应该买凯迪拉克CT5,还是宝马3系?

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匿名用户1024   2021-5-29 13:19   6831   5
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2#
有关回应  16级独孤 | 2021-5-29 13:19:20
性价比和配置CT5绝对领先,
3系品牌力无人能敌。
总体来说,买凯迪拉克的主要两类人,
一类就是买中低配的穷人,像我这种,侧重品质的同时比较在意性价比,
另外一类就是不差钱的主,他们就是追求与众不同,他们一般直接买顶配。
所以说不要犹豫,你要问那就选三系,不是真爱粉请走开。
否则选了凯迪拉克CT5,怕是将来会后悔的。
什么洗浴王呀!
什么吉利王呀!
什么骨折凯呀!
什么各种各样的理由呀!
你上手去摸一摸,你上车去开一开,就知道它是不是你的菜。
不要管什么价格、什么品牌、什么油耗、什么残值!
真心的希望,大家去买一样东西的时候,不是因为这这那那,而只是因为你喜欢!!!




李大毛:宝马325i 标轴顶配和凯迪拉克ct5顶配,哪个好?
3#
有关回应  16级独孤 | 2021-5-29 13:19:21
这个事情我要说道说道。
有个发小,去年底以不到三十万的裸车价提了一款CT6,两三年前曾经向我借钱30万买房付首付,等了两年才把钱还我。
好巧不巧的是,我最近想换个车,一开始想买亚洲龙混动顶配,试驾感受还不错,但不优惠还要加装一万块的装潢…我觉得不爽,刚好看到三系的新款,325Li优惠完裸车价也就30万多一点点,所以就在这两个车里面犹豫了。
因为哈,这个发小去年买车的时候试驾了好多车,就电话问了问他怎么选,结果他一个劲的说车就是个代步工具,强烈推荐我买比亚迪秦……
他这是个什么心态?
4#
有关回应  16级独孤 | 2021-5-29 13:19:22
这两个车不管是定位还是受众群体,都算是直接的竞争对手,而且CT5这个车,从上市,它的对手就是冲着宝马3系来的。而且说句实话,这两个车,你不管买了哪一个,新鲜期过了之后,你可能都会继续惦记另外一款。

因为这两款车的定位太接近了,你很难说哪个更好一点,在我看来如果作为家用车的话,都是不错的,完全可以胜任的。宝马这些年的产品越来越多的侧重舒适性,很多人会说失去了原来那种感觉,但是从市场的角度来说,这样的改变更适合大多数人,更适合作为家用车,这一代3系更加的精致,在舒适性和操控方面达到了一个很好的平衡。

不过在价格接近的情况下,3系更多人选择的是325的车型,这个动力只能说中规中矩,能满足使用需求,而且宝马的油门响应很灵敏,加速的主观感受还是不错的。要说不足的话,这个车的胎噪和风噪控制的都蛮一般的,另外这一代的3系和X3刹车脚感都不是特别线性,都有些偏软的感觉,这个我建议你有时间可以去试驾一下。

至于凯迪拉克CT5的话,这款车的动力的确是一个优势,而且考虑到价格的话,也算是一款很有性价比的产品,可能很多人会觉得这种偏向运动的产品,乘坐会不舒服,但是CT5实际上它的悬架和减震并不是特别硬的那种,很有韧性,而且座椅也很舒服,整体来说配置很丰富。

CT5的转向手感很跟手,指向性很好,底盘的行驶质感是对得起它的定位的。要说缺点的话,虽然车身长度和轴距都不算小了,但是受制于车身造型的影响,它的后排头部空间多少受到了一些影响,胎噪控制得比较一般,而且买凯迪拉克要有一个平常心,因为你不知道后期这个车的优惠会有多大


5#
有关回应  16级独孤 | 2021-5-29 13:19:23
落地30能买2.0涡轮增压的ct5,同价格买3系只能买2.0涡轮减压的320li。动力总成舒适配置都是ct5稳胜,3系赢在品牌,空间。
35落地的ct5顶配带mrc,布雷博卡钳,限滑差速器,同价格的325i耀夜和325li运动在操控极限上远不如ct5,内饰豪华程度占优,长轴版空间吊打。
35再往上就是330吊打ct5的部分了,但是这价格对于追求操控的人而言又触到s3的价位,选择实用的话a6l的45 tfsi和525li都可以选择。
6#
有关回应  16级独孤 | 2021-5-29 13:19:24
对于日常家用车我一贯推荐舒适调教的大空间官降速度慢的车。
所以现在买的话排除ct5,买3系。
3系也有可以见的降价,幅度不会太大,不像ct5,不降到普通品牌价格空间不罢休。
如果你喜欢ct5,建议等等,参考上代a4l换款前底价,再减去品牌附加值差额,就差不多是ct5应该有的价格。
市场就是这样,没办法,谁叫凯迪拉克不够极致的优秀,营销价格体系又烂得一逼呢。豪华感设计赶得上奔驰一半也不至于卖成这样,营销体系赶得上雷克萨斯三分之一也不至于骨折成这样。
反正已经这样了,那等等降价呗,早买早享受,一个字一万五。
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