你都开过哪些车？最推荐的是哪辆车？为什么？

有关回应 · 2021-5-29 08:21:44

太多了，我估摸着应该上百款了，手机打字要打到明天呦...
我一般不瞎推荐什么车，毕竟我一直认为不问对方需求和了解对方实际情况就推荐什么车不是发广告的就是傻x。
你要是跟我一样，家里老爷子一个全能全尺寸suv，老妈一台代步小a级车，一辆接待用的mpv，自己一个紧凑型suv，一辆摩托，老婆一个小代步车...
我觉得我最推荐摩托，毕竟不堵车可以多睡一会再上班...
好了说实话，最近新出的菲斯塔挺好的，我觉得如果是预算有限第一次购车，还想平顺省油动力好维护费用低，一家三口唯一用车，那菲斯塔挺合适的，特别是你对比对象是福克斯，高尔夫，昂克赛拉这几款。
菲斯塔的双离合完全没有顿挫，真的完全没有，比dq200，比亚迪的双离合强太多了！特别是启动蠕行和前三档，完全不像别的双离合那种会有动力从分离到衔接的顿挫感，反而有点像at，但是比at升档快的多。
而且价格便宜还很好看，除了隔音堪比飞度，底盘没有韧性过坎余震太多，看不到的地方太节约成本（比如尾箱根本没做隔音，备胎坑全部裸露金属，发动机舱隔音基本没做，a柱皮囊都没有）之外，其他各方面都还不错。
suv里我现在最中意的是奔驰glk和宝马x3，没啥原因，就是开着爽...
当然了反正都没摩托爽。

有关回应 · 2021-5-29 08:21:45

04年开始：
手动：
松花江面包0.8；
雪佛兰乐驰1.2；
POLO1.4；
福特嘉年华1.5；
自动：
福克斯2.0；
雪铁龙C52.3；
凯迪拉克Ct6；
上述车型全部为自有，除松花江面包外最少里程超过2万公里。
其他：
宝马740；
奔驰S500老款；
普拉多2700；
凯迪拉克SRX；
上述车型里程3000公里以上；
最推荐740。
原因：真的跟别的车都不同。
体会：
一分价钱一分货没毛病。
乐驰上高速100以上紧张得自己直哆嗦；
松花江面包高速持续下坡会要命的；
福特嘉年华是最喜欢开的一款车，迄今不舍得卖，想想啥时候能换个嘉年华ST，那会有多爽；
老POLO稳如狗，比现款高尔夫行驶质感一点儿不差，绝对越级体验，现款POLO几乎开不出和日本车的区别了，人心不古；
福克斯一定要买手动，自动就是个渣渣，严重对不起操控；
雪铁龙C5底盘太赞了，越级挑战奔驰S不算吹牛逼，高转声音也好听，可是设计和空间真的一言难尽。
凯迪拉克绝对超出想象的好。

有关回应 · 2021-5-29 08:21:46

1.保时捷911
如果说一个人一辈子一定要拥有一台跑车，那么这台车有且只有911
                                                                                                                        ------我自己说的
想想吧，一台能跨越世代之后还能一眼认出来，技术特点得到保留，而且水准保持在竞争同时代最好的跑车，除了911还有谁？

（刚拿到车的时候）
法拉利短短十数年从360到430到458到488到现在F8，眼花缭乱；迈凯伦在MP4-12C之前在民用超跑阵营的款式屈指可数；马自达MX5的声望和型号的持续性倒是可以列入讨论，但是跟前面几位比性能和地位上是差点意思；至于奥迪TT一类的空姐专用车，虽然时间长，型号比较固定，可它的性能以及科技跟空姐更搭，而不是跑车
我一直特别喜欢说的一点，就是保时捷是最容易让你找到人车合一感觉的车，它不像法拉利迈凯伦，过于残暴的动力让很多刚接触的人敬而生畏。如果要做一个比喻的话，法拉利像是Grand Complication的百达翡丽，外表华丽功能复杂，当你在万众瞩目的宴会上出现的时候一定是你的首选，可在日常实用以及极端情况的时候你会掂量掂量它到底是否值得。而911，它更像是一块水鬼，从孙子辈能推测出爷爷辈的长相，内饰简单实用，而真到了极端情况的时候，你能不假思索的带着他潜水，运动（如果不嫌沉），平时场合上不管是商务宴会，高尔夫球会，家宴，同学会，都能应对。
正可谓一劳永逸，保你满意。
2.我连一劳永逸都说了那就多劳多得吧：保时捷GT3
如果要问有什么比保时捷911更值得拥有的跑车，那就是保时捷GT3，因为我没开过GT2.
                                                                                                               ----还是我自己说的

GT3这个车很多人都很熟悉了，它除了快找个特点以外还有一个最广为人知的外号，
“保时捷理财产品”
而说回汽车本身，其实也没什么好说的，无非就是来自斯图加特最完美最精准最令人叹为观止最能激起人们内心对于跑车拥有的渴望的一台车。风驰电掣对于这台车来说不是一个准确的成语，所谓白玉无瑕，在汽车界应该就是指的GT3了

3.如果给我足够的钱我会买一台的超级跑车，法拉利
任何人的第一台超跑都应该是法拉利。
                                                                                                         ------也是我自己说的

总有人问，我第一台跑车该买什么，法拉利兰博基尼迈凯伦还是奥迪R8
其实这都不是问题，问题是你有多少预算，预算不足就买Portofino，多一点就买488（现在该叫F8了？），再多一点买812，再多一点买488pista，实用一点买GT4Lusso，再多一点买Lafa，当然法拉利应该不会第一台就卖给你Lafa，可是二手的Lafa也是Lafa。
至于为什么，当你手上握着完全无用但是看着很华丽的方向盘并按下Engine Start这个按钮之后，你会听到澎湃的意大利V8/V12发动机发出悦耳的轰鸣声刺激着你的耳膜，这个时候你已经蠢蠢欲动，而你如果开的是portofino的话，你身边的女伴已经迫不及待看着身前的转速表，期待着和你共度良宵之前先感受一下来自意大利烈马的刺激，这时候你踩上油门踏板，将车慢慢开出车库，看着转速表到10的显示，听着高转速而不换挡的尖叫，轻踩油门，熟练地按着换挡拨片，享受着来自路人的注目礼以及数十个掏出手机录像的时刻，你就知道，为什么第一台超跑要买法拉利了。
当然这个感受你如果开迈凯伦或者兰博基尼也能感受到部分，可这就像鹦鹉螺和皇家橡树一样，所有人都知道皇家橡树很好，可是有一块鹦鹉螺和一块皇家橡树摆在你面前的时候，你会买哪一块呢

4.我就买皇家橡树：兰博基尼Huracan Performante

我只说Performante比很多法拉利更优秀并不代表其他车（例如风之子，福特GT）就不比法拉利优秀了，是因为我只开过这个。
前纽伯格林霸主，V10独特的声浪，让人神经紧，拥有难以置信的过弯极限的车。如果说非要挑一点点刺的话，就是在直线加速的时候没有法拉利那种有人在背后踢了你一脚的感觉。

5.别揍我，我不说跑车了：所有的车
一台汽车最重要的是什么，不是0-100有多快，尾翼有多大，排气有多吵；也不是能坐几个人，腿部空间有多大，头顶有鬼知道多宽的几根手指头；更不是一箱油能不能跑一千多公里因为我也不能一千多公里不上厕所，是不是要用充电桩等等
一台车最重要的是给车主能留下什么。
迄今为止我觉得最适合家庭的用车是沃尔沃XC90，因为它够大，够舒适，内饰简单优雅，行车安全，速度不慢，还有略微的自动驾驶功能，人前人后不喧哗也不会没起子。

（XC90第三排座椅给小朋友的彩蛋）

而我最喜欢的商务车则是奥迪S8，外观足够庄重，内饰点到为止，开起来的时候除了转向不足和难以停车之外没有任何缺点。D级车的商务车运动起来和C级商务车不一样，这不是一台宝马M5或者E63“灵巧、敏捷，让你感觉不到是一台硕大的商务车”，而是在开的时候真真切切的能感觉到是在操纵一台沉重的机器，但是信心十足。

开过的车从里面能站起来人的奔驰Sprinter到低矮但却能按摩S系；从极其省油能够跨好几欧洲小国家的柴油宝马530到5.5升的让GL8看起来像是小猫咪的ML63；从敞篷的，开起来让人感觉有人在你后面用一百分贝的放屁的F-Type再到外卖刮台风都能在里面安静听交响乐的S8；
例子繁多，数不胜数，
但如果让我只推荐一台车的话，我会毫不犹豫选择它
-------比亚迪秦
至于为什么，
因为它能送一块上海牌照

----------------------------分割下面那半部分无意义的回答------------------------------
[h1]
既然问的是最推荐的是哪辆，那我默认一下还有不推荐的，就从不推荐的开始说好了[/h1]1.不推荐：右舵车
简单来说，没适应之前就是花式刮轮毂，尤其在英国这种平行停车很多的国家，刚拿到车那会儿对于车辆左右的间距极其没有自信。然后还有就是在没适应之前经常会踩各种坑，或者忘记高速最快道其实是在最右边

送上大家一张我的精彩修车图

2.很不推荐：任何一台尝试在堵车时走凯旋门的车辆
凯旋门，又称世界第一大转盘，是由一个有十二个出口组成的特大型转盘

这样奇特的设计和，和法国人奇特的性格和不拘一格，简称不会开车，的开车风格，再加上旅游景点带来的人流加持，基本上第一次在这开车的人都会懵一下。
我在第一次听到“请在前方半英里出，从转盘的第10个出口，行出” 的时候，内心是懵的，世界上还能有有10个出口的转盘？逗我？

3.非常不推荐:神州租车除了沃尔沃和凯迪拉克以及新GL8之外的任何一款车型
在中国因为汽车行业的不发达以及用车习惯本身的不普及，导致大型租车公司，例如神州租车，所提供的绝大多数车型都是在路上开了很多年里程数非常高，不经过保养，车况极差的车型，
例如这台三菱帕杰罗，开了九万多公里，上车的时候一股充满着烟味呕吐味的恶臭，以及中控台中没被清理掉的被人嚼过的槟榔，简直是一塌糊涂

而这台帕萨特也很有意思，前一年回老家租了一次，当时里程数还不是很多，对这个空调坏了而且方向盘余位很大的帕萨特印象很深，应该是事故车修好了，第二年回来又租了一次，发现一样的毛病，公里数也有提升，应该是同一台

这时可能会有人说，这时因为你没租高端车型的原因
那就给你们看看这台接近十七万公里的A6...让我对奥迪积攒起来的好感基本上消失殆尽
座椅不能调，反光镜一边不能调，车内烟味十足（好像是租车的一个通病），内饰有不明黏状液体

类似的例子还有宝马5，变速箱非常有问题，换挡的时候转速极高，车内还有大片怎么去也去不掉的水渍，应该也是重大事故车修好了接着开
当我租了很多很多很多很多神州租车之后，终于忍不住发了牢骚，于是一个给我办理过很多次手续的小哥跟我说，神州租车车况最好的就是沃尔沃和凯迪拉克，主要是因为供应商跟神州有合作，换车次数勤，所以车况好，而且沃尔沃和凯迪拉克跟宝马奥迪比起来不装逼，客户相对少，而且对车相对了解。

于是我就开始只租沃尔沃了

有关回应 · 2021-5-29 08:21:47

不请自来！
不管是因工作需要，还是兴趣爱好，自从开始码字，做自媒体，身边的人越来越多的会问我买车买啥车？这车怎么样？优惠多少？等各类购车问题，从最开始的键盘侠，根据数据“瞎说”一通到后来逐渐觉得这是一种不负责任的表现，更是不专业的。
于是从2017年开始，我就会定期，频繁的去试驾各类上市新车，或者不同品类的二手车，来丰富，培养自己的驾驶感，以达到提升，积累自己的目的，同时时刻要保持着对新车的敏锐，在这样的坚持下，给周边人提供建议就变得更有底气了。
频率基本每周都会接触新的，或者不同的车型！

上图是2017年年底到如今，接触的一些车型，记得没错的话2018年共计接触了近50款汽车，今天正好看到这个问题，借此地，打算写一点试驾或者长测后的想法，和大家一块交流心得！
（本回答持续更新，也欢迎各位前辈一块讨论）

有关回应 · 2021-5-29 08:21:48

我自己买过的车和我对它们的评价
买大马力家用车有意义吗？都在上面了。
下面来谈谈我家里/朋友买过，我开过的一水破车：

2005 subaru forester xt

1999 subaru legacy

2010 honda accord

2013 honda crz

2007 toyota matrix

2012 现代伊兰特

2019 chevy malibu

克莱斯勒200c，让我吐一会儿为了防止当日车狗，我也开过几天德国车:

2013 vw tiguan

2018 bmw x1

2017 mb cla。这车有点意思，双离合，不踩不走。妹纸的，跟手提袋一样，牌子就是充足理由。

开过这么多破车，我的感觉其实是：档次差不多的车，开起来感觉大同小异。
越廉价的车，越没什么可说的。加速？meh；舒适？还凑合；安静？谈不上，但也不觉得吵；外型？关上灯都一样（大雾）车载系统？玩几天就没啥新鲜感了。。。
所以，廉价车很多时候选择基本靠眼缘，名声，情怀。。。比如说如果再让我去开廉价车，我的第一选择一定是这个：

2000 civic si为啥？纯情怀。当然老本田比其他的比如福特啊现代啊质量好很多，2000年的那些车可能都开不动了，但关键还是：我喜欢这款。
但真的，实际开起来，差不太多。廉价车，丰田本田质量更好，设计更人性化，乘坐稍微更舒适一些，但真的没啥太多可说的。
中级豪华车：
进入这个档次，各个品牌的异化就开始了。
你要问我推荐啥？一看你自己的倾向，二看我们的关系。
你要是自己已经有特别中意的车了，我肯定是不会阻止你的。在你喜欢的基础之上，比如你看中三款，我可能会跟你分析一下各自的优劣，并且告诉你我会选啥。如果是个质量堪忧的车型，比如吉普牧马人撒哈拉

我会试探问问你知不知道这车潜在的问题，如果你知道那好极了，如果你不知道我稍微提两句，你如果主动想更深地了解我接着说，但我是不会主动劝你别买的。车这个东西说是男人的小老婆，女人的小老公？所以为人处事的艺术是“劝赌不劝嫖，劝嫖两不交”，你要很喜欢一辆车，我知道它有问题我也不能劝你太多，伤感情。关系再好也是如此。
那么假设你没有啥特别的意向呢？
如果我俩是关系一般的朋友，你随口一问，那我肯定就BBA走起。为啥？我推荐着有面子，你听着有面子（我给你推荐BBA至少说明我认定你买得起吧），新车质量也尚可，坏了不关我事，牌子在那那么多人买呢。最关键的，还是面子，高档品牌。我的室友，一个a3，一个a6

如果是我的家人，我推荐雷克萨斯。为啥？坏了要修车估计你得找我来。

雷克萨斯真不给我找事，然后说到豪华，安静，舒适，没得挑。吹雷有风险，点到即止。
第三种是关系比较好的朋友，我会问问你有啥喜好。你是家用啊？两门小跑啊？注重舒适实用还是马力操控啊？注重品牌面子啊？你要愿意听，我会提出几个候选，跟你分析一下优缺点，要想要陪你去试驾也行。这个事对我来说是玩，对你如果有帮助我不会觉得麻烦。比如最近Fred想要camaro：

行啊，从2.0t到3.6v6到6.2v8，咱们挨个看看呗。
第四种人是跟我一样比较懂车爱玩车的朋友。那是不需要我说太多的。什么车，什么毛病，什么优点，我们都是知道的。你爱买啥？叫我去陪你一起试驾就完了。买回来路上一起玩。最近陈俊豪想买这个：

手动挡刷ecu上400马力S5没得说，走起。
归根结底，车这个东西很好玩，我不希望大家都跟我一个想法。你们都各自买不同的有个性的车，我们一起玩，我都能开开爽爽，挺好。

你都开过哪些车？最推荐的是哪辆车？为什么？

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