匿名人员
2019-2-23 22:36
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2月初的询价量数据由于春节影响，存在季节性波动，关注车型整体询价量环比下滑19%。较旧车型关注度低，新车型稳健增长，豪华品牌表现相对较强。整体终端折扣率未见明显波动，加大优惠幅度的车型均有不错表现。
广汽(02238.HK)传祺GS4询价量环比暴跌37%至3.7万次，值得留意。GS5询价量季节性下滑13%至2万次。新上市的MPV车型GM6询价量逆市走高，环比增加47%至1.2万次，MSRP13.98万的中配车型关注度最高，未见折扣，值得期待。广本雅阁询价量环比降5%至13.2万次，表现较佳。终端折扣率也继续增加，燃油版优惠额度再加4000元至2.4万元。混动版也开始提供8000元的优惠额度。广丰凯美瑞询价量环比降21%，与市场降幅相当，未见折扣。C-HR提供6000元终端优惠，支持询价量环比增加4%至1.8万次。
长城(02333.HK)哈弗H6询价量下滑12.8%至9.3万次，表现稳健，热卖车型2019款中配提供1000元小幅终端优惠。WEY品牌VV5/6/7分别主打低/中/高配车型。VV7处于中改款切换期，2017款的仍在清理库存，提供1.6万元的终端优惠，加上新款贡献热度，询价量环比提升32%至1.8万次。新款MSRP18.88万元的顶配旗舰型热度最高，不同于此前低配车型热卖的局面。而VV5的中改款切换基本完成，询价量环比增长12.4%至1.6万次，其中MSRP12.98万的低配车型热度最高。VV6保持稳定，询价量季节性下滑15%至1万次，中配车型热度最高。
吉利(00175.HK)缤越询价量季节性下滑12%至3.2万次，顶配车型为主。博越、帝豪GS、远景SUV、缤瑞的询价量环比跌幅在17%-35%之间，产品结构和折扣率均稳定。吉利老款车型的销量存在一定压力。领克01/02大致保持行业水平，03稍好，整体询价量3.5万次，折合月销量应在9000辆水平，低于此前万辆水平。
比亚迪(01211.HK)宋MAX询价量环比下跌27.8%至3万次，MSRP7.99万的低配车型最受影响，询价量环比跌幅达43%。新能源车型在18年底的挤占效应下，询价量跌幅加大，元EV与唐新能源分别下跌48%和41%。询价量显示比亚迪未来一个月的零售销量承压。
豪华车方面，主要关注车型中除奥迪A6L询价量环比跌38%之外，其余车型均取得优于行业的表现。尤其是宝马3系，改款后表现一路高歌猛进，询价量环比增加7%。
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