城市里的路名都是怎么取的，为什么好多以省会为路名？

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有关回应 · 2021-5-31 19:54:24

道路命名其实也是分好几个历史阶段的，过去我们对道路的命名基本都是按照县署、衙署来分。但是到了1918年之后划分了租界，要求就比较严格了，之后就用了好多所谓的带有租界国文化的名字，比如过去的日本的街道有旭街（注：旭，即日本的太阳旗），还有福岛街、扶桑街等，然后英租界有威灵顿道、维多利亚道，但是1945年在抗战胜利后，租界都收回来了，国民政府三年接管天津期间，把好多名字又改了，除了用一些彰显主权的省市名称进行命名外，还使用了人名进行「改名」，如中正路、罗斯福路。但是后来的1949年之后，我们统一地名就把过去的很多的路都改名字了，都改成我们中国的新名字，比如把「中正路」改为「解放北路」，将「罗斯福路」改为「和平路」，彰显新中国的新气象。80年代之后，因为建路建得越来越多了，又开始出现了一些新的地名，到了90年代又开始不断有新的地名出现，整体来说它是有一个历史周期的基本的时间节点的。
在道路命名中，按人名和省市定名是所有城市中最为常见的两种形式。像人名，比如张自忠路和中山路，都是全国用的最多的两条用人名命名的道路，以铭记他们对于中国的独立与解放做出的贡献。像省市名，什么郑州道、沈阳道、锦州道、察哈尔路、哈密道，和平区的好像以东北居多，这都是地名。包括一些已撤销的省级行政区名也有，比如西康路这种。但是天津区别于其他省市的一个特点就是没有「北京路」，但像过去、现在的好多城市的中心主干道都是以「北京」命名的。这是因为天津过去有一条北平路，后来北平路给取消了，变成唐山道了。
天津当然也有东马路、西马路、南马路、北马路这种，但只有站在天津的原点——老城厢,才能在这座城市分清东、南、西、北。因为除了老城区之外，天津的所有道路体系都是沿着海河来建立的。但是老城，它道路的设计性不强，基本上就是沿着两条主街，以鼓楼为十字中心，往北往南呈放射状，天津现在的道路规划设计其实还是租界给打下的基础。因为像英租界、法租界，包括后来的一点德租界，还有日租界，他们当时在整体的规划设计当中，对道路是有讲究的。道路路口的设置是十字口、丁字口，还是像中心公园那样是环形放射状，它都是有一定设计的。租界的这种道路设计的格局，为现在天津的整个城市发展也奠定了未来发展的方向，基本上现在天津城市的发展包括道路建设也是沿着海河整体向东发展的。这也就是现在跟天津人问东马路、西马路、南马路、北马路这种他能告诉你，但是具体的东西南北方向大家却答不上来的原因。

（天津租界地图）

有关回应 · 2021-5-31 19:54:25

上海很多路名都是中国的地名。

南北向的路常以中国的省名命名，如河南路、四川路、西藏路、福建路等。

东西向的路常以中国的市名命名，福州路、南京路、北京路、延安路等。

但也有少数例外，那是因为上海的路并不是笔笔直的，有的南北向的路会逐渐变成东西向的。

上海路名由来

上海的街道名称的命名，有如下几种来由：

一、来自租界影响

英租界开辟之初，路名随意而取。1862年，英美租界合成公共租界，为整顿租界内路名各持所见。最后双方妥协，决定用中国省名和城市分别命名南北向和东西向的马路。1862年5月5日，英国领事麦华陀发布了《上海马路命名备忘录》，制定了凡南北走向的街道以各省的名称命名，东西走向的街道以城市名称命名的原则。第一批命名了19条马路，租界的执行官们为了纪念《南京条约》给他们带来的巨大利益，把派克弄命名为南京路，原来的领事馆路则被命名为中国首都的名字：北京路。

但上海人一度拒绝外国人定下的这些路名，把南京路叫大马路，而九江路、汉口路、福州路、广东路，则被依次唤做二、三、四、五马路，后又把较短的北海路叫做六马路。直到1949年后，才统一接受外国人定的上述路名。

其中有一个例外。广东路是东西向，却取了省名。因为当初起名时都用英文，这条路改为“CantanRoad”，此词在早期中外交往中既可理解为“广东路”，也可理解为“广州路”。初命名时本意是“广州路”，中国人则译成了“广东路”。

二、辛亥革命的产物

上海是辛亥革命的重要地区，市政建设也深受其影响。1912年修筑道路时则命名了汉中路、满洲路（今晋元路）、蒙古路、新疆路和西藏路。取意于中华民族是汉满蒙回藏五大民族共和的国家。原“总统路”改为“共和路”，南川虹路沿苏洲河一段改为“光复路”，东段改为“国庆路”，新闸桥改为“大统路”。

三、民族资本兴旺时期的产物

民国初期，上海的民族资本发展很快，又较多地聚集在闸北地区，为了表达振兴中华、民族昌盛的愿望，则把新辟道路命名为中心路、永兴路、中华新路、鸿兴路、华盛路、华昌路、民立路、民德路等等。

四、“大上海计划”的产物

现在上海五角厂和江湾一带的路多以“民”、“国”两字当头。因为民国时期有一个“大上海计划”，在道路建设上规划以五角厂为中心，成放射状向四周修建五条主干道，各干道间有支路相通。其中凡与淞沪路、黄兴路平行的，均用“民”和“国”字为路名第一字，如：民庆路、民约路、民彝路、民壮路、民府路、国和路、国京路、国济路等；凡与翔殷路平行的，用“政”和“府”取路名第一字，如：政纪路、政法路、政本路、政熙路等。后因日本人入侵上海，“大上海计划”停止了，“府”字头的路一条也未修成。

五、国民党市政府的少量调整和更改

抗战胜利后，国民党政府把“复兴”、“建国”、“中正”等名用于路名：为了纪念民国功臣，还以“林森”、“其美”、“英士”等人名命名了一些道路。

六、新中国成立后特别是改革开放以来的变化

新中国成立初期，1950年，政府仅对少数道路名称作了更改，仍沿用以约定俗成的地名命名的准则。

1979年，上海建立了市和区县两级地名管理机构，进行了地名普查和命名工作，作了很大的修改。主要是随着市政建设的发展，把原来的一些路取消了，又增加了一些新路；同时，由于浦东新区和其他开发区的建设，新增加了几百个居民区，道路数量迅速增加。这些道路都以有新时代气息的名称命名。

综观上海地名命名历史，可见四条经验：1、尊重城市形成与发展的历史，让地名成为各时期的鲜明纪念；2、尊重“洋人”的参与，不完全否定外国人留下的地名；3、以约定俗成的地名命名为主，也不排斥适当用一些人名做地名；4、改革时期一定要有体现改革精神的新地名。

随着上海城市的不断发展，市区面积扩大速度惊人。路名需求更加丰富，相应的规则就只能以一个大概的原则而行。这个原则就是尽量以国内的地名为路名，而且被命名的地区在全国的位置应该大致相当于这条路在上海的位置，同时不影响原有的主要道路。这也许是一种表达举国融融、四海一家的方式，并附带削弱上海人的本位意识。只是，在这份表达欲过于强烈时，地名应有的地域色彩也会剥离。东西向马路以城市命名，南北向马路以省份命名，遂使得南京路、延安路或福建路、山东路云云，不见得比纽约第五大街或第十六大街更具个性。

在这种指导思想下，上海市区边缘出现了地区路名集群这样一个有趣状况，同省的地名在地图上被集中在一起。西南角上出现“钦州路”、“柳州路”等（分别都是广西地名），东北角则出现“鞍山路”、“双阳路”（东北地名），正北方则有“呼玛路”、“呼兰路”（黑龙江地名）。

事实上这一规则在上海沿用时间很长，但是随着城区范围的扩大该规律一直在起作用，同时新的命名又要考虑到不影响原有路名，因此有些地区在地图上离得很近，而在上海又离得很远，出现了多个东北集群等有趣状况。最典型的就是虹口区的赤峰路、多伦路等原上海市区的东北角，现在基本处于应该叫“上海路”或者“连云港路”的位置，非常有趣。

有安徽的好事者以此为据向上海市图书馆提问：为什么在上海没有一条安徽路呢？振振有词的。

这个问题让上海图书馆的同志有些为难，我的主观臆测是，在有可能命名“安徽路”的地方，一直没有出现一条需要命名的马路。要知道考证为什么没有“安徽路”，比考证为什么有条路叫“安徽路”更难。

实际上，起名字总是具有一定的随意性，没有哪条马路是生来就一定要叫某个名字不可的，而用来命名马路的省名，也不是只缺了安徽一个。

浦东开发后最受益的当属陆家嘴一带（陆家嘴相传为三国时东吴大将陆逊的原籍所在），一些并不出名，经济也不很发达的山东地名成了上海出现频率极高的词汇，比如博山、乳山等。

1990年代以后的发展突然让人们发现路名原来可以是一种无形财富。上海市地名办的负责人说，上海本没有宁夏路，宁夏回族自治区主动申请命名的，宁夏的广夏集团、宁夏枸杞等著名品牌企业和特色产品也就顺理成章的进驻了宁夏路，为在上海市场大展手脚打开突破口。

在云南开远市的要求下，又有了开远路。市地名办的人士说，现在一套崭新的路名命名办法正在实施之中。一些路名开始披上炫目的时代色彩：如世纪大道、五洲大道等；而张江高科技园区出现了一批李时珍路、牛顿路等科学家的纪念路，似乎标志着这个地区的高科技含量。

路名无言，却几乎是我们政治、社会生活演变过程的显示卡。而任何一项试图穷尽地名意味的努力，也就难免成为美丽的愚蠢。地名标识出一个个个体生命或城市生命的车站，不管我们曾作过逗留还是呼啸而过，我们都已进入了它珊瑚礁般的缠结之中。

这是当时的国民政府对道路命名的一种方案为基础制定的，没有特别的指向，主要道路多采用主要的省市名。

这些路名，解放后变动也不大。

解放后，新政权要对上海的路名要进行改置，后来的大量全国地名路名就是这样出现了，当然也保留了一些原有的路名。如中华路就是原有的路名。

一般而言，上海道路的地名是与全国的省份的各大体方位大致相同，如我国的东北省份在东北方向，反映在上海的地名上也在上海的东北方向。松花江路，鞍山路等，在杨浦区--在上海的东北区。

还有上海地名的命名规则是，纵向（南北走向）是省的名称，横向（东西走向）则是省以下的市、地区、县的名称，如南京路，九江路，汉口路，福州路，延安路等是横向；而四川路，江西路，河南路，福建路，浙江路，贵州路，广西路，西藏路等－－纵向。当然也有特例，如广东路它是省名的路，但它却是横向。

这规则在后来的运用上，基本上是这样的，可能特例会比较多。如成都路它是纵向的，但按规则它应该用在横向的路名上。

上海茂名路的来历

茂名路以延安中路为界分南北两段，分别为茂名南路与茂名北路。茂名南路筑于1914年，1919年以比利时主教迈尔西爱名字命名为迈尔西爱路。1943年改称桂林路，1946年以广东省茂名县命名迄今。茂名北路于1910年公共租界工部局筹建，1917年以外国人名命名为慕尔鸣路，1943年更名为茂名路，1946年改为茂名北路。

在鸦片战争之后，上海为法、英、美租界割据，道路多以外国人名字命名。茂名路所在的卢湾区，当时是法租界，道路称谓多带有浓厚的殖民地色彩。1943年，上海当局为了排除法、英、美在上海的影响，同时把200多条道路的外国名字改为中国地名，茂名路就是其中一条。不过1943年是日本侵略中国、汪伪集团统治上海的时候，更改上海的地名，大概也是日本侵略者带有某种目的的政策吧，好在没有以日本地方名字命名，也算改名者有点中国人的良心。时到今日，上海市区以中国地方命名的道路占大多数，有的以省名命名，如西藏路、广东路、四川路、河南路等，有的以默默无闻的小县命名，如马当路。以广东省县市命名的除茂名路外，还有汕头路、新会路、新丰路、紫金路、顺德路等。

当时的茂名县，即包括今天的高州市、茂南区、吴川市的一部分，为什么改路名会想到广东的这个偏僻县地，我想，一是原来道路的名字“慕尔鸣”的读音与“茂名”相谐，所以改名者用了谐音来更改路名。再者，也需要茂名县有一定知名度。在近代，由于茂名县教育的发展，培育和成就了不少人才，比如杨永泰、丁衍庸、丁颖、梁华盛、邓龙光，陈济棠夫人莫秀英等，以及茂名人到外埠上学经商当官，使它具有了一定的影响和知名度，至少给了改路名者印象，才有上海出现茂名路的事情。

有关回应 · 2021-5-31 19:54:26

郑州的路名老城区都有其时代和文化特色。

1、行政区这边，经纬分明，经一路至经八路，纬一路至纬五路，经路指示南北，纬路指示东西一目了然；还有政一街至政七街，让人一看，就知道行政意味浓厚，是政府机关集中的地方。

2、到了西郊这一带，东西向多为我省著名河流，如黄河路、淮河路、伊河路、汝河路、颍河路、洛河路、沁河路等等，南北向多为我省著名山脉的名称，如嵩山路、桐柏路、伏牛路、华山路等等；

3、有些以行业特色命名，农业路，文化路，大学路、建设路，棉纺路；文化路、大学路上大学不少；农业路上因农科院、农大得名；建设路有几家当时有名的建筑企业（省五建等）；棉纺路沿线是郑州国棉一厂到六厂；与农业路相关的路名还有丰产路、丰庆路、丰乐路（都跟农业丰收有关）、农科路；与文化路有关的有红旗路、红专路（要学生又红又专）、勤工路、俭学街（让学生勤工俭学）、劳动路（现已改为天明路）、支农路；与建设路和棉纺路相关的路名有工人路、文化宫路、互助路、友爱路等；

4、因临近有名的事物而得名，比如金水路临近金水河，东风路临近东风渠；京广路一听就知道沿着京广铁路，且是南北向；陇海路一听就知道是沿着陇海铁路，且是东西向；二七路因二七纪念堂和二期纪念塔而得名，花园路因花园口而得名；南阳路因南阳寨而得名。

5、高新技术开发区成立后，确定的命名规则是，道路均以植物命名，且路两侧种植相应的行道树；东西向以街命名，如梧桐街、合欢街、冬青街、翠竹街、玉兰街等，南北向以路命名，如雪松路、银屏路（路两边种植银杏）、长椿路、石楠路、碧桃路等，很有特色，也很好记。

答案来自网络

有关回应 · 2021-5-31 19:54:27

南京主城区路名来自于1930年《首都计划》
城南地区（汉中路-中山东路以南）以南京历史旧称命名。如建邺路、白下路、秣陵路、金陵路、应天大街
城中地区（汉中路-中山东路以北，北京西路-北京东路以南）以民国时特别市名命名。如上海路、北平路（现北京西路一段）、广州路、汉口路、青岛路
城北地区（北京西路-北京东路以北）以民国时省份名命名。如江苏路、湖南路、广东路、察哈尔路、热河路

有关回应 · 2021-5-31 19:54:28

去看下台北路名，俨然一副中国地图

城市里的路名都是怎么取的，为什么好多以省会为路名？

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