五菱缤果上市了,这车到底值得买吗?

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期权匿名问答   2023-3-30 14:45   1924   1
五菱缤果在3月29日正式上市,发布了销售价格如下:


五菱缤果关注度比较高的两个配置是:
1.59800轻享款:17.3度续航203公里,配置只有一个气囊还是拉杆手刹,这个配置虽然寒酸,但是账面的续航还行,可以和长安的糯玉米比较一下,贵了4000块多了两个坐,车子也大一些。
2.79800悦享款:31.9度的电池,续航333公里,价格比最低配贵了6000块,配置比对低配多了盘式刹车、副驾驶位气囊、定速巡航、无钥匙进入启动、皮座椅、4喇叭、LED灯、后视镜加热、副驾驶化妆镜等。这些配置就多了6000块,最低配是拉低售价不想好好卖的。
各位看客有没有发现一个有意思的问题,31.9度的电池续航333,17.3度的电池续航203.我数学不太好如果按照31.9度电池跑333公里,就算不打折的情况下100公里应当耗电9.6度。203公里至少也要19.6度电池呀,这是因为电机小了所以省电嘛?还是203公里的电池打折会更加严重的节奏?这个问题先放一下,后续会出续航实测,我认为17.3度的电池拉着这么大的车,还是个小电机,打折肯定很厉害,考虑入手的一定要想清楚。
我认为值得购买的配置是79800价格的版本,电机是68P马力的电机配31.9度的电池,再加上中配也有点寒酸的配置作为一个微型车还算值得入手,但是产生了另外一个问题,这个车卖到79800,值吗?


这个价位油车我会选择东本来福LIFT来做个对比(飞度姊妹车),售价优惠后7.6万元左右,本田都知道的吧,配置是出了名的寒酸了吧,但是也标配了6气囊+ESP+牵引力控制等基本安全配置,轮圈还是 铝合金轮毂,关乎安全小日本的车都不敢这么减配,这个缤果敢减配气囊和ESP,真的是坑人的还是号称造人民需要的车的“自己人”狠啊。
这个车和油车相比,优势就是车好看、省油,缺点就是安全性差、续航有焦虑。如果能接受这个缺点的话我推荐79800版本,虽然我感觉这小车上8万就是大冤种,但是差3800就有大屏和主驾驶电动这最起码像个车了。
综上所述:笔者首先对缤果的203公里的续航提出质疑,大家关注一下,另外这个车总体售价依然偏贵而且对厂家为了拉低售价减配重要的安全性功能的做法表示不齿,如果真的要买建议稍等等等降价7000元后入手次顶配或者顶配。
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