公路车锁踏解锁容易吗,公路上山地锁踏可以吗?

以前都是山马党,现在使TCR C架子组了辆公路车在犹豫上不上锁.....
听说山地锁比公路容易解锁.在城市更适合是吗?

有关回应 · 2021-5-31 14:16:33

山地锁的优点：排泥性好，双面甚至四面上锁，解锁灵活，考虑到骑行环境和耐用性，几乎是金属为主，锁鞋上锁片一般是下沉安装，方便走路。
山地锁的缺点：踩踏面积通常不如公路锁，锁死力度通常不如公路锁。

公路锁的优点：踩踏面积大。锁死力度通常比较大。考虑到骑行环境和轻量化，几乎都是碳纤维或者塑料
公路锁的缺点：基本都是单面上锁，上锁没有山地锁那么灵活，锁片裸露于鞋底，走路极为不方便且不耐磨。

以上是从专业的角度分析。其实公路可以上山地锁，特别是长途或者爬山。或者路况不好比如CX和古典赛，毕竟不是每个人都是职业车手。山地也可以上公路所，特别是山马或者平底竞速比赛。

考虑自己的需求选择吧。

有关回应 · 2021-5-31 14:16:34

每一个从平踏换锁踏的人都有过你的担忧的，我的建议是，换上就好了。
公路车的锁踏设计必然是有他的科学理由，而不是在公路车上用山地锁踏或者平踏。解锁容易也就意味着有更大的脱锁危险，锁紧力度可以通过踏板上的松紧螺丝来调节。公路锁相比山地最大的区别在于他的锁死咬合面要大的多，受力面积更大，相比会更加稳定，退一万不来说，公路车上装山地锁也是不和谐的。自从look发明了锁踏以来，没有哪个职业选手不选择这个设计，足以说明你需要成为一个更加优秀的业余自行车手锁必须经历的这个过程是多么重要。PS：山地车的锁鞋设计考虑到极端骑行环境是可以用来走路的，公路车的锁鞋会比较困难，注意定期更换锁片，它是损耗品，否则有脱锁危险。

有关回应 · 2021-5-31 14:16:35

公路车锁踏解锁容易,公路车可以上山地锁踏

只不过用山地锁踏骑远了容易脚痛

有关回应 · 2021-5-31 14:16:36

锁踏松紧都是可调节的记着刹车前解锁一只就行了不然就学会定车不然就人车一体缓慢的倒下… 个人建议公路车就上公路锁没见过混搭的Orz 还有记得买个锁片保护套不过如果骑行线路红绿灯很多的话平时还是不要上锁的好不然挺麻烦的

有关回应 · 2021-5-31 14:16:37

我是公路车上山地锁的。

一开始只是越野公路上是山地锁，后来慢慢自己的正统公路都用上了山地锁。
之所以都上山地锁是因为双面山地锁的便易性。我没有烧的太厉害，所以车子特别是正统公路的重量并没有太轻（但是我越公配置比正公还高。。），所以山地锁那点重量对我来说没什么关系。但是相对烧公路的大佬们，这点点重量很重要啊。
我只能指出公路锁相比山地锁的缺点：（答主用公路锁用不出感觉）
1，单面操作适应需要一段时间
双面的山地锁不用什么操作，踩上就是摁下去就好了，不会出现不小心踩到反面去，而且即使是单面的山地锁，踩到反面都不会有什么问题，但是公路锁踩到背面去。。。不换过来是起不了脚的。
2，行走不方便（虽然既然骑车了就没多少机会走路），锁片磨损速度快
前脚掌上翘真的走起来不方便，扛车上楼容易打滑。在平路走或者各种骚逼脚刹的时候，锁片磨损速度简直没谁了。放假骑车一个月换一次公路锁片。。。我是比较暴力的，有其他公路的朋友很久都不用换锁片，但是我就是没办法控制各种下车前的脚刹。。。
不在乎重量的话公路车上山地锁也完全没问题

公路车锁踏解锁容易吗,公路上山地锁踏可以吗?

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