为什么知乎上这么多人说领克好？

其实领克这车我并不关注，也不会去买这车，但是每次上社区，总是会推送领克的内容，有时候没事点进去看了一下，发现大部分说，这车外观好内饰好，这都是主观的，不好说谁的审美观有问题啊，反正我觉得丑爆了，你以为是大灯的其实是日行灯，你以为是雾灯的，其实是大灯。。

还有就是内饰

中控完全大角度倾向驾驶员，这角度应该是所有车型之最吧，也许是我开的车少吧。。。。不过这样真的好吗？沃尔沃也没斜的这么厉害吧。然后，我想到了。。。。

莫非是来自重卡？
再说售价。面对15.88到22.88的价格，大家一致说价格低，良心，低于预期。。。。我突然发现，社区上各路大神真是有钱啊，仿佛一夜之间就实现了共同富裕了。

这是跟vv7比，同价格的，vv7比领克还是大一圈的。
再跟同样是紧凑级的vv5比看看吧

这样比，vv5那就性价比爆盆了，领克看起来，就比较尴尬了。
好，你说领克那是xc40的底子，三大件比长城不知道要好多少倍。那你非要这样说，我也没办法，那我们再来看看合资SUV吧，这些合资车三大件不比沃尔沃差吧。来看看探界者吧。

可以说，两车的成交价格差不多，探界者的三大件是完全吊打领克的。差距就是在高科技配置上了。
再说说这价格啊，15.88到22.88，这个价格基本是覆盖了合资b级车的价格区间了，合资b级车，大部分买的也是中低配，中低配恰好是这个区间。我相信，领克要争取的客户群体，也是购车预算20w左右的人。那么，20w这个级别，可就热闹了。
10月，vv7月销量8153，vv5月销量8014，都是不错的成绩。但是vv7跟vv5的定价大家也知道，确实很低。vv7上市的时候也没见这么多内容推送啊？也没见说价格合理啊，低啊。现在领克来了，就说合理了？低了？你还比vv5高一截呢。
也许你要说，探界者有优惠，领克没有优惠这样比不公平，可是，现实问题就是，现在领克上市了，消费者要买20w左右的车，我在市场上面对的就是这样的情况，总不能说丫的福特通用耍赖，不准优惠，通通给我涨回去吧？那么问题来了，拿着20w，我是选领克呢？还是选合资紧凑级SUV还是选合资b级车还是选长城的wey呢？

有关回应 · 2021-5-28 08:36:52

有关回应 · 2021-5-28 08:36:53

二更。补充一个可能有点吹毛求疵的不足。
转向，不够聪明。
最近开的最多的是宝马x5和沃尔沃s60，外加开了两个小时的丰田亚洲龙。可能会有人说拿个几十万的车跟十几万的车比较太不公平了，但是手头就只有这两台，所以就只能将就的说说，所以说可能是吹毛求疵，大家看看就好。
不得不说，宝马的转向调的是真的好。原地打轮单手轻轻松松，而且不是轻的没有质感。随着速度的增加方向盘力度也会随之增加。听起来这没什么，所有车都是这样的。但是宝马厉害的地方就是它很聪明，该是什么力度就是什么力度，或者说你觉得他应该是什么力度他就是什么力度，它很能领会驾驶者的意图。而且它增加的很线性很细腻。这可能就是大家都喜欢开宝马的原因吧，虽然有些车型动力并不占优势。

再说说沃尔沃s60。我一度怀疑它用的是液压助力转向，没错，就是这么夸张。重啊。虽然没有霸道lc120那么重，但是单手打是要用点力的。好在力度的增长很线性，不会让人觉得不适，姑且说这是个运动化转向自我安慰一下。

铺垫完了，说说领克。之前说领克的转向轻，的确轻。但是领克的轻不像宝马的轻，领克的轻没有质感，或者说就是纯粹的轻，太轻了，打了要问自己车轮真的转过去了吗？但是这只能算得上是一种取向，要说是缺点就过了。真正让我觉得不好的事转向的力度增加不够线性。刚打半圈很轻，再打就会突然变重，整个力度的增加会有些突然。而且有时候走在直道上，方向盘想动一下，就会有个力拽着方向盘不让动。这种感觉会让人觉得这台车的转向不够线性不够聪明，开起来给人的感受是不好的。

这种缺点对驾驶的影响不大，而且这种感觉比较细微，开车开的车型比较多或者开车时间比较长了才能感受到。充其量就是感觉不好，但不是不能接受的那种。或许是我太主观，或者是太严格，感觉这东西也没法量化，所以，这东西看个人了，建议多开开多感受感受。
以下是原答案：
前领克销售顾问来回答一下这个问题。在领克4s店工作了半年，对这个品牌也有了一个全面的了解，优缺点心里都有数。

先说结论：一个披着国产外衣的合资车。有一些这样那样的问题，但瑕不掩瑜，对比同价位车型竞争力十足。

先说你们最想看的吧：缺点。领克的缺点首当其冲的就是车机！领克中高配车机不一样，低配是老款领克用的LG的车机，高配用的是安卓的车机。这两个车机的共同点就是，卡；毛病多。启动车辆会有一个大概8秒的动画，然后你要等车机加载，到一个正常能用的状态大概需要20秒时间。点击一个应用，比如伴听，要等两秒系统才做出反应，进去还要加载；点击歌单或者点击搜索歌曲还是点一下等一秒才有反应；网络正常状态下搜索歌曲，大概加载个5、6秒甚至十秒才出来（顺便吐槽一下伴听这个软件，我想听的歌都没有，有也是别的乱七八糟的版本，曲库着实不行）。再来就是滑动卡顿，轻则掉帧，重则定着不动过几秒直接闪过去。可能是我平常玩数码产品比较多感知明显，我的客户没有跟我说过这些问题，不过这个1g运存8g内存的安卓车机真的看不下去，希望厂家以后能升级一下。

再说说这个车机的小毛病，那是真的多。我自己遇到的，包括我的客户反馈给我的就有很多。车辆亏电无法启动，外接电源给车辆充上电后车机打不开；phev车型突然无法启动；有时候蹦出来个故障码但其实啥事没有，开一段时间自己没了。我看网上还有一些，我没碰到过就不说了。相比于刚上市那会车机已经好了很多，但还需要进一步优化。这就是我对领克最不满意的地方。

除了车机以外，领克就没什么毛病了。网上所说的领克的这不好那不好，其实更多的都是设计和造车理念上的妥协。下面我把我看到的和我之前遇到的一些疑问大概列一下：
三缸机：这个真是绕不过去的坎了，问一个人都说三缸，不买。但其实真的买了的客户没见有投诉这款发动机的。先说说抖动，要说一点不抖，那也不现实。但是除非你是一个跑了几十万公里的老司机，你才能感觉到抖动。我在做销售顾问的时候，当客户问到三缸机，我就让客户到同款车型三缸和四缸的版本里都试试，并且把三缸和四缸的顺序颠倒。当客户试完，一般都是比较满意感觉没啥差别，甚至有些会说他们试的四缸版本：“三缸还是不行啊，有点抖”。当我告诉他们真相的时候，就再也没听到客户抱怨三缸不行。很多时候，当客户觉得领克三缸抖，更多是心理作用。至于可靠性，我见过有客户开两三万公里的，发动机状态还是很好。而且领克车型，发动机和车架的连接是液压悬置而非机脚垫，不易老化，而且液压悬置件是终身质保件。
油耗：这也是我经常遇到的问题。领克的油耗的确不低，而且要加95。主要归结到两个方面：第一，动力强。1.5t的三缸发动机，能压榨出180匹马力和265牛米的扭矩，油耗就低不了；第二，车重。拿03来说，03 1.5t自重1.5吨多，这个级别的神车思域才1.3吨多，对油耗肯定是负担。这就涉及到一个设计理念的问题，03用的高强度钢是这个级别最多的，为的就是被动安全。领克对安全这种近似变态的追求，肯定要在其他地方有所取舍。1.5t车型平均油耗在8个左右，2.0t在9个左右，03+就不提了。不过这东西也跟驾驶习惯有关系，我也见到过开到6个的。整体来看，油耗的确不低。

维修保养贵：有人说领克的保养能到豪华品牌水平，但其实换算下来保养方面没贵多少，因为这款车是一年或一万公里一保养，保养一次大概是980。相比于别的品牌车型半年或5000公里一保养，保养一次400-500块钱来说，没贵多少。真正贵的，是维修。领克的配件是真的贵，我们店的产值售后也一直是第一。所以买领克，开车得小心点，最好别撞。
三免华而不实：领克的三大免费政策：终身质保、终身免费道路救援和终身免费数据流量。有人会说里面都是有各种各样的限制条件，说领克华而不实什么的。三免政策有一定的限制条件，总结一下就是非营运、非公户、首任车主、店内保养、每月流量使用超过三个G后降速为3G，道路救援不上高速等。看上去有种被骗的感觉，但是相比于其他品牌的一些政策，其实大家都一样。疑问最多的就是保养，人们都不喜欢捆绑的感觉，但是就算是到外面保养，想保养好了，跟在店里保养比没省多少钱。你可以说这一点不厚道，但其实真正买了领克的人，一般都是到店保养，甚至是非首任车主。
空间不大：相比于同级别车型，的确不大。这又回到了我上面说的设计里面问题。去看过实车的人应该都知道，车门巨厚，前排座椅巨厚。这种设计势必会侵蚀车厢内部空间，尤其是和日韩系比起来。但因为考虑到车辆的被动安全，它必须做这么厚。门板里藏着两道U形加强钢，座椅厚加上椅背的塑料是为了加强座椅的舒适度和刚性。空间的确不大，但其实调节到一个合适坐姿后，后排空间也够用，哪怕是02！
还有一些别的，篇幅原因不说了，有需要可以评论。

说说优点吧。（发自肺腑的，不是水军啊）
做工用料：我觉得这是领克最大的竞争力。无论是外在的还是内在的，领克的做工用料是这个级别最好的，没有之一。有机会的话你们可以去看看现车，真的是严丝合缝，尤其是对比以福克斯为代表的松松垮垮的装配工艺，这种优势更突出。再来说说用料，这个级别的车也用不上什么特别豪华的材料，但是领克能把一块塑料玩出丝绸质感，该做软的地方都是软的，能用真皮的地方都是真皮，还有车厢里的缝线也都是整齐划一。发动机舱里面的盖板，下面都是隔音棉。更重要的是，领克的车厢几乎没异味。沃尔沃装配工艺这一说法没骗人，这种做工用料出来的质感绝对是越级水平。

动力操控：和领克同级别的车我基本没开过，不知道别的车型开着如何，我对于领克的驾驶感受是满意的。拿03 1.5t举例：动力很轻快，来的很快，油门也很灵敏，甚至有点窜。转向确实轻，但开过霸道之后，发现轻也挺好的。方向基本是指哪打哪，没什么虚位。悬架支撑性很好，换个说法就是硬，但买这个车就是开的，所以也没觉得不好。对比我经常开的昂科拉，真的是强了一大截。领克开着的感觉很像沃尔沃，像到骨子里的那种。这种轻快的驾驶感受，我相信也能迎合大部分人的口味。

主被动安全：简直是满分答卷。被动安全参考中保研数据就可以了，主动安全真的是多的有些变态。不打转向灯变道，车道保持会一直把你拉回来，我有好几个客户都给以为是车有问题。AEB主动刹车真的牛批又吓人，正常模式下，稍微有点快就会滴滴滴报警然后猛一煞，猛然来一下真的吓人。所以这种主动安全配置多的甚至会干扰你的驾驶习惯，不知道是好事还是坏事了。

配置：这个东西其实没必要说了，毕竟比配置，众泰才是大哥。该有的都有，顶配能想到的都有，这就够了。
最后我想来吐槽一下领克厂家，我真的害怕领克这一手好牌被打个稀烂。03+第一批车在九月中就该交付的，直到一个月之后我们这才迎来第一辆，还是中间强行升级了5000套件的，说只有这个版本能快点交。成都车展说好的发05，最后就发了个02和03的插电混动凑个数。稀里糊涂发了个02音乐版和01 HEV，一个不给优惠，一个挂不了绿牌，谁买啊？！大客户享受补贴，两个月了还没下来，不是要提供这就是要提供那，我一个离职的销售顾问都快疯了好吧。

和领克相处了半年，对领克了解的足够详细。领克造车的第一理念是安全，其次才是运动，舒适等方面。安全性能突出，各方面也不会有太差的地方，不像谈起昂克赛拉的舒适性或者轩逸的运动性那样。看着个性，实则均衡，这也是它最大的卖点，同时这样的车也最符合当代年轻人的需求。人无完人，车无完车，领克当然有它的缺点，但瑕不掩瑜，这仍然是一台好车，就看你是不是真的喜欢。

最后说说购买建议：
01：型或耀pro

02：1.5t耀或高能耀紫（紫色02最美一定要去看看实车）

03：1.5t劲

有关回应 · 2021-5-28 08:36:54

不请自来。。01车主，开的不多，一年了刚做的首保还没跑到1W公里。
我不想多评价车好坏，因为好开是挺好开，也存在不少问题，其他的车试驾是试驾过，但由于不是长期使用，不存在立场从产品力上进行比较。所以我就答主的问题本身来回答。
分析这个问题不难发现，题主问的是为什么社区（甚至是网络媒体上）这么多人追捧领克？答案很简单，因为他的目标客户就是这样一个群体呀！回想我订车的经历（17年刚上市的时候就注册的，去店里看过实车12月份就交钱订车了），那个时候真的是没有什么试驾车的，连4S的展车都特么是试装车（三线小城市，有店就不错了，不能苛求），所以买车完全是买的情怀，就吃这套营销，就跟米粉差不多，没有试过手机，看了发布会就下单那种。
我想说的是什么呢？领克的目标群体就是一群玩网络有点追新潮的年轻人（毕竟主流审美应该不会觉得这个外观能接受的了吧），而这个群体大多在汽车之家啊社区啊这类网络媒体活跃，所以品牌营销的主攻阵地也会是这些地方。同样的，探界者和WEY的消费群体显然不是这样一群会关注社区的人，他们也许并不觉得跟沃尔沃千丝万缕的联系有什么卵用，也不会觉得卖车理念不同（所谓的领克社区，完全区别传统4S店模式的那种，事实上目前大部分未实现）跟自己买的车有什么鸡毛关系，所以这些品牌没必要花那么大的代价在这些地方营销，所以曝光率肯定就低了。

目标客户不同决定营销方式的差异。而领克的目标客户又刚好处在WEY目标客户鄙视链的上游，大抵就是社区上喜欢黑长城而捧领克的主要原因就。 车企的目标是赚钱，而他找准一个切口以后会抓住这个点营销，领克抓住的就是这点小资情结，WEY呢可能更倾向于眼见即所得的实用主义（毕竟便宜好看用料更足），有点像买宝骏的和买飞度的，两者互相看不起，其实跟车没关系。国人啊，一直都叫嚣着打破阶级实现共产，实际上无时无刻不在划分阶级，车一方面是交通工具，一方面也是体现自己价值品味的面子。 就像有些人打肿脸充胖子也要买个BBA，觉得自己可以凭借这个工具进入另一个阶级（并不是完全没道理），所以割裂开车的目标群体单从产品力上评价这两个车，其实意义真的不大，相对成熟的市场，同价位的产品，产品力相差能有多大？真当人民群众是傻逼呢？（虽然傻逼的确多）车评人为啥都喜欢说领克好？因为车评人都是搞新媒体的呀！他们本身也有很多就是标新立异的年轻中产，就是领克的目标客户啊，当然也会吃领克的这套营销（可见领克的切入点非常鸡贼）！你去问隔壁开车30年的老师傅，领克好不好，他肯定只会告诉你除了大众其他车全是垃圾呀！

买一个车，车企一定会有让你物有所值的点，WEY卖豪华，领克卖情怀，同样的，宝骏卖实用，众泰卖抄袭，观致卖惨（手动滑稽），你是什么样的人，你就会为什么东西买单，你在什么样的地方，就会聚集什么样的人，所以选择什么都没有大问题。你喜欢WEY，去买嘛，买完车，加个车友群，里面全是跟你一样志同道合的人，到时候一起去骂买领克都是交智商税，岂不美滋滋？

有关回应 · 2021-5-28 08:36:55

利益相关：领克01双离合车主，18年4月提的车，到2019年2月已经快15000km 了。
我说领克坏的时候，你们就忽略了？
刚开始买来的时候领克亏电了，我气愤的在车质网、水军之家、社区都发过贴，社区发帖没有删。
我买领克最关心的是安全性。主动安全、被动安全，目前看都不赖！
一、主动安全：主动刹车、变道预警、车道保持、挺好用，刹车距离夸一个级别，能进35米以内。
1、有次城市道路，对面远光灯，前车突然减速，幸好领克主动刹车介入了，不然就最为五菱宏光了。
2、在刹车力度不够时，主动刹车也会介入，18年国庆高速上前车事故，车速都减慢了，我踩着刹车，可能力度不够，01主动介入，我也主动加重了力度，避免高速追尾。同样的情况还有等红绿灯，遇到过几次。
3、也有误报，一般是在近地下车库，速度快在坡底时会有一点介入。
二、被动安全。
1、C-NCAP，是五星级+，目前最高得分，别说什么五星批发，其他厂商也那个五星级+看看。
2、中保研C-IASI测试结果，评分很高。相比合资途观 L、昂科威、思域、科雷傲，领克01成绩还是非常不错的。
三、加速优秀。
加速也是安全性的一种，领克01百公里加速成绩也不错，实际在城市、高速上超车非常有信心。
四、车机能接受。
车机我用的最多是导航、语音拨打电话、语音调空调。比国产吉利语音识别要慢很多，操作整体响应慢一些，能接受，毕竟合资这个价格都不能算有车机。更别提导航实时路况提示了。
五、油耗优秀。
最近总结了的加油情况，平均油耗0.65元每公里，总里程14000km，高速应该不到4000km，其他基本都是市内上下班通勤。
六、驾驶体验优秀。
试驾过 cx5、欧蓝德、探界者、博越，领克01并不差，特别是 crv 变速箱只看到发动机转，车子还是接近匀速，捉急。
七、耐久性。
这个未知，等待时间来验证，不做评价。
八、保养。
这车是1万或一年一保，比同级别车不会贵很多，但是体验超过绝大部分同级别车。真实保养费待我二保后再来补。
我希望领克卖的好，这么优秀的产品应该让大家知道，并接受。如果你不靠车来撑场面，领克01是个不错选择，不要花冤枉钱买中国减配合资车了！
在4s 碰到一位领克01的车友，一年开了3万公里，同时还是宝马 x5的车主，除了应酬，撑场面的时候开一开 x5，其他时间都是领克01。

有关回应 · 2021-5-28 08:36:56

做过[领克02 耀pro] benchmarking的搬砖工程师来说说自己的见闻

汽车研发的过程中，前期有个竞争车分析，我就参与过领克02的拆解分析活动，说白了就是你拆拆我的车，我拆拆你的车，大家相互学习学习如何节俭成本，如何设计的活动。因此我大胆的推测：新车上市前期，价格一点优惠没有甚至加价买车的人，一类是该品牌的死忠粉，另一类就是为了厂商相互学习而买的车。

汽车拆解图[h1]来，先端上一盘热菜：用料很实在，用料超级实在[/h1]

拆开内饰板，哪哪都是隔音棉；你能看见的部分我就不阐述了，比如发动机舱裹得真严实。另外轮拱的上边，贴的那个隔音棉啊，不光面积大而且厚，从头到脚一点都不会冻腿。另外前围板上更厚，感觉直接将发动机舱和成员舱分开了一样，真好。

地板的隔音的地毯2. 而且车身上都有止震板，也就是沥青的薄片贴到车身上(准确的说是地板上)，来改善NVH性能，目前大部分车辆都是一片一片的贴上去然后烘干，领克是成本更好的机器喷涂，针对性更好。说了那么多废话，也就是开车的时候更安静，静谧性更好，让你享受车内免费流量带来的音乐。

3. 另外还有丧心病狂的是这车侧面有6个碰撞传感器(前车门1个，B柱1个，C柱1个)，正常的车辆也就4个吧，还有些不要脸的车辆，居然TM是0个，真TM不要脸。总之眼睛越多，你才能眼观六路耳听八方嘛，也就是气囊的起爆时间控制更精确，保护更好。

[h1] 吃完热菜了，再来点凉菜：八宝菜吧(啥都有，一点一点的慢慢说)[/h1]1. 我感觉体重超过160，盆骨比较宽的胖子开车后，会骂娘；坐垫太窄，两侧的booster有点硬，就想两条木棒垫在你的屁股左右两侧，有点咯的慌。反正建议胖子们自己去试试。
2. 后排空间小，后备箱空间小。前排我调到正常坐姿(身高175，体重65kg，比较帅的那种)，我再做后排，膝盖部分刚好接触到前排座椅而且靠背角度陡，做着不舒服。后备箱也有点小，一看便知。
3. 转向手感有点奇怪，回正力矩有点小。如果你试驾的时候，有掉头路线，掉头以后，你不用力拉回方向，让它自然回正，你就会感觉很慢，基本要靠你的手拉回。（请确保安全）
4. 走走停停，堵车工况，变速箱有点闯动，就是那种前后闯动的感觉，双离合的通病吧，领克算调的不错的了。
5. 另外领克也是自信啊，消费者本来对三缸机，双离合就没有好感。偏偏领克02是1.5T三缸机+双离合的组合。关键还要烧95号汽油，据说后期保养维修也很贵而且油耗也不低，平时市区开也要10L/100km了
热菜凉菜都吃完了，这顿饭满意不满意，还是您说的算，买不买也是您说的算。希望以上能给你购车提供参考，希望自主品牌越来越好。

为什么知乎上这么多人说领克好？

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