不同车系的车各有哪些优缺点？

每个不同车系的一些普遍存在的问题，或优点，缺点。美系，日系，德系，法系，国产。以及行驶10 万公里，各系普遍容易出现或存在的问题。如果是二手车，大家都推荐日系，那么真的只是因为问题少？还是有其他原因？

有关回应 · 2021-6-15 15:51:54

来，我们先黑一下日系（文章都来自网络，出处不可考）

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鲁镇的汽修店的格局，是和别处不同的：都是当街门面汽车美容做钣金做喷漆烘干，用来做一般性维护保养。开车的人，车子剐蹭到了，每每花几百来块，重新做钣金喷漆，靠门面外站着，等车子修好再开走；如果肯充一W元VIP，那就能享受贵宾待遇，但这些顾客，多是日系车主，大抵没有这样阔绰。只有BBA车主，才踱进店面隔壁的VIP休息室，要一杯咖啡，慢慢地坐喝等待车子保养或者维修。
我是汽修店里当学徒，在外面做帮着整修钣金的事。我整天的站在店里，觉得有些单调，有些无聊。只有孔丰田到店，才可以笑几声，所以至今还记得。
孔丰田是办了会员卡而在操作间等待的唯一的人。他对人说话，总是满口省油、吸能、外形漂亮，让人半懂不懂。因为他姓孔，正好又开的楷美雷，取下一个绰号“孔丰田”。他到店，所有的顾客便都看着他笑，有的叫道，“孔丰田，你车头又添上新伤疤了！”他不回答，对维修师傅说，“重新整钣金，要金属漆的。” 便排出九张大钞。他们又故意的高声嚷道，“你的一定又被人家电瓶车撞了！”孔丰田睁大眼睛说，“你怎么这样凭空污人清白……”“什么清白？我前天亲眼见你在马路上开着双闪和电瓶车主争论呢。”孔丰田便涨红了脸，额上的青筋条条绽出，争辩道，“吸能、安全你懂吗？再说丰田大品牌的设计，会有错吗。。。”接连便是难懂的话，什么“发动机省油”，“安全吸能”，“小毛病少”，引得众人都哄笑起来，店内外充满了快活的空气。
有一回对我说道，“你有车吗？”我点了头。他说，“我问你，知道整钣金怎么样才能看不出痕迹吗”我想，开日系车的人，也配考我么？便回过脸去，不再理会。孔丰田等了许久，很恳切的说道，“不会罢？……我教给你，记着！将来开4S店时候要用。”我暗想我开店还很远呢。孔丰田用指甲蘸了一点油漆，想在柜上写钣金整修喷漆教程，见我毫不热心，便又叹一口气，显出极惋惜的样子。中秋前的两三天，店长正在电脑算账，忽然说，“孔丰田长久没有来了。上次被一台拖拉机追尾撞的三厢变两厢维修后备箱和钣金的钱没结清！”我才觉得他的确长久没有来了。一个修车的客人说道，“他怎么会来？他出车祸了。”店长说，“哦！”“他总仍旧是开吸能丰田。这一回，是自己发昏，当街对撞，发动机都吸能吸到驾驶舱去了。这还得了吗？”“后来怎么样？”“怎么样？先是刹不住，然后中间断开，再后来撞车。。吸能。。把整个发动机都吸进驾驶舱了。”“后来呢？””“后来……肯定是死了。”店长不再问，慢慢的算他的账。。。。。。
我从此没再见过他，大约孔丰田的确死了。

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黑完日系我们接着黑德系

我是一个正儿八经的农村人，每个月拿着2千块钱的工资，还要养活一大家子。昨天在大众4S店买了一辆捷达最低配置，办理的分期付款，咬咬牙首付了百分之三十，总算把车开回家了。回到我们村，看到村里那些买比亚迪的，长安的，五菱宏光的，这些垃圾国产车。再看看我这大大的VW标志，内心的档次感油然而生。看看我们村里那些垃圾国产车配置再高，质量再好，在我这VW的标志面前，也暗淡了许多。我特意去村里广播站自豪的对全村人宣布我买的是VW的车，顿时全村老小拖家带口往我家赶去，隔壁村的二狗子，坐在我的车里边，兴奋的对我说这就是VW，真的好高级，我想一直坐在车里不下来。二大爷双手颤抖的抚摸着中网VW标志，对我说能开上这种车，你这娃能耐了。我在旁边高兴的哈哈大笑，赶忙从口袋里掏出6块钱的红旗渠，忙着给大家伙撒烟。心里想着我开上VW去城里转一圈，肯定有漂亮的姑娘愿意死心塌地的嫁给我过日子，顿时咬咬牙，去买了一包10块的红旗渠，又给大家伙撒烟。等众人散去已是傍晚十分。我坐在车里听着FM的广播陶醉的时候（虽然车内只有两个喇叭），突然想到我这车是最低配，铁轮毂，还没有导航，连收音机都是苦口婆心跟4S店要的，确实有点寒酸。不过这时我发现，村里的乡亲们并没有离去，他们竟然趴在我家墙头上依依不舍的看着我的VW，顿时内心那种低配寒酸的感觉消失的无踪影。我觉得能坚持自己的信仰，才能获得别人尊敬的目光。

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还有一个孔大众版

鲁镇的汽修店的格局，是和别处不同的：都是当街门面一台举升机，用来做一般性维护保养，可以更换机油。开车的人，车子到了保养期，每每花五百来块，买一桶机油，靠门面外站着，等车子换好机油再开走；如果肯充一万元VIP，那就能享受贵宾待遇，但这些顾客，多是国产车主，大抵没有这样阔绰。只有BBA车主，才踱进店面隔壁的VIP休息室，要一杯咖啡，慢慢地坐喝等待车子保养或者维修。
我是汽修店里当学徒，在外面做帮换机油的事。我整天的站在店里，觉得有些单调，有些无聊。只有孔大众到店，才可以笑几声，所以至今还记得。
孔大众是办了会员卡而在操作间等待的唯一的人。他对人说话，总是满口防撞钢梁、独立悬挂、涡轮增压，让人半懂不懂。因为他姓孔，正好又开的怕杀特，取下一个绰号“孔大众”。他到店，所有的顾客便都看着他笑，有的叫道，“孔大众，你脸上又添上新伤疤了！”他不回答，对维修师傅说：“加一桶机油，要全合成的。”便排出九张大钞。他们又故意的高声嚷道：“你的锦湖轮胎一定又爆胎了！”孔大众睁大眼睛说：“你怎么这样凭空污人清白……”“什么清白？我前天亲眼见你在高架桥上开着双闪换备胎。”孔大众便涨红了脸，额上的青筋条条绽出，争辩道：“米期淋、固特异我用不惯，再说大众大品牌选的，会有错吗……”接连便是难懂的话，什么“空腔注蜡、激光焊接”，引得众人都哄笑起来，店内外充满了快活的空气。
有一回对我说道，“你有车吗？”我点了头。他说，“我问你，知道加机油怎么样才能不洒出来吗”我想，开神车的人，也配考我么？便回过脸去，不再理会。孔大众等了许久，很恳切的说道：“不会罢？我教给你，记着！将来开4S店时候要用。”我暗想我开店还很远呢。孔大众用指甲蘸了一点机油，想在柜上写加机油教程，见我毫不热心，便又叹一口气，显出极惋惜的样子。
中秋前的两三天，店长正在电脑算账，忽然说：“孔大众长久没有来了。还有加机油和修理大傻瓜变速箱的钱没结清！”我才觉得他的确长久没有来了。一个修车的客人说道：“他怎么会来？他出车祸了。”店长说：“哦！”“他总仍旧是开神车大众。这一回，是自己发昏，大傻瓜变速箱严重抖动，锦湖轮胎鼓包都不修理。这还得了吗？”“后来怎么样？”“怎么样？先是爆胎，然后自燃。”“后来呢？””“后来……肯定是死了。”店长不再问，慢慢的算他的账。
我从此没再见过他，大约孔大众的确死了。
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深蓝的天空中挂着一轮黄金的圆月，下面是宽阔的马路，两边都种着一望无际的庄家。其间有一个神车大众，脚穿16寸的锦湖轮胎，头顶大众LOGO，后备箱装着几桶机油，向一辆前面的车追上去。这车却突然一抖动，反而失去动力熄火了。

这神车便是怕杀特。我认识它时，我也不过十多岁，离现在将有二十年了，那时候它还不叫怕杀特，叫丧塔娜。

那一年，我家是一件大祭祀的值年。这祭祀，说是三十多年才能轮到一回，所以很郑重，我家只有一个忙月，需要托运很多东西，忙不过来，隔壁的狗剩便对父亲说，可以开他的座驾怕杀特来帮忙托运。

我的父亲允许了，我也很高兴，因为我早听到怕杀特这名字，而且知道是大众神车，名字起源于一股季风。它是能让其他大多数车都膜拜的。

我于是日日盼望新年，新年到，狗剩的怕杀特也就到了。好容易到了年末，有一日，母亲告诉我，狗剩开怕杀特来了，我便飞跑地去看。怕杀特正在门口，脚上套着锦湖轮胎，头顶象征神车的VWlogo，后备箱装着好几桶机油，这可见狗剩十分爱它，怕它半路没机油拉缸报废，所以出发之前都在神佛面前许下愿心不要出事故，还要带上几桶机油。

狗剩只是不怕我，于是不到半日，我们便熟识了。我们那时候不知道谈些什么，只记得狗剩很高兴，说自从开了神车之后感觉特有面子，还学到了许多别人没有学过的修车本领。

第二日，我便想开着怕杀特去转悠。狗剩说：“这不能，须加满机油才好。”我们山路上，有的路平坦，有的路颠簸，我找出一条空旷的马路，远远看去空无一人，我猛加油门，这车就抖动了起来。什么路都抖：山路、柏油路、泥泞的路……

我于是盼望着能将怕杀特平安开回家。

狗剩又对我说：“这车大傻瓜变速箱太差，你夏天到我们这里来。我们开着吐蕊日里到修理厂换机油，合成半合成的都有，壳牌也有，美孚一号也有。”

“吐蕊不会抖动吗？”

“不会。如果有轻微点颠簸，我们这里是不算抖动的。要管的是机油，机油，机油。月亮地下，你看，尾气颜色变蓝了，正在烧机油了。你便提着机油桶，轻轻地走去……”

我那时并不知道神车大众为什么这么烧机油——便是现在也没有知道——只是无端地觉得加满机油没多长时间就剩下不多了。

“它对车没影响吗？”

“有备用的呢。走到了，机油没了，你便加。这畜生很烧机油，你若不加，反从就拉缸了。它烧机油的速度是汽油一般的快……

我素不知道天下有这许多新鲜事：神车大众有这样快烧机油的，我先前单知道它的大傻瓜变速箱经常抖动罢了。

“我们修车时，夜晚要来的时候，就有许多蚊子盯人，都有苍蝇大的个头……”

啊！狗剩的心里有无穷无尽的修大众的事，都是我往常开其他车的朋友所不知道的。他们不知道一些事，狗剩的锦湖轮胎爆胎时，他们都和我一样只看见马路上奔跑的其他车辆。

可惜正月过去了，狗剩须把怕杀特开回家里去。我急得大哭，他也躲到厨房里不肯出门，但终于还是走了。狗剩后来还托别人带给各种大众神车的车型介绍，我也曾送他几桶机油和一两本大众修车教程，但从此没有再见面。

有关回应 · 2021-6-15 15:51:55

日系皮薄高速飘
德系机油要备好
法系人机反人类
美系油耗让人慌
韩系动力是虚标
中系车主面子少
要问什么车最屌
五菱宏光大法好

有关回应 · 2021-6-15 15:51:56

有这张图就够了

有关回应 · 2021-6-15 15:51:57

同一个国家的企业产品有同样的优缺点题主你不是在逗我？

哪怕是同一个企业，下边还有不同的子品牌、车系、车型。

哪怕是同一个车型，还有不同的年代版本、大小改款。

哪怕同样的年代版本、大小改款，还有为不同的国家/经济体/市场而做出的差别。

哪怕在同一个国家/经济体/市场出现的某款车，还有高中低配，还可能几代同堂，还可能完全不是同一个东西而只是叫这个名称。

然后你问一个国家/车系的产品各自有什么优缺点你确定？

理性讨论任何问题都要限定边界，就像你让人给你截取一段函数图像你总要给人家一个取值范围。否则就是浪费别人的时间了你懂吗？

比如我来就流传已久的典型喷子观点分别吐槽下：

德系底盘扎实操控好：
大奔R级V级老GL这种哪里硬朗？那避震行程怎么也能比过喷子硬起来的长度吧？晃得想晕好不好？坐过阿尔法普瑞维亚塞纳的表示奔驰也配造MPV？A6L表示我方向盘最轻最柔像抹油，你敢说我扎实硬朗我都跟你急。老Polo表示啥叫操控啊？不就是膀子轮圆了使劲掰嘛，得使劲啊，对，再使劲一点。宝马328i那叫操控好，X6M这么大的货还能当轿车开这也叫操控好，但你说宝来1.6也觉得自己操控好那我只能说你开心就好……
事实上大众全系坐姿较低，重心低自然转向性好，当然因此牺牲的就是长途驾驶的舒适性了。。。

美系耗油厚重音质好：
迈瑞宝XL比哪个主流B级重？凯迪拉克ATS-L都懒得晒好吧？论油耗你别跟福特比啊，你有种跟福特比加速比操控啊你个废柴！凯越哪里费油了？科鲁兹很费油吗？人就一平民买菜车你张嘴就来美系费油你让人买菜的心情都没了你造吗？
静音嘛主要来说还是别克静音略好可是跟其他美系没多大关系啊！就是别克也是君威君越以上的才叫静音啊，林荫大道、Royaum这两个在中国卖歇菜的那才叫静音啊懂不懂啊？科鲁兹掀背表示时间长了后轴可能得打针，嘉年华表示你刚才说话了吗我只看到你嘴型动了，赛欧3表示我噪音不大最多吓死人，爱唯欧表示关没关车窗有啥区别啊艹。美系音质好？奔驰、讴歌呵呵你一脸。。。

日系省油轻快嘎嘣脆：
锐志油耗感人，大霸王油耗感人，大部分2.4自动波的开3年以后油耗都比较感人好吧？雅阁大屁股颠死人哪里轻快了？思域走烂路是受罪好不好？杰德那破底盘上炕都费劲还轻快？咋不上天呢？
再说了，马自达5表示小爷这前后大钢板不是假的，你只看到前后塑料保险杠是软的你咋没看到保险杠后边还有钢板呢？皇冠是肯定可以把赛欧干飞的，普拉多一听日系嘎嘣脆就不爽了你，就你，途观，别看别人就你对，不服来刚正面。不按车型等级来说，张嘴闭嘴就日系脆的你能不能换个黑法？上网随便搜任何车系的车祸照片都一搜一大把好不好为啥你就只看到日系的，难道你家百度是假的？我不买日系只是因为我怕被砸好吧？还得淘宝国旗好吧，还得写一句钓鱼岛上去好吧，本来光溜溜的车贴那么一堆花里胡哨的很难看的知道吗？

韩系廉价屌丝不可靠：
韩系和雪佛兰福特雪铁龙斯柯达日产这种平民品牌比起来，同配置的并不便宜多少好吧，比自主的贵一丢丢好吧，同价位的真正配置比较好的还是福特（安全配置）和日产（舒适性配置）好吧。再说了大家都4个轮子你凭什么说人屌丝？你一新桑塔纳不屌丝威驰不屌丝就人家K5、胜达比你屌丝是不是？你买得起吗？2个轮子的都是刷卡的你还说人韩系屌丝，你咋不建议下人家买SLS-AMG的还不如买拉法呢？你咋恁自信呢，遗传谁呢？
讲可靠性，老索纳塔金鱼眼那种，老途胜丑成狗那种，老千里马造型难以描述这种，现在还街上跑你装看不见吗？多少破瑞纳、破雅绅特开到大灯都发黄了还在路上跑你瞎啊？哪里不可靠了？

法系奇葩费油技术旧：
人家这刚刚稍微有点个性，人哪里奇葩了？说起这个我就来气你知不知道？你福特雨刮器上波轮不奇葩？你雪佛兰别克倒挡提拉环不奇葩？你凯美瑞天籁脚刹不奇葩？你大众座椅调节拧大齿轮不奇葩？你沃尔沃内饰简陋得像油烟机不奇葩？你捷豹外边看着挺大里边把人挤成相片不奇葩？凭什么就说人法系奇葩，法系再奇葩那也是雪铁龙奇葩好不好？跟标致有关系吗？跟雷诺有关系吗？不就是雪铁龙有几个操纵杆啊按钮什么的设计的略微那么煞笔一点吗？那叫气质！得细看，懂不懂审美。。。
再说费油技术旧，不知道1.6THP的哪里费油技术旧了，每一款都有不同动力配置啊，你嫌旧你别买啊，你说法系技术旧，你还让买大众1.6自吸宝来朗逸的活不活？你让拉皮新迈瑞宝怎么卖？老花冠还在卖，老马6还在卖你凭什么说法系技术旧？尽管反正我也不买法系，不是奇葩，只是觉得造型有点不男不女的很难形容。。。

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（5月25日更新）关于国产/自主品牌：

感谢支持，既然有人要看，那就把接触过的自主品牌简略呱噪如下。。。

比亚迪F6：后排坐起来有老佳美的赶脚，开起来像船，比凯美瑞还船，声音大，抖，车灯和手电筒差不多，电瓶曾经无缘无故一晚上放干净，第二天找出租车来过火啊我擦，比亚迪你说你好不好意思说你是做电池起家的？不过呢，虽然我个人不喜欢，但说句公道话，这货作为山寨起步期（反正山都山了还怕人说？）的过渡车型还算可以了，想当年90年代街上跑的韩国的大宇蓝天、三星小GT比这烂得多，如果你坐过80年代末那种，挂疑似林肯标的火柴盒丰田（？）你才知道啥叫垃圾山寨。。。

比亚迪S6：除了样子像雷车上代RX其他没有一点瓜葛，行驶品质还不如RAV4，最多也就ASX那水准。操作激烈点减震嘎嘎响，空间够大但是门关不严，如果你做个小生意把他当个SUV造型的MPV来用还是可以的（摔！），空间大，又长得像SUV，总比微面有点面子，其他真心不想评价怕被迪粉砍死。。。

不过很欣赏BYD的眼光，S6山RX这事我只想说你干！的！漂！亮！你们以为谁都会山寨？你们以为山寨这么有技术含量的活谁都能干？你们以为山寨哪个都好卖？吉利英伦、TX呵呵你一脸！众泰力帆野马北汽这种就是不上道，你们只知道山外观，但人家BYD是山功能你咋就学不会？你山外观山那么细致有啥用啊，起点话题罢了，但销量和人家BYD没法比啊，人家山够了钱都开始进化了你们还在比谁山的像，你们这帮山炮。。。

比亚迪S7：很难想像比亚迪为何突然进步这么大，这跨度够大的！昨天还在山寨人家玩剩下的壳子，突然一夜之间就开窍了。除了内饰不是我喜欢的风格以外，其他方面大概都可以接受。吐槽BYD引申不良含义的你们够了。KIA还阵亡呢，Ford还水坑呢怎么了不服？

东南DX7：刚出的，各种犀利，我就说一句：有了这货广汽三菱哭吧哭吧不是你的错。。。
（这是画外音）然后你觉得日产会为了三菱这个和自家产品高度重合的牌子在中国强行复活三菱？那像是日产干的事？日产自己已经是性价比流派的领导者了（别不好意思承认嘛），如果他复活三菱要给三菱一个什么定位呢？总不能走精品路线吧，山猫明显比森林人还小众好不好，而且即便复活任何一个三菱产品都分分钟被东南掐死，因为东南已经成精了。。。

吉利新帝豪（EC7）：这名字敢不敢再土一点？学学小鬼子，天籁啊、雅阁啊、轩逸啊、楼兰啊多文雅，或者神车什么速腾啊、迈腾啊、朗逸啊、途观啊多大气，你管他哪里疼呢，总之听着也顺耳是不是，你还是我大浙江的企业，多少文人墨客的老家，就这点墨水？这方面，这种事情，花点钱，少花点，花不了多少，哪怕是嫖呢（误），找两个专业的机构给你好好设计下，让人看着你家LOGO顺眼听着你家车名顺耳了，多卖几台车啥都出来了是不是？
好吧好像我是来说车的，这货设计水准很高、配置不低，但内饰装配水准只能说中等，就像是十年前的现代起亚，啥都有但是啥都不那么好用这种赶脚。咱不是拿钱的说客，大神那种专业术语，什么阻尼、回馈这种到底是什么意思其实我是不懂的，我只想说，你那破按键破旋钮的感觉，就跟90年代几十块钱的破录音机按键差不多，都不如6万多块的破雪佛兰，或者说七八万的破捷达，虽然啥都没有但是那按键都比你有质感，你卖个9万多你好意思吗？作为大浙江乡亲表示我是对你寄予厚望的，侬要做成自主的卡迪拉克侬晓得伐？一刻都弗能松懈侬晓得伐？弗要扯啥个脑细搭牢滴牌子就一门心思做吉利好弗好？本来蛮好看的红黑金三色LOGO非要改成蓝的，对本民族文化就这么没自信？看看人家荣威！民族的就是世界的，你如果啥都想着跟洋人一样，那就永远不如洋人，要走出自己的路，中国的才是最牛逼的懂伐？

奔腾B70：基本能用住，不坑，然而也没太多亮点，说不出有什么性格，属于FAW正常发挥的水准，买了不亏，FAW继续做好黄埔军校就是了，也不指望你出太好的车了。。。

奇瑞A3：一亲戚的，不是我的，表示修不起后来卖了，据说原厂前桥下摆臂都木有保修，十分无语，自主是应该支持，但是你不要一直打悲情牌，道德绑架什么的最讨厌了，这世上没人喜欢祥林嫂。客观的说，A3其实也是自主紧凑级的一个缩影，合资价格下沉了，自主也跟着降，降了缩成本，然后品质跪了，因为紧凑级利润空间太小，你没跑量根本撑不起。要不哪位脑子灵光的兄逮给想个办法？你要想出点子解决这个问题的话前途不可限量。。。

哈佛H6：借用别的帖子里一位大神的话说：除了三大件，其他哪里都挺好。。。长城研发下的本钱比不过奇瑞吉利比亚迪，不怎么讲究自有技术和细分驾乘感受特点，更多强调资源整合。现在通用也是这样，但是通用有很多老本可以吃，还有新能源车的投入和技术优势，而长城没有；另外上一个这么玩的叫克莱斯勒。。。一句话：没特点，就没生命力，一切性价比都是暂时的！

华晨-金杯海狮：实际上就是在整个东南亚大名鼎鼎的丰田老Hi-Ace，设计非常老道，和丰田原装HiAce的区别可能就是怠速抖动大一点其他感觉不出区别。

其他自主品牌或许坐过但是开就没开过了，印象不深，恕不能评价，谢谢！

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（5月25日第二弹）
关于题主问到的各系常见问题，行驶10万公里情况：

某种程度上说，各系存在各自共同特色的这个情况，在某一特定时期是确实曾经存在过的，否则也不会有所谓车系的概念。而我们对车系的固有看法，大多还来自上个世纪，也就是所谓汽车行业的全球化、一体化、国际分工合作还没今天进行的这么深入的时候。另外，那个时候大部分合资企业的车型国产化率也没现在高。

在那个时候，德系能跑，质量好，一方面是因为还没有小排量涡轮增压，没有DSG，大众的动力、传动系统还在用着相对老旧（或者叫成熟）的技术，另一方面是因为车型少，资源调配相对集中，生产制造过程相对容易控制。而且普桑（尾标LX、GL）这个价位的东西跑到每小时150公里还算比较稳的，在当时同价位天下无敌。拥有桑塔纳，走遍天下都不怕，这句话在当时真不是吹。当时德系的代表一般来说就是大众，因为当时奔驰宝马都是稀罕物，有也是奔驰300这种，一般企事业单位里如果有辆丰田皇冠、日产公爵那都是很牛逼的存在。到了奥迪100当年刚普及的时候，简直惊为天人，一辆车居然可以这么豪华。。。

在德系美系开始大规模普及减重技术之前，日系确实是相对较轻的，开过老日本车的都知道，那时候的日本车提速并不快，刹车也软。想加速也是慢慢加，该减速早早就得松油门，那个时候的CVT还不叫CVT，只叫无级变速，很软很轻很舒服，大家都喜欢。相对来说日系应用CVT较多，而欧美产品还是老式4-6AT，那个时候的AT自动档就是费油的同义词，而CVT确实比当时的AT省油这是不争的事实。日系脆嘛主要是那时候全国皆知的三菱帕杰罗V31/V33刹车管失灵事件，闹得全国上下沸沸扬扬，这里边有没有非市场因素我不知道，不过当时的影响比后来任何一次某某门都要大得多。再有就是本田这个宅男企业，搞款小车非得叫飞度，被对手抓住，各种黑：飞度飞度飞快的超度、飞快的度过一生等等，对于这种“溢美之词”，本田这个宅男企业连个P都没有，让其他日企顺便跟着进坑。

当年的老蒙迪欧、老君威、和各路老切诺基很好的验证了美系费油这个命题，都是老掉牙的车型扔到中国市场。老君威本来就是一警车底盘的货，是拿来撞的，可能通用觉得当时官车、企事业单位用车是突破口，就把这玩意扔过来了。单位是养得起的，家庭用户买了就哭了。而且在更早之前，美系费油这个提法是因为真正的美系是V8 4.0以上的东西，适合美国这种地广人稀、人口密度低、道路平直、高速公路网络相对发达（在当时）、经常匀速跑长途的市场。拿到人多路窄，又有行人乱穿的环境来不费油才怪。不过当时的美系结实抗撞是真的，老君威怕过谁？后来各种韩国大宇的拉皮就算了，在韩国都比不过人家现代起亚的东西。。。

法系给人老旧的印象是因为当年的广州标致2.0、东风富康，这两个东西对当时的中国市场影响巨大，提到法系第一时间就想到这俩货。而且法国人一直执拗的玩板车悬挂、铁机头这种特产，看起来是老旧，实际上还是被竞品水军引导的，人家板车也板得很有性格哪里老旧了。。。

雪佛兰屌丝吧，但人家有科尔维特、科迈罗、Suburban撑门面，人通用上边还有凯迪拉克对吧；马自达普遍不贵吧，人有RX的传奇；菲亚特经济吧，人手里有法拉利呵呵死你；就连神车当年一个桑塔纳一个捷达行走天下，后来不是也有了途锐、辉腾吗？PSA都小车吧，但人有欧洲血统、有各种拉力赛成绩、有曾经辉煌的历史。可你现代起亚有啥？对，就是没有高端型号，没性能车，没情怀，还是个祖上就没怎么阔过的邻国的牌子，而这个邻国在历史上相当时间内还是靠我们来罩着的，如果我们不罩着他，他分分钟就得被日本弄死。你说这种牌子不屌丝谁屌丝。。。不过人家也在持续进步啊，从一个山寨本田一路杀到世界前五让本田吃土啊。在这里我特别安利一句现代的广告词，送给国产：不在乎经典，只欣赏超越。

行驶10万公里的情况：差不多，别相信任何神话，什么东西该坏一样坏，反正我原来门口就是修理厂每天路过的好吧，啥系车都有，不规则分布。。。

另外，关于两厢A级：
两厢秃尾巴怎么了？其实就我国特别是东部地区的人口密度，和公共道路车位资源条件来说，还是比较接近欧洲的情况的，像高尔夫、Polo、308S、福克斯两厢、骐达、雨燕、英朗GS这种开起来最方便了。大部分时间还是一个人在开的对吧，你家别管几口人总不是一周七天全家出行对吧，小车好开好停好疏散又省油，城市通勤的话一个月几百块就好了，还非得装什么装？省点钱家人出去旅游不好吗？出国体验下不好吗？没事做给老人小孩买点商业保险不好吗？自己去学个课程不好吗？还有本就是工薪阶层的房子还没买，租房租的东躲西藏的，就先急急忙忙的按揭弄个纯板车悬挂的，豪华品牌的小型SUV这种，我是真的没法理解。

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声明：

1. 以上无论是夸的还是吐的都根据本人真实经历，系临时性、偶发性、抒发个人情感类文学创作，写作的主要目的是为了怀念答主自己的童年，不具备商业价值，不作为选择参考。

2. 某些抒情语句可能是猫爬的，感叹词都是键盘进水自己打出来的，对水军、脑残、车黑、键盘神可能造成的精神和心智伤害，本人概不负责。友情提示看完千万别细想，细想可能会对您造成10000点伤害。如果您观后不适请按时吃药。

3. 对于不爽的，不爽你点×啊，第一不是我请你来的，第二你看我写的又没花钱，码字容易吗我？费劲费力就为了逗大家个乐，你不爱看不看啊，嘚吧嘚吧的，你会吐你来吐一个让我学下姿势啊。

3. 衷心希望国内车评人能多说几句人话，跳出非黑即吹的怪圈，用一大堆自己发明的名词术语、故意让人看不明白的专业性，把自己伪装起来扯淡，仍然是非常低劣的扯淡，难道观众都比你傻？买车的比你黑车的还傻？小学生都能看出来的问题，还在那一本正经的胡说八道，有意思吗？

4. 感谢众位乡亲支持！

有关回应 · 2021-6-15 15:51:58

按系分类是门槛最低也是最容易误导人的方式，每个车都有自己独特的特性，同一品牌的不同车型，甚至是同一系列的不同年代产品，性格也是大相径庭。将车辆特性一概而论的做法，往往是某些厂家公关最简单的方法，给不懂车的群众洗脑最管用了。
中国的汽车，没有必要特别去纠结汽车血统，说到底都是国内生产。特别是所谓美系车，现在常见的主流美国品牌车，绝大多数都不是美系车。
简而言之，讨论什么车系是无意义的，当我们在用到德系车日系车这些分类的时候，往往也只是拿行业中有代表的企业来分析而已。一个品牌确实有不一样的战略和文化，会让它的产品有一些共性，但是扩展到全行业就不能一概而论了，就像本田和丰田的性格都是完全不一样的。

不同车系的车各有哪些优缺点？

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