易技术团队正在用的技术，课程设计在学员工作之后，行业普适性方面考虑的不多。但是如果面向的是有经验的人，课程技术面又没有慕课网的大前端课程广和深，总体就有点鸡肋... 回复

在慕课网呆了10个月，学习时间：428小时53分（截至2015/6/25）经验值：20000+ 我从一个完完全全什么都不会的小白，现在做出了自己的网站，写出了项目。自认为入门还算可以了。 看慕课网的课程给我的感觉就像是追新番，十分期待明天会是什么课程。 网易的没有太多尝试，不好说。但是强烈推荐慕课网。 关于慕课网的前端计划这一块我并没有按照他给的计划来（因为不习惯，当时我进慕课网的时候计划功能不怎么样），我就是自己喜欢什么看什么。自己会总结出自己喜欢什么的。 回复

JS部分感觉网易在念PPT。但是讨论区比较活跃，基本上都有老师解答问题。慕课的讲课生动，但是讨论区基本没什么人气。 回复

最近有点忙，生活方面节奏也不是很好，所以没怎么关注这个问题了。今天发现还有知友在问我相关问题，觉得自己还是应该做点有意义的事情，所以来更新下这个问题。 在初学阶段该怎么做，其实我的答案及评论部分已经写的很够了，大家就不要再问了哈。我看知友想知道我的近况，我理解你们的想法，想知道自己选择这个以后大概是什么样子，我也是这么过来的。现在工作已经差不多一年三个月了，工资待遇挺好的，最重要的是很工作的很开心，能做自己喜欢的工作最棒了。回头看看，自己内心是骄傲的，我不后悔自己选择的路，所以大家如果决定了就坚持吧，相信自己。 现在工作了感觉进步很大，开始学习的时候不要老想着我要赶快多学几个框架，应该好好把握基础，也就是HTML.CSS.JavaScript，这三个是之后我们前端的基础。不仅学习有助于工作，而且工作是会倒逼着自己去快速学习的。任何事情都要去实践，问那么多人，不如自己写一行代码。 说的也不多，但是还是有点乱，大家将就看。有问题可以问我，但请不要问这个答案下类似的问题。最后，希望大家慎做决定，选择比努力更重要！____________更新部分结束__________ 什么gui？你说的这两个现在是我的主战场，那我说说我的感受吧。 先说下我的基本情况，我是今年四月辞职专心学习web前端开发的，在辞职以前已经在一家公司工作了三年，嗯，其实工资还挺高的。只是真的对web前端开发喜欢极了，原谅我词穷，233。。。计划去找培训班的，在等待开班的过程中，各种压力以及对HTML，CSS，JS的渐渐了解，突然记得我好像自学能力挺棒的，于是一头扎进web前端自学里。 w3c当然少不了，后来在网上搜到越来越多的学习资源。参加网易微专业几乎是顺理成章的，我一直在网易公开课及网易云课堂上看些东西，它的五月开班正契合我的时间安排，而且由于一直使用它的各种产品，对网易很是有好感。于是我参加了微专业，顺带提一下，我抢到了五折券，便宜了不少，还挺开心的。在学页面制作的时候，由于有些些基础，所以感觉并不难，同时也觉得讲的提纲挈领，还带入了HTML5和 CSS3，对于我这种小白来说挺好的。由于这部分相对简单，所以我就不讲练习的问题，这个基本功要自己多练，在w3c上多刷几遍才是硬道理，然后静态网页绝对没问题。然后是JS部分，说实话，我真的学的很吃力，开始以为是我自己太弱，以为别人肯定轻松带过了。到讨论区一看，哀嚎一片，QQ群里也是这样。可是没办法，教程确实很枯燥，真的像照本宣科，有时候代码都不演示，直接说就这样。估计是老师们对代码已手到擒来，也高估了我们的基础（老师也有解释经验不足）。这样就苦了我了，不得不针对老师讲的我不明白的地方去查资料（现在想来，这不是一件坏事）。结果误打误撞找到了慕课网，就一发不可收拾，因为那里有个web前端开发计划，步骤清晰，而且简单易懂，实战很多，老师讲的也深入浅出，生动有趣（这对新手很重要）。渐渐就把慕课网的课程放到了我的自学计划里，用慕课网的基础部分配合微专业的课程学习，然后用慕课网的实战去验证我的学习成果，从微专业里吸收新的知识，请老师答疑。目前为止，感觉效果不错。 嗯，根据这段时间我的学习经验，我表达下我对这两个计划的看法。慕课优点是步骤清晰，简单易学，练习题量合适，实战经典，还有老师们的课讲的很棒，唯一的缺点是似乎录制视频的时间有点久了，还有些课程没有更新完结。网易的优点是知识技能点相对新颖，有答疑互动环节，还有后面两门还未开设的前端架构课是市面上还未有过的，挺期待的。缺点就是练习题太少，虽有答疑，但是没有对每道练习题的解析。缺乏实战代码演习，没法串联知识点。还有老师的讲解方式需要改善，太死板了，有些概念完全可以用易懂的例子来讲解。 没有觉得坑或不坑，两个都对我帮助很大，很感激慕课的免费，真心觉得是良心制作。学习的过程就是一个融汇的过程，我们结合着学习说不准能擦出别样的火花呢。这两个计划的缺点相信不久就能克服，毕竟线上教学诸多限制，多给一点时间吧！不过，网易，加油啊，毕竟有血汗钱在里面 回复

首先放图一张, https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-811f5cf8728de77a4f74e8b48b9defe7.jpg 这个就是网易云课程微专业！ 1：作为一个教学,枯燥的发音,流水线一样的PPT实在让人乏味,拜托了各位程序员高手,能有点感情么？我要听你这样讲课我干嘛不去把W3School的教程全部大声朗读一遍是不是我也可以出教程了！什么玩意儿, 2：0互动, 你自己布置的作业,下一节课不知道演示一遍给菜鸟看看么？重难点,需要注意哪些不知道说下？就知道读PPT就知道读PPT！ 3：0实战,你的实战就是把网易的产品放PPT过一遍？真可怕！你要是说这个教程不适合新手拜托你写清楚 我买是我眼睛瞎了,但是你不说,买了你用不用心做我真也是眼睛瞎了看错网易了。 4：网易搞不懂自己的课程定位； 读PPT的事教给慕课网吧,还不想培养码农，你这教程看完的人能写一个静态淘宝首页已经是天才水准了。大多数人看完了 就哦一下,有这么回事！一点不走心啊网易。 5：批评不自由,赞美无意义,希望网易多用心,既然做了收钱了,就好好干,别整天感动自己，多培养几个实战前端出来吧 回复

在你心里。 显然，对很多人来说，接受不了和他们想的不一样的真相。 回复

现在看来，真相有且只有一个： 主流民意怎么看，这个事情就是怎样的一个真相。 司法机关调查的结论只要是与主流民意相悖的，都是徇私枉法之下的产物。 不谢邀！ 回复

看芮成钢的书，里面有一部分写关于阴谋论的问题，说阴谋论不可信，神马神马的，嗯，当时就被净化了，后来，你们也知道了，→_→ 是不能信阴谋论，可阴谋论往往在后来那么精准，不得不说，得留点神。 回复

朋友正好是看押他的警察，前几天我们聊到这件事的时候他正在做精神鉴定，不过鉴定结果是正常的，但他给人确实是少根筋的感觉。现在喧嚣尘上的精神障碍我不知真假没有求证。还有他家确实没啥钱更不是谁谁谁的孙子，宝马是一个老板抵账抵给他的。玉米粉没问，要真是一公斤毒品的话估计早就判刑了，也不用拖这么久了吧。 回复

1.肇事车辆是一辆债务抵押的，转手多次的，730改740标志的宝马。你觉得开国大将的孙子会开这个车？ 2.肇事者王某有名有姓，你觉得突然出来顶包会没人爆料？所谓“与媒体最初报到的区别”，不过是有些媒体不追求事实真相，只是利用车辆信息查出车主本人的姓名年龄，殊不知肇事车辆由于债务抵押已经转手多次，肇事车本人并非车管所注册的车辆所有者。 3.题主知不知道一公斤的冰毒是什么概念？ 4.现在社区随着大规模低端用户涌入，类似问题已经有了浓浓的网易新闻评论的既视感。 5.玉米粉可以结合肇事者在建材城开店的身份，贴过墙纸的都知道，玉米粉是可以作为墙纸粘合剂的。现场发现的是“白色奶粉状粉末”，不符合冰毒晶体的特征。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-81139dc77b56c92e2788030334d85b6d.jpg 【上图为墙纸胶粉（主要成分为淀粉）】 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-0839e2888124bc4d076a62b3712758ef.jpg 【上图为冰毒晶体，可以看出二者差别明显】 6.题主不是想知道真相，而只是想知道自己想知道的。 7.可以预见的是最终审判结果出来后，广大网友们会愤怒到什么程度。但是大家都没考过科目一么？ 回复

上面已经说的非常全面了，就补充一点， 数字后面的L 表示长轴距版。 比如328Li 就是 328加长版汽油车， 加长版是中国的本土化版本，只有华晨宝马生产，进口宝马是没有加长版的... 如果路上看到525Li 328Li 不管有没有华晨宝马4个字，都肯定是华晨宝马产的，没有是把字摘了。 回复

目前宝马家族在产的有以下车型 [*]轿车：1系，2系，3系，4系，5系，6系，7系，8系[*]SUV：X1，X2，X3，X4，X5，X6，X7[*]新能源车：i3，i8[*]Roaster：Z4[*]M 子公司：M2, M3, M4, M5, M6，M8，X3M, X4M, X5M, X6M，[*]M赛车部门：M4 DTM，M6 GT3（取代刚退役的Z4 GT3), M8 GTE 一、车型命名基本逻辑： [*]数字由小到大，表示级别的递增。[*]每个级别单数是常规的车型，双数是对应的运动型Coupe按照上述规则，轿车系分为以下四个等级 A级车：1系 三门/五门掀背， 2系 三厢轿跑和敞篷（2系旅行也编入这里，属于异类） B级车：3系 轿车，4系轿跑、四门轿跑及敞篷，3GT是跨界 C级车：5系 轿车，6GT是跨界车（实际上用的是7系底盘） D级车：7系 8系 （8系轿跑、四门轿跑和敞篷 ）（个人感觉8系对标S Coupe，产品力不太够，8系四门轿跑对标AMG GT 4Door倒是还叮当马头） SUV系列命名方式与上面雷同，单数是正常款SAV（宝马自己的叫法），双数是轿跑设计的SAC(全能轿跑） 紧凑型SUV： X1（SAV）, X2(SAC) 中型SUV： X3 （SAV）/ X4 （SAC） 大型SUV：X5(SAV) /X6(SAC) 全尺寸SUV: X7 Roadster跑车目前只有Z4 M POWER 部门有 M2（取代了1M）M2, M3, M4, M5, M6，M8，X3M, X4M, X5M, X6M M车还有Competition版本，中文为雷霆版 二、编号命名逻辑 [*]车型后面的数字和字母代表发动机级别（注意是级别，不是排量！）和燃油形式如320i，3代表3系，20代表发动机是2.0T低功率版本，i代表汽油发动机 328i：在自然吸气的E9X年代，海外的328i实际上用的是3.0升的发动机；现款F3X上面，28i就是2.0T的高功率版本。 335i 则是 3系3.0T的汽油发动机，并非3.5升排量。 X5 30d ：d代表柴油发动机 Le表示插电式混动PHEV Activehybrid表示普通混动 [*]车身翼子板的字母xDrive代表四驱 sDrive代表后驱 某些车型如Z4 35is 结尾的s代表高性能版本。 车型上的数字（现役）对应的发动机排量： 16 1.6T/2.0自吸 18 2.0自吸/1.5T/1.6T/2.0T 20 2.0T低功率 25 2.0T中功率 28 2.0T高功率/3.0自吸 30 3.0自吸/3.0T柴油 35 3.0T/3.0T高功率 40 3.0T 高功率 50 4.0T V8 /4.4T V8 60 6.0T V12 回复

宝马的品牌内涵到了中国发生了一些改变，容易让人和暴发户联系到一起，奔驰和奥迪相比之下就好一些。所以很多人对宝马有偏见。 回复

泻药，这不是心理学的问题，是人性的问题。 本教授书看杂了，也懒得度娘，不论哪个宗教不论新约旧约，还是金刚经心经，亦或是古老的拜火教，都说嫉妒是万恶之源。为嘛？这是人性。由嫉妒心演变的就是比较心，差别心。你朋友即使条件好，也不愿意她有的你也有，更别说女人是非多。妹子，其实你也有这个心，扪心自问是不是呢？ 其实嫉妒也无可厚非，用达尔文的进化论来说，存在即合理，嫉妒心也正是推动人类进步发展的源动力之一。先贤，圣人，哲学家们就完全灭了嫉妒心么？也不见得。 既然我们看清楚了事件的本质，那就好办了，你要内心强大。人家说我不好，真不好 就改。人家冤枉我，那更好，这是福报，不是么！犯得着为了这么点事，生了多年的姐妹情分？犯不着，我劝你，一笑而过。。。你要宽容她，包容她，虽说你生来就有对她说不的权利，但这个权利用多了，就变成刻薄寡恩了，为你自己，为了和谐社会中国梦，算了。 说到车，人们愿意贴标签，那也是有道理的。君不见路上，伊兰特，索纳塔，迈锐宝，科鲁兹，马三，那车开的都一头一头的，不懂谦让，这是因为买这些车的人的一些群体共性决定的（当然，当下中国人戾气都重了一些，可这个圈子更明显）。至于bmw，影视作品啊等等有歪曲和推波助澜的作用，但不可否认，确实有一部分车主比较欠操，也许换成丰田大家就不在意了，可谁让你开了部bmw，特别是最便宜的bmw？得瑟。不展开说了，大家都有问题，中国人的问题，你可以看看梁漱溟先生的《中国文化要义》，早有阐述。 妹子，就一句话，你要内心强大，切不可因为这么点鸟事生了姐妹情分，不值当！ 回复

说李宇春不妩媚的人什么心理？嘿嘿 回复

谢邀。 每个人都有自己的喜好，但是当着朋友的面说不喜欢别人刚买的东西，确实过分了。这不等于指着别人的脸说，你这儿长了个雀斑也，好丑啊。 我觉得你们不能算作真正的朋友。 回到车上，宝马这个品牌的负面和正面都被夸大了，我相信随着中国人民逐渐富裕起来，汽车文化会越来越成熟，对品牌的理解也会越来越理性。比如宝马经常会被认为是暴发户的代表，但是这几年来，豪华车在路上越来越多，比如杭州，BBA密度相当大，都是工薪阶层，哪来暴发户只说？宝马因为标榜自己的驾驭感，客户群也是冲这个去的居多，所以猛踩油门，开快车让人觉得不爽，由此很多人觉得素质差，但话又说回来，在限速80的路上以4，50速度开，导致后面堵了一长溜的司机素质又好到哪里去呢？ 爷爷孙子骑驴子，走自己的路，让人家说去吧 回复

谢邀 其实记住这个更多的是偏向于我很少答的心理问题，我姑且试试用我平时开解朋友的方法试试能不能开解你。 首先，人各有所好，我虽然三驾马车最喜欢奥迪，但是宝马也并不差，闺蜜能当你面说你喜欢的东西她不喜欢那是拿你当真朋友，我经常和我铁哥互相损，但是两个人都毫不在意，因为足够了解对方。 你闺蜜对于宝马的恶感可能源自于新闻，也可能源自于他爸爸，可能源自于某个素质低下的又碰巧开宝马的车主被她碰到了，我相信题主也有厌恶的人或物吧，换位思考一下，何须较真。题主碰到的是对于朋友的质疑会不爽，今天可能因为车，明天可能因为别的，所以，不如换个方式试试。 比如我新买一套venum的防磨服，我哥们说颜色丑的像一坨屎一样，然后我冷冷的回应道，我特么白送你一套这样的你要么，那孙子答曰，爷勉为其难的要两套吧。 我回答，去你大爷的，这是我们相处的方式。 又比如某些时候铁哥们买到了性价比不是特别好的东西，我会很可耻的打马后炮问他为何不买xxx，那个性价比更好。那孙子有时候听取意见，有时候会说，爷乐意。我一般会补一句，坑死你个三孙子，之后两人一笑置之。如果真是好朋友的话。有些事，真的别太较真，累。 回复

在大盘调整的时候，选择低估蓝筹进行抄底 回复

一般来说，股市到底部需要几个条件：政策底、估值底、经济底、信心低等。 蓝筹股的投资时机，主要看政策。如果政策倾斜、政策红利相对集中出现时，且此时蓝筹股行情又处于不景气、股价很低的阶段，那么这时或许就是你说的最佳时机。 其次，其次看市盈率、市净率这些定量指标。 去年十月以来，中英汇金增持、养老金入市的各种新闻及官方的积极回应、郭树清直接表态蓝筹股具备罕见的投资价值。。。这些可以看成是蓝筹股的政策底，也可以看成是对信心底的建立。 不管你对蓝筹股乐不乐观，反正我比较乐观，但是不知道蓝筹股的最佳时机在哪里。 微信公号：价值发现者（jzfx01），发现投资价值，分享投资机会。 回复

低估值代表高风险，高估值代表确定性高。看看债权定价。 回复

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蓝筹股的一、二线并没有确定的界定，一般来讲，公认的二线蓝筹股总股本和流通股本要比一线蓝筹股小，相对于一线蓝筹股而言，二线在市值、行业地位以及知名度上略逊色于一线，例如：中集集团、上海机场、烟台万华、苏宁电器、盐田港、五粮液、上海汽车、中兴通讯等个股，如果从其行业内部来看，它们又是各自行业的一线蓝筹股。 二线蓝筹股由于股价较高，一般散户很少碰触，都是机构的偏爱。 简单的统计一下二线蓝筹股： 上港集团、中煤能源、中国远洋、中国铝业、北京银行、华能国际、上海电气、大唐发电、ST 盐湖、五粮液、紫金矿业、鞍钢股份、武钢股份、苏宁电器、中国南车、华夏银行、上海汽车、中海油服、保利地产、海螺水泥、攀钢钢钒、深发展A、建设银行、海油工程、西山煤电、金钼股份、中国国航、中兴通讯等。 以上仅此抛砖引玉！ 回复

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我的理解，二线蓝筹这个概念，是介于一线蓝筹白马和中小创股票之间的“有成长潜力的中盘股”。 在一线蓝筹白马已经涨上天，中小创股票跌跌不休的行情下，二线蓝筹这个概念突然就火起来了。 其实很好理解，资金的本性都是一样的，就像楼市，一线城市房价因为价格太高买着不划算了，资金就会涌向二线城市，股票市场也一样。 另外，“二线蓝筹”股，因为处于细分行业的龙头，业绩一般是很稳定的，再加上成长性也相当不错，是现在非常适合投资的一个产品。 不过直接去找个股，风险大不说，普通投资者还容易找到坑爹货，那可就是哭都哭不出来了。 在这里推荐一个曲线救国的方式：买相关的指数基金。 有三个非常有代表性的“二线蓝筹”股指，它们分别是中证500低波动率指数（500SNLV）、上证380指数，和深证100指数。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-25385abcd940a0b2c24011da700e41f4.jpg 认真分析下来，这三个指数的成分股，整体上都是基本面不错的公司，跟大家关注最多的中证500指数相比，价格也要更便宜。 这三个指数也各有特点，简单来说就是： 中证500低波动率指数的长期回报率最高； 上证380走势最稳健，蓝筹行情中表现不错； 深证100指数在震荡行情中，仍能拥有较好的收益。 其中，走势最好的中证500低波动率指数12年以来已上涨了13倍，近5年年化收益率更是超过20%——相当于股神巴菲特多年平均的收益率水平。 这个指数因为精选了中证500指数中波动最小的150只股票，所以更稳。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-4820716dd551d45f445ac1ae1aeb4543.jpg [*]500SNLV（白色） 与中证500指数（黄色）2005年1月至今走势图追踪这只指数的基金，目前就是景顺中证500行业指数基金（003318）。这只基金今年才成立，时间很短，目前规模不大，不过从指数历史走势来看，还是比较看好的。 如果觉得500SNLV脱胎于中证500，还不够稳健的话，可以看看另外一个指数：上证380。 这只指数由380家规模适中、成长性好、盈利能力强的沪市上市公司组成。上证380指数的成份股，在行业分布上比较平衡，相当一部分企业属于节能环保、信息技术、新能源、新材料等新兴产业和消费领域。跟踪这只指数的有南方上证380ETF基金（510290）。 上证380仅限于沪市，但上半年股价涨幅排前的，其实很多是在深证上市的白马股。 对于白酒家电等消费股比较偏爱的朋友，还可以推荐深证100指数。它和上证380指数的二线蓝筹风格类似，但是消费和信息技术的比重较大，相应的基金为易方达深证100ETF（159901）。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-f36922540d1ea04fea01b7ad6ad62f50.jpg 总之，二线蓝筹虽然不算特别冒尖，但在现在的行情下，确实是性价比最高的：趁着还不算太贵的时候买入，看着它们茁壮成长，也总会有大丰收的一天。 当然啦，如果看完了以上内容，你还是不接受这种购买指数基金的方式（心碎，等于我白写了），一定要选出几只个股，我也只能摊手，那就花点功力从上述的指数中去挖掘那些成分股吧～ 这个答案，就专献给懒人和保守派了～ 以上，有用点个赞，么～ 本文内容首发于微信公众号“小小财技”（ID：caiji555） 未经许可严禁转载，违者沙包大的小拳拳捶你后脑勺~ 回复

约定成俗的叫法，接触多了就知道了，这些东西百度上就解释很清楚，跟一线 二线 三线城市一样。 回复

通信达软件有一个行业龙头板块，你只需要在对应的板块去选择股票就可以了，基本都是行业龙头。至于你说的白马股和二线蓝筹，这个是根据股票的盈利特点来的，一般盈利稳定，而且市占有率也不错基本都可以划分为这个范畴，当然需要稳定的分红，但分红在国内是一个硬伤，何况股市就是故事，你需要去思考的是故事，白马、蓝筹斗不过是一个故事的借口，关键谁在给你讲故事，这个故事你是否会接受罢了。 回复

只是个说法，没有准确的定义。你去各家股票客户端上肯定会有对应的板块划分。不过划分规则可能不太一样 回复

百亿市值，近十年业绩递增，有着较好的经营性现金流，产品市占率在国内处于较高地位，有一定的技术壁垒，有一定的成长性，未来业绩增速有一定的预期。产品在国内有着较较大的商业价值。 如何选出，手动选。需要看相关研报以及对企业业绩情况有一定跟踪，对企业的发展方向有较深程度的了解。 具体的我能快速想到的有中顺洁柔，东方雨虹，金禾实业，晨光文具，完美世界，片仔癀等等。他们最大的特点就是产品在细分领域的市占率极大，且现金流状况极好，未来仍有极大的增长预期。 格力就属于没什么增长空间的那种。 回复

没有一个通用的划分标准。 不过按照银行螺丝钉平时评估指数的经验，有一个简单的快速判断方法： 中证指数系列，按照成分股规模，把A股上市公司，划分到几个不同的指数中。其中 1.中证100.规模最大的100家，一线蓝筹的代表 2.中证200.规模最大的第101-300家，二线蓝筹的代表 中证100+中证200就是我们通常所说的沪深300啦。这300家就是A股蓝筹股的代表。 而中证500，是第301-800家，属于中盘股的代表。 中证1000，是“沪深300和中证500”之外最大的1000家。属于小盘股的代表。 基本上是这个划分～ 回复