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雷总虽然是风云激荡，但是在国家战略里的波涛汹涌里也只是一朵浪花，没有国家的衬托，伟大无从说起
在讲到造车之时，雷军哽咽了。
先来看看雷布斯的朋友圈：
确实够拼，做了金山，做了小米，做了小米生态，现在精力旺盛的做智能汽车，虽然起步晚，但毕竟是趋势，凭借雄厚的财力掀起一波又一波的梦想；我不能用更多的言语去表达更多，我只是真实感受到了生命的浪花，一样的激荡，这个世界有我们可以安放的梦想
上面那张图放大：
“我们亏得起！”
3月30日，小米集团创办人、董事长兼CEO雷军在小米春季新品发布会上讲述了小米进军智能电动汽车产业的决定。
雷军说，10年前的小米只有三五个人七八条枪，今天小米已经有一点点积累，是值得大干一场的时候。最为关键的是，截至2020年底，小米有1080亿元的现金余额，有一万多人的研发团队，今年预计再增加5000人，还有全球前三的手机业务，和全球最好的智能生态。
“我们拥有这样的现金储备，我们不认真打一仗的话，有点愧对小米米粉的支持。”
雷军介绍，今年1月15日，董事会建议小米研究电动汽车前景，“刚开始我内心非常抗拒，好不容易成为世界第三，手机这场仗还没有打完，做车会不会分心？”
之后小米展开大量调研，雷军称身边有两派意见。
“有一大群朋友拼了命要我造车，他们说小米对硬件、互联网都很懂，他们还说你想一想，你们的同行都在做车，你们不做会不会落伍？”
“也有很多朋友反对，反对的理由也非常清晰，他们说，汽车工业非常复杂，投入巨大无比，动辄几十亿上百亿，弄不好很容易翻船，说你们是外行，估计搞不定的。”
因此，雷军称自己这段时间非常痛苦，“我们今天还有没有10年前一样的勇气、决心、体力和投入？”
最终，是米粉的支持，让雷军下定了决心，“只要小米敢造，他们就敢买。”
3月30日下午，小米集团正式发布公告，宣布董事会正式批准智能电动汽车业务立项，拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元，小米集团董事长兼首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。
“我决定亲自带队，这是我人生最后一次重大的创业项目。”雷军说，“我深知做出决定意味着什么，我愿意压上我人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战。”
以下为雷军在3月30日新品发布会上的部分演讲内容
我们又将迎接一次新的蜕变
2013年，我曾经两次拜访马斯克，当年我就成了特斯拉的车主，开始关注电动车产业，我对电动汽车一直非常看好，过去七八年时间，投了10家电动车产业公司。
造车是一个非常时髦的话题，小米高管会也讨论过几次，但那段时间里我们的主题是怎么补课、怎么夯实基础、怎么把手机硬件整明白，所以那时我们心无旁骛，非常专注自己的核心业务。
今年1月15号，董事会建议我们研究电动汽车前景，刚开始我内心是非常抗拒的，好不容易成丘
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