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车越贵越安全有依据吗？

 2021-5-31   匿名用户1024  9027  5

本题已加入社区圆桌与你有关的驾驶安全，更多「驾驶安全」讨论欢迎关注。是不是车价越贵越安全？大概 ...

2021-5-31

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就拿法拉利来说吧，上几张图https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-c6068575706677a8442b00bcc18a8c8c.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-3484779f2be17bf919cbb13b68fad643.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-f4f0805cf3a346abaac4df27fd70a60d.jpg 看一下成员仓基本完好，这就是单体壳的价值。当然翻车起火另算。评论有人提到有位开599或者是430（感谢评论，手机看不太清楚）带俩妞飙车撞墙怼死的例子。我翻了一下，貌似是甩出车外。这样的话，神仙都拯救不了你。还有据说那俩妞很是香艳，这个是安全驾驶的问题。另附一张599Or430（突然想起430怎么带俩妞？有钱人的操作真不懂）的车祸现场，貌似成员仓问题不大https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-a3abbbabf39eb761472971853affc1ca.jpg 回复
2021-5-31

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学习学习要学习，改了改争议较大的又到了底层被动安全工程师来装逼啦 1、100W的车肯定比10W的车安全，基本可以不限品牌 2、30W的车肯定比10W的车安全，限同一品牌 3、8W-15W的车和15W-25W，同级别的，都是那么些配置，不太好比较. 最后最关键的，系不系安全带，用不用儿童座椅，是不是安全驾驶，比有没有主动安全和被动安全配置，都要安全，真的别他妈用淘宝买的安全带锁扣的，傻逼吗？别他妈逼逼坐儿童座椅孩子会哭啦，你不会教？别他妈疲劳超速危险驾驶了，死的老司机都够10W天兵天将了! 回复
2021-5-31

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别的我不懂，但是我学会开车之后知道了一个新词：路权。驾校师傅从上课第一天就告诉我，开车上路前第一件事先认车标。这里的“路权”并不是行驶权、通行权、先行权、占用权等，而是好车出场自带buff，其他车都会自动远离，因为怕追尾，追尾了保险不够赔。从这方面来看，贵的车确实比便宜的车更安全。回复
2021-5-31

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https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-aa754d56a3b516847980658e612bb4aa.jpg 美国IIHS通过多年的数据收集，曾在2015年公布了死亡率最低和最高的车型名单。死亡率最高的名单里，大多是些廉价小车。这个不难理解，小车本来溃缩空间就小，加上售价不高，没有太多预算来为安全服务。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-6154ff68687c35a4610358eafd0a8763.jpg 至于死亡率最低的名单，里面的车确实要比前一张榜单贵，但也不是越贵越安全。留意里面的车型，汉兰达、奥德赛、Pilot、红杉等大车，若以键盘角度来看，容易发生侧翻，应该不安全才对。但实际逻辑是这样，上述大车开起来又笨又无趣，车主开着自然不会有什么激情，不作死便不会死，于是这类车出事的概率就很低。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-ad1e9dfd42d7ee9ac2a3a2f59c88d753.jpg 再者，榜单中有很多四驱版本的车型。道理也跟上面类似，买四驱车的人，一般是谨慎类型，在路上惹是生非的概率自然会低，出事概率自然就低。更有趣的是，榜单中几乎没有后驱车，唯一一款是福特皇冠。福特皇冠就是电影中美国警车和出租车的常用车款，留意电影里的镜头，这台车转个弯都要使劲抡好几圈方向盘，在当地无疑是油腻中年之选。反观我们熟知那些后驱车，大多以运动来标榜自己。先不管实际运不运动，但车主容易产生心理预期，在路上会做些不自量力的事情。我没有打地图炮的意思，但不得不说，马路上经常看到左穿右插的锐志。事实上，锐志是台舒适取向的车，这台车的操控性，纯属YY出来。最后说结论，越贵的车在安全方面确实有一定的优势。尤其是驾驶辅助类的系统，整个车身都是探头感应，能一定程度避免因粗心而来的事故。从IIHS的榜单来看，车价超过20万后（换算成中国市场情况），安全已有水平之上的表现。此时安不安全，更取决于开车心态，而这种心态是人和车相互影响的结果。没错，车真的很容易影响人，例如你开上宝马E90 3系，路上总是跃跃欲试。可是换成开皇冠，真想一切慢下来，好好去享受那份顺滑。回复
2021-5-31

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我的结论是：对于同一品牌下同一类型的车来说，车越贵，安全性越好。为什么要设“同一品牌下同一类型”这个前提呢？ 1、不同品牌，相同的价格无法比较。不同的品牌，因为研发能力、内部开发管理、制造能力的不同，体现在最终量产产品上，总是难免存在各种产品力差异，其中车辆的安全性也是如此。不然，也不会同一级别同一价格的不同品牌产品，大家会有不同的安全印象，会有不同的选择倾向了。比如A会说：“德系车就是比日系车安全，你看看这个帖子、再看看这个帖子，都是一堆一堆的日系车被撞的粉碎，德系车都没变形。” 比如B会说：“日系车就是比德系车安全，你看看IIHS的实验结果，拿Top safety pick+的比例远高于德系车。” 好吧，我想说，有争论才好玩，不然多无聊。不过我不参加就是了…… https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-795d8edc0b3595df1bbf781bd710e8d6.jpg 还有一个，豪华品牌和普通品牌，相同的价格，级别差太多了。 2、同一品牌的不同类型车，相同价格无法比较这里的类型包括轿车、SUV、MPV、皮卡、跑车等等。以常见的轿车和SUV进行比较。考虑到同级别SUV价格远高于同级别轿车的情况，相同的价格条件下，SUV的级别往往比轿车低一等。这也是为什么SUV成为了各大主机厂的利润奶牛。之前长城利润率高于保时捷的新闻，大家想必还有印象吧？好了，级别低一个等级，理所当然，各种舒适性配置要差很多，主被动安全配置同样可能差很多。随便举个例子，下图左边是轿车，右边是同品牌还贵一万的SUV。毋庸多言，同品牌的轿车，主动安全性要高于同品牌同价位的SUV，更不用说更长的车体更大的缓冲空间，设计更合理的车体结构。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-b0e1a9c765b96a7bce88a8ac5c899c3a.jpg 好了，讲清楚了前提，那为什么车越贵越安全呢？ 1、车越贵，物料成本就越不敏感，就越容易达成更好的安全性能车价越贵，开发时给的物料成本越高，需要达成更好安全性能所需的物料成本，占整车成本比例就越低，所以在开发过程中，很容易达成更好的安全性能。打个比方（所有数据瞎编，仅为说明问题）：（1）售价8万的车，车长4.4米，物料成本40k。其中确保车体安全性能的高强度钢+普通钢用料3k人民币，ESC等主动安全+4气囊等被动安全系统的成本5k人民币，上述成本占总成本为8k÷40k=20% （2）如果开发一台售价30万的车，车长5.1m，物料成本150k。考虑到车加长16%，那么钢材成本增加16%至3.5k（这里假设车重增加的同时，车长增加以致碰撞缓冲空间增加，同种比例钢材制造的车体安全性相同），主被动安全系统成本仍为5k，那上述成本占总成本为8.5k÷150k=6.7%。此时安全性已经达到了售价8万车的水准。假如把安全相关的零部件成本，也提升到整车成本的20%呢？那就是30k。想想看，是不是什么热成型钢、高强度铝合金（减重），ACC、LDW、BSD，主动预紧安全带、全车8气囊10气囊，全部可以上了呢？所以说，车越贵，用于安全设计的成本越高，就越容易做出安全性更好的车。正所谓，用的廉价牛肉，米其林三星厨师，也不可能做出一块很好吃的牛排；有了优质牛肉，厨艺过得去的厨师，就可以做出一块上等的牛排。 *这里参考了 @Jeff YU 的文章《标定，也许就是烧好一盘牛肉——标定简介（下）》 2、车越贵，主机厂开发时的安全性能目标就更高这个其实很简单：车越贵，其目标客户群的需求就越高，相应的安全性能要求也越高，主机厂在开发初期设定的安全性能目标就越高。其实客户的需求，跟马斯洛需求层次理论有点类似。人最基础的需求就是生理需求，即能活下去、让自己的基因传递下去。其次才是安全需求、社交需求。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-64ed8adb96be60e9670260a97cfa5915.jpg 那购车群体的需求，最基础的就是车能跑，能把自己送到目的地，至于什么安全、舒适，那都是可有可无的。比如十多年前很火的奇瑞QQ。随着需求的升级，才有舒适、安全、运动性能、社交、社会地位象征等的需求。所以，车越贵，目标客户群体需求越高端，安全性就必须越好，甚至安全性沦为基本需求，其他需求才是汽车产品差异化的特征。 3、车越贵，越安全，但是安全性并非与价格成线性关系安全性与价格的关系大致如下，并非线性关系。可能从10万-40万，车的安全性有质的飞跃。但是100万-500万，安全性并没有太明显的差异。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-e66db04425f8d586cfc0620131039a31.jpg 以上数据是本人瞎逼编的，仅为说明大致关系，不负任何责任，谁质疑就向谁屈服@铳蒙感谢蒙总 4、其他看法有很多答主说，车越重越安全，甚至把死亡率和车重关联起来，我认为有以偏概全之嫌。本人拙见， 4.1 对撞时：（1）同级别、同时代、同技术水平下的车辆，车重并不影响安全。毕竟车重差异很小，两车对撞时不会有多少加速度的差异。不信的可以查一下同配置、同发动机排量的不同品牌车型，如果整车整备质量能差100kg，绝对是个新闻了。（2）不同级别、同时代、同技术水平条件。同类型车，车重差异非常大，车重的占优势（车更重，车体加速度相比轻的车会更低，因此乘员伤害值会更低）。不同类型的车，即使车重差异大，受车体结构影响，很难说。比如车头缓冲区域短的MPV相比车头较长的轿车。当然，也可以认为总体上来说，车更重，更占优势。市面上的车型，我们可以勉强认为大部分都是出于同时代、同技术水平条件下的，毕竟中国车市爆发才这么些年。但在北美、欧洲，车辆淘汰速度慢，老旧车型保有量高，这就很难说了。（3）不同级别、不同时代、不同技术水平下的车辆，车更重但车辆安全性设计不合理，安全性反而更差。更不用说同级别、不同时代、不同技术水平的对比。有碰撞试验证明的，是北美做的一次对碰实验： https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-fa8df7e9f0620c93c0c7ffeb6ca46ad8.jpg 老车真心不安全，一场触目惊心的碰撞测试http://v.youku.com/v_show/id_XMjQ3Njk4OTA2OA==.html?spm=a2h0k.8191407.0.0&from=s1.8-1-1.2 4.2 非对撞时：在本车动能一定的条件下，主要还是取决于本车自身的安全性，本车碰撞得分高的，自然就更加安全。最后，从环保角度来说，车辆轻量化是趋势，如果大家都选同等碰撞星级条件下更轻的车，那环保、安全就会趋向于正向循环。如果大家都认为自己不能吃亏，同等级别、同等碰撞星级条件下买更重的车，那整个世界就会趋向负向的死循环。相关话题：为什么坐我的车必须系安全带？孕妇不系安全带，准父亲愧对老司机，暨如何正确佩戴安全带社区用户：进口车跟合资车在汽车品质上的差别有多大？差别在哪里？社区用户：通过交通事故来分析或判断汽车的质量合理吗？回复

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开车时，第一次蹭到别人的车，是什么感受？

 2021-5-31   匿名用户1024  10513  5

2021-5-31

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昨天晚上吃饭回来倒车的时候不小心蹭了一个外地车，我的车右后侧蹭到了别人的车左前侧，我赶紧把车往前挪了一点，下车查看具体情况，看得出来对面是个新车，他的车凹了一点点，感觉掉漆不严重，找了半天没有找到联系方式，所以就留了一张小纸条，大意是希望车主看到了联系可以联系我之类的。当时男朋友坐在副驾驶位，我的第一反应是很紧张，很害怕，害怕男朋友会责怪我不好好开车，责怪我不爱惜他的车子，责怪我蹭了别人的车，还好，他反应过来是我蹭了别人的车，第一时间下车查看两车伤情，然后一直希望通过各种方式联系到车主，无果，我建议留张小纸条给对方车主，他也同意了，然后就回家了。期间我一直很自责，觉得自己太不小心了，不应该犯这样的错误，很高兴男朋友不但没有怪我，反而一直很安慰我，让我不要担心。然后就一直等电话响，期间我还幻想着万一对面司机看我这么诚实就不追究让我赔了呢！后来发现我想多了，第二天也就是今天上午接到对方的电话，让中午回去解决问题。中午回去联系车主，一看是一个讲道理的人，我就一个劲好言好语的道歉，并且表示我肯定会负责到底的，然后他的意思是开到汽修店，修好了我直接付钱就行，我表示想私了，让他估一下价，然后他就说看到我们态度这么好的份上，让我们随便给两百块钱就行了（捡到大便宜了），我肯定同意啊，然后实在觉得不好意思（别人才买两月的新车）就和对面车主说如果修车价格差太多可以让我们补。最后，从昨天晚上蹭到别人车开始到今天中午，心情一直不太好，比较焦虑，谢谢男朋友一直帮我开解，十分庆幸自己遇到了一位很好的车主，这次就权当花钱买教训了，以后一定小心开车，此贴为证！最后放一张蛙蛙（养蛙大半年了）今天第一次带回来的明信片！ https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-2c125481294685a39b875e8649852a57.jpg 回复
2021-5-31

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女司机拿本半年，才第一次自己开车，路很堵，总行程75分钟，刚开始特别小心，一路平安，临到终点的时候，由于堵车，选择了小路，结果转弯的时候蹭到了别人在路口等待的车，划了一道，当时心里那个紧张加自责啊，立马下车道歉，车主还挺好说话的，说喷漆得200块钱，然后给了他200块钱私了了。第一次就出师不利，200块钱长个教训吧，以后要处处小心了回复
2021-5-31

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第一次蹭车是在开车一周时，单位公共地下车库里。当时我的车正常停在停车位，车头向内。被刮的大众由于车位停满，停在了过道里，车尾伸到我的车位一端旁。当时还有二十分钟开会，我就开始倒车，因为对倒车的一些细节不是很熟练，在倒出来的时候听到了刮蹭的声音，立马知道怎么回事，我的车头右侧刮到停着的大众屁股左侧了，大众屁股旁巴掌大一块刮痕…赶紧看了下自己的车，没发现啥痕迹…庆幸的同时也很害怕，毕竟自己工资就那么点，估计这么一下自己半个月就得白干了。又赶着开会，就走了。当时时间下午两点半。后来，越想越不对，觉得就这么跑了太不道德，于是把会上我的东西弄了后就赶回了车库，大概下午三点四十，准备给大众车主留纸条和联系方式，给付赔偿。可是纸条带过去了才发现大众都不见踪影了… 后来问朋友，有说大众不按规定停车，有责任在先，我的车有损伤的话还可以反过来问他赔偿；也有说虽然这么做不道德，但是少点麻烦事也好，大家也都这样… 后来，我也没确认下来是哪辆车，也没人来找我赔偿。回复
2021-5-31

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真没想到社区首答是这个问题！！！昨天傍晚在自家楼下，倒车时只顾看影像了，没注意看车头，雷达响也没有引起重视。一声刺耳的橡胶摩擦的声音传来，我还很纳闷，又松开刹车，这样声音更刺耳了，由橡胶声变成了钢铁蹭到的声音。雷达响个不停，这下明白了。第一反应，完了，好害怕。第二反应，给楼上的男朋友打电话。第三反应，给车主打电话，做好了挨骂的准备。男朋友一直安慰我没事儿，很感谢他。我也明白这都正常，可是想象不到对方会是怎样的人，我们还没搬过来住，这次是来送一些装修材料，男朋友忙着在上面收拾，才会让我下来倒车。电话接通，我感觉自己像犯了错误的小朋友，怯生生的请求车主下来看一下，电话里女主人的声音挺激动的，后来男主人接过电话还算平静。等待的期间，我观察了车，挺新的一辆奥迪Q5，车主应该挺爱惜的。我更忐忑了。毕竟第一次遇到这种情况。打了招呼过后，跟人家表示歉意，打电话叫定损员过来现场。看得出来，男主人是个挺有主意有一定阅历的人，对定损员只要拍照不出现场的行为很是抵触，他几句强硬的语言之后定损员就同意过来了。我和男朋友果然是没有什么见识的小虾米，一直乖乖等候。后来，渐渐聊了起来，再三致歉后他表示很理解，还宽慰我。说昨天他的车还被别人蹭了，好大一块，人跑了。此时我心里还感受一点，觉得至少负了责任。我一直都是一个很容易自责的人，这件事儿我依旧很自责。不是赔多少钱，而是人家爱惜的东西被我破坏了。过了一会儿，车主妈妈下来了，稍远距离望着我们，我跟她打招呼，她瞪了我一眼，没说话。小区里一个抱着孩子的哥们儿热心地过来看，他原来在修配厂工作，他说没事儿，顶多蹭点漆，劝车主楼上楼下的，走交强险就行，别走商业险，也别在4s店修，出去修50块钱的事儿。车主基本同意了，他今年保险正好快到期，可以走划痕险。车主妈妈可能没听明白，一直说去4s店修，还问那哥们儿你谁啊，你懂吗，你知道这是奥迪车吗？我跟她解释她没信，又问了她儿子，她儿子比较强势的说你别管了，上楼去吧，一点都没事儿，这才安静了一会儿。定损员到了后，确认确实是蹭掉了一点漆，定了750块钱，自己修。男生们聚在一起讨论，我和车主妈妈聊了会儿，我觉得以后楼上楼下的，怕尴尬，我跟她表示歉意，劝她别太上火。她狠狠瞪了我，说你知道给我们带来多大损失吗？我们这车是新车，才买不到一年，而且我们马上要卖掉的，换新款，这要掉多少价啊。终于结束了，车主拉着他妈妈上楼去了，还招呼我们一起走，我没上去，在楼下坐了一会儿。事情很小，不值一提，但我还是想完整地把这件事儿记录下来，留一个记忆。很感谢男朋友，自始至终没抱怨一句。包括之前我把轮胎扎了，换胎时把轮毂砸了小坑，把车漆蹭坏了一块又一块儿……他是很爱惜东西的人，我差很多，自己的东西不怎么心疼，影响到别人就不淡定了。这点很不好，往往忽略了最亲近的人。最后，理解车主妈妈，希望日后我们搬过去住，大家不会尴尬。回复
2021-5-31

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泻药！昨天，就是昨天，我把我开车的“第一次”献给了我朋（ji）友的帅气的雅阁…人生第一次开车，各种急刹、空档轰油门，表示边上的朋友一脸惊恐，怕我把他的车给拆了… 然后…然后就被他骗上了高架，结果嘛，花式开错道，还有回变道差点撞…（感谢那位司机大哥没骂死我）好吧，不得不说，开的还是很爽的，虽然各种担心、不安，毕竟我也不能把别人车给cei了嘛… 最后，各位新手第一次开车千万要低速行驶，千万要多看反光镜，千万要多观察多预判！！不然一定撞…一定撞…一定撞…这不是演习！！这真的不是演习！！要出人命的回复

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汽车配件哪些是必须的，哪些是没必要买的？

 2021-5-31   匿名用户1024  9595  5

RT。比如脚垫，什么的必须么？

2021-5-31

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[*]其实吧！楼上说的都应该叫汽车用品、装饰用品，都是非必需品，根据自己的需求任意选购即可。一般新车主会去贴膜（但这玩意，很多国家立法是不容许的，在国内却特别火，和贪腐的中国官商场有一定关系吧），这玩意价格水分很大，一般都是以次充好的，真的是真假难辨，假货少的如3M、龙膜、强生等品牌，1600是美容装饰店比较靠谱的价格，4s店大概2500以上吧，全车价格，当然还得区分车辆类型比亚迪F0肯定不能和路虎一个价格！不过个人愚见：这万一除了保护车内隐私、不刺眼之外一点用都没有，什么放热、防爆根本就是扯淡。关于防热汽车之家有个实验，各位可以看看去，防爆这功能从来没一家防爆膜厂家贴出实验数据来。[*]如果长跑外地，备些基本的汽保工具，前提是你有一定的维修能力，如果实在没能力找几个靠谱的救援电话存着。建议一定配备灭火器、安全锤。[*]所谓的汽车配件标准来说都是必需品，大致分以下几类：发动系统配件、行走系统配件、车身附件配件、转向系统配件，这些一般在出厂销售之前的全是配备好的，除了事故或者大修一般都不需要怎么更换，除了常换的一些易损件：刹车片、刹车盘等。回复
2021-5-31

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只想你少花点冤枉钱，尽管现在网购真的很便宜，尽管现在某多多更是价格低到你都想不通他们怎么盈利的但是没有用的东西就算价格再低也是一种浪费，这篇回答能在汽车配件选择上让你更省心也更省钱，如果对你有帮助，点赞加就好，如果还没买车，收藏就好，以后一定会用到唠叨完了，正式开始所有人必备系列[/h1]1.行车记录仪国内开车行车记录仪很重要，不然真遇上事情，仅凭一张嘴肯定说不清楚，出门在外还是要保护好自己选购指南：标准配置140度广角拍摄，1080P的分辨率，F1.8大光圈基本就够用了，如果有停车监控这个功能就更好了，停在路边被人撞了会自动录制监控视频，多少有点用 4.安全锤希望永远也别用到这种东西选购指南：选择结实的，不仅能破窗，关键时刻可以防身车生活必备系列[/h1]1.雨伞你一定是在某次停完车外面还下着大雨的时候才意识到——该在车里备一把伞选购指南：选择可以一键自动伸缩的，一边下着大雨，一边开车门上车，或许你还拎着包，伞的操作肯定是越简单越好 2.手机支架主要是开车用手机导航会用，自认为手机的导航总比汽车自带的要好用，心理作用吧选购指南：样子和操作方式都是越简洁越好，但是看着太low的不行，影响了你车内饰的整个设计感 3.卫生纸卫生纸是任何时候都是必备的选购指南：想买什么买什么 4.湿巾湿巾真的是可以提供极大便利的神器，尤其是夏天人容易出汗的时候选购指南：疫情期间，干啥都得含点酒精，有一定消毒作用 5.矿泉水矿泉水就不用说了吧……不放几瓶水怎么敢说自己是老司机，尤其是经常跑中长途的选购指南：喜欢什么选什么，个人认为看你喝什么水能一定程度展示你的逼格，哈哈 6.玻璃水车上不用多放，一两瓶就够了，很多加油站加完油会送玻璃水选购指南：可以直接选择四季通用的（主要是冬天防冻的），省的冬天再麻烦 7.除冰神器（没有冬天的地方就不用考虑了）不是谁家都有车库，也不是所有的小区都有保安帮你清理车玻璃上的积的雪和结的霜选购指南：第一要尽量选择长一点的，短的真的够不着而且费劲，第二，选择带刷的，可以刷去雪，铲子铲冰，刷子刷掉雪的效率极高，而且不怕刷坏车漆部分人必备配件[/h1]1.脚垫（脚垫感觉也是所有人必备用品）有没有一种感觉，刚买的新车自己真的舍不得踩啊，更别说让别人踩，所以脚垫真的很有必要啊选购指南：第一，脚垫绝对不能影响踩油门刹车离合器，第二，最好是全包围的，保护爱车，阻隔灰尘的能力爆表，第三，买脚垫记得带上后备箱垫，更得全包围的，包的越严越好 2.座套并非必须品选购指南：第一，别买包的很严实的那种的，会影响气囊弹出，没气囊就不用考虑这点了，第二，选好材质，选择那种冬天不会特别冰的，夏天不会特别烫的（专业术语是选择比热容大的，哈哈） 3.方向盘套如果原车方向盘手感特别差的或者方向盘特别细的强烈建议包一个真皮方向盘套，舒适感呈指数级提升不建议网购，去找本地汽车装潢店缝一个以上都是我总结的用车经验，每一条都是自己的切身体会，无关利益，只希望你能在提车后能理智消费，别被买了新车的喜悦冲破了钱包，如果对你有帮助，点赞收藏加关注就好，如果没有帮助，可在评论区提出意见，欢迎激烈认真的讨论，拒绝杠精有什么个人选车问题可在公众号【热血汽车】私信我回复
2021-5-31

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谢邀不推荐购买的汽车用品，先帮大家避坑，不花冤枉钱 1、摆件和挂件，这些东西好看是好看，可以装饰一下车内，但是存在一定的安全隐患，一旦发生意外可能就会存在砸伤人的情况，请谨慎购买 2、凉席、腰托、靠背，这一类的东西同样存在一定的安全隐患，过颠簸的山路时就会让我们的身体出现不必要的滑动。 3、车载香水，不要听那些商家瞎吹，说自己的香水多么的好，绝大部分的香水对车内的空气改善并没有多大的用处，只会污染车内的空气，最好的改善方法就是多打开窗户，让车内的空气和外界空气交换。 4、方向盘套，用处不大，甚至有打滑的风险。 5、各种除味产品，都不要买，都是交智商税，通风才是硬道理。正确的方法就是开窗通风，跑高速开外循环，有时间多开窗晾晾，不要花冤枉钱。 6、一切和安全带、气囊、刹车、油门有关的东西你都不需要，不要买，不要装！任何可能影响到它们工作的东西你都不需要，这些东西你的新车里面都是有的。然后再来推荐一些必须要买的 1、行车记录仪这个不用说，防碰瓷专用器，也没几个钱，万一出事儿用得上。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-ef4178260b082a3bc362cc9390a17d45.jpg 2、车载充电器我相信很多人睡觉前都会刷一会儿的抖音这些小视频，如果忘记充电第二天就会很老火了。买一个车载充电器放在车上，可以让你开车去公司的路上充电，如果充电器的质量够好的话，去公司的路上可能你的电量就充饱了。这里我推荐一款我自己一直在使用的一款车载充电器吧——倍思车载充电器，熟悉这个牌子的人应该都知道，它们家的产品质量都是非常不错的，性价比非常高。这款车载充电器适配所有的车型，12V/24V都可以，兼容所有的点烟孔，可以把点烟孔转换成两个接口，分别是Type-c、USB，两个接口都支持快充。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-36ced9c31dec04e5ee8c88f325b65f8e.jpg 3、偏光镜偏光镜你需要来一个，每天早上或者下午的时候阳光会非常的晃眼，看不清路面，存在安全隐患，如果这个时候发生突发事件就会非常的危险。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-0cfc372d3e784f025aed8990a7db4663.jpg 4、玻璃水这应该算时我们车上换的最常的物品之一了，可以让我们的玻璃更加的透亮。不过冬天北方的小伙伴们建议买防冻的哈，另外不要买便宜的，避免出现堵塞的情况发生。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-07dad9386af19247bfd371120e6d029b.jpg 5、临时停车牌我相信有素质的车主都会有这么个牌子上面印有自己的电话号码，方便自己暂时离开时别人联系自己。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-401a07093f51b6d53e8018490cb1e334.jpg 6、灭火器虽然现在大多数的车子安全方面做的都非常好了，但是每年自燃的新闻还是频出，所以放一个灭火器在车子里还是很有必要的，以防万一嘛！希望你永远也不会用它。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-bdf88ba05152795284feafdd222e1d78.jpg 回复
2021-5-31

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北方前交警5年，目前辞职公安博士在读。用车7年，很早就有驾照。因为工作期间主要就是在车里巡逻，所以折腾着买了很多车里的小玩意。警车你懂的，都是老车旧车+手动挡。所以这个帖子很适合老车旧车+原车并没配置多少舒适性配置的车。（比如我们的车是没胎压监测的）现在自己用的是台轿车。也配置了一些东西，慢慢说来：可折叠的收纳箱：[/h1]尺寸比较适合轿车，不过我本来也是长轿车，后备箱够大。如果小SUV和轿车，来个这个还是很实用的。女生应该怎样装饰自己的轿车呢？包括车内车外。车上又有什么必备的用品？综合：马上要提车了,有哪些实用的车内用品值得(一定要)购买?充气泵专题：汽车便携充气泵哪种比较靠谱？应急电源专题：汽车应急启动电源有没有必要配一个?行车记录仪专题：行车记录仪哪个牌子好？车辆安全类的小物品请移步：提车了，下一步需要做什么？车辆应急类的小物品请移步：普通驾驶者应该在自己的车里配备哪些随车工具及耗材？防雨膜&防雨眉&视线保持工具专题：汽车后视镜防雨膜和防雨剂哪个好?其他小杂件：买车一个多月了，总想买汽车用品，看见啥都想买，给点建议，有哪些是必备的？回复
2021-5-31

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其实作为社区一个常年潜水的用户，我知道，只有答案写的又臭又长，才能得到大家一致好评。但对于这个问题其实问的并不准确。希望楼主准确问题之后再做补充。行车记录仪这个是无论如何要装的，这玩意跟保险一样，你明知道一年也不一定出一次保险，你不一样年年的都花个几大千甚至上万。这个也就600--1000左右的东西，能用好多年。如果觉得影响美观程度，并且你的车后视镜上没有集成其他功能，可以选择跟后视镜一体的那种。一点都不乱。再强调一遍，这个必须有！！！座套这个看你选什么车了，如果是织物座椅，你可以随便选，套什么都行，皮的布的，好清理还漂亮。但是，如果你是真皮座椅的高档车，尽量不要套！！！你一套座椅多花了好几千好几万选装的真皮配置，套上一套200块钱的垫子，你不亏的慌么？！你说容易挂伤皮子不好保养，那你买车是为了享受的还是为了保值给自己投资的？就算你车开三年就换了，想二手卖个好价，这也就是给下一任车主做好事了。你还是没能享受，更何况你很可能一直开到置换什么的。要是有座椅加热通风什么的，你套个坐垫，什么都感觉不到了。绝对是扯淡！！！摆件车风挡后面各种的摆件这个纯属个人喜好，你愿意摆无所谓，但是从安全角度，1，容易遮挡一部分视线。2，有亮片部分容易炫光刺眼。3，发生碰撞造成2次伤害（你追别人尾巴，本来没事，结果摆件把自己玻璃砸碎了，保险不赔。别人侧后追你，摆件可能打到你的脸，胸，甚至小JJ之类的危险部位）地胶：纯属扯淡，弄得一车味道，可能一年都散不出去。镀膜，镀晶，封釉，打蜡：4儿子店里经常说送这个那个的，实际上前三种都需要先打磨车漆，汽车之家有过实测，【图】用数据说话！测养护工艺对漆面厚度影响我就不解释了。所以宁可要10次或者更多的打蜡服务，也尽量少选择前几个。贴膜：什么防爆膜都是扯淡啊，汽车玻璃本来就是防暴的好么，所以只需要防紫外线遮阳的那种足够了，防暴的还需要加价，但是钱花的没有任何意义。尽量不要4儿子送的膜，让他们折现金。然后找那种有测试设备的店当场测紫外线隔绝效果之类的，最简单的，用验钞的紫外线照钱，然后用膜隔住，看看钱上的荧光水印。妥妥的。虽然我回答的比较晚，但真真的是自己总结的。给赞吧。小伙伴们回复

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汽车车身是越硬越安全吗？

 2021-5-31   匿名用户1024  306595  5

本题已加入社区圆桌与你有关的驾驶安全，更多「驾驶安全」讨论欢迎关注。朋友经常说神车的车身硬，膏药 ...

2021-5-31

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先说结论吧:该硬的地方一定要硬,该软的地方一定要软. 基础的逻辑比较好说明四种极端的情况本来在路上好好开着车,握着我们的 stick. https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-bcf334a18ff8c7b83f429707a9de84ba.jpg 1.整个车都硬:全车刚性体[/h1]如果发生碰撞的时候是这样的: https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-281712738c77d3e408ddd08572b5041f.jpg 车看似完好无损,因为它是一个完全刚性体呀. 可是我们人不是完全刚性体呀,我们是人呀,刚性体的特征就是基本所有的冲击和能量都被直接传导到了人的身上,所以除非这个是少林十八铜人之一,不然很有可能五脏六腑都已经被内力震碎了. https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-b72a972598bff43954ec080f1485a2e4.jpg 这就是车还好好的,人不在了,车在人亡. 人世间最大的悲剧莫过于此吗? 网络新闻中有很多光看车辆损伤来判断汽车安全性的. 这其实是一个不小的误区,碰撞安全不是用来保护车的,是用来保护人的. https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-c48cf2ae8161658035ebe15caa626a22.jpg 看车有啥用,看看人还在不在才最重要. 2.整个车都软:全车海绵体[/h1]如果发生碰撞的时候是这样的: https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-4fdf45363ac92eb71015bd4a959cc0eb.jpg 整个人会和车一起被压扁,车毁人亡. 无可争议,负分滚粗. 3.该硬的地方硬,该软的地方软:软硬兼施[/h1]如果发生碰撞的时候是这样的: https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-8677611ef21a5e718dc98c4f887a69d9.jpg 框住机器的那部分,要么溃缩,要么下沉,同时吸收了大部分的能量. 而框住人的那部分,基本上没有变形,不会被压扁,收到的冲击也是肉身可以承受的范围. 车毁人在,留得青山在,不怕没柴烧不是. 这也是很多网络新闻中,看到车被撞得惨不忍睹,人却先没什么事一样,下车拿出手机开始发朋友圈发抖音了. https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-473f992f4598257f212999bec5d3845f.gif 引来的流量和关注,甚至能够补贴一部分他买新车的费用. https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-e850d5c4e88827d113631b1ee0f23d05.jpg 神奇的世界. 4.该硬的地方软,该软的地方硬:倒施逆行[/h1]如果真的存在这种车,发生碰撞的时候是这样的: https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-ea83a74ec65de0976a5f2b101de08a57.jpg 恕我的想象力有限,目前为止还没有见过第四种奇葩的车. 以上是很简单很极端的距离,但是细节的优化极其复杂. 我的能力也只能到这了. 其实,人生在世不也这样吗. 阿爷常说：[/h1]外柔内柔，人辱之；[/h1]外刚内刚，人毁之；[/h1]外刚内柔，人轻之；[/h1]唯有外柔内刚，方成大器。—何孚[/h1]https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-7e0cc3b5a876ea4aea5b43a551961f04.jpg 看着觉得还有道理的话,留下你的点赞再走好不好. 回复
2021-5-31

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与其担心钢板厚度不如系上安全带！车身“硬”要分成两部分说，一个是表面覆盖件，一个是车的框架。表面覆盖件相当于人的皮肤，或衣服，框架相当于骨骼。在事故情况下表面覆盖件承受的力远远在能承受范围之上，就好比皮厚的人从楼上摔下来内脏损伤比皮薄的人小么？或者穿羽绒衣的人从楼上摔下来受伤程度会比穿秋衣秋裤的小么？表面覆盖件和衣服一样，对于小磕小碰有保护作用，对于事故无能为力，可能穿的厚的走路撞到桌子没那么疼，采用金属覆盖件，有防撞梁的车倒车碰到障碍物，表面受损比塑料覆盖件，没防撞梁的车要小，可是遇到稍微大一点的事故，时速20公里以上的，覆盖件的厚薄对车整体的保护就完全没有用了，不管是撞到人还是车还是固定物，这个力远远在表面覆盖件的承受力之上，不管0.1厘米还是0.5厘米的钢板都会毫无意外的严重严重变形。轻量化是汽车发展的重中之重，这和能耗有直接关系，随着电子设备的发展，倒车雷达，倒车影像，刹车辅助，防低速碰撞功能越来越普及，以后这种小刮小蹭会逐渐消失，减重要比减少皮毛事故的损失要重要的多，比如宝马现在几乎全系翼子板都用复合材料了。再说骨架，并不是硬碰硬就可以的，大家可以想象一下，如果要把鸡蛋从高处扔下去还想完好无损三种包装方式，1、用铁盒直接装，2、用纸盒，只有下面放厚厚的柔软的报纸或泡沫，3、纸盒里面有足够相对软的东西、可以把鸡蛋上下左右前后都固定住，像家电的包装一样。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-300fc968cb15a20489edbb9c6cab30d5.jpg 第一种虽然铁盒很坚固不会变形，但是里面的鸡蛋一定是会碰到盒壁碎掉。第二种情况好一些，虽然纸盒可能会有形变，但是有缓冲碎的可能性比第一种小，可是鸡蛋如果在里面没有固定住，乱滚也有可能破。第三种是最理想的，只要纸盒的形变程度没有大到挤压鸡蛋的生存空间，鸡蛋就不会有事。在事故中人就像上文中的鸡蛋，车就像外包装，碰撞时不是车身形变越小越好，车身有一部分要形变来吸收能量，否则巨大的碰撞能量就都传递到人身上，人一定受不了，会像铁盒里的鸡蛋一样。二战时期军用车设计师在调查时发现，装甲车出事故时车虽然没什么事，可人员死伤严重。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-fdc6c579f80ce3f757e3e61f6f9393cc.jpg 上文中说的第二种情况就相当于开车不系安全带，虽然有外壳的保护也有缓冲可是依然危险。第三种情况就像一辆现代的汽车，车内成员系安全带，车要有缓冲空间，否则没被吸收的能量会使乘客受伤，乘客要在座舱内固定好，否则撞到内壁也会受伤。现代汽车一般都是发动机舱用普通钢材，为了可以形变吸收能量，成员舱用高强度钢材保持形状不可以有太大的形变挤压成员生存空间，同样车头短的车最好是设计下沉式发动机，碰撞时发动机向下而不是直接侵入成员舱，转向杆也要设计成会折断的，否则直戳驾驶员胸部。。。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-5230255746426db95393b6b17c2faaef.jpg 如图所示，绝大多数车都是成员舱重要部位用高强度钢材（红色和粉色），保证成员的生存空间，黄色部分是强度稍微高一些的钢材，其他地方绿色蓝色用强度相对低的，为了碰撞时形变吸收能量，并且分散能量。一台现代汽车一万多个零件，凝结了数百甚至数千专业人士精英阶层的心血，不是老百姓之间品头论足互相交流就能懂的。对汽车安全性感兴趣，请关注各大碰撞测试各厂商的成绩，不要轻易相信民间反智传闻。这个答案最近又火了，看了评论，有些人真是莫名其妙，什么年代了，又扯到“日系”，“德系”上。德系就不吸能了么！？吸能车身是奔驰在上世纪50年代年代提出的好么！ https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-a16170802ef00e938854545c2b0f1f4c.jpg 第一款系能车身是1959年推出的奔驰W111（相当于现在的S级）。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-a300cb10111b40626a0a235c86241c78.jpg 成员舱尽量坚固，前后尽量吸能，把能量尽量均匀的分散到整个车身上，这是全世界！所！有！正！规！厂商都在做的一件事！回复
2021-5-31

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当哥白尼提出日心说的时候，世界上没有一个人能够理解他，因为这实在违反人们的直觉：太阳东升西落，地球是宇宙中心，这个认知更显而易见，也更符合宗教的理论。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-e79beea7d37a104ebce34dd88c486bd7.jpg 日心说模型当尼尔斯·博林发明汽车用安全带时，肯定有很多人也不能理解，一根简单的带子真的能带来“安全”吗？因为这同样违反直觉：把人绑在汽车上面不是更危险？ https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-1118765a5278d5b5b61ab2b8b7b2cb34.jpg 汽车三点式安全带的发明者，沃尔沃首席安全官尼尔斯·博林和他的安全带但是专业的碰撞事故分析告诉我们，在事故中，安全带能够避免人的头部、胸部猛烈撞击方向盘、内饰板，或者避免翻滚事故中乘员被甩出车外，挽救了上百万的生命。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-540716643a36ec85863a61b09f4f8e8f.jpg 未系安全带，人被甩出言归正传，汽车车身是越硬越安全吗？这可能又是一个某种程度上反直觉的问题，到底如何，且让我一一道来。 1、乘员娇弱的头部，决定了汽车车身哪里该硬、哪里该软首先让我们来看看头部的剖面图。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-a3fcef27bf20612e2d97daeae384f5f9.jpg 大家可以看到，在头部骨骼（黄色）的腔体内，是人类重达1.5kg的大脑组织（想想1.5L可乐的重量）。除了外部的头部骨骼包裹之外，大脑组织再没有其他依靠，它远远不如心脏那般有着强有力的肌肉纤维。打个让人不是很舒服的比方，大脑组织就像豆腐一般脆弱。如此脆弱的大脑，是经不起剧烈撞击的，轻则脑震荡，重则植物人或当场死亡。所以，在汽车碰撞安全的开发过程中，我们引入了HIC（头部伤害值）来评估汽车对乘员头部的保护。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-4bb1449849890b3a57ac36c4834ed1b7.jpg 上式中： https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-3ae42ae106a8f27c34c7b2be2fff24ce 和 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-4afccee9fe5f84fa7b02aa14fb40ae92 代表碰撞过程中的2个时间点， https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-e3ef866e28b3b4d1087bae71519eb79a ; https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-3a1b450ba33b8215b0d69885896f7309 代表碰撞加速度； https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-65da75bb64c5691871b0ff51453ffa1e 则是加速度对时间的积分。也就是说，头部受伤害的严重程度，取决于车辆碰撞事故中，车辆的加速度大小，以及最大加速度持续的时间长度。一般来说，持续几十秒的4g-6g加速度，就可以使人发生晕厥，更长时间则可能导致死亡；短时间的9g-10g加速度，就可以使未经训练的人受伤、晕厥或死亡（飞行员/宇航员由于穿着有特制的飞行服且经过专业训练，可持续更长时间）；而经NHTSA研究发现，峰值达到 75g、65g或50g的加速度时，分别可以导致一个50%分位的健康成年男性、健康成年女性、健康儿童直接死亡。现在大家一定明白了，要想在碰撞事故中，尽量减少乘员的头部伤害，我们应该尽量减少碰撞加速度的峰值，或者尽量减少峰值加速度持续的时间（碰撞事故中，碰撞全过程一般不会超过200ms）。下面是S90的碰撞视频，我们可以看到，在碰撞过程中，车辆前端发生了非常大的变形。正是通过车辆前端结构的合理设计，使其在变形的过程中，逐步吸收车辆的碰撞动能，避免车辆速度迅速降低至零（大家都知道加速度=速度/时间，速度一定，时间越短，加速度越大），从而减少乘员的伤害。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-9a59ddeed019068371664e17990bbe85.jpg https://www.zhihu.com/video/1212676689735753728让我们来看看它的车体骨架是如何设计的。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-a672d251b480d39bfc248c54bd7fb914.jpg 沃尔沃S90的车身骨架车辆前端绿色部分的防撞梁是普通强度的高强度钢，黄色部分是较高强度的高强度钢，红色部分是1600MPa以上强度的超高刚性强度钢。 1）车辆最前端绿色部分的铝压铸的减震器支架，用于应对低速碰撞（典型工况如15km/h），减少后部车体结构的变形，降低维修费用。 2）发生高速碰撞事故时，绿色部分与黄色部分依次发生变形，逐步吸收车辆的巨大碰撞动能，避免过高的加速度作用于人体。 3）在某些极限速度条件下，当绿色、黄色部分已经发生了充分变形，而车辆速度还没有达到零时，如果车体的红色部分继续变形，则后面的乘员舱将被侵入，造成乘客更加直接的接触性物理伤害。因此，红色部分采用超高强度钢，确保乘员舱的安全。综上，为了降低乘客受到的头部伤害以及其他伤害（包括颈、胸、腹、下肢，此处不再一一分析说明），车辆前端吸能区应合理设计，避免强度过高导致加速度过高，即避免太硬。为了避免乘员舱被侵入，造成乘客的接触性物理伤害，车辆乘员舱骨架，包括A柱、防火墙、门槛梁、中央通道等，则应设计得强度越高越好。 2、对方车辆的安全，决定了汽车车身哪里该硬、哪里该软发生下图这种车对车的碰撞时，有几种情况。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-377818ea4a8d9077493f432d9041fc42.jpg 1）如果两台车的结构强度完全相同或基本一致，车重、车速也完全一致，那么黄色纵梁溃缩的长度一致、绿色防撞梁的弯曲/折断变形的程度一致，如下图。两台车打个平手，互相伤害，但是互不侵入对方乘员舱。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-b8d6f47e3e7ada904356bcd590fe158e.jpg 2）如果两台车的结构强度差异非常大，车重、车速完全一致，那么有可能左侧车辆的纵梁，如同匕首一般插入右侧车辆的发动机舱，并进而导致右侧车辆的乘员舱被侵入，在车辆碰撞加速度不大的情况下，乘员生存空间被挤压，导致受到严重的接触性物理伤害。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-207ae77d53738adf09652bfd285d6fa9.jpg 3）如果两台车的重量差异非常大，但前端长度基本一致（取机盖最后端到保险杠最前端长度），由于开发阶段都需要对应50km/h的全正碰刚性墙碰撞试验，为了保证乘员受到的加速度（即HIC头部伤害值）差异不太大，所以两车的前端结构强度会差异较大。为什么呢？速度相同时，更重的车辆，动能会更大；更轻的车辆，动能会更低。在加速度大小（即HIC头部伤害值）目标一致的情况下：更重的车由于必须保证在有限的车辆前端长度下，把更大的碰撞动能吸收掉，所以车辆受到的反力必须更大（能量=力×位移），车辆前端结构强度会更高。相应的，更轻的车，前端结构强度会更弱。所以，问题来了，更重的车与更轻的车对撞，速度一致时，即使作用力与反作用力一致，更轻的车也会获得更大的加速度，乘客的HIC头部伤害值会更大。更重要的是，重量更轻的车由于前端结构强度更低，前端被侵入的量也会更大，乘员舱更容易被侵入。以上是三种比较极端的工况，除了第一种情况特别理想，两台车互不吃亏外，其他的情况都会是一方得利一方受损。而实际情况则会更加复杂，因为道路跑的车辆五花八门，结构、强度、重量各不一样，发生碰撞时的速度、角度也纷繁复杂。那么，有没有一个公共的规则，让路上跑的车辆都遵守，使得大家的车体前端结构、强度都比较一致，使得大家都互不吃亏呢？这就涉及到了车辆碰撞相容性的概念。社区上有专栏对此进行了介绍，大家可以进行一个初步的了解。https://zhuanlan.zhihu.com/p/31955667 在评价标准方面：国际上，Euro-NCAP将于2020年正式实施MPDB的车对车、50km/h等速、50%偏置对碰实验评价。国内，C-NCAP也将于2021年正式实施该评价标准。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-cc4279e125ced1fede647994f2b7bea7.jpg MPDB碰撞工况该标准就是使用标准的MPDB壁障对不同的车型评价，所有的车型在试验后，都应达成一定的安全性能限值。包括： 1）碰撞后壁障表面变形的标准偏差（SD）主要考察实验车辆的前端结构强度均匀性，避免偏差过大，造成双方车辆前端受力不均，结构变形模式不合理，影响安全性。 2）乘员负载指数（OLC）主要考察实验车辆造成对方车辆的碰撞加速度，影响对方乘员的保护性能，避免对方乘员受到过大的伤害。 3）壁障击穿主要考察实验车辆是否会以柱状的形式侵入对方车辆。壁障一旦击穿，即可认为，对方车辆的乘员舱可能会被本车辆的杆状物侵入（我可能在开车，但是你没有证据）。所以，说了这么多，您一定明白了：为了使道路上运行的车辆，都有一个公平的安全性能，碰撞相容性要求不管是重量大还是重量小的车，都不能太硬，也不能太软。中国的“和”文化哲理，在此得到得到了充分体现。 3、行人的安全，决定了汽车车身哪里该硬、哪里该软在中国的交通事故中（2015年CIDAS数据），车辆与行人的事故比例高达21%。而在行人的事故中，死亡比例高达29%。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-a96e18baa6ce519368cebfb39641bea9.jpg 当然不止在中国，在全世界来说，在事故中如何提升车辆对行人的保护性能，尽量减少行人的死亡和重伤比例，都是一个非常重要的课题。所以，全球主要的NCAP评价规程（C-NCAP、Euro-NCAP、J-NCAP等），均把车辆的行人保护性能，列为车辆安全性能评价中非常重要的一环。IIHS尚未对行人保护进行评价，但IIHS的中国版——C-IASI则也把行人保护列入了评价规程。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-1f1904656abed084800e7378f408f470.jpg AEB的行人保护测试那么，让我们来分析一下，当车辆撞击到行人时，会发生什么呢？ 1）如果撞击的是儿童儿童的头部会撞击到引擎盖上，大腿、膝盖、小腿会撞击在保险杠上面。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-efc7d7c1f80dc0443b6c5520c3f7f8f0.jpg 让我们再回想一下HIC的计算公式，为了减少头部的伤害，那么应该尽量减少头部撞击时的加速度，同时延长撞击的时间。所以，引擎盖的强度不能太高，否则超强的加速度可能造成头部的严重伤害甚至脑死亡。减速度减小了（即头部受力变小了），为了吸收头部的撞击能量，则头部撞击导致引擎盖变形加大。如引擎盖下方的空间较大，则问题不大。如车辆的发动机、变速箱体积较大，或蓄电池的布置高度较高，则头部可能撞击到发动机缸盖、蓄电池的上部这些硬度非常高的部件，这也会导致头部的严重伤害。这时，主动弹起式引擎盖就被发明出来了。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-f6b96200f32e9ce6b59c5ceb7b2624c8.jpg 在检测到车辆撞击行人后，引擎盖弹起，加大引擎盖下方空间，避免行人头部撞击到硬点总而言之，引擎盖应设计的足够“软”，并且引擎盖下面也不能有行人头部能撞击到的硬点，才能确保行人安全。 2）如果撞击的是成人让我们再回顾一下这台沃尔沃S90的车身骨架图。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-51421738ac4fef289c610bd0b6a0d30c.jpg 为了确保乘员舱的安全，所以A柱使用的是超高硬度的高强度钢。对于身高较高的成人来说，头部固然可能撞在挡风玻璃上（那就幸福了，撞玻璃上绝对不会受重伤），但同样可能撞在A柱上。如果车辆以40km/h的速度撞击行人，而行人的头部正好不幸撞击在A柱上，那么结果基本上都是死亡。所以，连Euro-NCAP、C-NCAP、C-IASI都放弃治疗了，也就是说，A柱位置默认为超高伤害值的点，不做测试。那有没有可能改变这种情况呢？有的。这就是沃尔沃首次进行工程上实现的行人保护气囊。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-e902afe073208b39f211ecd2c0f11419.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-bc70cd2d0b5da2f842ba3cf9b040c8ae.jpg 从上图可以看到，行人保护气囊展开后，正好覆盖住成人可能撞击到的A柱位置，用“柔软”的气体托住人的头部，避免大的伤害。（注：刚好充满气的气囊，实际上没有想象中那么柔软）。综上，对于行人保护来说，车辆并不是越硬越好。比如行人碰撞事故中行人头部可能撞击到的部位，那当然是越软越好，所以我们的汽车工程师开发了强度合适、可以主动弹起的引擎盖，开发了可以遮挡A柱、托住行人头部的气囊。比如虽然本文未再赘述，但实际上经过特殊设计的树脂保险杠、遮挡在高强度防撞梁前部的发泡吸能材料，使得行人腿部被撞击时受伤更轻。事实上，在沃尔沃汽车的开发中，车身的合理“软”“硬”设计，是始终贯穿其中的。比如IIHS在世界首次实施64km/h 的25%小偏置碰撞时，沃尔沃S60就拿到了G，强度和硬度极高的A柱，就毫无变形。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-1fdc803df05acc7dcc3819e990656453.jpg 2019 TOP SAFETY PICK比如上文提到的沃尔沃行人保护气囊就足够软，以致行人撞击到超高硬度A柱也安然无恙；不仅能在发生碰撞事故时能够减少行人伤害，在发生事故前，沃尔沃多年以来一直领先业界的主动安全系统City Safety，能够提前监测行人动向，主动刹车，避免行人碰撞事故的发生。这是沃尔沃“零重大伤亡安全愿景”付诸行动的体现。 May nobody should be seriously injured or killed in a new Volvo. 回复
2021-5-31

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在拳击比赛中不带手套的话，会是怎样一幅画面：肉搏相见，拳拳到肉，必然是皮开肉绽、“血肉横飞”啧啧啧，隔着空气都觉得疼 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-8b14380edd70f5a811854b364d34a424.jpg 如果带上手套，是不是感觉好像好很多，挨打后只觉得脑瓜子嗡嗡的 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-301e9e1ec4d69eacd8d3a55b6d01ebca.jpg 试想两个大铁块的情况下相撞 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-2d58257c9b2ad56fdb4a8d9e9afa2534.jpg Duang Duang Duang，想想就疼 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-3187e31ddd29a69ea158658a5d71a7b1.jpg 但如果是两个包了海绵的大铁块相撞呢？ https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-aaf07c6504d1a45d66937c078d5c0d3d.jpg 好像柔软了好多。这其实就是缓冲！也就是说要保证安全其实首先要做的是化解——力！其实我们古人早有大智慧：以柔克刚！！！同理，汽车车身怎么样才能最大程度的保护人，这里的人包括的不光是车内的，当然还有车外的。首先，我们先说车内人的安全怎么保护：乘客保护：[/h1]先来看一张车身受到撞击时的能量走向图： https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-85ea6ecf09d68b6bbfafc023f5a7a406.jpg 图片来源于网络面对来势汹汹的能量大军，我们如何应对？ 1、第一步以柔克刚，碰撞时，非座舱的部分（如前舱、行李舱）应先竟可能的溃缩缓冲分散冲击力，其实无论是前保还是后保实际上都不能起到很大的缓冲作用，真正能“保命”的是防撞梁。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-7bb5f4ea34ea3021ee116f4c2f793f6a.jpg 防撞梁结构防撞梁由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生碰撞时溃缩而有效的吸收碰撞能量。吸能盒因为担负着溃缩吸收撞击能量的职责，所以为了方便拆卸和更换，一般是由螺丝连接到主梁上。现在很多车型的防撞梁上都加装有一层泡沫缓冲区（以前看到过不懂的人，在拆车时说膏药国的车都用的是泡沫，都是偷工减料，实则是根本没有理解此处的用意），当发生低速碰撞时，泡沫缓冲区可以对外部塑料保险杠起到一个支撑，缓解碰撞力的作用，减小碰撞对塑料保险杠的损伤，降低维修成本，对客户其实是良心设计。此处体现车身的被动安全的要点是：防撞梁结构设计的好坏+不同车身部位用料因地制宜。该硬的地方要硬，比如主梁，屈服强度就要大，该软的地方要软，比如吸能盒，吸能盒需要屈服强度小，否则怎么能吸能。 2、第二步，笼式车身，为避免结构变形而挤压到车内的人，所以车身座舱部分的结构要求跟铁桶一般坚固，不侵犯乘客的生存空间。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-0793037f4c06e3a598835470f1d45494.jpg 在车身结构中，最关键的是看热成型钢材！其用量占比的多少，很大程度上影响车身的强度和重量，如果既想轻量化，又不想牺牲安全，就只能提高热成型钢的用量，成本自然比普通钢要贵。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-79b0a280ae74ca6fb5400dfa355e87e5.jpg 某国产SUV的车身用钢情况需要注意的是我们关注的是屈服强度，而非抗拉强度。因为碰撞时是要保证车身受冲击、挤压时不变形，所以宣传车身抗拉强度而非屈服强度的商家就是在偷换概念，鱼目混珠。车内人既有以柔克刚的溃缩吸能结构，又有坚如磐石的笼式车身，这样才能“高枕无忧”！行人保护：[/h1]那么如果被撞的是行人怎么办？怎么尽可能的保护被撞行人的安全呢？其实车身中设计还有一块就是行人保护系统：主要是通过主被动技术、吸能材料、设置缓冲区等，尽可能降低因碰撞对行人造成的伤害。例如，会采用偏软材质的保险杠外壳、降低发动机罩盖强度。偏软材质用到什么地方也很有讲究，会根据车辆与行人潜在相撞的部位来设定。整车厂也会通过试验来验证。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-95b785a0bc078482326c2bcfcea9390d.jpg 图片来源于网络但终归人是血肉之躯，能躲咱还尽量躲。综上，软硬兼施，才是王道！回复
2021-5-31

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直接下结论：越硬的车身并不是越安全，而要「软硬得当」，硬到该硬的地方，软到该软的地方。美国的著名碰撞结构IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）在2009年做过一个非常有意思的碰撞测试。为了对比过去几十年间车身安全设计的飞跃式的发展，IIHS用一辆2009年款的Chevy Malibu（当年的IIHS的最高得分车型）和一辆1959年款的 Chevrolet Bel Air进行了一次偏置碰撞测试。「硬桥硬马」的Bel Air在碰撞过程中几乎挤压了所有的驾驶员有效生存空间。所谓的“硬”，在巧妙的结构设计面前简直不堪一击。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-076e3de56c92787225c4a07d52a76336.jpg 2009 Chevy Malibu VS 1959 Chevrolet Bel Air 作为被动安全性的核心内容，车身结构设计是重中之重。而车身结构的设计主要实现以下功能： [*]尽可能吸收车辆和乘员的运动能量，以缓解成员所受冲击。[*]确保成员的有效生存空间，并保证碰撞后乘员易于逃脱和进行车外救护。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-0e01aa6a424cbb76b9d2531219ae57cd.jpg 车身不等刚度设计正是为了实现这两项功能，汽车整车车身刚度采用的是不等刚度设计。图中阴影部分为高刚性区域，空白部分为低刚性区域。显而易见，只有4的两边软硬夹心的设计才可以兼顾吸收能量和保证生存空间。于是就诞生了安全车身设计的分区理论。乘客安全区（A区）和缓冲吸能区（B区）。A区的主要结构在强度上是高于B区的。在不等刚度和分区的设计上，无论是传统汽车还是电动汽车，都保持了设计思路上的一致性。以Porsche Taycan为例，就在整车车身上使用了5种不同材料的材料，保证乘员舱的强度同时形成强度梯度。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-6170fbc0bb2bb171786f727085dbf4b8.jpg Porsche Taycan 车身结构从设计角度来讲，更大的车身尺寸有助于缓冲吸能区（B区，也就是我们常说的溃缩吸能区）的结构布置，能大幅提高车辆的安全性。这也就是一些微型车在安全性上远远弱于Sedan或者SUV车型根本原因。即便整车成本不受到限制，微型车在结构上的先天劣势也无法保证微型车能实现非常高的车身结构安全性。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-0b2c7684191cdf8eb98b3bbd0ebd352b.jpg 左图为A、B区分区，右图为理想的安全结构变形示意图除去整体的车身结构设计，车身前端的吸能区的设计也是一个非常重要的部分。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-29f7ec0ac8ea0ed8570ce8c55441b81e.jpg 车身前端结构简化图在这张图中，1区是保险杠骨架总成（其中包括前保险杠和吸能盒子）、2区是发动机前端纵梁、3区是发动机后端纵梁。车身前端整体结构的设计中有两个关键问题。 [*]碰撞的能量分配。[*]能量的传递。工程师通常会首先制定碰撞能力吸收的分配比例，之后跟具体量对1、2、3区的局部进行设计。在低速碰撞时，主要起吸收能量作用的1区里的吸能盒。而前保险杠的主要作用将碰撞能量传递到吸能盒子。在高速碰撞时，主要起吸收能量作用的是2、3区防撞纵梁的压溃变形。工程师为了保证防撞纵梁的压溃变形，而非弯曲变形等其他变形方式。通常会在诱导槽上下足功夫。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-a667dbd8e2b24d0fd746936231d8ef5d.jpg 诱导槽的多种形式回复

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带电子手刹的自动挡汽车，正确的起步和停车顺序是怎么样的？

 2021-5-31   匿名用户1024  10939  3

2021-5-31

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看说明书上怎么说的呗。开过Golf 7，把Auto Hold功能打开。停车直接推到P档熄火下车，开车直接挂D踩油门走人，手刹的操作自动完成的，根本不用管。回复
2021-5-31

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谢邀。目前很多电子手刹都有自动"上锁解锁"功能。例如某些车： 1. 你停车后，熄火的同时手刹自动加载。 2. 你启动车后，踩油门，手刹同时自动松开。 3. 当然你也可以不用理会自动功能而手动操作，这个一般和传统手刹的操作类似。电子手刹也和其他车辆执行单元（例如发动机，变速箱）一样可以有单独的EPB控制器来自动控制。即通过CAN接收车身，发动机和变速箱控制器发送的一些CAN信号：例如车门是否关闭，有无踩刹车或者油门，发动机和车轮转速等，再根据这些信号决定是否要加载/松开手刹。具体控制逻辑完全由系统的供应商和主机厂来决定。任何时候都要认真阅读说明书，会有针对你的车型的具体详细使用方法和各种情景下的系统反应详解。虽然很多主机厂在一般功能上都在去异求同，同时有可能也在共用同一供应商，但是在车辆的很多细节控制策略上还是有可能做自己特别的设定。最好的策略就是在保证功能安全的前提下尽可能满足客户的使用习惯和需求。回复
2021-5-31

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谢邀。只告诉你怎么做。起步：踩刹车，拉D档，踩住刹车，按手刹开关解锁，抬刹车，车就开始走。停车：停稳以后，刹车，推N档，勾一下手刹开关（刹车不放），手刹启动后推P档，抬刹车。回复

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小米2019年会出什么旗舰手机？小米9？！mix4？

 2021-5-31   匿名用户1024  11404  5

19年准备换掉iPhone7 换成大屏的小米新机，不知道小米会出什么

2021-5-31

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小米有两个旗舰系列：小米数字系列和mix系列。红米有k20系列。其它的不是旗舰机。回复
2021-5-31

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小米9在今年肯定会发布，同年发布的小米旗舰还有redmi系列旗舰，这是雷总承诺的。另外mix4可能暂时不会出，之前有消息说mix3会有一个骁龙855版本回复
2021-5-31

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其实小米的旗舰真的还可以。。。准备毕业米6换米9，mix3s或者4好像是一个折叠屏的，得看屌不屌再说回复
2021-5-31

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谢邀首先是去年承诺了的5G版本855的mix3 第二是Redmi note7 Pro 第三是小米9（因为从米6之后，没有数字旗舰S系列了）第四是小米6X的继任者小米8X（小米A3）第五是小米max4 第六是小米note4（怀疑是否被砍掉）第七是黑鲨2代（也有可能包括Helo2）第八是和美图合作的手机第九是POCO F2（国际版米8）第十是小米mix4（估计在年底）因为发布会说了红米走精品路线，一年就出几款，那我觉得还有Redmi 7，像红米S2这种估计也是没了后续红米产品线肯定是要收缩的，其实我觉得之前一个红米，一个红米note，两部就好。再有其他手机，也都是诸如小米9SE？小米9青春版？所以还是期待两部手机，一个小米9，一个mix4。回复
2021-5-31

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先说小米系列：[/h1]小米9肯定是会出的。按网上所传，大概率会在今年的三月份推出。然后米粉机新机给加热度，旧机大幅降价促销。 Mix 系列。四月份或者五月份，Mix3的5G版本将会推出；至于会不会出Mix3s这个不好说，我感觉应该是不会出了。很大可能，今年下半年直接出Mix4~ 黑鲨游戏手机。这个应该会在年中的时候出来新一代产品。至于其他的什么Max系列、Note系列都没有定位旗舰，估计也就是会常规更新，不是很值得期待。再说红米：[/h1]855旗舰是肯定的。这个雷总亲口说过，应该就在上半年，目测是要取代小米的数字系列在2000-3000档的位置。也就是说，小米的极致发烧定位是会转移到红米上面去了。这个值得期待吗？值得，毕竟想看看在这个定位下，红米手机能做出什么样子。然后红米还会有一大堆各种千元机，这个不是旗舰，就没什么讨论的了。回复

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被美容院拉到办会员卡，听说过台湾高地集团的曦微化妆品吗？长春艺园生活美容spa会馆。

 2021-5-31   匿名用户1024  8688  3

2021-5-31

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我昨天跟同学逛万达，有个男的发了一张卡片给我，说可以去楼上免费领礼品，巴拉巴拉的，说就去一下，也没什么关系。我承认，我当时动心了，我贪小便宜了。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-2f1cd0b9f2a4b7591ae94a49989c00bc.jpg 然后我一进门，就唰一下被一个店员拉进了一个小房间，我朋友被拉进了另一个房间，进房间之后给我脑门上涂一个东西，我当时也不知道是什么，说检测一下看我对她们的产品过不过敏，吸不吸收，如果不吸收或者过敏就是黑的。她一进去就给我抹了那个东西，我说我涂了防晒没卸，她说没关系。然后店员就开始了漫长的跟我聊天之路，套近乎。旁敲侧击的打听我的生活费，我的家境，她还问我是不是经常淘宝，用不用花呗。我当时以为她是热情(因为她口音是东北口音，她说自己是东北人)，后来才反应过来，原来是刺探我。然后她跟我讲，说我平时洗脸要洗五分钟，洗五分钟啊，我的天，洗金子吧，洗那么久，不怕把皮搓烂啊！！！叫我洗脸前不管化没化妆，都要用卸妆水擦两遍脸，然后她就开始说我皮肤差，我的皮肤是被从小夸到大的好皮肤，只是有点黑头，因为我以前小的时候用了撕拉的鼻膜(当时蠢)，所以才这样的。她说我黑头超级严重，说我长斑，说我黑眼圈 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-19d05257a13ebeebdc4852920f80f749.jpg 然后说她们的治疗一次就可以减少60%-80%的黑头，长期治疗就可以没有黑头，还可以收缩毛孔，提亮肤色，淡化黑眼圈，说刚开业68一次，原来都是300+的。我觉得她们不靠谱，而且小房间里面味道很难闻，她也不靠谱，我就拒绝了，她一直推销，说我的脸都这么严重了，就不治了吗？我说对，我就是不治，我没钱。然后她说她们店借呗花呗都可以用的，我说不要。后来又跟我扯了好久才让我走。而且她在把你拉到小房间的时候，是不让你玩手机的，说会影响产品吸收，其实我觉得就是怕朋友干扰你的想法。然后我那个玩意儿在脑门上敷了十几分钟，还是白白的一坨，跟鸟屎一样，我问她这个要多久，她说快三五分钟，慢十几分钟，我觉得根本就是看她几分钟能说动你。叫你叫的贼亲切，一口一个宝啊宝啊。后来我不做我要回去了，她把我头上的东西擦掉之后撇下我就走了，她刚开始说给的护肤品也没给。回复
2021-5-31

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昨天和舍友在万达逛街，被两个人拉住让我们两上去领免费试用装，他们店庆活动并且他们有任务，想让我们给他们凑人头，我两就去了，因为毕竟在万达那么大商场里，应该不会坑人。结果！！就是超级坑，我真不知道他们店怎么开下去的… 进去以后给我两做皮肤检测说我两脸上都是垃圾什么的清洁不到位。然后把我两分开，一人进一个小包间。我两逛街都化了妆，美容店小姐要给我卸妆做什么精华，我拒绝我说我等会要去聚会，不能卸妆！她就一直说说说劝我做，并且保证我走之前会给我补妆，我当时挺烦的她说我朋友在另一个包间做，我站外面等她也是等，不如也做一个。磨不过我最后还是躺下了。我坚决不允许她给我卸太多，最后只卸了额头的妆。我也强调了我是敏感肌肤特别容易过敏！然后在额头上涂了某精华液。她说要吸收一会，然后她就开始bb，一直说她们产品多好多好，我的脸有多么烂，我的脸非他们产品不用，具体是说他们产品无添加可食用级别，自己家小孩也用…叫我买，我说我不买，我还有好几瓶用完再说，她又开始举例子打比方叫我买了囤着，我一直拒绝。看我不买，她又开始推荐他们的某清洁体验服务，说什么特别适合我的皮肤，而且店庆原价188今天只要88，我一直委婉的拒绝说不用了，下次吧。她说那你先把88交了，下次来就可以直接用，不然下次就是188了。我依然拒绝～她就开始循循善诱问我为什么不做呀是不是有什么顾虑呀接着继续推他们项目有多好有多适合我。我说马上去聚会赶时间并且我最近都没空。她说那你交了钱随便什么时候有空就可以过来做呀，还掏出了那张纸片体验卡，说现在要去前台给我开卡。我说不要！我不办！她说为什么不办你想不想改善你的皮肤呀！我理直气壮说我没钱！她就说我找借口什么的…不过我没理她让她一个人说去。她说了很长时间以后我问她我额头上的东西什么时候才能弄好？我用手摸了一下闻了一下，没什么味道。过一会我感觉额头有点疼，我怕我是过敏了就问她，她居然说是因为我手上有细菌摸到了…内心吐槽死她。最后我舍友给我打电话说“就等你一个啦快点来”然后我说我得走了并且非要让她给我补妆，补完我才出去～一毛钱没花～出去以后终于见到了一起的舍友，她也一毛钱没花～但是她妆被卸了人家不愿意给她补～她说自己没钱的时候美容院小姐脸色都变了hhh 后来我们去别的化妆品店里买东西，顺便叫店员给舍友补了个妆，人家店员知道我两居然一毛钱没花就出来了表示震惊～哈哈哈我后来看到网上论坛好多吐槽这个美容院和曦微产品的，妹子们都被强制消费了一波，我两一毛钱没花也是很6了。感觉从传销组织出来了一样。忠告：不要贪小便宜，碰到看似可怜的业务员不要理，真的被拉进去了态度坚决就是我没钱！回复
2021-5-31

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不只营口，其他地区也有这样的情况，大家注意！#曦微化妆品#营口的同志们休息啦，在兴隆大厦楼下有人发面膜，是骗钱的！我和一个朋友在那走，两个人让我们帮忙，上楼填个表，拿个小样，我们看他们很真诚，就跟着上去了，去了伊莲百丽美容院，进去就把我和我朋友分开了，让我们躺在床上，抹东西，说是试脸，然后套近乎，旁敲侧击的打听家里的经济状况，然后推销，我说没带钱，就让交定金还有微信，我要从床上下来，就拽我的头发，硬是买了100块钱东西，我交完钱了，脸上的东西也没试完，果然是为了钱，告诉我试用没效果，可以退货，然后在收据上注明了“不退不换”同志们，以后注意，不要让你的善良被人欺骗！记住是伊莲百丽美容院！！！ https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-f2f44ee104a699682d5effe6aed1f5ea.jpg 回复

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艾滋病窗口期多长时间，染上艾滋病过了窗口期会有什么症状？

 2021-5-31   匿名用户1024  9717  5

2021-5-31

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我是阿东，确证hiv,上药两年。久病成良医，欢迎关注我，或者咨询。我们都说的潜伏期，理论上根据不同的人体质不同，时间都不一样。不过我知道你并不是再问理论上的参数，你只是想知道多久测出来阴后自己可以放心。这个一般说4周以后测一次问题就不大了，不过保险起见6个月再测一次或者三个月后再测一次也是可以的。不过对于约炮后的大家来说，一般都是四周测一次就完事了。当然如果你足够有钱，去测病载也是最直接的，据说测病载可以在一周后就测，而且准确度很高。不过需要去全国个别医院去，比如北京。价格也在几千。关于潜伏期症状，理论上是没有的，但是你还是会有一些感觉的。主要原因如下 1.高危后自己后怕，自身知识不够，在网上查到很多信息造成心理暗示，所以因为心理作用导致的症状比较多 2.除了艾滋病，对方还可能有别的疾病，比如梅毒丙肝，感冒疱疹，皮疹，细菌病毒都是有可能的。高危以后，艾滋病并不会导致你很快就有感觉，但是其他疾病有可能，比如你感冒了什么的，皮疹疱疹什么的都是有可能的。但是这些让你有感的症状和艾滋并没有半点关系 3.不排除有你有所感，同时又误认为是艾滋病，但是恰好巧合你又被感染的可能。艾滋病后期因为抵抗力下降，导致的机会性感染增加还是有可能的。后期，也就是至少五年以后去了，你可能会有经常生病，的情况发生。欢迎想我咨询其他相关问题 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-277d90c40c08ad1737e843402e74b20b.jpg 回复
2021-5-31

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你提问的后半句是有问题的。一个一个说 [*]HIV的窗口期长短，不能简单的用一个数字来表达。为什么？窗口期的定义：指身体从HIV到利用检测技术检测到身体内的HIV抗体、抗原或核酸等感染标志物的时间段。所以，窗口期的时长，跟检测手段关系非常密切。目前的检测手段中： HIV-1 DNA：3-7天 HIV-1 RNA：11天四代抗原抗体：2周以上三代抗体检测：4周 2. 窗口期不是一个明确的数值，所以艾滋病的症状和窗口期前后毫无关系。艾滋病的症状，体现在急性期、潜伏期和发病期。急性期一般在一个月左右，急性期内，部分人会有持续腹泻、发烧症状，部分人无症状；潜伏期一般在8-12年甚至更久，大多数患者身体没有表现出明显症状，只是体内的病毒数量不断增多，免疫能力逐渐下降。发病期在潜伏期之后，这个时候身体免疫系统崩溃，无法抵挡周围细菌和病毒的入侵，出现各种机会性感染,如肿瘤、肺炎等等。回复
2021-5-31

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荷尔健康每天都会接到大量的咨询，很多问题都和窗口期、高危行为有关：我头晕、恶心、牙龈出血、长疹子，是不是艾滋病？我昨天和别人无套了，今天测出来HIV阴性，是不是没事？窗口期不会传播HIV吧？他的精液溅到我眼睛里了，我是不是危险了？……虽然科普了很多次，但是大家依旧有着各种各样的疑惑，那么在这个回答中，小荷就来为大家解答一些呼声最高的问题。 01.窗口期和检测[/h1]首先，我们要知道，艾滋病的窗口期到底是什么？窗口期是HIV病毒进入人体，直到能被检测出来的时间。其实，很多疾病都有“窗口期”这个概念，比如乙肝、梅毒等，这并不是HIV专有的。既然是“直到能检测出来的时间为止”，也就是说在窗口期内，很可能HIV检测结果是阴性。但这并不意味着没有感染，只是机体的免疫反应需要时间，还没有产生检测试剂检测的目标物而已。一般而言，HIV的窗口期是4-6周。至于很多人说的“窗口期三个月”，已经是很过时的说法了。随着科技水平的提高，现在我们能更早、更准确地发现狡猾的病毒。所以说，如果您昨天发生了性行为，今天进行了检测，并不能排除感染HIV的风险。最快的检测也要在事后3-7天才能说明问题。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-27d0a3770b38288752acebcc2443c054.gif 窗口期的长短，完全取决于我们的科技水平、检测试剂、检测方法。那么，我们需要多久才能检测出是否感染HIV呢？ 1）DNA干血斑试剂，窗口期只有3-7天，是目前市面上窗口期最短的试剂之一。它通过检测HIV病毒的DNA来确定感染与否，唯一的缺点就是贵。 2）第四代抗原抗体检测试剂，窗口期14-21天，是市面上知名度、购买率很高的试剂。它同时检测P24抗原和HIV抗体。 3）第三代抗体检测试剂，窗口期21-28天，也是知名度、购买率极高的试剂。它只检测HIV抗体。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-7aee9aeb0621d869f0719f8bec86d834.jpg 如果您实在不放心，可以在选购试纸的时候问客服：这款试纸窗口期是多久呢？我高危行为到现在xx天了，应该用哪款试纸呢？总而言之，如果在高危行为发生之后的12周还没有检测出HIV抗体，那就可以放心了，您根本没感染。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-c33606f6b1e5c1f29994232fcdc83e39.gif 说了这么多，网上卖的检测试剂到底靠谱吗？只要是具有【国家食品药品监督管理局的生产批号】的试剂，都是靠谱的。而且，无论是哪种试剂，自检的准确率都是很高的。在正确操作的前提下，目前的试剂基本都可以做到检测阴性100%准确率，检测阳性99%以上的准确率。只有在极小情况下，会有患者遇到“假阳性”的情况。因此，自检阳性的患者都要去疾控中心进行确证试验。 02.窗口期的传染性[/h1]既然检测不出病毒，那是不是说明病毒不会传染呢？当然不是！检测不出只能说明我们的检测技术还有提高空间，还不够灵敏，但不说明身体里没有病毒。我们一定要牢记：在艾滋病的各个阶段，都有传播的可能。尽管窗口期无法检测，但病毒已经在体内开始复制了，依旧有传染性。如果在这段时间发生性行为，您的伴侣也有可能感染。还有人在高危行为发生后，会感到头晕、恶心……他们往往会疑神疑鬼，怀疑自己得了艾滋病。但是，艾滋病是没有典型症状的。在感染前7天，病毒的数量还没有爆发，人体还没有产生抗体和病毒斗争。因此，如果昨天发生性行为，今天就浑身难受，很可能是悔恨、羞耻、恐惧等心理因素作祟。许多人搞混了窗口期和急性感染期。在这里，小荷再给大家系统梳理一下艾滋病的各个时间段： 1）HIV急性感染期，暴露后7-10天。可能会出现如喉咙痛、发烧、恶心、呕吐等症状。不过这些都是人体和病毒对抗的免疫反应，不属于HIV的典型症状，不能因为出现这些症状就判断是感染了HIV。 2）无症状期，暴露后2-10年，没有症状。患者携带病毒，可能浑然不知。 3）艾滋病期，没有具体时期，完全取决于患者的免疫系统何时被击溃。这一阶段人的免疫系统彻底崩溃，会有机会性感染、机会性肿瘤出现。患者容易患上各种疾病，生命受到极大威胁。而窗口期，其实不是艾滋病的某一个病理性时期，而是我们为当前的科技水平构建的一个时期。窗口期既不表示艾滋病的发展程度，也不表示一个固定的时间期限。可能又会有小伙伴问了：头晕、恶心、发烧、皮疹、牙龈出血……是不是我有这些症状就代表得了艾滋病？当然不是。虽然在急性感染期，但每个人的症状可能是不同的，引用北京市朝阳区疾控中心艾防科负责人王丽娟医生的话：HIV感染初期的症状不太具备特异性。因此，我们不能通过症状判断艾滋病，而是要通过检测。如果您真的发生了高危行为，又有上述症状，可以去疾控中心检测，或自行购买检测试剂。 03.判断窗口期的依据[/h1]那我怎么知道自己在不在窗口期呢？很遗憾，试剂检测无能为力，我们只能通过是否发生过高危行为来判断。那么，什么是高危行为呢？总的来说，高危行为包括如下情况：性传播，如无套阴道交、肛交等；血液传播，如共用针头、剃须刀、纹身器等；母婴传播。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-bac5aab9e1235ed06b9614382f381c8c.jpg 然而，人的想象力是无限的，大家总能在生活中遇到各种难以判定的情况。 1）吃了沾有疑似艾滋病人的血的食物是不是高危行为？不是。HIV病毒在体表、体外十分脆弱，无法繁殖，所以没法让人感染。无论是血液还是精液，从食物到胃要经历空气、热量、胃酸和调味料的洗礼，这一条龙服务下来，即使是病毒也撑不住啊。 2）和HIV患者被同一只蚊子叮了，是不是高危行为？不是。HIV病毒没办法在昆虫体内存活，不会感染。 3）喝艾滋病人的尿是不是高危行为？不是。虽然小荷不明白为啥要喝这个，不过无论是喝下去，还是溅在手上，都不会感染。不过长期喝尿很可能导致肾衰。 4）共用充气娃娃等情趣用品是不是高危行为？不是。HIV病毒只能在活的细胞中存活，精液等细胞在体外的存活时间较短，而且在用之前，会洗的，对吧？ 5）舌吻是不是高危行为？不是，1ml唾液含有一个病毒，传播至少要100个病毒，也就是说要100ml唾液进入伤口，才会有感染风险。但如果双方口腔内有伤口、粘膜破损，会有一定的风险感染。 6）口交是不是高危行为？如果口腔黏膜完整，风险很低。但是如果口腔粘膜有破损，或口腔溃疡，会增加感染的风险。 7）精液溅到眼睛里，是不是高危行为？风险很低。毕竟弄到眼睛里一般量不会太大，而且眼睛会分泌眼泪将异物冲洗出去。相比于艾滋病，得急性结膜炎的可能性更高。此外，被稀释过的精液、体液溅到眼睛里，只有理论上感染的可能，因为病毒量实在太小。 8）被带有HIV患者血液的针扎是不是高危行为？是。一般这种情况常见于医院，属于职业暴露。如果是普通的带血缝衣针，最好能确定针头在外暴露的时间，如果针头的血液凝固了也不必过分担心。如果您有需要，可以进行HIV阻断和检测。常见的HIV暴露方式和感染风险如下： https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-47a20bb83df0ece82728410e4142fadf.jpg 04.补救措施和预防[/h1]针对高危行为，有没有什么补救措施呢？当然是有的。如果还没有发生高危行为，请一定要戴上安全套。这几乎是现在最快捷、保险的方法了。只要是质量有保证的安全套，都对通过体液交换的传染病有非常好的保护效果，比如艾滋病、淋病、滴虫病等。使用安全套和HIV阳性患者发生性行为而感染的几率，远低于没有保护措施发生性行为而感染的几率。如果已经发生了高危行为，只要在高危行为发生的72小时之内，都可以服用艾滋病暴露后阻断药（PEP）。只要连续服用28天，PEP能将HIV感染风险降低89%。值得注意的是，您需要服药之前未感染HIV, 乙肝、肾功能不全者需要在医生的指导下服药。此外，您需要在危险行为后的第4、8、12周进行HIV检测，确定阻断效果。有些同学又会问了：小荷，PEP安全吗？有啥副作用呢？ PEP是安全的，不是每个人吃都会有副作用。极少数人会有轻微、暂时的肠胃不适、头晕、皮疹等反应。但是，如果您一年会吃一次以上的PEP，还是建议您考虑采用HIV暴露前预防（PrEP）。最后，小荷提醒大家，正确使用安全套才是让自己安心的最好方法。希望大家都身体健康！回复
2021-5-31

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谈窗口期之前，我们先了解一下，什么是窗口期，窗口期是指从HIV感染到从感染者体内可以检测到抗体、抗原、核酸等可以被检出之前叫做窗口期。卫生部曾专门制定《全国AIDS检测工作规范》，对开展HIV抗体检测工作的人员、单位、场地和检测试剂进行了严格的标准。用于初筛实验的检测试剂必须是HIV-1/2混合型。所以大家完全没有必要担心检测是不是不准，操作会不会失误，会不会我感染的是2型没有检测出来等等问题。第一我们先说说HIV感染标志物的变化。 HIV感染一周左右，体内会出现逐渐升高的病毒核糖核酸（RNA）可高达1000000拷贝/ml。2周左右会伴随出现高浓的p24抗原，p24是主要的核蛋白，在复制中一个成熟的病毒粒子可以产生具有1500拷贝的HIV的p24抗原，它是病毒复制过程中所产生含量最的蛋白质。检测p24抗原是直接检测病毒的组分蛋白，具有高度特异性。最早在感染6天就可以检测的到。随后在3周左右会逐渐产生HIV抗体。（先出现抗gp160与抗p24，然后是抗gp120与抗gp41）。接着抗原p24浓度逐渐下降，病毒rna也下降至稳定水平。HIV抗体稳定在高水平，抗gp120与抗gp41可终身携带。 HIV抗体检测是最常见的，一般在感染后三周左右，平均窗口期为22天，可信区间为19～25天（可信区间为能监测到95%的感染者） HIV-p24抗原急性期p24抗原浓度较高，感染后两周左右可检测到。第四代检测试剂的平均 HIV“窗口期” 为 13 ～ 18 天。 HIV-rna/dna感染一周后就可以检测到。在当今HIV窗口期确定之中，主要有着一下几种说法。 1.三个月 2.三代六周，四代四周。 3.三代四周，四代三周。 4.三代三周左右，四代两周左右。第一种说法已经淘汰了。第二种说法是目前接受程度最高的。第三中，第四种其实可以说是一种说法。 2019年中华人民共和国国家卫生健康委员会发布中华人民共和国卫生行业标准《艾滋病和艾滋病病毒感染诊断》，里面指出现有诊断技术检测HIV抗体、抗原、核酸的窗口期分别是3周，2周，1周左右。中华人民共和国国家卫生健康委员会是我国国务院的组成部门，为正部级，本标准的起草人员与起草单位都是我国HIV方面的专业人员与权威部门。比大家在某度，某反某吧，某q群看到某些所谓的专家说的一些话专业多了。新标准中3周，2周，1周左右。大家就纠结这个左右。我们先做一个通常理解22天为三周左右，这是正常的，但是29天能说三周左右吗？我们正常人的理解29天就是4周左右。大家通过阅读2019年全国艾滋病病毒抗体诊断试剂临床质量评估报告就可以发现，我国目前针对HIV检测试剂的灵敏度基本可以达到100%。现市面上存在的HIV四代检测试剂基本也都满足我国抗原检测灵敏度的要求（最低抗原检出浓度≤2.5 IU/ml)。急性感染期有一个短暂的HIV快速复制阶段，通常表现为高水平的p24抗原血症，此时p24抗原大于100pg/ml。在两周就可以检测出早期感染。第四代检测试剂的平均 HIV“窗口期” 为 13 ～ 18 天，所以四代试剂在三周完全排除HIV感染是绝对的。第三代检测试剂上世纪90年代发明，经过近近三十年的发展，它们的灵敏度有着巨大的进步。它检测的抗体类型包括IgM,IgG抗体，在感染两周内就逐渐可以检测到针对HIV gag(p24 p55 p18)pol(p68 p34 p53) env(gp160 gp41 gp120)的IgM抗体。2周之后也逐渐可以检测到特异性的IgG。四周抗体检测阴针对于正常人基本也都是可以排除的。综上所述窗口期是四代三周，三代四周。应该是问急性期有什么症状吧。 HIV的急性期通常发生在感染1～2周，HIV复制速度倍增，每20小时病载水平可上升1倍。HIV感染早期所表现的的症状大多是类似单核细胞增多症，急性HIV感染的临床表现不具有特征性，最常见的症状和体征有发热、嗜睡、头疼肌痛，皮疹、咽炎咽痛、颈部淋巴结肿大、腹泻等。持续时间1～3周，但大多数在两周内完全消失。回复
2021-5-31

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艾滋病的窗口期（Window period）是指艾滋病毒进入人体后，需要经过一段时间，血液才会产生抗体，在此期间抗体检测呈阴性，这段时间即为窗口期。感染者体内的病毒数量会在这时达到一个峰值，传染性极强。急性感染期也出现在这段时间。多数人在感染艾滋病毒后有3至12周“窗口期”，在此期间，人体仍在产生艾滋病毒抗体，但这些抗体尚无法测出。这一最初感染期感染性最强，但在各感染期都可能会传播艾滋病毒。目前，对于窗口期的检测，各个机构和技术手段的说法略有不同，大致范围在2周至6个月不等。中国大陆官方对艾滋病窗口期的认可时间点是6周和3个月。这里要说一下艾滋病除了窗口期外的几个重要“时期”。依次分别是：急性期（窗口期）、潜伏期、艾滋病前期、发病期。 1.急性期：大部分病人在艾滋病感染初期，没有任何症状，但有一部分人在感染数天至3个月后，有如流行性感冒或传染性单核细胞增多症状：发热、寒战、关节疼痛、肌肉痛、呕吐、腹泻、喉痛等，一般在艾滋病毒感染后2至8周出皮疹，血中出现艾滋病毒抗体。最长约半年后出现抗体。 2．潜伏期：（又称为无症状感染期），没有临床症状，为无症状的健康人，但体内有艾滋病毒，又称为艾滋病潜伏期。此后，8年内将有50%的人发展为艾滋病。有报告称，1至7年内从感染病毒到发病，其比例依次为：1.5%、5%、10%、15%、25%、30%、40%。儿童艾滋病潜伏期短，平均为12个月。这时用很敏感的方法检测艾滋病感染者血浆中的病毒核酸量，可预测5年内发病的几率。 3.艾滋病前期：无症状感染期之后，出现明显的与艾滋病有关的症状和体征，有人称之为艾滋病相关综合征，也有人称之为持续性全身性淋巴腺病等。主要表现在：持续性的淋巴腺肿大，开始于颈部，其次为腋、腹股沟淋巴结等。一般少有两处以上淋巴结肿大者。体重减轻10%以上。周期性发热（38摄氏度），常持续数月。夜间盗汗。发生单纯疱疹病毒、白色念珠菌（属真菌类）等各种感染。 4.艾滋病期：由于免疫系统被严重破坏，各种致命性机会感染、肿瘤等极易发生。病变可表现在肺、口腔、消化系统、神经系统、内分泌系统、心脏、肾脏、眼、关节、皮肤等等。已发生机会性感染者，平均存活期为9个月。肺部病变，约半数的艾滋病患者是以肺部症状为初期表现的。最常见的是卡氏肺囊虫肺炎。患者表现为持续性咳嗽等。此外，还会发生巨细胞病毒性肺炎、结核杆菌肺炎、细菌性肺炎、肺卡波氏肉瘤。以上为本题的回答，详细关于艾滋病就不展开讨论了。有疑问的朋友可以查看我社区主页其它的回答。也可以关注【阴哥不恐艾】公号，我会给大家提供帮助。阴哥不恐艾，恐艾、艾滋病资深自媒体。回复

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一个人去陌生的城市，是先租房还是先找工作？各有什么优缺点。？

 2021-5-31   匿名用户1024  13839  5

2021-5-31

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肯定是先找工作啊你去一个新城市肯定是找工作机会咯。打个比方，如果你先找房子，你找的房子在郊区，因为郊区便宜嘛.. 但心仪的工作却在市中心。那不每天通勤好几个小时去上班。刚开始工作就这么折腾，一点幸福感都没有。说到底呀，就一个原则：先找工作，再以工作点为中心找房子。你离公司的距离呀，就是你离幸福的距离，越近越好。当然啦，预算也是很重要的哦回复
2021-5-31

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说说我当年吧，和闺蜜一起坐了一个晚上的火车到深圳，第一个星期住朋友家。（男生，他自己去另外一个朋友家住）。第二个星期我和闺蜜分别找到了包住的工作~ 总之先别着急租房子。一般都要1-3个月押金，而且要求住满6-12个月。万一工作离住的地方太远比较麻烦回复
2021-5-31

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建议你先在交通方便的地方短租或者青旅，等找到工作了也不要急着租房子，先干一周看看，觉得很适应这份工作，再在附近租房子。我就是先租了房子，新工作没三天觉得不合适，辞职了，然后我就去同学那里蹭吃蹭喝，房子空着～～～～回复
2021-5-31

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先找国际青年旅舍住几天，然后趁这段时间找工作，找到工作后在工作地点周边租房。回复
2021-5-31

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1.有朋友找朋友，有同学找同学。 2.没朋友没同学，提前找好青旅、求职日租房。 3.投简历、面试、跑人才市场。 4.前三步大约7-14天。找到工作后，就近租房。就这么简单。 2013年我自己初到南京的时候是下午，走出车站空调间，霎时间汗流浃背，拖着行李，住进青旅，找到附近网吧，开始找日租房。那是一种专门为初入社会求职者提供的床位的日租房。第二天穿越了几个拆迁小区和工地之后，在南京火车站后面的某个旧小区里，总算找到了我在外面的第一张床位。20元/天，日结。80平方的房子住了大约7~8个人，与我同屋的，一个船员，一个公司文员，一个做中介的。为了节省开支，他们虽然已经工作了，但是还是愿意和人合租床位。初去南京，并没有带电脑，借了同屋船员的电脑，便开始了疯狂地投简历。简历里夸张的描述，丰富的内容，加一张正派的西装照，我当时真的以为我天下无敌的。第一天，只投翻译，其他不考虑。无果。第二天，坐公交去南京市人才市场，一家家看，无果。第三天，开始投外贸，有零星面试回复，面试后无果。下午去人才市场，偶遇一个六安的同乡，相聊甚欢，互留QQ，相约第二天一起再去另一个人才市场。第四天，如约见面，我顺手帮他带了一瓶可乐，他中午请我吃了一碗炒面。工作无果，他说外面工作不好找，他准备回去了，我说我想继续看看，不想回去。第五天，我找网吧，继续投简历，他Q上告诉我回去六安了。大约一年后与他偶尔联系过一次，后来不曾联系了，萍水相逢，各奔东西，算是我社会上的第一个朋友吧。第六天的时候，我开始着急了。去了几家公司，想必是外贸大环境整体不佳，都是无果，有也只是暧昧的留一句：“那你回去等我消息吧。“ 第七天，接到海宁一家服装工厂的电话，说如果愿意去海宁，可以雇佣我，”只要你们年轻人愿意学，我们是愿意手把手教你的，你们刚毕业的年轻人，要沉住气来，要学的太多了，说句不好听的，你可能连传真机都不会用....“。其实我当时确实不会用传真机，最后这句至理名言我之后用来劝慰过很多朋友，收效甚佳。听完电话的我还是很激动的。也真的意识到了自己现在不过蝼蚁过江，刚毕业，学习技能为重，内心给自己定了三年之期，三年之内，不管赚钱，只管学习，随后收拾好行李，海宁，我差点就去了。嗯，差点。因为那天的晚上，我决定去苏州了。这个决定影响了我以后所有的轨迹。第八天的时候，我接到了苏州几家公司的面试电话，收拾好东西，奔向苏州。中间匆匆忙忙，没赶上火车，转乘汽车，最后到达苏州汽车南站。走出车站又是一个下午，没那么热，出站坐上公交车，来到了在苏州工作的一个初中同学的出租屋借宿。苏州公交站牌都是从右向左，至今没理解为什么，反正我第一次的时候，差点坐反了。如果说到南京的时候，心情是焦虑和不安的话，到苏州的心情是憧憬和希望。我也不知道原因是什么，缘分使然吧。与这位同学在初中的时候同桌过一段时间，相交甚好，不料他高中辍学，随后来苏州工厂上班，住在苏州红庄，几年后我才知道，红庄在苏州是比较有名气的，是著名的外来人员聚集地，卫生极差，治安极其混乱，放在几年前，草菅人命之事，时有发生。我当时只是以为是个普通的城乡结合部而已。和他一起挤在一个15平方左右的平房里，没有空调，没有厨房，公用卫生间，虽然到处都是苍蝇铺子，生活还是很方便的。回复

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有限责任公司的执行董事和法人代表必须是同一人吗？执行董事跟董事长又有什么区别？同一个自然人是否只能担任一家公司的法人代表？

 2021-5-31   匿名用户1024  7933  5

2021-5-31

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一般来说，履行董事兼任司理，而且都由法定代表人担任。监事有必要别的推举或许延聘。如果是两个人的有限公司，则法定代表人、履行董事、司理为其间的一个股东，监事为别的一个股东就能够了能够。《公司法》第十三条规则：公司法定代表人按照公司章程的规则，由董事长、履行董事或许司理担任，并依法挂号。因而，只需公司章程明确规则公司法定代表人由司理担任即可。回复
2021-5-31

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2021-5-31

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有限公司可以根据自身情况设立执行董事（1名）或董事会（3-13人，其中一人为董事长），法定代表人可以由执行董事、董事长或经理担任。只要符合任职条件，法律并未限制或禁止一个自然人同时担任多家公司的法定代表人。建议看一下公司法。回复
2021-5-31

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1、有限责任公司的执行董事和法人代表可以不是同一人，公司经理也可以担任公司法人代表。 2、规模较大公司一般设立董事会，其成员三至十三人；规模较小的公司可以设执行董事，不设立董事会。执行董事职权可参考董事会职权。 3、同一个自然人可以担任多家公司的法人代表，法律没有此类要求。具体可参考《企业法人法定代表人登记管理规定》。回复
2021-5-31

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1、首先必须介绍公司组织架构，做一近似的类比：公司股东会相当于人大会议（权力机构），董事会相当于人大常委会（决策机构），董事长相当于人大常委会委员长/主任，法定代表人相当于国家主席。另：经理层相当于各级政府（执行机构），监事会相当于司法系统（监督机构）。 2、一般的有限公司会成立董事会，同时设一个董事长；小公司由于股东较少，没必要设立董事会，也就没有董事长，只设执行董事。因此，董事长与执行董事不会在同一家公司出现。参考法条：《公司法》第四十五条：“有限责任公司设董事会，其成员为三人至十三人；但是，本法第五十一条另有规定的除外。……董事会设董事长一人，可以设副董事长。董事长、副董事长的产生办法由公司章程规定。” 第五十一条：“股东人数较少或者规模较小的有限责任公司，可以设一名执行董事，不设董事会。执行董事可以兼任公司经理。” 3、法定代表人不一定是执行董事。参考法条：《公司法》第十三条：“公司法定代表人依照公司章程的规定，由董事长、执行董事或者经理担任，并依法登记。公司法定代表人变更，应当办理变更登记。” 4、我国公司法并未限制同一自然人担任多家公司的法定代表人。注意：“法人代表”是不规范的称呼，应该是“法定代表人”。回复

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为什么有些人看起来很容易让人判断出他「很好欺负」，应该如何改变？

 2021-5-31   匿名用户1024  10578  5

有些人第一眼看上去就是憨厚老实，甚至软弱，而有的人一看就知道不好惹，光看脸都能看出来，这是为什么。这 ...

2021-5-31

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谢邀。首先，看着好欺负的人，如果真的惹急了，可是比看着不好欺负的人更恐怖。第二，看着好欺负的人，有一种“你看我这么善良老实，我是好人，所以求你们不要欺负我”的气质。就是自己先预设会被人欺负，而且觉得自己看着弱了别人就不会有人欺负了。第二，想看着不好欺负，可以做以下事情： 1、和人说话抬头挺胸，眼神不要乱飘，说话不要虚弱。可以声音小，但是语气得坚定； 2、从内心里尊重自己，重视自己，先别觉得自己是怂的谁都可以捏一把； 3、大多数的人其实是讲道理的。不讲道理的人，你真的来横的+占理，也就怂了。因为他知道自己没理的。回复
2021-5-31

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真的能从第一眼就看出来么？我看不一定。狗急了也会跳墙，更何况是人。有这么一种情况：有些人总是喜欢把别人的谦卑礼貌守规矩当做是懦弱，我只能说别人对你谦卑礼貌守规矩只能证明别人的修养和对你基本的尊重，而你如果要把这种修养和尊重当做是懦弱好欺负，那可真是有点不自知。回复
2021-5-31

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8 岁那年，得悉双亲被山洪掩埋的消息以后，陈若离的眼睛就看不见了。她跟哥哥在孤儿院相依为命。妹妹为了不拖累哥哥，被集体霸凌也一声不吭，而哥哥，为了妹妹，默默背上「杀人犯」恶名。本故事纯属虚构，特此声明。嘉兴福利院每周发一次零食，一般是糖果和饼干，有时是自制的点心。如果有组织或者个人来献爱心，孩子们吃到甜食的机会就会多一些。因为孩子多，零食一买就是一批，平时存放在专门的仓库里。那个仓库原本设在厨房里面，因为油烟太大，食物的包装袋总会蒙上一层垢，手一摸又腻又黑，味道也古怪起来。后来，院方就把存放地点转移到宿舍侧面的一栋旧楼，由陈妈妈负责看管。有一些夜晚，不睡觉偷偷溜号的孩子，经过宿舍南端的窗户时，会望见旧楼亮着微光。第二天，他们会私底下口口相传：会开灯的鼠精又出动了。这件事全院的孩子都知道，只有大人们一概不知。关于旧楼的鬼故事很多。据说福利院原本的医疗室设在那里，十多年前，一个医生因为家父和家兄先后受到迫害，精神崩溃，给孩子接种疫苗时故意混入不知名的药物，导致 13 个孩子死亡，随后那个医生在楼道正中上吊自杀。还有就是某年某月，有一个 9 岁的男孩半夜摸进旧楼偷吃饼干，因为吃得太着急，被生生噎死，直到第二天下午才被发现，死去时，他眼睛圆睁，皮肤发青，四肢紧缩，活像一只绿鬣蜥。最新的版本则是鼠精。那是一只人立高的硕大老鼠，把旧楼据为自己的地盘，如果有人闯入就会被咬住喉咙拖走，连尸首都找不着。这些传闻让大部分孩子不敢靠近旧楼。院方把零食存放在旧楼，可能也知道旧楼的恐怖传说。但是勇于探险的孩子，无论在哪个时代都不会消失。从宿舍楼的一条密道能够到达旧楼。沿着宿舍楼后面的沟渠向前走，转弯，会看到一段红砖砌成的矮墙，被齐腰高的草丛掩盖。矮墙下面有个凳子大的破洞，钻进去，穿过两栋建筑物之间的狭长空腔，能够到达旧楼的地下室。地下室不带锁，楼梯也能用，盖板一推就开。从地下室上来是旧楼的西侧，此后再无障碍，可以在楼房里四处晃荡。所以，从理论上来说，谁能够发现这条密道，谁就能够不为人知地自由进出旧楼。但事实上，自嘉兴福利院成立至今，能够发现这条密道的孩子很少，敢于穿越这条密道的孩子则更没有几个。狭长的墙壁中腔大约有十五米，旧楼的地下室早已荒废，从地下室爬出来又得跨过五米的距离，这几十米的空间伸手不见五指，没有一丝亮光。习惯了光明的人，大多是迈不开脚的。当然了，旧楼的正门从来都对外敞开。大白天的时候，好些男孩子试过从正门溜进旧楼，等待靠近零食宝藏的机会，但无一例外被抓了现行。所以发生零食失窃事件的时候，所有孩子都沸腾了。陈若生兄妹最早被排除了嫌疑。因为妹妹是个瞎子，没有偷东西的能耐，而哥哥出名的听教听话，对护工妈妈惟命是从。孩子们都猜想能够成功从大人的眼皮底下闯空门的神偷，不外乎是身材高大、身手矫健的那几个。他们既是孩子们的头领，也是孩子们的英雄。但是院长后来勒令搜查床铺，却在陈若离床头的小铁盒里找到两根士力架，并且连同旧楼的密道也被揭露的时候，形势就反转了。知悉真相以后，大伙儿心里都感到恍然大悟：原来是一个盲女干的，难怪她能够穿越那条黑暗的隧道。这算不上是无所畏惧，她只是习惯了而已。孩子们也从最初的崇拜之情，转化为大呼上当。这也没什么了不起，或者说，这未免太狡猾了！不过，这种观点也来源于人为的引导。有一小段时间，大伙儿还是惊讶于陈若离的技艺的，主动搭话和示好的人也不少。但不久，孩子的头领们就开始捍卫自己的地位了。「会在地洞里钻来钻去的，应该只有老鼠。」「啊，难道是传说中的鼠精？」「不是，鼠精强大多了，一般人无法对付。她只是个瞎子。」「对了，没有眼睛的老鼠，不就是鼹鼠吗？」「嗯，就是鼹鼠女。」这番话后来又衍生了各种版本，譬如觉得鼹鼠太拗口，又改成地鼠和土拨鼠。这些称呼有时能把男生说得摩拳擦掌，有时能把女生逗得哈哈大笑。没多久，陈若离床头被人贴上一张样子古怪的画，大体是一只顶着猪鼻子的鼹鼠，眼睛蒙成一条线，犬牙像铲子从下唇翻出来。那幅画在陈若离床头挂了很长一段时间，护工妈妈来检查时有人会收起来，妈妈们一走又重新挂回去。每次看到陈若离摸索着爬上床，对头顶的画像一无所知的时候，大伙儿都会不约而同地捂嘴笑。有一次活动室里播放动物世界的电视节目，正好说到土拨鼠。那种小动物喜欢直立身体，故作凶猛地使劲喊叫，但是声音却又尖又细，模样要多滑稽有多滑稽。一个男生立刻站上凳子，双手缩在腋下，学着尖声怪叫，那一次所有孩子都笑弯了腰。其实，那些头领一开始也没有打算针对一个身体不健全的孩子，他们向陈若离索要零食，或者让陈若离帮他们再去偷一些出来。那些孩子听说过士力架，但从未吃过，看见陈若离的私人藏货都馋坏了。但是无论怎么软磨硬泡，陈若离从不答应。不过是一个残疾人，这实在太过骄傲，这种骄傲让头领们无所适从。而其他孩子的响应，让他们壮实了信心。活动室模仿鼠叫事件发生以后，就有人提出了一个倡议。「应该听听本人是怎么叫的呀！」于是，名为「敲地鼠」的游戏拉开了序幕。女生会把滑溜溜的香皂丢在陈若离床上，男生则把陈若离的盲杖一把拿走，当陈若离伸手索要的时候，把毛毛虫一类的动物放在对方的手掌上。孩子们没有真的在游戏机室玩过」敲地鼠」，但是听说过，每当地鼠从沟渠里冒头，要趁它没反应过来时一锤子敲下去。打中了，地鼠就会发出」吱吱」的叫声。而当惊吓不足以让陈若离继续发出尖叫以后，几个头领开始动手。他们把陈若离的手杖丢出很远，在她寻找的路上把她绊倒。或者在无人的时候，把陈若离堵在角落，用树枝的尖端戳她的手臂，逼使她去钻墙角一个不存在的洞。如果有女生参加，有时还会拉扯她的衣服。「敲地鼠」游戏的目的是让地鼠叫，大伙儿每次都起哄说，你叫呀，你叫呀，但每次都以失败告终。陈若离没有让他们得逞。除了最初几次因为猝不及防，忍不住叫了出来，其后陈若离每一次都全力抵抗，唯独不吭半声。陈若离从不呼叫，也不哭。每当她倒地，她会设法站起来，如果做不到，则卷缩身体，然后把全部的注意力集中在耳朵，凝神倾听，默默在心中倒数。十、九、八…… 每次她受欺负，她都尽可能不发出声音，只希望哥哥远离是非。一般数十下哥哥还没出现，事情就安全了…… 可几乎每次都没数完被打断。脚步声沿着松软的泥土传播，由远而近，最后变成轰隆隆的声响，钻入耳廓和心脏。陈若离伏在青草上，草尖撩得她鼻子发痒。那把熟悉的声音掠过头顶，不久和其他人的叫喊声激烈地交织在一起。她哇哇地哭出声来。那时候女孩才发现，自己在心中的倒数，其实是等待。哥哥为她跟那些孩子大打出手，又寡不敌众，她不愿意哥哥牵扯进来，但心里还是期待的啊！孩子们的恶作剧变本加厉，还有一个重要的引导来自于护工妈妈。陈若离戴上小偷的帽子以后，一直没有摘下来过。作为反面典型，陈妈妈在许多场合对她进行批评教育，这让孩子们恶作剧的行为变得理直气壮。也因为这个原因，陈若生幸免于难。陈若生没有被戴上小偷的帽子，案发之时，他逃跑了。零食仓库平时锁着门，钥匙由陈妈妈保管。白天的时候，仓库有时会开门，但陈妈妈总是尽忠职守地把守，所以孩子们才会从无机会下手。也就是说，要偷走零食，哪怕使用了密道的诡计，没有两个人的合作也难以成功。零食失窃一案，哥哥陈若生是主谋，妹妹陈若离是从犯。搬货的时候，陈妈妈会让陈若生跟过去帮忙。陈若生看准了这个机会，有时会把陈妈妈支开。譬如小息的时候，陈妈妈在旧楼的门口抽烟，陈若生就扯着她，询问恐龙或者希腊神话的问题。陈妈妈一般会在 5 分钟之内保持耐心，这个时间里，受哥哥指示提前埋伏的陈若离会潜入零食室，把战利品装满口袋，然后从密道逃离。案发以后，陈若离把罪罚一人扛下。接受审问的时候，她说她趁陈妈妈不注意的时候实施了偷窃，没有把哥哥的名字说出来。陈若离不让陈若生说。她说，如果哥哥说了，她的苦就白受了：「一个人受罪就够了，何必两个人。」陈妈妈在陈若离床头搜出士力架的时候，他目瞪口呆；院长找他谈话的时候，他浑身发烫，门牙在下唇咬出血印子，福利院没有深究这件小事，后来再没有人对陈若生问过话。陈若离安慰哥哥：「我是个盲眼女孩，院长也好，护工妈妈也好，很快就会原谅我的。但是哥哥不一样，陈妈妈这么喜欢你。」陈若生用拳头，也用尽其一生守护妹妹，并不是从一开始就下定的决心。这是一个日积月累的过程。当看到妹妹受欺凌的时候，一种无比真实的感同身受让他疼痛不已。他忍受不了。陈若生第一次和福利院的孩子打架，就把那几个头领打怯了。他们从没想到，那个一直以来随便被他们堆一把就将好吃好玩乖乖奉上的陈若生，发起狂来会这般不要命，或者说，打起架会这般有潜质。陈若生自己也从没想到。当他意识到自己的潜质，潜质也随之得到觉醒，幼时和成年以后，他和很多人打过很多场架，没有一场败下阵来。成年以后，他听说过一种血脉觉醒的说法。譬如说素未谋面的父母和子女，兄弟和姐妹，在相见之际会砰然激发情感的感应，他们之间的关系会变得本能性的亲近和非理性的牢固。陈若生深以为然。他心想，既然是觉醒，那么总是需要过程。有时他也会追问自己，为什么在双亲离世，妹妹失明之初，自己没有即时迸发出对妹妹的爱护之情呢？难道那时候妹妹不可怜，不需要人照顾吗？这个问题其实有答案，但是陈若生不愿意承认。他宁愿承认，因为那时候自己一样的可怜，一样的无助，所以忽略了比自己更幼小的妹妹。这是一种不值得原谅的失责。每每想起往事，他总是用力增添自己的惭愧，从而进一步坚定对妹妹的守护之心。血缘关系在人类蒙昧时代以及在蒙昧的人群中被看得很神圣，这是 DNA 设置的天然属性，一种事关生存的保护机制。在往后的艰辛岁月里，当陈若生陈若离兄妹愈发体会到独自一人难以抗击艰辛时，他们自觉地连接成紧密的攻守联盟。他们从情感到理性，不断找到证据固化自己的认知:只有相互扶持，才能生活下去，他们是无法分离的命运共同体。相比于男孩，女孩更早熟一些。这是陈妈妈不喜欢陈若离的原因之一。或者说，陈妈妈不喜欢陈若离，最初的原因和那些联合起来排挤陈若离的孩子的心态一致:这个盲女太傲娇了。陈家兄妹刚分派由她照顾的时候，陈妈妈曾经将注意力倾斜在妹妹身上。这个父母双亡，身患残疾的女孩，陈妈妈从心底里觉得可怜。她主动呵寒问暖，帮助女孩的生活起居，穿衣、喂食、上厕所……但陈若离从一开始就对陈妈妈的援手提出拒绝。「这些事情我自己做就行，谢谢。你可以去忙你的。」声音平淡无奇，说冷漠算不上，也不抵抗，但绝对不是孩童的语调。孩童的语调要么让人发笑，要么让人恨得牙痒，但都孱弱。陈若离不是，她的语调给人倒置感。有一次陈妈妈从福利院门口路过，看见院长从外面步行回来，门卫是新来的，迎上去为她拎包。院长摆摆手，不用了，你忙你的。陈妈妈这才明白，原来陈若离的语调和院长向门卫说话的语调一样。 1993 年深秋，陈家兄妹在嘉兴福利院住了大约半年的时候，市里有领导来视察。院方安排孩子们出门迎接，迎接完回到室内，孩子们回自己宿舍换外套。这个安排能顺便让领导视察孩子们生活起居的状况，一举两得，据说是陈妈妈的提议。后来参观活动室，院长介绍院里收养残疾孩子的情况，领导就注意到陈若离。「这孩子原来眼睛看不见呀，刚才我看见她在自己换衣服。」院长很高兴领导提到陈若离，或者说，领导对哪个残疾的孩子感兴趣，她都高兴。院长向领导介绍陈若离的情况，告诉领导这个孩子刚入院半年，但是进步很快，生活已经全能自理，这归功于护工妈妈的照料和训练。院长在领导面前表扬了陈妈妈，然后把福利院照顾残疾孩子的方针和措施陈述了一番。领导蹲下来问陈若离，这身呢子裙真好看，是院里发的吗？陈若离点头说是，昨天晚上发的。领导神情没变，问，好穿吗？陈若离说，还行，有点小，拉背后的链子稍微费点劲。领导说，你很喜欢这条裙子吧，刚才脱下来，现在又穿回去。陈若离说，不是的，是我的秋衣有洞，我没来得及补好。领导说，衣服你自己穿，补丁也是你自己补吗？护工阿姨不帮忙？陈若离说，这些事我都会。领导问，在这里生活习惯吗？有没有什么困难和需要？陈若离想了想说，能不能买一些盲字书，其他图书我看不见，我问过护工妈妈，但是听说经费不够。说完这些，陈若离端起杯子，走到条桌旁边乘水。院长偷偷戳陈妈妈的腰，但陈妈妈没有反应过来，回过头，陈若离已经提起热水壶，往杯子里倒了开水。一小缕热气在干冷的空气里散开，领导的脸色看上去不大好看。离开活动室，领导说那个叫陈若离的孩子真能干。院长应是。领导问，她多大了？院长说，应该是 9 岁。领导说，培养孩子的自理能力是好的，但是不能作为疏于照顾的理由，8、9 岁的孩子，眼睛也看不见，补衣服的事情能让她自己做吗？院长说，不应该，是我们疏忽了。领导说，特殊的孩子要特殊对待。就算是其他的孩子，倒热水的时候你们也要看好，出了事的后果你们想过没有？院长说，我们一定好好整改。领导说，你们预算很紧张吗？院长说，也不是，就是……领导打断说，对于特殊孩子的特殊需要，你们列个清单，给民政局提过去，抓紧点，省里也有领导要来。院长说，感谢各级领导的关心，陈妈妈没有把孩子们的需要及时报告，我也疏忽了。领导说，你有你的职责，护工也有护工的职责。 9 岁的陈若离，已经尽她所能表现得成熟。她想表现得足够独立，把裙子穿回去，把带洞的秋衣挡起来，她也没有说是陈妈妈的要求。她还想到了要为福利院争取经费。但她仍然不够成熟，还无法理解假话应该怎么说才能更漂亮。所以她也无法理解，陈妈妈对她的厌恶来自于何方。陈妈妈很早就发现陈若离从仓库偷零食，但没有声张。后来，她把两根士力架偷偷放进陈若离床头的小铁盒里。那个小铁盒放着陈若离和爸爸妈妈以及哥哥的合照，陈妈妈知道陈若离很少打开，打开了她也看不见。当众揭发对方的偷窃行为以后，陈妈妈把女孩树立为批判的典型，看到陈若离被其他孩子挤兑，她乐在其中。陈妈妈也猜到哥哥陈若生在偷窃事件里有份儿，但是她不点破。在很长的一段时间里，陈妈妈采取了自唱红白脸的策略。一方面，她时时处处制造机会，好让陈若离受指责；另一方面，她对陈若生说，你要对你的妹妹更加关心，帮助她进步。你的妹妹让人不省心，所以你更有义务当一个好哥哥。起码在陈若生学会打架之前，这个策略是有效的。后来，进入青春期的陈若生就不听她的了。陈妈妈努力了一段时间，想把陈若生重新拉回身边，但不久意识到这毫无意义，于是放弃。长大的男孩心野了，何况又不是我的儿子，拉倒吧。那时候，陈妈妈已经没有心思盯着陈家兄妹不放了。她失去了陈若生，对陈若离的厌恶有增无减。 1996 年春节过完，陈妈妈监守自盗的事情就曝光了。节前嘉兴福利院备了很多年货，年后监察科的干部到仓库进行了一次突击盘点，缺口变得很明显。陈妈妈申辩说，过年的时候给孩子们办过几场活动，吃的喝的都是花花的用。监察科拉出单子，上面清楚记录了最近几场活动的物资消耗情况，陈妈妈看了不敢说话。过往库房进出的记录都由她来做，也没听说有人会给每一个活动敲算盘，监察科显然有备而来。其实院方很早就察觉库房常有些短斤少两，后来得知是一个孩子潜入仓库偷窃，事情告了一段落。那时候也有人觉得不对，一个孩子偷零食能偷得了多少？那并不是能和缺口相匹配的概念。不过，也没谁提出再查查。直到一天晚上，有个护工半夜跑到池塘边和食堂的厨子幽会，亲眼目睹陈妈妈从旧楼里偷偷搬东西。第二天，那个护工向上报告了这件事，当然把幽会的部分隐去，只说是起夜的时候恰好看见旧楼亮了灯。事实上，护工宿舍和旧楼之间隔了草场和孩子们的宿舍，理应望之不见。院长交待监察科调查，才揭发了陈妈妈长期以来打斧头的行为。她一开始是自己偷吃，后来发现监督上存在漏洞，干脆把零食啊、米油啊等等克扣下来，凑整了搬出去卖。主要是零食，因为直接发给孩子，给多少她说了算。 1994 年那会一度有其他护工妈妈生疑，陈妈妈慌了神，急忙将陈若离搬出来转移视线，事情居然掩盖过去。消停了一段，她忍不住手，又继续在半夜拉亮旧楼的灯。监察科威吓了一下，陈妈妈就把鸳鸯账本拿了出来。她从 1992 年开始受院长的任命看管仓库，前后偷了 4 年，赚了大约四千块，一年一千，也说不上多。孩子们每周的零食少了一半，但 4 年来没人吭过声。孩子们时常在夜晚看见旧楼亮起微光，一个上身粗大下身短小，完全不成比例的可怖黑影，耷拉着脚步在楼房里晃动。孩子们就说，那是一只强大的偷油吃的鼠精，有一条腿曾经被猫侠设计的捕鼠器夹伤，成为无法痊愈的罩门。孩子们并非一无所知，只是有时比成年人更世故。陈妈妈从出生就患有小儿麻痹，两条腿异常短小，其中一条只能少量弯曲。她平日能正常走，甚至佝偻着背小步快跑，但下雨天就要拄拐杖。她身材肥胖，后背隆起，像个移动的坟墓。没人想到她会在半夜里当起贼，而且是家贼。后来，福利院对陈妈妈进行了处分，但没有开除她。院长对陈妈妈很失望，但还是念了旧情。陈妈妈还在嘉兴福利院生活的时候，她们俩人就认识，有二十多年的交情。陈妈妈在院长面前双膝下跪，抹着眼泪求情。院长和她年纪相仿，面子上也觉得难看，最后决定低调处理，只勒令陈妈妈把亏空的钱退回来，没有把事情公开。陈妈妈满口答应，不过直至两年以后她离开福利院，钱也没有全部交齐。从 1996 年到 1998 年的两年里，陈妈妈不再负责看管和发放零食，也不再担任护工妈妈。她的职务调整为宿舍管理员，白天负责楼道的清洁，晚上睡在一楼的值班室。虽然她不再照顾孩子们的起居，但仍然有机会影响孩子们的生活。她也不再天天观望陈家兄妹的一举一动，但如果有机会，她不会吝啬给予打击。那段时间，她打消了两对有意领养陈家兄妹的夫妇的念头。不少来领养孩子的夫妇会对院领导或者护工妈妈的一面之词抱有怀疑，他们会选择向守在宿舍值班室的阿姨征求意见。其中一对听说陈若离有偷窃行为就作罢了。另外一对发出惊叹，说难得一个失明的孩子这么有活力。陈妈妈说，是啊，那孩子比眼睛敞亮的更能耐，有时候在楼道黑乎乎的角落里，会传来她和男孩子嬉戏的笑声。丈夫沉默了，妻子有点不甘心地追问，那哥哥呢？陈妈妈说，哥哥呀，什么都好，就是喜欢使用拳头。嘉兴福利院南端，也就是旧楼的后面，有一个池塘。水不深，跳下去大概没到十来岁孩子的胸间，本来应该是玩乐的好去处，但水是死水，多年没有换过，脏得连最调皮的孩子都不愿接近。池塘用水泥围了边，有石砌的台阶，池子中间还有几尊欧式的塑像，可想初建成时曾好好做过一番装饰。池塘的水很黑，面上飘着密密的浮萍，看不见底。池边植被茂盛，开着样子难开的花，这增添了环境的神秘感。孩子们时常打赌，说水里生活着体型巨大的怪鱼，足有 10 米长。为了一睹怪鱼的真容，他们会往池里丢砖头，有时候是从草场工地捡回来的水泥预制板，棱棱角角，个头很大，投入水中」咚」的一声激起浪花。但除了能把岸边看的人溅一身脏水，从没见过大鱼跃出水面。青蛙和蛇倒是有很多，它们聚水而居，在爬满青苔的台阶和斑驳的石像之间出没，相生相杀。孩子们进入青春期以后，许多事情会发生逆转。譬如曾经欺负陈若离欺负得最凶的男孩，开始忸忸怩怩地给陈若离念诗歌，有些还是他自己写的；而陈若离曾经的闺中好友，则从身后把对方推入池塘。喜欢上陈若离的男孩叫朱大虎，是个弃婴，他的双亲把他丢在福利院的门口，没有留下名字，只在他手里塞了一只布老虎。照顾他的护工妈妈姓朱，所以给他起名朱大虎。朱妈妈在朱大虎 5 年那年得肝病死了，但她的孩子仍旧在成长。朱大虎从小饭量大，长得人高马壮，他在嘉兴福利院不是年纪最长的孩子，但是年资够老，所以一直担当头领的角色。但是后来的几年，好些孩子蹭蹭地长身子，轻易赶超了他，倒像是朱大虎自己缩了水。身形失去优势以后，朱大虎整个人故作文气起来。可惜他的名字没法改，陈若生也不吃这一套。陈若生比朱大虎大半岁，有一个阶段两个人天天打架。那时候，朱大虎比陈若生重 20 斤，但陈若生性情够狠，两人打得不相上下。后来陈若生身高超过去，两人就停手了。朱大虎是不敢再打，陈若生则是懒得打，他已经取得了他想要的权威。但是到了近期，当知道朱大虎以另一个理由纠缠自己的妹妹时，陈若生又将对方怂怼了几回。朱大虎面子拉不下，也可能是真心喜欢陈若离，反而拧着，有事没事跟在陈若离身后面，撵也撵不走。陈若离有一段时期乐在其中。那一年她 13 岁了，不但身材相貌出落成一个花季少女，而且心灵也像鲜花般盛开。孤儿院的孩子早熟，这一点在陈若离身上更是发挥了叠加效应。初来乍到的时候，她一度受到其他孩子的排挤，身心都缩进壳里。后来，她的哥哥为她出头，两兄妹同仇敌忾，渐渐在属于自己的一隅站稳脚跟。哥哥靠着拳头越打越得心应手，渐渐没有人敢招惹；妹妹机敏伶俐，相貌端好，而且身体上的缺陷天然地让人生怜，也收获了关注和友谊。境遇的变化，让陈若离的身心破壳而出，舒张开来，甚至于略微过头。包括朱大虎在内，陈若离身边来来往往了几个男孩子，她和他们保持距离，距离又不会太远。与此同时，嫉妒如影随形，好些女孩和她反目，进而交恶。一个叫蔡湘湘的女孩甚至采取了过激的行为。这个女孩是陈若离在嘉兴福利院最早结识的一批好友，在陈若离遭受排挤和围攻的时候，蔡湘湘时常出言安慰，后来发现有许多男生对陈若离情有独钟，她就把好友约到池塘边，偷偷接近，猛然把对方推落水中。陈妈妈路过也是看见的，她没有施以援手。陈若离在乌黑的池水里扑腾了几分钟，最后搭住了岸边的水泥柱子。陈妈妈站在女孩触手可及的地方，默默看着，直至对方爬上岸，湿淋淋地独自离开。护工妈妈发出低语：反正他们也死不了。陈若离回到宿舍没吃晚饭，晚上朱大虎来找她，说月光照在草场的转盘上了，我们去坐吧，带上我送给你的镜子。陈若离说，对，我就是个瞎子，别人用眼睛，我用手掌看月亮。朱大虎问，你怎么了？陈若离说，没什么，镜子已经没有了。朱大虎说，啊，去哪里了？陈若离说，我掉进池塘啦，你没闻到我身上很臭吗！ 1998 年 4 月一个平平常常的日子，嘉兴福利院死去了一个孩子。那天清晨，大家发现名叫朱大虎的男孩淹死在福利院南端的池塘里。使用 App 查看完整内容目前，该付费内容的完整版仅支持在 App 中查看 App 内查看回复
2021-5-31

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[很好欺负]不是看出来的，是试出来的。回复
2021-5-31

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作为一个从小放学回家一条路被劫三次差点办会员卡的我告诉你。曾经我也是一个充满善意的小伙，甚至我怀疑心里住着一个会在秋天落泪的姑娘。可是为了生存，为了早饭钱，为了同桌小红不必每次放学都会看会儿我被揍才回家，我必须要改变这种尴尬的局势。哪怕当时我参加了第二小学的黑社会团伙，并短短半年就从实习干到了管理层。直到到后来有一天别人突然告诉我，我感觉你长的好凶啊。我不禁开始了思考，这时我心里的姑娘已然变成了五大三粗的孙二娘。首先，真的是相由心生。我曾经注意过不同人脸上的皱纹，发现“人之所以能一看看出来你是老实人，是因为你在日常生活里妥协惯了，从而在你脸上发现了蛛丝马迹。” 刁蛮的老太太总是一眼能看出来，是因为她在生活里总是会出现那一副面孔，一个表情。朴实的农民工也许没有那么朴实，可是看着总是老实巴交，是因为在生活里总在陪笑。烧烤摊上带着白貂老妹儿的大哥，一脸戾气，不是因为老妹战战兢兢的在扒蒜，和那一指粗的金链子也无关。是因为大光头下眉间里的煞气，也许当初他没被截过早饭钱，现在也是个俊美的小伙儿。生活里刁钻的人总是在刁钻，陪笑的人堆出满脸褶子，面无表情的人看着冷漠，总在发火的人眉间褶儿特别多。啊！多棒的诗啊！但说正经的：那副面孔就像揉皱了的纸，再摊开也能看出痕迹。看到这里，你有没有明白点什么。是的，总是笑的你，脸当然看着和善。总是担惊受怕也会变成那张受气包的脸。你细微的皱纹，习惯性的表情我看过去也就知道了你的早饭钱好拿。其次，是眼睛里会泄露你的信息。我在内蒙古与辽宁省边界摸爬滚打长大，面对不光是你瞅啥，就算你啥也不看也会有人过来问你为啥戴帽子。所以看人的眼神很重要，这里的民风淳朴，这里的社会弱肉强食。青少年时期的我走在路上眼神强硬，那会的我觉得输人也不能输气势。恶狠狠的瞪着每一个路过的人，我那阵管这叫先下手为强。大概也就挨了三四回揍吧。我明白了：这里的眼神不是要你学香港电影里鼻孔朝天，鄙夷天下的看人，或低头抬目恶狠狠的注视对方。对了我说的香港电影是 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-6560f1b6270f5e8556df2a504ce639e5.jpg 我发现“越是心里没底的人，眼神越是凶神恶煞。” 而你要学会坦荡荡的看人，无论你面对的是凶恶的还是狡诈的人。没有退意，也没有攻击意味。不闪躲，做到通过眼神明确了自己的地位不会先输一筹对吗。要知道自我保护机制强的人才会对外界展现敌意。但是真有这么个不服输的主，要和你对视到地老天荒。也要记住适时的给予对方一个坦然的微笑。声音也很重要也许有理不在声高，可能大声喧哗会显得你不得体。可是最起码声音里的自信你要有，谈天说地也好，第一次见面也罢。至少我不觉得一个说话自信的人是一个好欺负的人。最后，打字真费劲，本来有一大堆屁话要说来着，小可爱看你心这么诚，本尊就告诉你关键在哪吧 “别人看你好欺负，和你长相无关，身世无关，性格无关，这只是表明了你在日常生活里的不自信。” 自信点，就算真的没有那么出色，可是自己也要站到自己这一边啊。 -------------11月14日快到15日凌晨严肃脸补充--------- 关于自信收到很多评论和私信对不自信很赞同可又苦恼如何自信，我过去确实是一个对人对事畏畏缩缩但不猥琐的少年。后来发现这样的性格缺陷影响了我很多事情，自我否定，不敢改变，在意其他人对我的评价以及看法，甚至曾经鼓起勇气对心仪的姑娘开玩笑后她说讨厌，我都要回家认真反省是不是自己太讨厌了… 后来我找来很多心理方面的书籍甚至一些大彻大悟的佛教书籍，只一味的告诉你要尊重他人，要学会称赞和倾听云云，我试了试收获不多，因为他们从来没有告诉你“要做自己”。并没有人的性格是天生带来的，我也不会一脸含蓄的出生。我们可能经历过的家庭因素，父母因素，环境因素，或者一次不经意的尴尬和误解，这些事情让当初那个你不再敢崭露。在意周围的看法，把自己越藏越小。我的办法是通过努力去得到别人的认可，从而让自己越来越相信自己。暂时把别人的看法抛到脑后。再讲过小故事吧：我曾经是健身房里最瘦弱少年，步入社会的腼腆美男，朋友里的吴彦祖，是那种总被开玩笑的。健身房里从不会有人多看我一眼。第一次尝试举起5kg的哑铃动作像是在搬砖，在跑步机后面看我跑的像是被狗撵，我能看到一些人讥讽的眼。我知道如果去在意那些看法，那么我一定会退缩。从一开始5kg的尝试到后面臂围38厘米，健身房的老鸟们看到了我，主动帮我辅助和修正错误。第一次我练了三个小时后教练递给我一根香蕉，他要不告诉我是给我补充能量的我还以为是性暗示。。。在更衣室里无数次别人的称赞进步，到后来健身房里每个人都认识了我。我在自信这些努力得来肯定让我认识了自己，何止是自信，简直得瑟的冒烟了。旋转，跳跃，我闭着眼… 让我知道了建立自信首先别去轻易的否定自己，勇敢的做出来而别去太在意别人的看法。在你一次次努力，一次次收获与成功之后，任何看法和毁谤都不再会影响到你曾经脆弱的内心。第一次看见这些时我恐慌过，开始要退缩，咬咬牙我想 “去他妈的！我讨好自己都费劲，哪有时间在意你。” （认真脸回答）我的头像是一只萌萌哒的小狗在忧郁的坐在门口思考人生，而不是... 我的公众号：sofatgodie（行尸走肥肉）传说每一百个人看见只有一个人会去关注，所以你就是那百里挑一，而这个公众号在世界上只有0.00000001%的人在关注，所以你一定是遗落在人间的便衣天使。幸运女神会站在你家门口唱《小幸运》。 http://weixin.qq.com/r/WjtAWJTE2MmnrdA7925I (二维码自动识别) 回复

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微信的摇一摇搜歌功能是什么原理？

 2021-5-31   匿名用户1024  9967  5

能够如此迅速的在歌海中利用几个音符识别。试了一下对翻唱识别度不精确。自己唱的话也不能识别。（走音吧 ...

2021-5-31

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摇动手机，震动传感器触发微信搜歌，搜歌的原理可以参考soundhound和 Shazam，还有论文：http://www.ee.columbia.edu/~dpwe/papers/Wang03-shazam.pdf 回复
2021-5-31

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摇动手机的时候会触动手机内的振动传感器，振动传感器发送信号给微信程序，程序会自动调用手机听筒进行语音识别，然后通过与服务器之间的对比来搜索相同的歌曲，再发聩给用户的手机上。简单来说就像人的指纹，声音也一样，不同的歌曲声纹不同，虽然歌海茫茫，可能声纹5秒内能匹配100首歌。但有可能7秒内就能筛选到10首，直到n秒内，筛选出1首歌为止。我是网页上看的觉得应该是这个。回复
2021-5-31

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非专业人士吐一下槽：本来对这个搜歌的功能蛮期待的，以为腾讯有什么牛叉的音乐识别技术呢，用了两次才发现基本上就是精确匹配。不但清唱识别不出来，弹琴也不行，也就是说，它是识别不出来旋律的，只能对曲库做精确匹配。看CCAV‘开门大吉’竟然说可以用微信的摇一摇搜歌来提示歌名，大为惊诧，节目里面用的不单是MIDI，而且为了增加难度，很多音都是走调的，微信这个傻货怎么可能听得出来？试了一次才知道，腾讯在节目录制之前早把这些MIDI放到他们曲库里面了。这招恶心是很恶心，不过可以忽悠大部分不明真相的群众，跟天朝的新闻一样。 ---------------------- 这个叫分割线吗 -------------------------------- 补充一句，旋律识别的技术在国外应该很成熟了。像http://midomi.com这样的哼唱搜索在08年的时候我试过，识别成功率真的不低。国内的技术不知道要差几条街。回复
2021-5-31

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有一种技术，叫做声音指纹。。。还是叫声纹。。我忘了虽然歌海茫茫，但是每首歌的“前xxx秒”都是独一无二的。可能声纹前5秒能匹配100首歌。但前7秒就能筛选到10首。直到前n秒，筛选出1首歌为止。举个变态的例子，如果两首歌的音乐是完全一样的，只有歌词的最后一个字不同，一个是“啊”，一个是“呀”。那么微信是辨认不出来的。类比一下吧。地球上有无数无数的房子，但是我用一小串字符就能定位好我现在的位置： China Beijing Haidian Wudaokou Bridge。是不是很神奇？？回复
2021-5-31

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整理个带图的回答吧。大概一年前做了一个音乐检索的系统，现在酷狗公司在用，看专利请猛戳 https://www.google.com.hk/patents/CN103853836A?cl=zh&dq=%E9%9F%B3%E4%B9%90%E6%A3%80%E7%B4%A2&hl=zh-CN&sa=X&ei=RUwUVKzeHdHe8AWElICADQ&ved=0CCkQ6AEwAg 去年2月份就看到酷狗发布的需要音乐检索引擎的消息，正好那时比较闲，想想好像可以一试。当然公司为了降低风险，酷狗还找了中大信科院的人，以及其它方面一起竞争开发。竞争是残酷的，当然也许是我花的心思更多一些，外加运气也还不错，酷狗最终采用了我的方案。那么音乐检索的原理是什么呢？下面我就为大家介绍！首先，一首MP3用cool edit之类的软件打开将是下图这样，以陈百强的《情人》片段距离，以下波形图示20秒片段。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-ce30d2fc0d852a0eb8f2dc92e43b1016.jpg 接下来对这个波形做短时傅里叶变换(SFFT)，可以得到下面这个类似乐谱的图，叫做谱图(spectrogram)，纵坐标是频率，横坐标是时间。亮的地方代表能量高。每一首乐曲因为乐器、音高不同，所以它们谱图都不同。哪怕是不同的人用同一伴奏，甚至相同的人分开两次唱，语谱图都是有细微差别的，体现在亮的位置不同上。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-63ce98d2c2d0d21a2d847df116ee44dc.jpg PS: 傅里叶变换是可逆的，也可以将语谱图转化为波形放出来听，这也是现代频谱作曲流派的方法。既然两首曲子亮的位置不同，我们就可以根据亮点来区分两首歌一不一样。如下图找到谱图上若干个最亮的点，比如下图找到了点1，点2，点3。它们的音高记作y1,y2,y3, 点1和点2的横坐标距离记作dx1, 点2和点3的横坐标距离记作dx2。我们用向量p=作为这个片段的特征，我们将p叫做音乐指纹。如果两首歌的p相同，那么我们就认为这两首个一样啦！否则就不一样！ https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-d0ddd4eed01a951d6895aa4f50498e15.jpg 事实上为了稳定和抗噪，我们可能会对一首歌提取更多的指纹p，比如100个。录音环境经常会有噪音，如果匹配中了50个以上，我们就认为是同一首歌。而那些不一样的歌，基本上匹配数不会超过个位数。这就是基本原理了，是不是很简单！当然另一个问题就是大数据量了，酷狗的音乐库动辄上百万，总不可能对用户录制的片段一条一条去匹配吧？所以这里我用的不是逐条匹配，而是哈希表匹配。总的说来就是把每个p映射成不同整数，比如p=[24,8,46,13,29]可以映射成14335621。每个p对应着一首歌的某个位置，建库的时候把所有曲目的指纹都插到这个巨大的哈希表中。如下所示。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-64272ec69257b0f8a5754026e9f50bac.jpg 那么加入我们想查找14335621对应的曲子，就可以一瞬间找到。就像查字典一样，找到偏旁部首对应的页数一样。这样即使曲目再多也不怕了！当然实际上还有很多细节需要考虑，有很多很多的trick。我通常用matlab做研究，用C++做实际系统。由于这是一个巨大的检索结构，因此哪怕是1个字节乘上100万都是巨大的开支。百万首歌构建的哈希表内存占用甚至可以达到100Gb。C++在控制内存、优化速度上非常有优势。由于STL, BOOST等标准库并不能满足这种特殊需要，在重写了内存池，哈希表等最底层的数据结构，经过8个版本的改进优化后，目前单曲的搜索速度可以在百万级的数据库上小于0.02秒，准确率98%以上！国内外音乐检索公司包括Shazam公司，Stanford的创业团队Soundhound，国内的音乐雷达等等。音乐雷达的Local Sensitive Hash局部敏感哈希基于快速近邻搜索，抗噪性更强。题主问到了微信摇一摇搜歌，其原理也是基于局部敏感哈希的。其原理是以内存和搜索时间为代价，获得更高的召回率。所以在复杂的环境下，识别效果更好。总而言之，搜歌的原理并不复杂，维护的大部分时间都在调参优化。工业级的音乐搜索，就看谁的trick用的好，谁的参数用的棒了！回复

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资生堂旗下护肤品The Ginza是一种怎样的存在？

 2021-5-31   匿名用户1024  10573  5

2021-5-31

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the ginza：我大概还能再爱一万年~ 总得来说呢这个牌子就是稳定稳定稳定保湿，平衡水油，把皮肤调节到一个健康的状态非常符合我现在护肤routine的需求其实仔细算算她价格在日系贵价中是很良心的了人家量大啊！ ginza这牌子也算是给混合屌丝皮出了一口气毕竟别的贵妇牌都是针对干皮比较多 ginza绝对是混合皮真爱！所以，如果你是混合皮，如果你皮肤不稳定，以及你护肤品的预算较为充足请果断投入ginza的怀抱！ [*]卸妆油 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-4608ee17f2409f2da658de2f749df1f6.jpg 这个是回购了（现在已经第三波了）前的年度爱用里就有她。其实我手头大概还有四五只在开的卸妆却还是义无反顾得回购她了。原本我是个不爱卸妆油的人，fancl到是还凑合，别的基本都是黑。但是对ginza这个油我真的是爱到骨子里了。作为一个卸妆油，她满足了我的所有要求，清爽，温和，乳化快，全脸都能卸，我连眼睛都用她卸，很方便，不怎么糊眼睛，清洁力也足够。没有别的一些油那么黏糊，她流动性很高，而且遇水即化，冲洗完一点不清爽的感觉都没有。有几次我都差点忘了第二步的洁面，算是我最喜欢的卸妆产品吧。 [*]洁面膏 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-1edd54afc421a1ffd347acad9dbeba75.jpg 首先，这个价格很好，五千日元？还是六千不记得了，反正和资生堂的琉璃差不多。味道是这系列一如既往的舒缓温和，质感上看应该是个皂基洁面，但是绝对不会像cpb基护的那个洁面膏那样挫盘子。这个保湿也做到了，清洁力不用说，不会有氨基酸系洁面那种洗不干净的假滑感。就本身来说，洁面膏质地润滑，可以打出细腻浓密的泡沫，我眼部很干，用完这个虽然还是觉得略干但是也算是满意了。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-3650a44f75da6cc664606cfee2e3b074.jpg 卸妆和洁面售价都要比预想的品牌定位要低，算是个惊喜。想试水这个牌子的也可以从这俩入手，ginza这牌子使用感真的是做到极致了！ [*]去角质水 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-b0081aa61ad619492e198fc7a0cad1a3.jpg 这瓶提起的人不多，但是我却很爱！暂时用得最频繁的一瓶水就是她了。因为她带有二次清洁的功效嘛，所以我经常早上来不及洗脸就擦一遍这个去角质水。当然这一点很多别的产品也能做到不稀奇，不过大多这类水擦完皮肤会有点发干。ginza这个做到了清洁去角质同时兼顾保湿的效果，使用感真的没的说了，有点酒精味，但是不反感这个单用一次两次感受不是很深。日积月累用一段时间以后突然发现：唉？最近皮肤真滑真嫩，一点毛糙都没有。虽然我已经不怎么长痘了，但是由于经常犯懒所以皮肤还是会时不时冒些小疙瘩然后莫名毛糙的，用了她以后基本就没碰到过这种情况了，原本以为会回购的，结果碰上了takami和城野vc [*]能量化妆水+乳液 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-f9798a5684e307f8ce4f78a38bd64e92.jpg 水乳都是回购了，足以看出喜爱，我水乳都是用化妆棉上的。这个水很温柔，仔细想想她真的不错。但是由于一直和乳液搭配一起，让我也无法单独把她拎出来说她有多好多特别。味道治愈，这个是品牌特点，很保湿但是又不会黏，别的我也说不出来了，就记得fullness女神说过ginza家的水乳是1+1>2，所以一直配套用着。乳液，用化妆棉上，用化妆棉上，用化妆棉上，重要的事情说三遍！味道舒缓又是这句话。她家就感觉在擦的那一个过程就是很享受。这个乳液吸收很快！很多人反应直接用手上会长痘，所以一定要用化妆棉！不然真的要浪费她的使用感了！用完马上皮肤又润又嫩还不至于太滋润有油光。效果嘛，就是稳定！之前一套是在我差不多烂脸的时候用的，活生生把我给调理好了，在用做routine的这段时间里皮肤真的非常稳定。对于现在的我来说，稳定是我最需要的。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-d2f09bf4980a1e33edb448cb27e05695.jpg 水乳用化妆棉，特地留了个底来拍照！棉片扎实不掉絮，触感柔软。很厚实，就是量太少。如果手头有cpb的话就不用特地买了，然后最近穷拿benefique代替感觉也不错。 [*]收敛水 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-c1406f97187326d2fcca6bbeeaaa86bf.jpg 这大概是这整个牌子里，我最无感的一个了。颜色比去角质水蓝些，但是色差真的很小，就是一个偏绿一个偏蓝，嗯一丢丢。味道也是有点酒精味但是不反感。暑假的时候本来指望控油来着，发现他并没有什么用，还是走保湿路线的。对毛孔的收敛效果嘛我最近毛孔打理得不错真的看不出用不用的区别。嗯差不多就是这个样子 [*]精华啫喱美容液 [/h3]https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-2d7f3cfd8fcb5077ee2cae995025630a.jpg Gel oil，使用感实在喜欢！一开始还在想说ginza也跟风出了个油啊，我还在纠结lamer和ginza的收哪个好。结果发现我果然太小瞧ginza了，这这这已经完全突破了油这种质地了吧！基本可以看做一个保湿的美容液，更多的效果她家不怎么加额外的效果所以所见即所得了。实每次只用压一次的那么点量就够了，很耐用！当然你要愿意压个两次的量也能很轻松的吸收。香味总得来说还是这个系列的调调就是更浓些。一开始觉得有点过于香了，后来用着用着也就习惯了，用完实在是觉得皮肤整个质感都要上一层，参考水煮蛋的手感，是完全吃进皮肤里的润。混皮最爱，皮肤表面体现出来的就是又嫩又滑还不油，总之就是100分。据说还可以做按摩蜜，天再冷再干一点的时候可以试试看。 [*]全效眼霜 [/h3]https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-9a12f4b6ef075167ece1cc3a00f079e8.jpg 这个只用作眼霜来说的话，保湿确实不错。不会太浮油，吸收不错，滋润的效果也比较持久，但是再多的效果就真的是没有的。所以从这方面来说，他只作为眼霜是挺鸡肋的并不值得收，类似价位的可以在欧美找到很不错的眼霜了。直到我有一天那她擦了脸，感动到了，当然感动也是因为她的润。头天晚上用的时候是觉得太油润了点，尤其是那会儿是杭州的夏天，然后第二天起床洗了个脸，那种润感还在。然后上妆，出去吃饭，感动到了！妆面太好看了！底妆完完全全吃进皮肤里。所以看在擦全脸效果不错的份上，我就不说他本职工作鸡肋了，但是回购应该也是不会了。 [*]日用防晒隔离美容液 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-fb0f212d143b991249f4ac7822f13f03.jpg 想了想还是加了隔离两个字，毕竟她真的号称可以隔离雾霾什么的。这个我就不去深入研究了，不当真，就当个spf30 pa+++的防晒在用，价格实在是棘手了点使用感实在是完美！肉色的乳液状质地，不过摸开并没有看出有什么润色效果，应该是加了硅吧，摸起来很滑，兼顾保湿和清爽，夏天冬天都爱用！（夏天的时候我用了个小样来着）最关键的是，防晒后擦底妆真的太完美了。不过哪怕不擦底妆，她也是自带磨皮效果了，这让一学期全是早课的我感动得想哭！上底妆的话底妆服帖自然，再作妖挑剔的粉底上了也是perfect，这个不会像cpb那样因为防晒本身太油润导致后续底妆妆效会发生改变，反正我hin喜欢！一句话，愿意享受就买吧。 [*]至尊保湿面膜 [/h3]https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-47abb98f87515b98d46f050e5d688021.jpg 这个给我感觉怎么说呢，很滋润，很适合冬天，但是真的没有sk2那么惊艳绝伦。剪裁还算合我心，本身面膜纸质地很服帖，感觉有点像cpb的美白面膜，面膜用的精华没有想象中那么油和黏。我是拿n3000的面膜导入功能辅助来着，用完的确觉得皮肤看起来状态不错。但是毕竟我这段时间没熬夜只是大姨妈来了但是一直ginza用着皮肤也挺稳定不糟糕，所以感受不是那么大。而且我检讨了一下，我更喜欢sk2是因为sk2不管青春敷还是唯白，用完洗干净都有一种非常清爽的感觉。这个用完就是一种很润的感觉，不是很合我这个混合皮的心意，大概也只能当她是个很不错的保湿面膜用了吧。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-f709ea5bd2dfe172ac0be0b33d48ac91.jpg 除了最贵的日夜精华和面霜， the ginza全线都在这里啦。 ---- 以上内容出自网易美学APP用户：highcolds 未经允许请勿转载更多精彩尽在网易美学APP iPhone用户APP下载地址： http://mei.163.com/appdownload?s=website Android用户APP下载地址: https://m.mei.163.com/download ---- https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-f4c5d0a4c75e775f5aff32522f37a4ce.jpg 回复
2021-5-31

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哦问的不是使用感是品牌啊QAQ 用过水乳和化妆棉，夏天油田冬天混油。看起来太不起眼，年少无知我还以为是muji，放了半年多一看不对啊，赶紧拿出来用。零下二十度的地方的冬天用的。体验是滋润、细腻，不闷痘，不油腻，也不过分轻薄，感觉这个程度拿捏得很好。保湿效果不错，皮肤状态很稳定，其他也没什么别的功能了。到了这个价位边际效益也没那么高了，只是涂了会有“哇我满脸金子地睡觉了”这样的感受，提高了睡前满足感（误如果变成土豪了可能还会买的，毕竟温柔的没很大味道的基本款也是刚需。而且有种闷声当土豪的感觉（大误最后，化妆棉使用感没什么亮点，这个性价比太微妙，不会再买了。回复
2021-5-31

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资生堂专柜线里面就有她自己的TOP线. 一般公认的是这三条: 走隐藏路线的: THE GINZA 银座系列走国际TOP线的: CPB 肌肤之钥系列走沙龙TOP线的: DICILA 蒂思岚系列 CPB的话里面的黑线“富裕层”能和ginza一拼，普通的黄线被秒成渣。说说我是如何走上不归路的。。 CPB的隔离不是很好用吗，BA看到我一口气买了4瓶之后，热情洋溢的推荐我试一下G的隔离。抹开的那一瞬间，我知道从此要沦陷了！一个隔离霜居然可以如此的细吸收如此之快，皮肤还是被滋养了那种软软的赶脚，可是表面又是干爽的一点不油腻！！！在配上G家独特的香味（其实我觉得是特别好闻的玫瑰味），简直了！偷偷看一下价格，折合人民币2000！！一只30G的隔离哦！！神啊！救救我的荷包君吧！下面是科普时间 ----------------------------------------------------------------------- 资生堂隐藏大BOSS: THE GINZA 银座系列回复
2021-5-31

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the ginza就是那种告诉你有我资生堂在你们休的骑到我头上我可以很平易近人也可以让你分分钟高攀不起一般买资生堂中高端都会给送他家小样我是买红妍给的用小样让你魂牵梦绕在用价格把你打回现实广送小样再让你买不起好阴险哦像the ginza势力低头回复
2021-5-31

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谢邀刚没注意写成REPO了存在啊，大概就是隐藏的贵妇线了吧资生堂最高端的三个系列 the ginza 时光琉璃御藏还有大家最熟悉的CPB 然后这种价位其实已经不用太在意功效了举个栗子全系列最贵的精华不算运费啊税啊大概差不多要一万人民币 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-bc36befcc7d970973e75ecd5348686d3.jpg 其实这个价位也不是很逆天了 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-7c121a369edf459b6201941122e1101d.jpg 高端线还是挺常见的，大洋彼岸还有十几万的面霜和精华呢我闲的没事丢购物车里激励自己的，毕生赚钱动力 ==================================================================== 用过的都很棒，以后有空（qian）了出个全系列的REPO，他家全系列的香味都是一样的，据说是菩提树味好像，鉴于我真的没闻过菩提树，所以也不知道真假了，反正真的蛮好闻的目前来说用过的最喜欢的应该是卸妆油（也可能因为我只买得起卸妆油）楼上提到的隔离也确实很好用，但是真的TM太贵了…… 然后唯一撸过正装的就是洁面，到货的时候已经秋天了，我打算先供着，等我夏天再拆，因为是皂基。以及我目前为止真的承担不起这么贵的东西，所以具体的REPO等我以后再说。你们真的特别好奇这个的话，评论留言或者点赞都行，人多我会努力搞一套小样来试试的，捂着腰子哭。最后附官网ザギンザコスメティックスラインナップ可以自己去看看了回复

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公路车锁踏解锁容易吗,公路上山地锁踏可以吗?

 2021-5-31   匿名用户1024  17894  5

以前都是山马党,现在使TCR C架子组了辆公路车在犹豫上不上锁..... 听说山地锁比公路容易解锁.在城市更适合 ...

2021-5-31

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我是公路车上山地锁的。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-8c170701c6bc8e61d4bd011f13f434b9.jpg 一开始只是越野公路上是山地锁，后来慢慢自己的正统公路都用上了山地锁。之所以都上山地锁是因为双面山地锁的便易性。我没有烧的太厉害，所以车子特别是正统公路的重量并没有太轻（但是我越公配置比正公还高。。），所以山地锁那点重量对我来说没什么关系。但是相对烧公路的大佬们，这点点重量很重要啊。我只能指出公路锁相比山地锁的缺点：（答主用公路锁用不出感觉） 1，单面操作适应需要一段时间双面的山地锁不用什么操作，踩上就是摁下去就好了，不会出现不小心踩到反面去，而且即使是单面的山地锁，踩到反面都不会有什么问题，但是公路锁踩到背面去。。。不换过来是起不了脚的。 2，行走不方便（虽然既然骑车了就没多少机会走路），锁片磨损速度快前脚掌上翘真的走起来不方便，扛车上楼容易打滑。在平路走或者各种骚逼脚刹的时候，锁片磨损速度简直没谁了。放假骑车一个月换一次公路锁片。。。我是比较暴力的，有其他公路的朋友很久都不用换锁片，但是我就是没办法控制各种下车前的脚刹。。。不在乎重量的话公路车上山地锁也完全没问题回复
2021-5-31

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锁踏松紧都是可调节的记着刹车前解锁一只就行了不然就学会定车不然就人车一体缓慢的倒下… 个人建议公路车就上公路锁没见过混搭的Orz 还有记得买个锁片保护套不过如果骑行线路红绿灯很多的话平时还是不要上锁的好不然挺麻烦的回复
2021-5-31

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公路车锁踏解锁容易,公路车可以上山地锁踏只不过用山地锁踏骑远了容易脚痛回复
2021-5-31

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每一个从平踏换锁踏的人都有过你的担忧的，我的建议是，换上就好了。公路车的锁踏设计必然是有他的科学理由，而不是在公路车上用山地锁踏或者平踏。解锁容易也就意味着有更大的脱锁危险，锁紧力度可以通过踏板上的松紧螺丝来调节。公路锁相比山地最大的区别在于他的锁死咬合面要大的多，受力面积更大，相比会更加稳定，退一万不来说，公路车上装山地锁也是不和谐的。自从look发明了锁踏以来，没有哪个职业选手不选择这个设计，足以说明你需要成为一个更加优秀的业余自行车手锁必须经历的这个过程是多么重要。PS：山地车的锁鞋设计考虑到极端骑行环境是可以用来走路的，公路车的锁鞋会比较困难，注意定期更换锁片，它是损耗品，否则有脱锁危险。回复
2021-5-31

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山地锁的优点：排泥性好，双面甚至四面上锁，解锁灵活，考虑到骑行环境和耐用性，几乎是金属为主，锁鞋上锁片一般是下沉安装，方便走路。山地锁的缺点：踩踏面积通常不如公路锁，锁死力度通常不如公路锁。公路锁的优点：踩踏面积大。锁死力度通常比较大。考虑到骑行环境和轻量化，几乎都是碳纤维或者塑料公路锁的缺点：基本都是单面上锁，上锁没有山地锁那么灵活，锁片裸露于鞋底，走路极为不方便且不耐磨。以上是从专业的角度分析。其实公路可以上山地锁，特别是长途或者爬山。或者路况不好比如CX和古典赛，毕竟不是每个人都是职业车手。山地也可以上公路所，特别是山马或者平底竞速比赛。考虑自己的需求选择吧。回复

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软考有意义吗？软考容易过吗？

 2021-5-31   匿名用户1024  9381  5

2021-5-31

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软考心路历程，如何”一年”考取双高[/h1] [*] 本人生于1991年，2013年大学毕业，现某机关单位任职已6年。19年上半年通过高项，下半年通过网规。由于疫情及工作原因，收到纸质证书的喜悦并没有转变为某些压抑已久的行动。临近9月下旬，生活工作压力得以缓解，漫漫长夜，夜阑人静，想着执笔回顾这段历程，抛砖引玉给各位考友，也和过去的自己聊会天，总结一下。[*] 在犹豫是否放上网，顾虑到是否过于矫情、过于袒露、篇幅过于自我。柴静的《看见》有句话，不在于你写的是不是“我”，在于你写的是不是“人”的故事（软考的故事）。https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-9b3a637dacb7b7477f7b9e3e1e0bef7e.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-4ca6e1923a7c0835d36721bd1e8bccbe.jpg [*]短文分为故事、应试技巧、总结、书籍推荐，7年故事较长，没兴趣的考友可以直接看应试技巧或总结。故事（历程）一年双高，七年铺垫。 [*]13年大学毕业，尝试一下社会主义软考高级的毒打，自觉差距确实很大，但考后没有明确的复习方向，对自身水平差距了解不够精确。https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-4e633556c0a1d4bb004b0078f19ce37e.jpg [*]14年，一言难尽。没有提前踩点，以为是去年同一考点广州大学城，大学城有两个校区。跟D士大哥说明情况，大哥批评了我几句，然后“说让我绑好安全带，我帮你飞车“。虽然差了5分钟，现在想起还是内心一暖。在考场门口遇到一样际遇的考友，聊了几句日常，互相打了打气，相约明年。午饭后，想着回家，打了个电话给家人和女友，说不知道怎么安慰我，内心二暖。看着午饭后扎堆的考生抓紧复习，抓紧休息的场景。我还是坚持一下，看看今年下午考了啥，考三网融合（网传浙江某考区，只有一人通过），还真挺难。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-071dbd25a074577c8c2de0cfa8d8934f.jpg [*]15年，考完感觉还行，下午案例相对简单的一年，在单位查到的成绩，压抑，工作忙后来也就淡了。过了一段时间致电导师，导师一阵见血，上午考的就是基础，基础不牢固，勿以浮沙筑高台，确实。重新翻了一篇大纲，犄角旮旯都看一篇，TCP/IP卷一看了两篇，内功大增。https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-eb1b126b09a1baea56b962ec1f9153f8.jpg [*]16年，好了，上午基础题难不倒我了。然而，我依然还没通过。而且，17年、18年、都还没通过https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-35cd846dd784962449279705fd85c19b.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-50d45e29a97dbf289c939e781b416e0a.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-ab980dd809d1ab39f43040a0c633aced.jpg 朋友问我，你是不是得罪软考办的人，是不是你长的很像评卷老师前女友的现男友（三科45分通过，几年下午案例都是差几分）。亲人的离去、工作生活考试的挫折、一段感情终结，让我在客运车的头等座不由自主的流下了眼泪，客运车的2号位置视野非常好，如果晚上贴近或追尾运载钢筋、竹竿、废料的货车，感觉触手可及。听说一颗强大的心脏会由此而起。痛定思痛，哀莫大于心死。网规下午案例考的是考生的项目经验以及经验的总结（广度以及深度），而且我很佩服网规的出题老师，每一年两道大题都可以考不一样的方向，从09年至今，就没有相同的案例考点，而且有时候出的比较前沿（复习，NO，你还得关注时下）。作为一名甲方考生，我觉得压力不少。年轻项目经验少，技术接触不够深入，是我的下午案例短板，心态的变化，让我重新认识了一下自己。然而，网规每年的下半年11月才能考，战线太长，时下1月底靠近春节，了解了其他高级，发现上半年信息系统项目管理师和网规有相似之处，考点重复。信心不足，报了个班，信管网的系统班。试了下锋芒，19年上半年低分通过。相似之处在于： 1、上午的选择题由本系列高级（比如网规）75%的本专业考点，加上25%的其他四个高级（项目管理、系统分析、系统架构、系统规划管理）考点融合成一张卷子，其中项目管理考点居多。 2、下午论文，同一架构，不同正文内容而已（项目背景、摘要、总结可以高度一致）。 [*]好了，通过高项，还没能高兴，就要准备网规了。要不，再报个班试试，就去找了下培训机构，信管网没有，找了希赛。认识了老胡。领导同事的支持、一顿深度思考，郑重！！其事的学习，19年下半年就通过了。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-f99f872dab6938630478e9367e83dab7.jpg 网规报班后给我最大的感悟，就是以前网上找到的一些的答案解析，并不是全是正确的，甚至是颠覆的，天啊，6年之后我才知道这件事啊（仅网规，其他的我没有尝试，没有发言权）。报培训班的作用我会在应试技巧说明。（放心，我不是托，我在甲方，我不需要）应试技巧的分割线 [*]能来参加考试、考试前会来找指引、考试不利会来找安慰，证明其实大家的智商、情商真的不差，所谓的应试技巧，我觉得更多是直观内心的一个态度吧。[*]几点建议，论人生阅历，我还是个小孩子，绝对比不上你们，只是七进宫，进宫比你们多，早那么一点。 1、关于考试，是国家对你能专业水平是否称职进行一个评定，这个评定选用了纸质考评。分别用客观题、主观题、论文题考查考生的专业知识体系、是否具有相关的项目经验是否形成自己的见解、举一反三，提炼总结的能力、一定的专业英语词汇积累。 2、关于培训班，每一个软考高级，都需要知识储备，需要时间形成体系，意味着最少的应试内容需要一定量的时间来积累，那么报班是最短时间让你们掌握必要的应试内容最高效的一种。对于拖延、没有执行力、容易分心需要引导的考友，可以考虑。 3、关于网规上午选择，广而不深，概念、基础居多，要想拿稳，网络基础一定要扎实。 4、关于网规下午案例，时间很紧，留给思考概述的时间很有限。平常就要对技术、产品选型、解决方案的优缺点进行提炼总结。在用的、前沿的技术都会考到，一定要关注华为的中小型园区的网络、存储、安全的解决方案（cisco、华三应该不会再考了），每一套真题的考点都不能放过，它会在下次考试中为你带来灵感。现阶段案例考试每年必有一道考安全的大题，大题25分，理解了网络安全的实施理念、网络安全技术的不同点，优缺点、安全产品的不同点，部署位置、一定的渗透测试经验。每年拿20分以上问题不大。 5、关于网规下午论文，很多业界的老前辈甚至都觉得难，其实不是难，承认吧，是你们懒，懒得写，懒得练。除了14年，每年我论文都能压到方向。每年我会做一个表格，把每年的论文题列一个表格，猜测论文方向，准备4编不同方向，相同背景，类似的总结、类似的项目中出现的问题架构式的论文，论文格局不能低，超过800W，你作为项目的负责人第一人称，要自信不能过于吹嘘。临考前晚上在床上默背一下，临考前大概写一遍正文。框架式论文，摘要300字左右，不能少于280，背景正文1500-1800，项目中发现的问题及解决方案200-300，总结200-300。时间紧，平常一定要写，你会忘字，你会跳着写字，平常没事练练字。 6、高项上午选择，我把题库1000题给刷了，十大管理体系、招投标法、输入输出工具、代号图，平常也有看PMP的资料，我也是低分通过，没什么好说，就是听完每一章节就做章节题目，弄懂管理体系的深层含义。 7、高项下午案例，身在甲方，有时候对一下概念的理解更加清晰，理念就是作为一名项目经理，如何更加理性地分配资源、人性地管理团队、游刃有余地处理甲、乙、监理三方的关系，从而尽所能地为甲方的满意度服务。每当理解一些概念的深层含义，使用准确的语言答题，分数应该就上去了吧。 8、高项论文我使用了网规论文应试的套路。 9、关于心态调整： 1、由于本人考了7次网规，每次案例都失之交臂，16年开始，我做案例的时候开始莫名的紧张焦虑，还需要克服心理问题。正本清源，内心对话，原来最深的动力不是想通过，而且渴望与恐惧。所谓的忧虑其实是你在问题之前就提前支付的利息。 2.内心坑自己，只有失败才能挑战更高水平的自己。 3.考前一天，散步，面壁，不要复习过度，忌全背论文，影响框架。 4.考试中的紧张，紧张源于你从现状游离出，考虑未来的一些不稳定因素或过去的一些失败及恐惧的经历，这时候需要深呼吸，利用参照提醒物，手表，个人特殊物品，提醒自己，聚焦本题目，回到当下。总结 [*]年年岁岁人相似，岁岁年年题超纲。今年七进宫，终于把它给戒掉了1、曾以为的知识储备，却是对时间的管控。 2、曾以为的广度与深度，却只是韧性。 3、以为最深的动力源于未来效益，却是渴望与恐惧。 4、以为的应试技巧，却是直观内心的一个态度。 5、以为的终章，却只是里程碑。一路走来，感慨良多。各位道友，粗粝能甘。我先上岸，下个坑等你们。感谢党和国家，良好的技术实践需要上层建筑和良好环境的支持，愿阴霾散去，春暖花开，国泰民安书籍推荐算了，不推荐了，大家智商情商都不低。回复
2021-5-31

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一个问题一个问题来回答。软考有意义吗？答：有，就从国家给到的补贴来说，是有意义的。说一下单从证书考下来能对个人能起到比较大作用的，也是比较有意义的。 1、职称&单位资质，这两点放在一起说，因为这是相辅相成的，软考的是职称证书来的，考过了是可以评定相对应的职称的。就问谁不愿意被叫上一句高工呢？ 2、加分入户，这点对学生党可能没有很大感觉，但对于在一线城市奋斗很久的人来说知道有什么意义，有些人可是前后花十几二十万也不一定能入户的。 3、跳槽，提升个人竞争力。这点不多说了，字面意思理解，想要高薪，除了经验，技术也得过硬才行。其他的什么国家补贴就不多说了。软考全科学习&资料、资讯都在这里，点击下方链接↓ 社区营销平台https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-ee441eb2a4396bccff4d31292e33c5c0.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-37b805ea07fd0da7713c9c74bfdf7f03.jpg 回到第二个问题软考容易过吗？答：不容易！！每年的通过率就摆在那里的。术业有专攻，可以选择自己专业相对应的或者比较简单的去考。举例中级比较简单的就是系统集成项目管理工程师，高级里就是信息系统项目管理师，这两者是偏理论体系的，走的是管理路子，比较通用。走技术路子的，在30岁也是个分水岭，懂的都懂，技术是个需要持续学习跟上版本迭代更新的脚步的工作，所以很多从事技术的都会提前打算转型，转做项目经理或产品经理。系统集成和高项也就是这条路子的，之后在考个pmp或者acp,ipmp等项目管理类证书，结合自身前期积累的工作经验，转型也足够能有个好单位，从此开启甩锅。从事技术开发测试的你应该也想过未来会成为当初最讨厌的那个人(项目经理) 所以有时候不是你考不过，而是没选对方向，选择自己擅长的或是有兴趣的。其次就是学习方法了，抓对学习方法。很重要，什么历年真题不要问了，做完就对了。先就说这么多了我是 @boss 回复
2021-5-31

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2013年下半年通过信息系统项目管理师。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-9f572639043616f769f817b24370fe66.jpg 软考有什么意义[/h1]加薪：通过高项7年多，只有1年拿到过特殊奖励，一个月800块，只有在公司看中这个的时候才会有奖励。职称：说是以考代评，高项属于副高资格。国企和体制内好用。不过我的P 级别与此无关。积分、落户：只有在限制户口的大城市才有作用，大多数城市用不到这个。挂靠：并不合法合规，因此也与我无关。我觉得更大的意义是梳理了自己项目管理的知识体系，让自己在工作更加得心应手。至少看起来像是正规军。至于职称也好、积分落户也好，只是延伸出来的附加产品。软考容易通过么[/h1]信息系统项目管理师传说通过率并不高，但是据我观察，在考试的时候能坚持把3场考完的人也不多，很多人到最后都弃考了。高项的考试内容有两大部分，一是项目管理领域，二是计算机、网络、安全的基础知识。项目管理领域和PMP高度重合，可以把蓝色教程看完以后再用pmbok把知识点过一遍。基础知识那块只有多看书了，这块属于你知道就知道，不知道就不知道的。个人认为，只要认认真真用心看3个月的书，坚持把试考完，软考的通过其实没有那么难。我自己的亲身经历是准备了3个月不到，信息系统项目管理师通过。以上。回复
2021-5-31

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有意义且不容易过！最起码不是你脑海中想象的那么简单，想归想，等你真的买了教材看的时候，你就懂啥叫“天书”。别看我们这些已经考过了的现在夸夸其谈，实际上细细的想我备考的时候，我现在还能觉得头大，那种字都认识，但是把每个字拼在一起就不知道是啥意思了的感觉真是美妙。建议大家有机会或想法的一定要尝试一下，尝试完感觉自己的任督二脉被打通，当生活中遇到困难时，觉得也不过如此，（手动笑脸）当然大家也不要被吓到，有用的东西获取起来肯定不会触手可及，就像你学英语的时候，是不是也觉得好难，万事开头难嘛，只要入门了，一切好办。但是为了软考的那些好处，尝试一下不亏，软考的意义就是：评职称，升职加薪，积分落户等等，我就不展开讲了，高赞回答说的挺好的。对我的备考经验感兴趣可以看看这个文章，可能会觉得我记流水账，我文笔不是很好。。发发利：软考网工备考经验分享回复
2021-5-31

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有意义，最起码对我来说很有意义。软考证书含金量表现在哪些方面： [*]评职称：主要在国有单位，有机会被聘任的话，就可以获得相应职称的待遇[*]积分落户：拥有高项证书的话，上海可以加140分，具体可以看想落户城市的落户政策[*]单位招标：单位申请项目需要达到一定的资质[*]自我提升：证书是学习能力的体现，公司更倾向于选用有证书的人才https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-7d5a3ee262c2929e5928e27b3739b0bf.jpg 分享一个我的备考经验吧！我是在职备考的，毕竟不能因为考证丢了饭碗，我有同事也考过软考，所以我也请教了他，他叫我多和在考试的人交流，一起学习效率会比较高。社区营销平台软考的试题难不难？我觉得还好，做好充分的准备就可以顺利通过考试。[/h1]备考总体分为三大阶段：熟读教材、研磨真题、考前冲刺需要的资料：教材、考纲、教学视频、复习笔记、真题时间：三个月第一阶段：耗时一个月这个阶段主要就是结合考纲以及教学视频把教材看几遍，通过考纲把教材的重点难点划分好，只需要理解记忆的看几遍就行，重点考试内容需要认真看并且最好是能够背出来。第二阶段：耗时一个月这个阶段主要是做真题，而且做真题的是有两点需要记住：做真题需要由远及近的做，并且需要预留最近的两套真题用来下一个阶段进行模拟考试，还有一点就是，做真题的过程中需要把做错的题记录下来，做一个错题集。第三阶段：耗时一个月这个阶段就是考前冲刺阶段了，前面没弄懂的内容都需要这个阶段好好巩固，预留的真题可以在考前一星期进行模拟考试，这个阶段主要是研磨错题集，之所以会做错，是因为你这个知识点没有弄懂，通过研磨错题集，重新看相关的知识点，尽量避免遇到同类型的题目还是做错。我的分享就到这里啦，希望对大家有帮助，祝大家顺利通过考试！！！如果还没有开始备考的同学，建议可以先去找真题试试手，网上有些真题一般没有答案解析，大家也可以去这个学习交流群里，领取相关真题的资料，会有比较详细的答案解析。社区营销平台https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-50a0efbac6e5f0d28b866322de64cc83.jpg 回复

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如果自己花20万买一辆新车去跑滴滴，划算吗？

 2021-5-31   匿名用户1024  36314  5

2021-5-31

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这样跟你说吧，花20万买车跑滴滴就是傻，每天两三百收入，月收入平均七八千。前提是你得每天跑够12小时，一个月都不休假。运气好，有点头脑的，一个月可以上万。我12款的悦翔V3，买的时候五万多，开了6年了，还在跑。现在这车二手就值万把块，我朝九晚六班，下班后回家歇会，11点开始跑，跑到三四点收工，每天跑四五个小时，一般流水会有二三百，除去油费利润在二百左右。用滴滴加油，一般可以便宜8毛一升，平均下来每公里三毛到三毛五油费。所以综上所述，我是不可能花20万买车跑滴滴的。回复
2021-5-31

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跑滴滴驾照要满三年，我才满一年跑跑顺风车。也二十几万的车吧。一辆ats，油耗有点高，跑市区一块多一公里。亏到家。跑滴滴感觉10万就差不多了，而且要那种特别省油的才好。回复
2021-5-31

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谢邀在15年到16年跑了一年左右的兼职滴滴，说句实话，非常感谢滴滴帮我度过了那段非常艰难的时期。因为跑过滴滴所以对滴滴的情况一直非常关心下面分析一下～～～～～分割线～～～～如果买车是为了全职跑滴滴，我觉得20万的车比较高的，因为根据我自己的经验和乘坐其他司机聊天得到的信息，目前在南京地区一天跑10个小时以上，大概会有400左右的流水，去掉油费150元左右，还剩下250元，算上跑单奖励80元左右，一天收入大概330元，这样不算保养保险等因素，一年按跑300天算，一年收入99000元，如果注册专业网约车，一年保险就要13000元，两个月包养一次一次400一年2400元，一年不算违章费用15400元，纯收入也就83600元，需要两年半时间才能收回本钱，说实话非常亏，因为很多人不可能每天跑10个小时，一年跑300天也不是普通人受的了的！仅供参考。回复
2021-5-31

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投资少收益高是每个滴滴司机追求目标。汽车成本包括汽车质量，日常保养，折旧率。其中有个最大的不可控因素就是滴滴它不是出租车，由于车主工作时间自由，自驾和工作区分模糊，导致折旧率无法计算。简单说，你保证按出租车的效率或者每天（包括节假日）不少于10小时开滴滴，肯定能赚钱。6-8小时，养家糊口水平。少于6小时，就赚个零花钱吧。关于车价，跟车型、品牌、型号都有关系。以美国Uber和Lyft为例，客人在叫车时，可选择的车型有经济型，分为pool（拼车）、express Pool（快速拼车）、Comfort（舒适型）、UberX（优选轿车），高级型，分为Black（黑色礼宾）、UberSelect（豪华），六座型，分为UberXL（面包车或SUV）、BlackSUV（黑色礼宾SUV），和残疾人专用车型。每一种车型的价位不一样，收费标准肯定也不一样。但是在同一类收费标准的情况，肯定车价低的车型运营成本也就低。一辆价值十万的车和一辆价值一百万的车都去拉每公里2块钱的活儿，肯定十万的车划算，就是这个道理。总结，滴滴是个勤行，赚不赚钱取决于你的努力。如果你非要在汽车价格上上纠结的话，车价越便宜越划算，一定要新车！回复
2021-5-31

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买车跑滴滴的人都是以下几种想法： 01[/h1]新手司机，不知道有租车平台可以租车跑滴滴，买新车除了可以挣钱，自己也经常需要用到车，租的车始终不是自己的；老司机，很多人说买车不划算，其实我不这么认为，你去租车和你买车，算下来的成本其实相差不多，但是如果你去租车，每天睁眼就欠别人的钱，有些租车公司还十分坑人，退车的时候扣钱非常普遍，老司机一般都是靠开滴滴为主要收入，长期打算来讲，肯定买车划算！ 02[/h1]租金问题，租一车年，每月4000，一年4.8万，两年9.6万，三年14.4万，你用三年的租金去买辆车，运营了3年后车子是属于你自己的，不跑滴滴了你也可以把车改成私家车，不可能3年就跑60万公里报废吧！ 03[/h1]车型问题，很多人买新车都是买燃油车，燃油车跑滴滴是有优势的，1.省去了充电的时间（每天要充电1-2次，有这时间你可以跑多点流水，早点回去休息）；2.可以接到长途订单。（新能源的车辆很难接到长途订单，每天流水全靠那些短途单子，很难跑高流水） 04[/h1]转行问题，并不是每个人买新车跑滴滴就会一直跑下去，像我自己一开始买车就是一个过渡，与其租车不如自己买车，反正不开滴滴了自己也要用车。其次是因为选择性更多，我不跑滴滴了，用我买的燃油车我可以去跑顺风车，嘀嗒、哈啰、一喂顺风车三个平台同时接单，我现在的流水比滴滴要高得多。如果你要去跑滴滴，我建议过渡、试水肯定是租车，长期跑的话肯定买车，如果去租车，你休息一天就最少要损失车租，太恶心了！回复

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有哪些家用 SUV 值得推荐?

 2021-5-31   匿名用户1024  7814  5

孩子出生了，放安全座椅、婴儿车和很多东西，感觉车的空间不够用，希望可以换一辆SUV。烦请按照以下标准（ ...

2021-5-31

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车是我们生活中必不可少的交通工具，选一台好车既可以让生活变得更加便捷，还可以载我们去梦想的诗和远方。但对于大多数年轻家庭来说，如何选一台颜值高、空间大、经济性好还特别安全的车？好像成了大家共同面对的难题！毕竟如今的中国汽车市场品类众多，很难让人挑的眼花缭乱。那么今天，小编特意给大家挑选了目前市场关注度最高的四款20万级家用SUV车型供大家参考，相信总会有一款适合你！ https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-6d56a7e03ea57261d629e6827915b836.jpg 一汽-大众探岳官方指导价: 18.59-31.39万　　在平台化造车的今天，为了应对中国汽车消费群体的不断年轻化，大众近年来根据这市场一需求推出了不少新车型，相比途观L的过于沉稳的外观，一汽-大众推出了主要面对年轻人的高端中型SUV探岳，探岳作为途观L的兄弟车型，虽然采用了和它一样的MQB平台，但为了保持更好的灵活操控性，在车身尺寸上探岳要更接近它的海外版车型Tiguan。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-32b6c658616e8a579a015a59b0d01c58.jpg 　　为了摆脱大家对于大众传统刻板形象的认识，探岳在外观上采用了大量时尚元素让它更具个性化。就拿它的前脸来说，探岳采用了细长的大灯与宽大前格栅融为一体，塑造独具一格的倒T造型，配合环形LED日行灯，让它极具辨识度和冲击力。而在车身设计上，一条贯穿车身的立体腰线，从硬朗前脸律动至力量感车肩，凸显出蓄势待发的运动前倾姿态，犀利而灵动，极具突破性。这些融合在一起，让探岳整体给人的感觉是活力十足。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-376bcf1abc8539eea2c79bb487c47fb0.jpg 　　而在内饰设计上，同样为了彰显个性范，探岳内饰主打年轻简约风格，进入车内给人满满的科技感，偏向驾驶员的操控台让操作更加便捷，大尺寸的显示屏都是年轻人格外受欢迎的配置。同时，Lane Assist车道保持系统，自动刹车辅助功能，Pre-Crash预碰撞保护系统、L2级别自动驾驶等各种智能安全配置的加入也让它变得更安心。有了这些安全配置，配合支撑性满满的座椅，能将人更好的固定在座椅上，特别是当你在高速过弯或者激烈驾驶时，能获得更好的侧面支撑，这也是驾驶探岳的乐趣所在。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-49ad60561e28fa8a42318527884e6c5e.jpg 　　探岳的乐趣来源于我们介绍的这款20万价位的车型配备的EA211 1.4T发动机，它的峰值扭矩高达250N·m/ 1750-3000rpm，最大功率110kW (150PS)/ 5000-6000rpm。匹配7 挡双离合变速箱。在实际的驾驶中，不仅动力表现优秀，而且在家用上，它的经济性表现也非常不错。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-05b8490aa0d3e7868000792f0d5621fb.jpg 编辑点评：受惠于大众品牌的口碑加持，探岳不论在配置、动力和空间方面都表现十分优秀。在延续了我们对大众的熟悉感同时，又在其他细节上带给我们新鲜感。特别是它相比大众传统车型更加运动年轻化的设计，更是能在我们追求德系车安全经济的同时获得不错的个性化风格。上汽大众途观L 官方指导售价：22.38-35.98万　　途观L作为探岳的兄弟车型，相信大家都已经很熟悉了，途观L自上市以来一直都保持着不错的销量，这离不开大众的口碑和优秀的产品品质。虽然和探岳出自同一平台，但其实在外观上，途观L相对要显得中庸很多，整体造型大气沉稳，不会让你觉得惊艳，但是怎么看都不会丑。横平竖直的车身线条，也增添了一些硬气。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-d358cd2a67d14f38ca9b838d75611de6.jpg 　　由于和探岳的市场定位不同，所以途观L的整体内饰布局依然是中规中矩的大众风格，以实用性为主，用料做工都对得起这个价格。如果想要再多一些个性化的选择，那么探岳倒是个不错的选项。而在空间方面，途观L因为加长了车身，所以它的储物空间与乘坐空间表现都非常棒，尤其是后排空间，在同级别的5座中型SUV中绝对能排在前列。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-6c9fa10d23e94420af0ddb7b62c222a2.jpg 　　动力方面，既然和探岳出自同门，途观L20万左右价位的280车型也搭载了一台1.4T的涡轮增压发动机，匹配我们熟悉的那台7速双离合变速箱。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-b2ca8c2b3250944e8a1e89597c17da82.jpg 车型点评：途观L配置丰富、内饰做工精致、加上宽敞的内部空间，属于各方面实力都比较均衡的车型。销量一直保持的很稳定，这也给它带来了较高的保值率，但它过于中庸的外观内饰可能更多的面向的还是中年消费群体。别克昂科威官方指导价：21.99-31.99万　　别克昂科威推出至今一直保持着很好的销量，充分证明了它的实力。不过一直以来很多人认为昂科威的外观过于商务，昂科威采用了别克家族最新的设计语言，其中飞翼式前格栅和富有立体感的整体车身线条显得十分大气且优雅，由于车头较短，车身较长，所以整体上还是那种大气敦实的感觉。不过昂科威的整体尺寸在同级别车型来说并不占优势，特别是它仅为2750mm的轴距确实没有太多竞争力。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-d25cf263024e74a70ab0ce4b006d2253.jpg 　　昂科威的内饰和外观保持了步调一致的商务性。昂科威怀抱式的内饰显得很豪华，虽然方向盘的设计和功能表现都不错，但没有配备代表运动的换挡拨片。在舒适性上，昂科威的座椅皮质细腻，坐垫的长度合适，乘坐的中心感也很不错，足以保证乘坐的舒适性，遗憾的是后排没有提供独立空调控制。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-71f043ffebbb89c86fcb975e0da4f6da.jpg 　　昂科威配备了一台1.5T和一台2.0T的发动机，其中售价在20万左右的1.5T发动机车型的最大马力为169匹，峰值扭矩为260N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱，虽然账面数据还算不错，但是车主普遍反应油耗较高。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-72856fb8761e664717c17fb106066490.jpg 车型点评：昂科威在外观和内饰上确实显得非常商务，是一款不错的商务用车，很适合商务人士选择。但是对于年轻家庭来说这种设计稍微显得有点太正式了。同时，昂科威20T车型的1.5T+7速双离合的动力总成无论是动力还是平顺性在同级别当中优势并不明显。东风日产奇骏官方指导价格：18.88-27.13万　　日产一直以燃油经济性和舒适性闻名业界。而旗下的奇骏则凭借强劲的竞争力获得了不错的市场保有量，其实这也得益于它的外观设计，奇骏采用日产最新的V-motion家族式前脸设计，宽大的镀铬V字形中网与大灯相连，整体颇有阳刚之气。车身尺寸方面，奇骏一向都是给人是一台大车的感觉，4675mm的车身长度略高于昂科威，而2705mm的轴距也是获得良好乘坐空间的基础。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-149cf001b4becf8ca1e86962284acd54.jpg 　　奇骏的内饰设计风格偏向居家，整个中控台给人的感觉是既没有太多浮夸的线条，也没有太多的装饰物，这样的设计其实对于大部分人来说，没有惊喜也没有失望，而在车辆的功能性上，则展现并不多，毕竟科技配置不是它的强项。好在奇骏的空间表现还算不错，柔软的大沙发也是它的主打，给人家的舒适。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-713750abdd9c7ec32dce6224b0040c59.jpg 　　奇骏搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为110kW(150PS)，2.5L发动机的最大功率为136kW(186PS)。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为CVT无级变速箱,整体还是突出经济性。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-0948b0978f835c8f16ddbed6263d59d7.jpg 车型点评：奇骏虽然在空间和舒适性上都表现不错，但是如今流行的科技配置在奇骏上看到的并不多，而且安全科技配置在中低配置车型上运用也比较少，这就注定了安全依然是很多人对于奇骏的担忧。全文总结：本次推荐的四款SUV都是带着自身品牌光环的高产品力车型。日产奇骏虽然经济性和空间性表现不错，但是安全性上依然让人心存疑虑。昂科威足够商务的外观对于商务人士来说是个不错的选择，但是家用的话动力性还是短板。途观L各方面的表现都很综合，但很难挑出它的亮点。而最后要说的是一汽-大众探岳，既拥有大众的品质可靠性，又拥有日系车的经济性，最关键的是它的外观还足够个性，这些对于年轻人来说还是非常具有吸引力的。总的来说，四款车型中颜值和安全性、经济性全方面综合考虑的话，我们更推荐一汽-大众探岳。回复
2021-5-31

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本人是GLC车主，这款满足楼主要求，说一下感受： 1、这车降价比较快，19年开始迅速降价，慢慢变成街车了 2、刹车异响问题，厂家可以召回更换，但能不能彻底解决看人品。异响不影响刹车性能，但略尴尬，在安静环境的时候，500米开外还能响彻整个云宵 3、奢华感营造的比较不错，在40万以内我觉着是数一数二的。除了二档和三档偶尔的顿挫感会让人有点出戏。 4、空间什么的完全够用了，后备箱和后排都可以。本人18年购入那时候还没加长。个人觉着加长以后线条畸形了，这车本来驾驶感就不能和同样价格的E标轴比，加长以后相信更甚。另外顺带吐槽一下新出的GLB，除了个头大之外要啥没啥，还能卖到将近四十万，如果不降到30万最好别买，因为不值那个钱，望楼主避坑。 5、操控肯定是X3好，但我觉着相较Q5来说，GLC的调教更加硬朗一些，Q5舒适型会更高，如果家用，理性来讲我觉着q5更适合，价格也更亲民。 6、如果再两个不同级别的车之间纠结，就不要犹豫选级别高的。不要相信什么X1空间大，跟X3有一拼这样的话，安全性等各方面都不是一个级别的。 7、楼主限定必须要SUV，我也是认可的，但楼主也要知道国内suv市场肯定是有溢价的，比如永远不要拿GLC和标轴E相提并论，其实当时我选车的时候标轴E才是我的dream car，但是奈何当时我买免税车，免税车列表里这款下线了买不到。另外买个SUV确实在空间上有优势，每次自驾回老家，能把整个县城的特产装走（由于是防爆胎，所以省去了后备箱盖板下用来放备胎的空间，非常实用还隐蔽） 8、像GLA之类的最好别考虑，还不如加一点钱上Q5。回复
2021-5-31

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作为一个过来人，我们先看看这个需求都有啥车。真的不推荐买车的时候想太多，首先这个价位没啥好纠结的，因为豪华品牌的话就是紧凑级SUV，宝马X1，跟奥迪Q3，空间宝马好点，质感奥迪好点。但是抡起来，普通品牌这个价位才是大哥，汉拉达了解一下，巨保值，保质到爱恨交加。7座劝退的话，那就是本田双雄，冠道跟UR-V，大五座，再往下划拉就是美系的昂科威还有锐界。以上就是身边人买的，但是更多大哥都咬牙上了普拉多。那么作为一个贫困家庭出身的我，这个节点的视角是这样的，首先欧蓝德，2.4四驱五座那款，基本是还能给媳妇剩一台凌度，除了品牌之外，四驱够用，配置也能算是一般，因为有七座设计，后备箱大，虽是产品线末期，但是也是可以的。作为斯柯达车主，来来科迪亚克看一下，四驱有，咱们这个车七秒以里，大空间，还捷克品牌，怎么也挨不了砸，缺点就是大众的通病。除了品牌不保值之外，也是可以的。剩下就是奇骏，大奇骏不能白叫，您能买顶配了，要啥有啥，四驱也是紧凑级里面的浪里白条，还保值。但是说了这么多，因为是围绕五座展开的。因为有条好汉没推荐呢，途昂，真的，咱们不闹腾七座的问题，途昂是很好的选择。省心省力还省钱的话奇骏欧蓝德，大气一点冠道UR-V，能接受七座的话，国内就是途昂跟汉拉达了。其实四十万的话，我可能会买两台车，因为京津冀日常限号(￣へ￣) 回复
2021-5-31

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为何这么多品牌邀请撰写的软文贴...作为没收一分钱的真实消费者，我来分享下我的意见。我从今年7月份开始准备买车，作为小白，跑了大概十几家各种品牌的4S店，重点看了1-2线豪华品牌。预算范围35以内，但不确定买轿车还是SUV，所以重点看了奔驰GLA、A/C系列轿车，奥迪Q5l和新Q3 以及A4L，宝马X1、宝马新三系、凯迪拉克XT4、XT5。最后，我个人多次试驾，最终选了新三系，目前3000KM说实话真香。（无孩子，第一辆车，高速较多，所以觉得轿车更适合） https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-efab8bd8e8f32ffed2496e3551a15564.jpg 但如果从题主考虑SUV的角度来看，我重点推荐奥迪Q5l时尚中配，优惠后的落地价（包含税和保险），估计34-36万。非常划算，全系四驱确保全家安全。且空间够大，底盘舒服。试驾时感觉动力和加速也很不错。宝马新X1也刚上市一个月左右，落地价不太清楚，估计28-31万，但外观和空间都极为划算，很实用家用，在乎动力，买2.0T四缸就好了，别买1.5T三缸。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-e01ac24b3235844df0995512aa31f090.jpg 凯迪拉克XT4也蛮好，中配落地价我当时谈的是26.5万，也试驾了，配置非常全面超过BBA，动力非常足够，内饰也很豪华（软包多），外观尺寸也很大，对比来看主要缺点可能是后期油耗略高，品牌力稍微逊色于BBA，但实际上一年油费也多不了多少，且凯迪拉克品牌也不错。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-71f1b057ba8453dc0162e5c90591d549.jpg 奥迪Q3，近看外观挺精致挺漂亮，但说实话上路了和其他车对比，就会觉得男性开有点小家子气，我试驾了两次，内饰还可以，除了档把实在太丑了。整体内饰质感一般，硬质多，有点像大众，底盘比较硬，没有高级感（特别是对比了Q5L A4L 新三系高一个档位的车），然后噪音和宝马X1差不多，挺大的，远不如XT4。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-42794b98c9e152ffb74bd03d6d3ed1f7.jpg 奔驰GLA千万别考虑就行了，买过的朋友开了一个月就想丢了。北奔品控差，且内部空间小，而且我高速上只要看到GLA就会被它奇丑无比的屁股菊花所震撼。很像一个提起裙子的唐老鸭。整体意见：预算较多，奥迪Q5L中配（低配是卤素大灯，且没有全液晶仪表盘和倒车影像）预算少一点，推荐宝马X1＞凯迪拉克XT4≥Q3＞GLA。回复
2021-5-31

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对于大部分消费者来说，在买车之前弄清楚自己的需求是最重要的一步。在题主的问题描述当中，也罗列的十分清楚，换车理由是孩子出生，需要放置安全座椅、婴儿车等物品，其直接需求是： [*]非国产品牌-空间大（但限制在5座）[*]便宜（40万以内，当然越便宜越好）[*]零件、服务、保值[*]四驱除此之外，从题主的使用场景当中，我们还可以罗列出以下潜在需求： [*]日常通勤，考虑油耗和主观驾驶感受。从车主的使用需求且在车主预算之内的，有三个潜在的细分市场： [*]主流品牌（mainstream）合资紧凑级SUV[*]主流品牌（mainstream）合资中型SUV[*]豪华品牌(premium)小型或紧凑级SUV但是从车主的需求来看，很显然主流品牌合资紧凑级SUV市场更符合题主的要求。其实，在任何一款产品的规划初期，确定出该车型的车主画像都是很重要的一部分。而同一级别的车型，也往往具有类似的车主画像。而对于车主画像的定义，则往往从他们的需求入手，之后根据车主画像需求而量身打造产品。消费者找到了自己所对应的车主画像，就很好了完成了产品功能和自己需求的适配。比如不同车型的产品对应不同群体性格-现代乐活、安稳务实、顾家进取等等。对应题主的需求，与合资紧凑级SUV市场的安稳、顾家、务实的车主画像更贴近。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-52b894fd1eab528a5558fac3bfbd67b5.jpg 主流品牌紧凑级SUV从全球视角来看，主流品牌（mainstream）的紧凑级SUV是整个SUV市场里最大的单一市场。紧凑级SUV尺寸适中，能够几乎满足家庭日常所有的使用需求，与此同时，他们的价格也在大多数中等家庭的可承受范围之内，品牌溢价低，性能可靠，使用成本也更低。是许多家庭安稳务实的选择。相比其它细分市场，紧凑级SUV车主的要求也更加的全面。他们对于性能、品牌、质量、配置都有诸多的要求。这样导致在成熟的市场，紧凑级SUV往往具有「水桶效应」。往往最成功的紧凑级SUV是最全面而且均衡的。比如在美国市场，2019年紧凑级和小型SUV的销量就如下图所示。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-a56b8db8881dc9305be1db4f26d9ddb9.jpg 2019年美国小型和紧凑级SUV销量排名最成功的紧凑级SUV车型依然是日系品牌旗下的三款产品，丰田的RAV4、本田的CRV和日产Rogue（奇骏和逍客），紧随其后的是美系的雪佛兰Equinox（探界者）、福特的Escape（翼虎和锐际）吉普的Cherokee（自由光）。但显然除了探界者之外，其它两者的销量于日系三杰已经有较大的差距的。在日系三杰的阵营里，目前最受欢迎的依然是丰田的RAV4，在换代之后，有TNGA架构加持的新产品也在市场大环境不太景气的情况下实现了一定幅度的增长。从消费者的使用需求角度来看，在美国的紧凑级SUV车型的车主的使用需求和其他国家尤其是中国并没有太大区别。他们对紧凑级SUV的基本要求： [*]其一，满足日常使用需求。他们需要驾驶车辆日常通勤上下班（这就要求了基本的动力和油耗），需要接送小孩子上下学（后排空间足够，自如安装儿童座椅），需要购物和搬运小型物品（后备箱空间足够）[*]其二，可靠性高，使用成本低。因为美国修车昂贵的人工费会让高故障率的成本大比例放大，而如果自己解决问题的话有需要消耗自己的时间成本。其实题主的需求，同样也跟美国市场紧凑级SUV车主的使用场景极其类似。而如果对于品牌没有芥蒂的话，日系紧凑级SUV也绝对是有效的选择区间。而在国内市场，目前主流的日系紧凑级SUV也主要有丰田的RAV4（荣放）、本田CRV、日产奇骏，马自达CX5。我们可以以美国市场的标杆RAV4为蓝本，进行逐一对比。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-587e12d88ce8114fbb3abc3fdea15158.jpg 无论在美国市场还是中国市场，RAV4和CRV是一对相爱相杀的好兄弟。他们于1993年和1996年前后脚诞生，目前都已更迭到第5代车型。他们同样很早的进入美国市场，并以此为根基逐步迈向全球，成为他们各自品牌历史上最成功的全球车型之一。在美国媒体Car and Driver的测试当中，CRV的空间略有优势，但是内饰质感逊于RAV4；CRV在动力性取得了微弱的优势，但也在经济性上落后于RAV4。两者的产品力十分接近。但问题在于如果在中国市场，本田质量显然没有丰田可靠，尤其是最近这一时期的产品。比如这台1.5t所爆出的机油门事件。而家父的那台4代半的CRV上所搭载的2.4L自然吸气的地球梦，则因为通勤距离不够长，冬季气候温度低，饱受发动机积碳问题的困扰。即便按照厂家要求添加添加剂，如果不定期清理的话，同样会有严重的怠速抖动现象。其实在美国，2019年JD Power的可靠性排名，本田也在平均线水平以下。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-65cd892131eecabefc7df25cf47804d0.jpg J.D.Power 2019年可靠性排名更重要的是，由于中保研新的碰撞标准的推出，也让我们更深入的了解中国市场产品的安全性。除了已经安全性已经彻底扑街的大众品牌，本田全系的表现也饱受争议。所有参与过测试的车型几乎无一幸免在正面碰撞或者侧面碰撞的某一环节交出了差卷。而截至目前，丰田所有参与的中保研测试的产品都获得了十分优异的成绩。考虑到厂家产品规划的统一性和滞后性： [*]统一性指的是在同一时间区间内，旗下所有产品之间配置尺度的相对一致，这也导致了同一品牌在中保研的测试中不同车型的成绩贴近。有一个款产品交出了差卷，别的产品也不会好。处在同一时期的产品，取决于产品安全测试标准的是品牌策略，而非因产品不同。[*]滞后性指的是一款车型的安全测试成绩其实在其上市前的一年或者两年的产品定义初期就已经决定。所以，当厂家发现一款产品碰撞成绩可能会出现问题，厂家更迭一款车型的安全性能，也需要一定的时间。这是产品开发流程所决定的。这两点，也是我在目前阶段，强烈建议不考虑大众和本田两个品牌车型的原因。即便愿意考虑，也需要等待1-2年，直至产品更迭完成，碰撞安全性得到提升。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-8f6f45288c17ba8c147cd1b09dd1c6b2.jpg 对于奇骏来说，其在2019年之前的产品竞争力都十分的强劲。但关键的问题在于，在RAV4和CRV经过换代之后，奇骏的产品力就已经开始大幅度落后前两者了。从产品换代的角度来看，目前的奇骏是和四代RAV4和四代CRV同一时期的产品，所以其产品力的比较显然也是停留在了上一代车型的水平。在紧凑级SUV市场，日系品牌的换代周期普遍为5-6年，这5-6年通过技术发展所积累出的产品力的差距更是显而易见的。所以从产品力角度来看，奇骏已经大幅落后目前的CRV和RAV4。当然，这也意味着在终端优惠上，奇骏会有一定的优势。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-050f7d096a01d3bdb7e5348279c37f0d.jpg CX5同样是一款很成功的SUV车型。它在美国市场的销量几乎已经占到了马自达品牌的50%以上。其更加动感的造型设计元素很好的将其和日系其它三款车型区别开来，马自达对于车型的设计理念也显然于其它几家不太相同。如果说其它三款产品都考虑了木桶效应而尽量追求产品力的均衡，那么CX5则寄希望于在某些指标上达到同级别顶级，但这也意味着它在某些指标上的妥协。比如油耗和空间，这也是其可能无法更好满足题主日常使用需求的潜在隐患。我身边的很多车主也是在实车看了马自达的空间后投了一票否决权。如果题主对于空间要求的优先级更高，CX-5显然不是合适的产品。其实在美国市场，CX-5也因为空间问题注定不能跟CRV和RAV4展开直接竞争。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-fe9d6418c091285de019ae2ccbec80c4.jpg 无论是从产品力角度还是消费者需求角度来看，RAV4能成为美国细分市场冠军是顺理成章的。而在中国市场，考虑到一些中国特色的实际情况的存在，RAV4的国内版本荣放也是一款可以着重考虑的车型。因为荣放是目前国内市场，唯一能够做到产品力、碰撞测试成绩、可靠性、使用成本和保值率上没有一项短板的车型。当然，如果着重考虑荣放的的话，还有一个新的问题出现，就是广汽丰田最近推出了基于荣放（也就是RAV4）的新车型-威兰达。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-eea4f005fa2f5a0e8bcb4ae9fd6eb6d1.jpg 威兰达所诞生的背景，首先是荣放车型在全球市场的成功。也正是基于此，威兰达才得以依托荣放车型所诞生。从产品规划角度，威兰达作为丰田“双车战略”的一部分，可以扩充丰田品牌在型谱产品数量，使丰田品牌在产品日益拥挤的紧凑级SUV市场拥有更强的产品线，覆盖更多的潜在消费人群。但是产品规划初期，为了防止两款车型彼此内耗，在荣放定位的基础上，产品规划部门对于威兰达进行了差异化的产品定义。这一点我们可以从配置上看出端倪。[*]虽然威兰达的入门价相比荣放低了3000元，但是缺少了TSS2.0辅助驾驶系统。与之相对，荣放在全系车型上已经实现了TSS2.0辅助驾驶功能的完全覆盖。这套辅助驾驶系统则包含了PSC预碰撞系统、LDA车道偏航警告等多项功能。[*]在四驱主销车型荣放四驱风尚和威兰达四驱豪华上，虽然荣放的指导价低了3000元，但是多了四驱的越野模式和雪地模式，并且液晶仪表尺寸为7英寸，对比之下威兰达只有4.3英寸。同时，威兰达的售价则是高在了语音识别系统、原厂导航和仿皮的座椅材质上。[*]而在最高配车型上，威兰达并没有配备丰田独有的E-Four四驱系统。[*]从投放周期上来看，由于荣放先期进入市场，所以在终端售价上荣放还会具有一定的价格优惠上的优势，这也进一步放大了荣放的性价比。从配置上来看，荣放和威兰达的差异体现在了潜在目标人群的细微不同上。威兰达性价比更低，拥有一些更吸引年轻人的时尚配置，比如语音识别系统，这些配置让威兰达看起来更加精致时尚。但与此同时作为代价的是，威兰达也忽略掉了一些“实用配置”，比如TSS2.0辅助驾驶功能，比如四驱的越野模式和雪地模式。相比较而言，荣放则更符合丰田品牌以往更加务实的形象。由于先来后到的关系，丰田的产品规划部门显然不想威兰达影响荣放的已有消费人群，而造成内耗。而是把方向对准了那些相对荣放车主群体更加年轻的消费者，这类群体可能规模更小，但是会和荣放车主有一定的区别。在此背景之下，威兰达其实是作为荣放车型的一个补充。或者说是一个脱离了荣放原有配置定义体系的年轻版本的荣放，去覆盖更广的消费人群。威兰达和荣放，一个更时尚，而另一个更务实。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-dd2162a33218aa4474bdc3dc6f079ff3.jpg 我想一个男性迈过30岁最大的变化，应该是变得更清楚自己的实际需求，变得更务实。从车主的使用需求来说，荣放可能是更优的选择的。因为其既能满足题主的使用需求，同时拥有更高的性价比。当然，做决定之前，还是要到当地4s店进行充分产品比对和了解，以便做出最符合自己实际需求的选择。回复

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国内外有哪些不为人知的豪车品牌？

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2021-5-31

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之前写过一篇文章里面介绍过一些：欧洲那些后继无人的旗舰，你知道多少？比如戴姆勒，不过这个戴姆勒是Gottlieb Daimler（和卡尔本茨发明一起汽车的那位）授权在英国销售的厂牌，和戴姆勒奔驰基本没什么关系，1896年在考文垂成立，1960年被捷豹收购，捷豹旗下的顶级车型有时也会挂戴姆勒的牌子。1930年推出的Double-Six搭载了骇人听闻的6.5升V12发动机，车头长度占据了车身的一半，同时也是那个时候最贵的轿车之一，直到50年代英国皇室御用车都是戴姆勒。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-a5be8f8b3b236cf6d2f4a01cebe6e52d.jpg DS420是最后一款独立的戴姆勒车型，之后的都是“升级版的捷豹”，也是那个年代欧洲仅有的两个可以和劳斯莱斯竞争的车型（另一款是奔驰600）。车身设计采用了古典大轿车的元素，5.74米长，1.995米宽，车高达到了1.62米，让贵宾有庄重的坐姿的同时还保持了宽敞的头部空间。3.58米的轴距能容得下可折叠的第三排座椅，有的是后两排对坐，有的是三排座椅都朝前。这款车多次在007电影里出现，最近一次是皇家赌场。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-30e34f7b00f3923f10adef709992583f.jpg 作为参考，DS4201986年起价高达2.6万英镑，订出去的基本都在4万英镑往上，而同年捷豹XJ6 4.2只要1.3万英镑，戴姆勒版本的XJ 2万英镑。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-692407de78e496af66fe4f13a229d3bb.jpg 当年欧宝也是有和S级一个级别的顶级豪华轿车，叫Kapitn/Admiral/Diplomat B。Kapitn就是英语里的Captain，队长/船长/机长的意思，是一款不折不扣的豪华车型，1938年出的第一代，一直是奔驰S级的老对手。其中最后两代车型最为豪华，这两代车型的豪华版本命名为Admiral或者Diplomat，直译是海军上将和外交官，比队长又升了一级，这两代车型也有个别称是KAD，三个单词的首字母结合。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-aa92014688ea027f54bddbfb563b8c39.jpg 1964年推出的第九代Kapitn也是第一代KAD，车长达到了4948mm，轴距2845mm，65年推出的奔驰W109 S级尺寸是5000和2850。入门车型就搭载了2.6升直6，顶配车型则采用了母公司通用的4.6升V8发动机，后期又升级为5.4升，马力高达230匹，高级版本Admiral和Diplomat只有V8发动机可选。V8版本的Admiral当年售价1.97万马克起，顶级版本Diplomat售价接近奔驰300SE的2.45万马克。和S级一样，KAD也有双门四座跑车的车身形式，归在了顶级的Diplomat车型下。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-9c0de955120ffe61b8de900661615e11.jpg 很快，1969年就换代了成了KAD B，这次和奔驰S级一样分长轴短轴可选，短轴版车长4907mm，轴距2845mm，顶级的Diplomat长轴版在此基础上加长了15厘米，车厂达到了5070mm。入门级的2.6升直6后期升级为了2.8，5.4升V8保持不变。欧宝虽然是德国品牌，但1929年就被通用收购，所以设计语言也和美国车更接近，Kapitn是正常的钢制车顶，两个高级版本还有像美国豪华车一样的皮质车顶可选。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-811bfca950bb84edafd33680c63de640.jpg 这代车型车身选择更加丰富，除了普通的四门轿车和双门跑车之外，还有四门敞篷车，四门溜背款，甚至还有一款六门的加长车。即便如此后来销量还是每况愈下，69年刚换代的时候销量达到了17777台，74年销量只有可怜的1754台，对手奔驰和宝马也越来越强，KAD最终于1977年停产，没有后继车型，这对欧宝来说是一个时代的终结。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-e7cc49b2a080e9932c41dca5e62d2d14.jpg 回复
2021-5-31

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说到不知名的豪华车或者准豪华车，要数欧洲最多了。一方面是汽车历史悠久品牌众多且汽车文化深厚，经常见到一些新品牌都是超跑公司的工程师自己私下捣鼓出来的原型再加以创业的产物，即是自己的职业也是兴趣所在。另一方面是国家对小批量小众车以及组装车宽松的法规和政策。比如在英国如果你的年产量少于200台就不需要通过像普通量产车那么严格的测试和法规要求，而是只要满足基本的单体车评价标准就好了。有兴趣的话可以参考下面这个英国官方单体车评价手册：https://www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/556944/m1-iva-inspection-manual.pdf，大多数是关于上路安全的一些常识性规范。在这么大好的环境下，于是你经常可以见到两个工程师带上一组小弟十几人就能成立一个汽车公司，产量也不需要高，一年几十辆足以。做传统意义上豪华车的比较少，大多都是以驾驶机器本质为基础来做跑车。可以见到更多的是组装车公司和换壳公司，比如拆一辆宝马保留底盘和动力总成但是换一套超级酷的玻璃纤维车体。还有其他的玩法比如英国到处可以见到的Caterham就支持自己拼装。你可以选择个性化的配置和颜色，之后他们会把车身和各种配件送到你家车库，之后就是自己玩拼装了，有没有小时候拼奥迪双钻的感觉。。。详细信息见官网：http://uk.caterhamcars.com/cars/self-assembly，下图截取自官网链接： https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-5de1f3caa1b8fdb37c053d6299fc76c4.jpg 同由著名的Lotus Seven类似设计演变而来，相比Caterham的亲民价格以及知名度，更切题的有个相对不知名但是价格比较豪的牌子：荷兰的Donkervoort，常见的D8 GTO-S车型基础售价在14万欧元的水平。这个牌子一般在荷兰和德国才比较有人知道，还上过Nurburgring的圈速榜。 Donkervoort有两个特点： 1. 讲究纯粹的没有妥协的驾驶体验，于是没有ABS，没有ESP也没有转向助力。 2. 超轻量化，整车全面使用炭纤维，质量少于750kg，搭配奥迪2.5L TFSI发动机，直接达到百公里加速3.3秒。还有一个，就是虽然依旧带着经典Lotus 7的影子，代表着上个世纪六七十年代的经典跑车外形，但是加入了很多现代跑车的线条和框架元素还有车身轮毂比例，帅得更加现代： https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-c53b77b97a0ec6a59472134908061a5c.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-c0c501cd29f9687462feb2cc84924b56.jpg 讲到不知名的豪华车，我又想到一个有意思的牌子：英国的Zenos Cars。由两个以前在Lotus和Caterham工作过的工程师创建，在Top Gear上出现前应该没有多少人知道。700千克的轻量化车身，偏向赛道表现的调教，加上福特350bhp，475Nm的发动机，创造出百公里3秒的动力。 Zenos Cars最快的E10 R价格上面并不豪，加上选配不到5万英镑，豪的是他“纯粹”的驾驶体验：前挡风玻璃是选配的，加上涡轮就在你耳边啸叫，你需要一个很豪的头盔。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-95d5ac91e0f0c2138fae190d6931b879.jpg 无论你从哪个角度看，没有挡风玻璃都是更加豪华的感觉。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-e5c8a5c5d7797be0e1c71b0c7bd66ce7.jpg 最后值得一提的是波兰的Arrinera和它的第一辆超跑Hussarya GT，大多数人都没有听过这个品牌。波兰不缺优秀的工程师，如果你在德国就会发现很多汽车行业工程师和大学教授都是波兰裔。而波兰人的民族情感和爱国热情也在一定程度上体现在这个品牌中：这是波兰第一个自己的超跑品牌，甚至第一个发布的车型也是借用了波兰16到18世纪骑兵部队的名称。还见过几个波兰汽车工程师都是用这辆车作桌面背景。使用LS V8发动机和一个序列式变速箱，百公里加速在3秒的水平，整车满足GT3赛车标准。目前Hussarya GT的基础售价将近23万美刀，目前只有赛道版本，预计在今年下半年推出可以合法上路的Hussarya。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-7543acae5cddaafe9ae1559f50d3cd20.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-7eb5898afb670ff0f10d99403e6d1c93.jpg （以上图片均来自：http://www.hdcarwallpapers.com/）回复
2021-5-31

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2021-5-31

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https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-f5e0e7b7b0e2583e1d20864b917b8185.jpg 先上一张1988年《Road&Track》特刊上“世界上最快的那些车”大合影，来看看能认出多少辆，这个part是不是可以叫：一张图检验你是不是真车迷。嘿嘿。能说出保时捷法拉利奔驰的都是“倔强青铜”，能叫出法拉利GTO、法拉利Testrossa、兰博基尼Countach和保时捷959的就可以“荣耀黄金”了，“至尊星耀”的选手看这里： https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-797b88b9da7672c2764e771c5a7c5a4b.jpg 上图右边就是正确答案，这些梦幻跑车，你没答出来的都符合这道题目的答案。当然我要聊的第一张图里排在正中扬起鸥翼门抢镜的那个：Isdera Imperator 108i。【其实是看@张然然哥的答案提到了Isdera品牌，这个品牌的故事我能讲一个月……我觉得吹毛求疵的给然哥找茬特别不好，但是吧，手痒……忍不住……光采访创始人Schulz老爷子就聊了三天……老爷子造了一辈子车，本身就是个传奇啊。】 Isdera品牌的创始人叫Eberhard Schulz，不叫Isdera。Isdera是 “Ingenieurbüro für Styling, Design und Racing”德语本意是：造型、设计和赛车的工程工作室。为什么不直接叫Schulz呢？他们欧洲人都喜欢起这么简单粗暴的名字。Schulz老爷子说一是因为Schulz这名字太大众化，二是因为他觉得要让团队觉得大家一起为Isdera品牌工作，而不是为我Schulz，这样他儿子在公司里也不会因为姓Schulz而被员工宠着。我个人觉得第一个问题是关键，当时在德国已经有叫Schulz的从事改装的品牌了。 Anyway，不重要，这个名字读起来蛮好听的：伊斯德拉。然后说Logo，然哥通篇说人家是雕，但讲真人家明明是鹰！灵感来源于下面这张照片： https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-7bda6ef8bdd12f337bdfa62650567b27.jpg 前面挡镜头的小黄毛头就是Schulz的儿子，老爷子亲自找出来说：看，这就是我LOGO的灵感来源。是鹰啊！ Isdera品牌也不是196几年创立的，是1982年建立了Isdera，1983年注册了公司。而六几年的时候Schulz的工作室还叫做“Ednilger工作室”，是Schulz妻子名字Gerlinde的反向拼写——浪漫吧深情吧！和Schulz聊天老爷子经常说起：我最爱的是我老婆。然后，说到Isdera这个品牌，应该聊六款车就够了： 1、Erator GTE https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-432963e793c04713d231b951b884e238.jpg Schulz当时觉得大学学的差不多了，不爱上了，就果断退学了，搬来和妻子同住。妻子是个老师，赚钱养家，Schulz一个人在自家洗衣间里鼓捣造车。然后用两年时间造了个台叫Erator的跑车出来。设计啊计算啊焊车架啊做车身啊，都自己搞，比如老爷子当年的计算草稿： https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-ec12fd1d2b94073c27277b14b811c673.jpg 当然最初不长上面这样，最初是辆小黄车： https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-1479b345d69b3d676eff378b577e08db.jpg 后来换了两次发动机，换了一次车壳变成现在这样。初代是大众1.6L的四缸机只有56马力就能跑到175km/h，现在奔驰V8 5.0L排量，极速超过310km/h……Schulz虽然自己造了辆车邻居朋友们都说好吧，但是这也不来钱啊。Schulz他妈当时在亲戚之间也抬不起头来，德国的亲戚也攀比，也爱动不动就聊你家孩子干啥呢工作好不好。Schulz于是决定得去干点正事，他就开着这辆明黄色的小车车去奔驰和保时捷找工作，想想看别人找工作都是带着简历，这老爷子找工作直接开着自己造的车去啊，这阵势……他说在保时捷的时候工程师把他的Erator暴力驾驶了40min，直到车子过热发动不了了才罢手——保时捷的人真狠…… 结果就是奔驰和保时捷都给了offer，Schulz选了保时捷。在保时捷工作了7年半。5年做设计师，2年半做赛事部门的试验工程师——对，这老先生就是这么跨界…… 2、CW311 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-d75a7743dfa801c2c340e4d46557ddc7.jpg 1978年发布Cw311，让Schulz一夜成名。造这辆车其实是他当时在保时捷的业余爱好。这辆车很nb是因为它是“世界上唯一一辆官方授权挂奔驰LOGO，但是完全不是奔驰设计制造的车子”。原因倒也不是因为Schulz觉得“我曾经是彻头彻尾的保时捷人，但奔驰才是最好。”也不是因为他多“死忠”奔驰——要是死忠奔驰的话当时选工作就选奔驰了好嘛。那为什么一个保时捷工程师造了辆奔驰呢？还摆明了说是300 SL的继任车型？因为Schulz在保时捷设计工作室工作这几年不开森，这几年保时捷出了928、944这些特别不“保时捷”的车型。928这种前置后驱、V型发动机的GT车型居然本是要取代911……Schulz说工作上我坳不过你们，下班了你们谁都别管我，我来证明给你们看：车型传承是要怎么做！除了保时捷，最好的目标当然是同在斯图加特的奔驰啊。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-6c7eb43f5f4672058e0707db785afdea.jpg 反正就是他造了这辆车，然后为了资金最后完成，离开了保时捷去了德国法兰克福一家高端车型改装品牌b&b，从斯图加特搬家到法兰克福带了一个卡车，卡车里就是未完成的CW311，然后在b&b完成最后的组装——所以CW311这车浑身的bb标。奔驰V8发动机，这车参数很牛，当时量产跑车都达不到300km/h的极速，它达到了。风阻系数做到了0.311，在当年简直是轰动的（现在说起来也不算什么了，科技发展真快）。反正就是各种参数都很梦幻，车子也好看。加上b&b当时的老板超级会炒作，当时奔驰又受到BMW发布了M1的进攻，所有的结果就是——奔驰官方授权了这辆车使用奔驰标——但也只能有这一辆。 3、Isdera Spyder https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-c7695771b0c6872355b2aa9901f77cc2.jpg Isdera建立品牌之后第一款量产车，发布于1983年日内瓦车展。这就是个小号的CW311，只是没有车顶，也没有挡风玻璃，集成的防滚架保证翻滚安全。小小的萌萌的，但能保证是路人目光的焦点。车重：970kg。人家媒体人质疑它没有挡风玻璃跑不快，Schulz说你去看看原来的勒芒赛车，媒体就说对你是对的。初期版本搭载大众四缸发动机，后改款为奔驰六缸发动机，极速262km/h，6.4秒破百。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-253efe645704b5fd48624c96a70282af.jpg Schulz在b&b工作了两年，就离开了，因为和bb老板Buchmann性格不合，嘿嘿。Buchmann就喜欢筹划炫酷的项目，做完这个做那个，哪个炫酷玩哪个——什么彩虹保时捷、彩虹Polo之类之类，香车美女撩妹子。Schulz是工程师性格啊，一心就想着我得量产Cw311，于是1他离开了b&b，1982年建立了Isdera工作室，1983年建立了公司。第一款车型就是Spyder。有个车主到前几年在花花公子杂志上写了篇车主故事，已经开着spyder超过了14w公里，说也没出什么大问题，还每天开着代步。 4、Imperator 108i https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-f1c7c51b2e26e4a04316ee23e67191b9.jpg 1984年日内瓦车展发布。Schulz在1983年的时候给Bitter（德国一个汽车品牌，其实也符合这个题目，不为中国人知，但是在德国还是算有一定体量的）设计了一款以南美市场为主的小跑车，拿到一大笔钱就可以愉快的开始量产Cw311了，就是Isdera Imperator 108i。也就是文章前面说的那辆最快的车型之一。极速超过300km/h，Isdera的当家花旦。但好多车主喜欢买回来之后扣了鹰徽改成奔驰的三叉星，只能说全世界人民都是在乎LOGO的嘛。除了暴力的数据，Imperator同时兼顾日常驾驶的舒适性，在城市里日常通勤也不会觉得吵闹或者难以驾驭，高端舒适性配置一应俱全，内饰也是可以专门订制——毕竟是差不多法拉利价格的手工超跑。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-3bceb8477a846e3785d7e271fa369a82.jpg 5、ISDERA Commendatore 112i https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-0670b6379ab4318c144d45d05a4c2e4e.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-1de0886ba164f622bf2c49bbc473cefa.jpg 1993年完成，以参加勒芒24小时耐力赛为目标设计制造的Commendatore 112i，大量采用先进的赛车技术，搭载奔驰V12发动机，能达到370km/h的极速，4秒破百。同样是鸥翼门形制，当车门和机舱盖开启像两双展开的羽翼。但是说“C112i的车主怎样怎样”就不对了，这辆车全世界就造了一辆——然后正当Isdera信心满满准备参加勒芒的时候，日本投资方突然撤资，Isdera破产……所有还未到来的传奇就在这一刻戛然而止。1993年Isdera停止了所有量产项目。 6、ISDERA Autobahnkurier 116i https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-86198a9107ed90a81b3f9ba4d39d01e5.jpg 虽然Isdera停止量产了，老爷子怎么闲的住。这辆车又nb了，老爷子花了20年才制造完成，从1984年一直做到2004年。为什么呢？因为Schulz想验证两台发动机驱动一台车子是否可行，他用两台一样的V8 5.0L奔驰发动机分别驱动前轴和后轴——所有这车子可以是前驱、可以是后驱、也可以是四驱！因为发动机舱需要装两台纵置V8，想想就知道要造的很长，Schulz说这么长的发动机舱让人想到了30年代的复古老爷车，那我们就做个复古造型吧。于是你看到了00后的车子能长得像30后。这辆16缸车子能达到242km/h的极速，驾驶顺畅舒适，正如它名字的本意“高速公路使者”，至今Schulz仍经常驾驶它穿行德国上千公里。反正Schulz老爷子直到现在77岁了去年还造了个双人摩托，现在还在造新的项目。生命不息造车不止。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-9d12f3f89b8e0b4a32ec70681e6a6b25.jpg —————————— 有几个好玩的故事： ## CW311是世界上唯一一辆并非奔驰设计生产，但被官方授权挂奔驰三叉星LOGO的车子。因为CW311极佳的性能和先进的设计，奔驰当时默许其媒体出镜，以抵抗BMW M1发布给奔驰品牌带来的冲击。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-bc0a6d1fe9e9cf58a976db4430384fe3.jpg ## CW311的首次媒体试驾由F1世界冠军Niki Lauda完成，Niki Lauda正是著名赛车电影《极速风流Rush》的主人公原型。CW311这辆车也参演了德国电影《Car Napping》 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-e4371568808d20af8d6a18fdba8b218b.jpg ## 德国举重奥运冠军Rolf Milser为自己订了一辆Imperator 108i。现在车况好的Imperator 108i价值20~30万欧元。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-6c0a6fd202528e909a0770c84144b168.jpg ## 《极品飞车2》里的梦幻跑车系列有ISDERA Commendatore 112i出镜，成为很多男孩的梦想之车。 2005年Commendatore 112i曾在ebay上拍卖，拍价300万美元，留拍。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-23e77196f0dd2a44c1ce2cef2b2aa016.jpg ## 潜望镜式的外后视镜是ISDERA车型的标志性特点。这种设计曾在六十年代用在赛车上，Schulz将之引入量产车型。ISDERA车主普遍觉得这是适应之后非常好用的设计。在那个没有倒车雷达的年代这样的后视镜能清楚的看到车尾。当然车主也可以选择外后视镜放在两侧。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-6f20d4dd3fe71beb8b0703fe244e8d86.jpg ## Schulz对空气动力学充满兴趣并造诣颇深，他为BAUR公司设计改进的BAUR TC3（1987年发布）和为Irmscher公司设计的Irmscher GT（1989年发布）两款车型以0.290和0.273的空阻系数前后打破了当时量产车风阻系数的世界纪录。 Schulz后来风洞试验都是在奔驰的风洞里做的，Baur TC3进去测的时候，工程师一度认为机器坏了，这是数据太好不科学，查了半天发现就是风阻这么低，然后奔驰里好多工程师都来看究竟是不是真的，风洞一时间超级热闹。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-c9008ea6a480e762caeeab08786115e5.jpg ## 我问老爷子从小的梦想职业是什么，他说是在剧院里给歌剧画背景板……然后他爸说这个不行不赚钱，你应该去学工程，他才去学的工程……不过画画是老爷子一直到现在的爱好，比如下面他画的油画： https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-37f31b86c39f9c5e0285e39bae3a7687.jpg ## Schulz造第一辆车的时候他的邻居们曾经有这样的担忧：“Schulz先生妻子是个老师，他想自己在德国北部造辆车，他一定是疯了。他妻子是不是合适做我们孩子的老师啊？”——所以说天下父母都是一样的爱操心。 ## Schulz的Commendatore 112i得名是因为Enzo Ferrari，但完全不是表达“敬意”。他说Enzo是个蛮招人讨厌的性格，身边的人都不喜欢，所以他有了个外号叫Commendatore独裁者，他不喜欢这个外号。Imperator本身也是皇帝的意思，Schulz就借来当新车的名字了…… 德国人怎么会“致敬”意大利人呢，真是的（≧≦） https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-7d83aa16f8b4255cc6956d6676d2326f.jpg 想起其他再补充，反正老爷子真的一身都是故事…… ---- https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-7bf2d97b7ca0aeac60c9e7c98c59c4f5.jpg 回复

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第一辆车买什么好?该怎么挑?

 2021-5-31   匿名用户1024  7739  5

具体情况:大学毕业不久，驾照已有，还没实际上过路。想买一辆便宜的车练手，小磕小擦不心疼那种，新车二手 ...

2021-5-31

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手动自动？爱玩车吗？小几万还是大几万？要省心些，喜欢手动，买个手动1.5雨燕。11年的1.5才两三万。操控还是可以，红绿灯起步弹集合还可以响胎。车子皮实耐用。保养就路边店两三百块钱。转手卖也亏不多少。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-e85b4012ec3e4e3a27c065f66953a7f8.jpg 11款1.5手动运动 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-40d9c131e6b98f2bb6158ef6fef86131.jpg 屏幕自己淘宝买个，几百块就行。要不就是12年左右1.6自动polo。四万多块钱。保养维修都没啥问题。就一普通日常代步车。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-a0448858c87ce108c2c325250cdb25b4.jpg 11款1.6自动polo https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-1ebff828522465f117adb17bbd677103.jpg 同样屏幕在淘宝买个，连倒车影像一起几百块预算再高点的话，马自达的昂克赛拉16，17，18年左右的六七万，八九万吧，车多，价位选择也很多。这个其实是最合适的了。外观好看，内饰也不算丑，保养便宜，自动挡，空间也比雨燕polo之类的大。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-47401538ce75d7f8606f64fd2eef2c72.jpg 马自达的魂动红好看，要买最好选这个 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-18da72b46168b50fc408a47ebe3b0abe.jpg 内饰还凑合后期养车预算比较高，有想玩点乐趣的。可以看看这俩。就是需要点心，但他能带给你比代步车高得多的乐趣。找起来费心的：09款锐志，改装的比较多，素车较为难找。价格八九万块钱吧。没啥毛病，正常保养再跑个十万公里也没啥问题。六缸后驱，开着舒适，坐着也舒适。就是内饰比较丑了。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-9bf376146c34bee6aff03ed1e93f5888.jpg 08款姥姥锐。黑色挺耐看的 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-a799d53653a4a3e9582a227e1f5a3c80.jpg 米色内饰，丑。屏幕也是淘宝解决宝马e90代的3系。四缸320很好找，六缸325不好找。10万内只能买到11年左右四缸2.0的。如果可以十万出头，必须上11年及以后的六缸325，11年后的325i改进了活塞环，烧机油的问题减轻很多。买的时候无论6320还是325，都要买豪华型。时尚型什么的中控没个屏幕看着太掉价。在一众小排量涡轮增压的年代，你开过六缸宝马后，你会一辈子记得他的。但是，这个是最最费心的车。车子比上面推荐的车毛病多不少，车友群里谈的除了改装就是修车。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-ab9f3f1235651d5d7764fcb59c441480.jpg 尽量买末代11-12年的e90 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-f40aefdb06ac9f51a18218e65cda0704.jpg 基本都是米色内饰。别的颜色的很稀少。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-f529d3a59d8a100062e44ed4f9c6bf40.jpg 时尚型之类的，没个中控屏幕，太掉价了回复
2021-5-31

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建议二手车，折损率比较低，前期一辆车遇到的各种道路问题还是比较多的，磕了碰了也不心疼，先练手，面对各种境遇，学习处理流程，成长经验回复
2021-5-31

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不认识人的情况下，别碰二手车，水深第一辆车，刚毕业，买日系车，保值省心好开，远离一切干式双离合、三缸机综上，等等新飞度，威驰FS，致炫，都可看看，骐达平台太老了，日产作死回复
2021-5-31

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手动谢邀看了题主的描述，其实新手第一辆车我个人建议买二手车，理由是第一练手不心疼，第二，换车赔的相对少，练手完毕可以再去更换自己喜欢的车辆。第三，题主预算能买到的新车可选择很少，二手车范围相对大一些。关于选车不知道题主具体预算是几万，四五万还是八九万下面列举几个供参考（我第一次接触二手车的时候，朋友和我说刚玩不要碰年限大的车，尤其是德系车，会让你对二手车失去信心） 1，飞度 2，雨燕 3，polo 如果预算再高一些可以选择大众朗行，朗逸（4年左右车在7万左右）九代思域两田a级或者一些国产明星款车型几万块就不要碰二手德系豪华车了，年限上来修的心累回复
2021-5-31

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专业造车的，不知道能否给题主出出主意。看题主的意思，最多几万，便宜的车练手，那么要求肯定是三点，第一花费较低，第二皮实耐用，最好维修性好，小磕小擦不心疼，经济负担低。第三要有一定“新手保姆车”属性。题主是新手，那么二手车首先就难考虑了，为什么呢？二手车水比较深，除非是亲戚朋友信任度高的人手里有合适的车，否则踏入二手车市场不合适。几万块的二手车，如果原价就很便宜，那么在技术进步成本降低的2020年，几万块的新车其实也都还行；如果是年头较长折旧率较高的二手车，那么我觉得对于新手来讲，经济负担较大，因为二手车里程长本身就需要更多精心保养，也更容易出毛病，题主可能开车技巧提高的不多，修车技术先提高了。那么就差不多要买新车了，维修保养去4S店稍微贵一点但是正规省心，全新的车前几年保养压力也小。至于维修性价比，我觉得几万块的车都不太差，只不过对于新手，买一个皮实耐用的，小磕小碰整车没事不需要进站维修，对于新手来说可能更友好。最后就是“新手保姆车”属性了，我所说的这个属性，其实就两点，第一转向助力的调校一定要好，不仅要灵敏，还需要精准，否则新手驾驭起来费劲，第二汽车的高速稳定性要好，新手最大的困难就是上快速路和高速路之后对车的掌控，车辆高速稳定性好，不被横风影响，安全性会大大增加。能满足这些条件的，从哈弗这边挑，大概能找到哈弗H2这款车。哈弗H2专门为年轻人设计的，旨在解决“年轻人的第一辆车”这个问题。所以这辆车优点很突出，皮实耐用，保养便宜，能降低不少经济负担。同时这辆车车身沉重，底盘稳健，转向助力调节灵敏，低速转弯性能优秀，高速操控性好，能够很好的帮助新手适应城市道路和高速公路。同时这车离地间隙高，新手在城乡公路上最容易出现的被坑洼路面托底的问题在H2这种SUV面前基本不会发生。了解我的人都知道我会说实话，那么我还是有一点实话要说，我出生在小地方，我最初提学驾照的时候，是高中毕业，我同学们都去了，结果我父母反对，反对理由很简单：年轻，一旦有驾照，就想着摸车。我大学毕业才学的驾照，而到了27岁才买车，原因：年轻，太早摸车不好。因为是小地方，所以消息很灵通，父母见过很多年轻人开车乱跑结果出了车祸的，所以这里想多说一句，如果题主想买车，那么动力和驾驶感，尽量不要当做主要需求，把安全放在第一位，尽量购买质量好口碑好的汽车。如果你遵守交通规则，那么在绝大多数城市中，动力和驾驶感会浪费在红绿灯下，远不如空间和舒适性给人带来的感官更直接。如果不遵守交通规则，那…… 回复

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法院拍卖的车怎么样？

 2021-5-31   匿名用户1024  10607  5

2021-5-31

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一名前执行局工作人员。 1、可以给交警队出具协助执行通知书，要求不扣分只罚款。 2、连续三个年检周期内没年审的，法院出具协助执行通知书或者出具车辆是法院扣押期间导致车辆未能年审的证明给车管所，可以免除脱审扣分罚款。 3、行车证、车辆登记证书通过法院出具的协助执行通知书可以补办，一个证好像10元钱吧。回复
2021-5-31

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谨慎再谨慎。闲来无事经常在淘宝司法拍卖上看车看房，虽然没有参与过，但也积累了大量经验（自己模拟拍卖哈哈）。跟法院打交道要把拍卖公告、须知等所有文字都看一遍，保证金乱拍卖是不退的，手续、税、违章欠费都要“买受人承担”，贷款情况要咨询银行。要明白自己买来后可能要交的费用，它可不仅仅是当前价这么简单。然后联系法官看车，一般评估报告上会有会对汽车进行简单描述，哪里坏了，发动机能不能发动，关注一切需要关注的，我看到有的车在地下停成场停时间太久，方向盘座椅都发霉了。有时候汽车没有钥匙法院也会拍卖，别看到价格“美丽”就兴冲冲的去看车，最后浪费半天时间失望而归。关于手续费违章费用多少，问法官他们都会告诉的。最后就是根据车的情况定一个可承受的价格。好多人竞买都是根据根据加价幅度来的，哈哈，不会手抖多加个零。反正就是能问的多问，能看的多看，法官不会主动告诉你什么，他又不是买二手车的。回复
2021-5-31

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不匿了，我现在就在干拍卖这个工作，我应该最有发言权了坐标:某二线限号城市 1.首先介绍下法院拍卖车的车况，车况真不能保证啊，执行法官毕竟不是专业二手车鉴定师，你让我说这个车有没有出过事故，有没有瑕疵，发动机怎么样，烧不烧机油，嗯，我只能说不知道。什么？你说你会看，你是二手车专家，不好意思，你只能静态观看，看看发动机，看看座椅，想着火试车？不可能，这个车放了这么久你一开出了事情怎么办，比如撞了，比如发动机拉缸了(放了这么久没动过谁知道会有什么情况)，当然打不着火的可能性比较大，因为电瓶没电了。法院拍卖的车从鉴定到上拍到卖出去最少得小半年，这期间车就一直在法院或停车场放着，没人保养，没人有事没事给电瓶充充电，车上也都是尘土，所以买过去你的整备花费可能比较多。我甚至见过四条胎都没气了的车子。 2.关于过户过户当然是法官出协执和裁定啦，一般过户是没什么问题的，但是问题是车辆有违章你需要自己处理，没有年检你得自己处理。提车需要你自己处理，一般这种强制执行的车辆都是没有行驶证和大绿本的，你在过户前还需要把这些补上，当然也是法院协助，但是耽误的时间肯定就要有一些了。 3.注意的问题以及什么法拍车是值得买的第一就是不要买太烂的车，那样过户的时候你要整备的东西太多，甚至可能会超过你买车的价值，比如3000块钱买了个8手的秋名山神车，为了过户你花了5000块钱整备很正常。最好就是那种几手的夏利，能正常过户就行。第二一般在我们这个城市拍车的都是为了牌照，因为限号嘛，摇号不知等到猴年马月，拍号也得需要点技术，这个就不要技术啦，只要你舍得花钱就行，所以这个时候买那种万八千儿的夏利最合适，通常会炒到两万多。第三问问车停在哪，如果停在停车场的话就不建议拍了，很有可能停车费比最后的成交价都贵，到时候提车也是摞摞缸的事，麻烦。最好是停在法院的，一般没有停车费。至于有没有违章扣了多少分，自己找办法查查吧，曾经就有个车卖出去了，后来那人不要了，一问就是说违章太多。第四悔拍的话保证金不退的哦就先这么多吧，也就想起这些来。回复
2021-5-31

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本人今天在淘宝司法拍卖上拍得粤B车辆（奇怪的狗屎运，+1.5w的价格喊价后不继续跟了），以为是带粤B车牌直接过户的(本人无深圳小汽车增量指标，一直在摇号)，后面发现新规定只针对深圳市内法院的拍卖车辆可以过户。另外发现被拍卖车辆在评估价格到法院拍卖期间有10次的交通违章记录，需罚款2000元和扣分30分（怀疑不是原车主的违章记录）。现在不打算要车了，保证金估计是购买法院拍卖车辆需慎重，慎重，慎重！！！想想怎样才能解决法院扣押期间的车辆交通违章如何申诉和追责？哎 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-e4f1134e15893754825b9434fca13d60.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-c5dd075917a6a16dcfb9367b27dc5118.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-addbf3d4a17e11d6fe330f12f225b57f.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-a2d514f724c2e5703f84315c1aa969b4.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-825f7f52978c38663341a610c769900d.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-bede96e237d92cec75fc48661da9e070.jpg 回复
2021-5-31

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一个购买法院拍卖车辆买家的血泪警告：今生我不会在购买法院拍卖的车辆，也不会让身边的人去参与这种拍卖。原因: 1、手续复杂，拍卖车辆大都缺少资料（行驶证、登记证） 2、车况未知(我拍了一辆，修车花了近3万） 3、我是异地拍车，从拍下（11.10号前后）到今天（12.22日），前后跑了8次（一次往返共800公里），都没能顺利提到档案（前后用天朝特色打点花了2000买东西）。 4、补登记证7天（有的地方不用7天），提档案3天（有的地方不用3天） 5、拍卖这个东西，虽然现在慢慢流行起来，但是相关的法律法规并未完善，出现问题的时候，车管所和法院就会互相踢皮球，倒霉的就是买家。 6、我遇到的问题是：在车辆提档的当天，车管所告知：此车辆有抵押登记，需要解除登记后才能提档。我去找法院，法院懵逼，？？？？法院竟不知道车辆已经被抵押登记的情况下，拿出来拍卖！！！！而且拍卖款法院已经交付给起诉案件的人。也就是机动车原来车主是A， B起诉A，法院查封A车辆，我是C，车辆拍卖款法院给了B。但是我去提档的时候，冒出来个D，D才是法律意义上的第一债权人。法院在没有经过第一债权人的情况下，把货款给了第二债权人。（法院答复是：他们去查封的时候，车管所未告知车辆有抵押【踢皮球现象】）。结论：法院是过错方（未查明产权的情况下，就拍卖），法官给我道歉，说不好意思，他们会负责解决，但是时间不给答复。可能1天，也可能1年。看债权人配合不配合。怎么配合？B起诉人吃进去的钱，在吐出来？如果B不吐出来，你法院强制执行B财产的话，就要有转执行手续，你出这个转执行手续的同时，就是要法院证明自己错了，才能去查封B的财产。让法院自己证明自己错了，可能性基本为0. 现在的情况是：D（第一债权人）是A（原车主）的小舅子（推论，判决书上有A车主的夫妻信息，登记证上有第一债权人身份证信息，推断出来是小舅子）。是否恶意抵押，以影响查封尚不得知。车辆过户，遥遥无期。。。。。。一万头曹尼玛！！！ =====================2018.1.8日更新======== 今日，正式拿到牌照（提档后到我所在地区，上牌前后一共跑了3次，第一次是提交资料，本来当场验车的，结果网络故障，第二天去验车，原本验车签字盖章后就可以等选号牌，结果被告知由于是进口车，且是异地拍卖车，需要核对资料，要等时间，结果验车后隔了一个周末，今天（1.8日）周1去选了号牌，打了临牌，算是正式拿到牌照了）（蓝色铁牌需要10天左右快递给我，登记证和行驶证估计要15天左右给我。）上面说法院调解债权人，还算给力，3天搞定。搞定后去车管所提档，临时找人花了点钱，2天搞定提走，不然要等三个步骤，至少再跑3次，大概20天。筋疲力尽。 ==================费用明细=========== 异地8次往返：大约8000元修车： 1、减震系统+更换球笼：1800 2、更换导航系统：1650 3、更换玻璃升降控制按钮+方向盘按钮：450 4、轮胎4条（998*4）米其林轮胎 5、办居住证3000元，上牌1000元 6、提档找人办事：2000元 7、处理违章：9分*160元+200罚款+150罚款=1790（往返8次途中2次超速，一个3分，一个6分） 8、车子法院提出来4S店维修：3000元（发动机保养+更换机油机滤，没其他的，不敢做，太贵）--低级别豪车，只有在保养的时候，才知道开的是豪车。 9、更换电瓶（自购650元，4S店代更换，原本说要收300，后来免了，幸亏4S店没库存了这个型号，不然4S店里更换要2000块） 10、找人年检：450元（异地，且过期，自己没时间在那边耗着，所以找4S店帮忙年检的） ===================2018.1.8日============== 法院拍卖车辆汇总流程： 1、淘宝司法拍卖看好车型，交定金，拍卖（最后5分钟策略出手，之前不要出手） 2、确定购买之前，查好违章，扣分基本可以免除，罚款不可免（我朝特色）。有发动机和车架，车牌就可以查询违章，一般来说，页面都会提示这些信息。 3、拍卖到手之后，交齐尾款给法院。 4、到法院签署拍卖成交确认书（看法院心情，我这个是跑了3次才拿到3个文件） 4、法院给的文件一共是3份：第一份是：拍卖成交确认书，第二份是：裁定书，第三份是：协助执行书。且：协助执行书上务必注明：请车管所协助补办行驶证（如果法院没给的话）和登记证书。因为我这个案例，第一次法院给我的文件是：成交确认书和裁定书，我当场提出疑问，协助执行书没有嘛：法院答复，这个文件他们直接给车管所，不用给我。但是后来，车管所明确提出：必须由我提供这个文件，我去要过来之后，补登记证书，车管所告知：你的协助执行书上没有写要补登记证，然后我又跑去法院让他们加上：请车管所协助补办车辆登记证书。车管所才给办理了补登记证书。 =====拿到3个文件之后，下列事情，就跟法院无关了===== 下面就要和车管所打交道了 1、如果有违章，先处理违章，要扣分的话，就去车管所问，这种情况应该去哪个科室申请免分处罚。 2、车辆如过了年检，就需要重新年检+交强险。（必须在车辆有效年检期内，才可以办理其他手续） 3、申请补登登记证书和行驶证（如果都没有的话） PS：如果要提档走，就填写2张验车表 4、去指定地点验车（我的是补证+提档，所以验了2次，验车的地方领导比较好说话，直接去一次，给验了2张表，等于少跑一次） 5、拿到验车报告之后，去把资料提交给车管所窗口，补办2证。（我这里要7天，其他地区看看情况，广州说是当天） 6、拿到2证齐全之后，申请过户或者提档（本地区内过户的，直接办理过户手续，需要提档的，就提交提档资料表格） 7、如果你要提档，之前验车给了2份资料，那么写申请表+验车资料+2证+蓝皮车牌给窗口，办理提档手续（看地区决定时效，我这个地区，要3天，但是找了人，1天搞定） 8、提档资料完成后，车管所会给你一张临牌+登记证书+一个密封的文件（不要拆） 9、到你所要上牌的车管所，提交资料上牌（建议找黄牛，太繁）因为我提档这个车管所跟我说说，法院拍卖的车辆，不允许代办，所以全程提档补证，都是我自己在办理，其实理论上，只要有人，代办不是不行。回复