持仓状况！（附股）

每日股票精选
gupiao1681
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今天即纠结于股价的下跌，又欣慰于剩下3成仓或许将有用武之地，但总归来说，大盘跌成这样，还是难受多一点。

覆巢之下安有完卵，手上的6只票，除了紫金一枝独秀，其它都不好看。但总体来讲，市值回撤并不大。

只能继续熬了，市场很多时候都这样。

比如，在2015年初，看着那些2013年便宜得像屎一样的股票，已经变得高不可攀了，只能感叹于它们为什么不趴久点。

虽然在2013年，又老是抱怨它们为啥一直都趴着，不能早日上涨。

想法总是很矛盾的，但市场不会根据你的意愿而动。这时候唯一能做的，就是珍惜当下股价还趴在地上的时光，努力挣钱，尽量在股价起来之前，买到够多的低估好股票，只等它们一朝崛起。而不是在有一天股价起来开始第二轮抱怨。

今天还有另外一个事儿，中国石化已经正式站稳了加仓线。

目前中国石化A股市值4816亿，已经到了鱼哥的第二加仓线。

加仓的判断，其实是有一套分析逻辑的。

由于石化是能源化工类企业，属于周期行业，用PB（市净率，股价和拆了卖零件得到的钱之比）估值比较合理。

从历史表现来看，中石化的PB极限低值在0.77倍，中位数在1.26倍。虽然我并不认为当前的中石化没有下跌空间，但总体来讲，我觉得下行空间并不大。

我还算过，如果一直维持当前的超低估值水平，受益于盈利的积累，三年后总收益超过30%；如果能回归到平均估值水平，那收益翻倍问题不大。如果市场再乐观点，那就呵呵了。

再加上中国石化分红稳定，商业模式强大，作为防守品种来说，是极好选择，下图便是估值表。

接下来是鱼哥对手里6只票的估值，目前仅中石化到了鱼哥认为可以加仓的位置。

顺道，在最后还罗列了6只股今年以来的涨幅。

先前鱼哥看了一下，截止目前，大盘涨幅13%，6只中只有一半的票跑赢了大盘，有点遗憾。

好在鱼哥对光大和上汽的展望不太好，中国石化也只是作为防守品种，所以仓位相对不重。

此外，白云机场公布了7月的经营数据。

旅客吞吐量增幅回到了7.7%，是自去年7月以来的次高点了。旅客吞吐量也达到了两年内峰值，应该也是历史的月度峰值，均较为可观。

记得之前鱼哥讲过，公用事业具有超级高的稳定性，白云机场也历来经营稳健（2018年是意外）。鱼哥甚至研究过在失去的二十年中，日本极少数未收到冲击的行业之一，就有机场。

虽然机场对咱们的作用可能相对日本来说要小，但属性是一样的。

可惜的是，估值体系的完善晚了一点，在合适的时机没能加够仓。

当你能做到对手里每一只股都有底气的时候，是完全不怕任何冲击的。

风浪再大，只要埋头做好自己的事情就够了。

目前最佳的策略，就是攒劲挣钱，然后慢慢加仓！

持仓状况！（附股）

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