全新福特锐际Escape上市！

20万左右的合资SUV是很多小伙伴的购车首选，随手一搜，德系的探岳、日系的CR-V、美系昂科威，都是十分受欢迎的车型。除了这些大家都比较熟悉的车型，新车也不断涌现，新上市的福特锐际就是其中之一，咱们今天就来盘一盘它~

要知道，这次锐际杀出的三款车型是全系配备2.0T高功率发动机+8AT变速箱+四驱。

所以，此次长安福特的口号够鲜明：合资中型SUV四驱车售价首次进入19万元以内，这对于风头正劲的日系荣放及大众系探岳等，都下了一封战书。荣放的三大件只是2.0L自然吸气+CVT+两驱，探岳同价位车型的配置也明显不及锐际。

车透社11月曾经撰文《六大杀手锏招招制敌，长安福特锐际向中型SUV群雄下战书》，当时就指出超强动力、智能四驱、全铝悬架、智能车机、丰富配置和个性选择，乃是锐际的进攻利器。

锐际Escape搭载第四代EcoBoost 2.0升双涡流涡轮增压发动机和新一代8AT的黄金动力组合，最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米，百公里加速仅需7.5秒，综合工况油耗低至7.6升/百公里。

在新一代可分离式智能四驱系统和轻量化铝合金悬架的加持下，锐际的四驱系统可根据不同路况，精准分配四轮扭矩，毫秒级快速切换两驱/四驱，崎岖路况瞬间脱困；两驱状态下，后轮驱动可完全切断，避免传动轴空转，实现了更好的燃油经济性。

锐际还率先在20万级SUV中应用上了此前50万级豪华车才会选用的全铝合金悬架。以轻量化的铝合金悬架，实现更快的前悬响应速度和更高的转向操控灵敏度。

锐际搭载的SYNC+智行信息娱乐系统是与百度联合开发而来，内置的模糊语义识别互联，是目前市面上AI程度最高的语音识别技术，可以做到方言秒懂、长语音秒懂和口语秒懂。

配置方面，锐际配备了12.3英寸液晶仪表及12.3英寸中控大屏，搭载Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统，达到L2级自动驾驶水平。超大尺寸全景天窗、HUD抬头显示、E-Shifter旋钮式电子换挡、无线手机充电、感应式电动后备箱门、匹配10个高性能扬声器的B&O音响系统等，配置相当得高大上。

为了挖掘自身品牌的用户转化，长安福特还推出了“福特品牌车主置换锐际享终身免费保养”，这一政策相当于又便宜几千元。

长安福特此次是将锐际武装到了牙齿，它祭出的杀手锏招招直击同级细分市场的痛点，尤其是结合动力、性能和价格，目前在同级细分市场还没有对手。

而对于长安福特来说，太需要有这样一款实力新车来为自己的复兴大计吹响反攻号角了。
依然主打运动的SUV
首先，锐际在海外就是翼虎换代车型，在国内的话未来将会与现款翼虎同堂销售且定位更高，如果你想买一台主打运动的风格的SUV，真的可以重点关注一下这台锐际，至于原因，咱们一个一个来看。 它的动力不会让你失望 作为一台主打运动风格的车型，锐际的动力是一大亮点。目前我们得到的消息是锐际将主打2.0T车型，这台发动机的动力数据十分亮眼，最大马力和最大扭矩相比翼虎都有提升，且依然可以加92号汽油，这一点还是挺不错的，2.0T车型配备四驱系统。

不过值得注意的是，它的最大扭矩从2500转才能达到，所以它的扭矩可能还不如翼虎来的那么早。那么对比探岳、CR-V、昂科威的高动力水平车型的话，锐际的动力输出仅次于昂科威，已经相当出色了。

提供两种套装，尺寸全面增加 锐际推出了两种设计套装，一种主打豪华，另外一种则是主打运动的ST-Line版本，二者区别非常明显，大家可以根据自己的喜好来进行选择。不仅如此，长安福特还针对国内市场对主打豪华的版本进行了一些调整，在中网造型上进行了调整，营造更强的豪华感。

豪华版外观

ST-Line版本则是原汁原味引入，视觉感受更显运动，我个人是非常喜欢的。在驾驶层面暂时还不清楚是否有更运动的调校，但是按照福克斯ST-Line的经验来看，锐际应该也会给大家惊喜。

ST-Line外观

车身尺寸方面，锐际除了车高有所降低以外，其他层面相比翼虎全面增加，不过增幅不是很明显。

在面对竞品车型的时候，我觉得锐际的外观运动感应该是数一数二的，但它的车身尺寸在这个价位里属于中规中矩的水平，大家可以看下面这个表格感受一下。

内饰进一步调整，空间中规中矩 与外观一样，锐际的内饰相比海外版本也进行了一些调整，它的多媒体系统目测是和福克斯Active一样的，在有了这套操作系统以后，就不需要那么多按键，中控看上去更加简洁。

根据我们之前在车展上的体验来看，这台锐际的内饰采用了大量的皮质包裹，而且像方向盘的缝线也比一些日系车更加细腻，相比之前福特的车型进步明显。

座椅的乘坐感受依然是比较偏向于运动化的风格，这对于一台福特的车型来说并不意外。

空间层面是同级别车型的正常水准，不过后排坐垫并不算长，而且中央地板也有半掌的隆起，舒适性还是有提升空间。

全新福特锐际Escape搭载的福特SYNC+智行信息娱乐系统，结合了百度人工智能的核心技术，拥有自然语义识别能力，支持识别包括天气、知识百科、新闻等在内的70种语义范畴，支持与车主的多种自然语音交互，达到只有知心好友间才能有的“秒懂”默契交流。

这套被称之为“SYNC+系统”不仅支持多途经点智能路径规划、目的地模糊搜索、实时路况查询，还可实现弱网或无网络情况下的精准定位和导航。这在路况较差的郊野非常具有实用性。

另外，开放全站资源的“爱奇艺车载版”也是首次在SYNC+发布，用户可享受全量版权内容，并与爱奇艺手机APP账号打通，同步不同终端的历史播放信息与偏好，带来与手机完全相同的使用体验；另有其它如QQ音乐、喜马拉雅等热门平台在内的海量娱乐内容；还能提供实用性很强的一站式出行服务，包括语音订酒店、外卖、电影票，查询机票等，对年轻的车主在增加驾乘体验方面更有乐趣。当然，通过SYNC+与福特派车主APP账户绑定，车主还能享受车机和手机端服务的无缝互联。

作为技术和功能不断迭代升级的先进智能车联网系统，锐际搭载的SYNC+系统首发了一系列新增功能，包括自定义语音唤醒词、动态交互的数字车主手册、语音控制AAR车内馨风系统，以及与福特派APP同步的养车用车服务，其它搭载SYNC+的福特品牌车型也可通过OTA升级获得丰富的新增功能，在车主享受较大的AI智能驾趣的同时，能够更进一步体验到福特全新中型SUV的强大智能。

相比较而言，探岳的大空间、CR-V的出色乘坐舒适性和昂科威的豪华，似乎也都很有吸引力，所以这一部分如何选择，就看你们各自的需求了。

哪个版本最值得关注？

虽然锐际明天晚上才上市公布价格，但是它此次上市的3款2.0T车型的配置早已经曝光，分别为悦享版、嘉享版和纵享ST-Line版，咱们挨个分析一下，看看到底哪款最值得关注。 悦享版 作为整个车系的入门版车型，理论上配置能满足日常使用需求即可，那么这台入门版车型的亮点配置，我用表格都给大家列了出来，各位觉得怎么样？

我个人觉得，作为入门版车型，以上这些配置已经可以满足大部分人日常使用了，但是如果能把感应雨刷和LED大灯也进行标配的话，吸引力会更大一些。

嘉享版 作为车系的中配车型，理论上它的性价比应该是最高的，虽然目前不清楚车系之间的差价，但是咱们可以先来看看它相比入门的悦享版多了哪些配置，大家看下面的表格。

通过表格大家可以看到，嘉享版在主动安全、豪华、实用配置上有着明显的提升，如果差价在1万~1.3万元左右的话，我觉得是比较值得考虑的。 纵享ST-Line版 原本以为，ST-Line版本相比嘉享版只是做了一些运动化配置升级，比如说包围啊、轮毂等等，但是在我研究了配置单以后发现，身为顶配的纵享ST-Line版本在其他配置上也有明显提升。

50万元级别的铝合金悬架，触达豪华品牌标准

此外，全新锐际还配备了超敏铝合金悬架，锐际率先实现了豪华车才会配备的全铝合金悬架，打破了消费者对福特的认知。全铝合金悬架能带来更快的底盘反应速度，使车辆在转向时更加稳定，增加驾驶的舒适感。

全新福特锐际是20万元级唯一全系标配2.0T四驱的中型SUV车型，在价格上有明显的优势。从产品力层次来看，在强化动力的同时，引入更多智能配置，以高端豪华的产品力将树立中级SUV新标杆，在同级SUV车型中同样诚意满满。全新锐际作为福特中国2.0战略的首款车型，福特中国将凭借全新锐际全力出击20万元级中型四驱SUV市场，并借此吹响“反攻”的号角。

全新福特锐际Escape是长安福特加速计划的首款战略级全新产品。在三大方面做了全新改变——首款搭载50万元级豪华品牌标准全铝合金悬架的合资中型SUV、首款全系标配四驱的中型SUV、首款价格突破20万元的主流合资四驱中型SUV。对于福特来说，全新锐际的到来，意味着长安福特的战略全面进入2.0时代，以全系产品“更福特、更中国”的全面革新为重心，快速响应中国汽车市场的变化，进一步实施长安福特重塑品牌信心、全面反攻的战略，再创佳绩。全新锐际承载着的，不仅是主机厂的新期盼，更是经销商们的新希望。作为中型SUV，18.98万元的门槛，是否能在全国“叫好叫座”，我们拭目以待。来源网络侵权请联系

全新福特锐际Escape上市！

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