未来10年安徽各城市的发展前景如何？比如合肥、芜湖、安庆、淮南、蚌埠、阜阳、马鞍山、滁州、六安等等？

有关回应 · 2021-5-25 14:44:06

走过国内大部分区域，跑遍皖省县市。
总结：
1、未来大城市会越来越大，合肥是皖省的唯一希望，战略至高地，主城向西发展，这是基于现实的选择。
2、靠近长三角+长江水道的滁州、马鞍山、芜湖、宣城是安徽的相对富足之地，整体和人均经济水平相对最高的区域，安徽的理论上限取决于此。

千万人，万亿GDP，这么一算是不是还挺厉害的，这还是分散非集群发展的结果3、皖北相对比较劣势，经济上淮海片区缺乏强有力的核心城市，地理上疏远长三角，另有资源陷阱，皖北阜阳相对有希望，人多。补充：国内区域中心城格局已定，徐州有可能是未来唯一可以实现跨越的区域城市。
4、皖南整体比较富足，安居乐业，没有大富大贵，没有太多的GDP发展压力，大家记得常去溜达，特别推荐大家骑行或者自驾皖南，春暖花开的季节徒步也行。
5、安庆单独拿出来说一下，兄弟，不能再迷糊了，大清早亡了。
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合肥：你大哥永远是你大哥，现在是，以后也是，一路向西发展。
芜湖：比上大不足，比下略有余，合肥圈+南京圈+长江水道+皖南次中心，BUFF叠加，喝汤的命，大城市的心，发展江北与合肥联动是眼下唯一的选择，略吃力，有理想。芜马同城已被历史否定，合芜联动符合现状和未来。
蚌埠：各种指标常年老七，比较神奇，皖北竞争不过阜阳，曾经底子厚，占据优势地理位置，还能苟一下，不过时间也不多了，去年班子全员投奔南京能说明一些问题。另外大家可以查一下近年官媒的说法，蚌埠也被阜阳略压一筹。
淮南：曾经皖省重要的工业城市，情况略好于淮北，我实地走过寿县、淮南、蚌埠、凤阳一线，成败均系于淮河，印象最深刻的是寿县城，很推荐外地的同学去看看。
马鞍山：重要历史工业钢铁城，省内较富足的存在，要吃饭只能紧跟南京，但凡犹豫，滁州教做人，城市轨道都修滁州去了，泪目。网上有人批评滁州、马鞍山二心，人家大几百万人是要恰饭的。宁安修了8年，宁马城际目测需要5年起。
淮北：深度陷入资源城市陷阱，完美演绎转型困难，印象词：牛肉汤、馍卷菜、烧饼、菜盒子、板面、煤（很多同学吐槽这个牛肉汤，我在淮北那段时间，日常牛肉汤+烧饼/菜盒子，板面店也很多，真好吃）。
铜陵：皖省最早的跨江大桥入驻地，工业城+资源城，曾经人均收入常年高居榜首，如今资源陷阱城市2.0版本，今非昔比，好在靠近长三角，吃顿好的没有问题，没太懂拿枞阳是个什么骚操作，目测皖省平衡基操，可能是为未来池州的去留做历史铺垫。
安庆：醒醒啊，大清早亡了！安庆的困惑是全方位的，在过往的很多年中并没有找到自己的定位，这个对于一座城市的发展来说特别致命。安庆缺一条到九江-武汉的高铁，希望能尽快达成，皖西区域城市比较适合安庆的定位（2019年，关建勋率阳泉市党政代表团赴安庆市考察学习，这背后有很多文章，有兴趣的同学可以去了解一下），我去过九江市，九江的发展还不错，安庆或许可以借鉴一下。顺提一下，新合肥人中，安庆人是相当多的。
黄山：完美后花园，不考核GDP，不用操心的地方，安安静静。黄山的城市格局看起来很舒坦，连成一长片，山间与平原、溪流与湖泊、乡村丘陵错落，城市烟火散落其中，自然与人文完美结合。
阜阳：皖北整体经济形式堪忧，阜阳是皖北的星火，未来有机会，主要是人多，老多的那种，比较看好。
宿州：皖北存在感比较低的城市，中庸（这个词的正面意义很高），未来找机会同城化联动是最佳选择（向北发展），孤城未来没有惊喜，参考亳州。
滁州：这个区位是安徽的黄金地带（靠近长三角大城市+京沪线），和马鞍山的战略一样，抱紧南京，承接长三角转移，迎合南京江北大战略，成为南京的产业结构中不可或缺的一部分是滁州的首要任务，这是滁州这座城市的理论上限。另外滁州的城市架构拉的特别大，平原大路网交错，工业填充地很多，对接南京比马鞍山要纯粹彻底，几乎没有犹豫，宁滁城轨估计需要5年完工。
六安：抱紧大哥合肥，单选项，与马鞍山、滁州的策略完全一样，嵌入到合肥的产业链中就算发展成功。未来的六安城可能是一路向东，一根大辣条的形状。
宣城：可能是芜湖人最喜欢的兄弟城，皖南相对富足的地方，不会有什么大的惊喜，但活的一直挺好，省内协同芜湖，省外紧盯南京杭州，另外宣城的铁路网开阔，县级绩溪站，去过的人都知道大的离谱。特别推荐大家在温寒湿润的季节去有桃花潭看看。
池州：大家记得常去烧烧香，跟黄山差不多，百姓安居，不用替他担心，可能未来会被合并，确实有点小。
巢湖：大家记得烧烧香。
亳州：这个兄弟城市确实存在感低，存在感低非小即弱，孤城的未来没有惊喜，皖省存在感最低前三没啥问题（池州、宿州、亳州），亳州去过两次，距今时间较久，相信这些年有长足的发展，但地理位置是一座孤城，百姓能安居最重要。
皖省地级市过多，未来进行区域合并是大概率事件，眼下不搞清定位，未来就可能就要改姓了。
以前大家的日子都很苦，要啥没啥，还要穷帮穷，平均大锅饭的发展策略，一起穷死的那种策略。安徽这些年承接了大量的产业转移，区域中心城市逐渐发展得力，锁定人口和资源（合肥+南京），高铁网络密布，不久的未来有可能进全国前八，虽然比不上长三角大富大贵，但桌上的饭菜确实也越来越丰富。
很多小伙伴对安徽的南北的差异没有直观的感觉，实地走访之后你会发现差异比你想象的还要巨大，就这还能揉在一起凑合过日子也是难得的缘分，大家友好讨论，无畏的争吵只会伤了感情。
我在浏览祖国美好山川的时候，有的地方做过长留，有的地方只记下了印象，有的地方也做过较深入的兴趣研究，没有什么特别的目的，只是一个小小的爱好，取悦自己而以。
以上一家之言，仅供参考！问题问的是前景，这里只说前景判断，有主观性，有些城市需要大篇幅描述，有机会再展开。
努力建设家乡，安徽的小伙伴们共勉！

有关回应 · 2021-5-25 14:44:07

谈谈皖北吧。
比如说湘西，云贵，西北等地区吧
这些地区的发展相对滞後，有一定的先天性，很大一部分因素，是由于自然地理的天然滞後。
而皖北地区滞後的原因，更多是由于国家发展战略先后性原因。
换句话说，在国家发展前期，由于优质资源相对匮乏，必须将当时有限的优质资源投入到回报率相对较高的地区，比如说沿海沿江地区。
但随着几十年发展带来的国家累积资源的增厚，未来将会有越来越多的资源，会分配到内陆省份，这也是客观事实。
在这个分配的过程中
我认为皖北地区，相较于其他北方区域，是极占优势的。原因有以下几点:
1.人口承载力
人口永远是发展的第一大要素，不管是农业时代还是工业时代亦或是将来的人工智能时代。
因为发展的最终目标，还是服务于人的。
把人口转变成人力资源，需要的是工业岗位。
把人力资源累积成人才优势，需要的是科教水平。
但这二者，可以通过後天弥补。
而人口承载力，则是先天的，是难以弥补的。
皖北地区之所以人口承载力优势明显，最大的因素就在于自然两点，其一广袤的平原，其二水资源。（当然，皖北的水资源相较于南方地区，明显是不足的，但却远远优于广大北方地区，随着引江济淮的贯通，皖北的水资源储备将会更加充足）
就资源规模来说，皖北地区人口承载力的上限，大概是3500万到4000万的区间
一旦人口优势释放出来，皖北的这一自然先天优势，完全可以成为全国内陆省份的一个发展高地。
2、区位优势
其实相较于其他内陆省份，不仅是皖北，整个安徽地区，都是极具产业转移的区位优势。
最近几年，新闻中经常高频率出现一个词，叫“承接”。
首先要理解“承接”的意思。
“承接”指的是政府行为，更确切的说指的是政府的服务。
打个比方说，江苏某工厂要转移到安徽地区，这一行为是江苏地区主动给与的吗？或者说这一行为是安徽主动要求转移的吗？
用我们贴吧比较时髦的话说，是人家要分肉给你。
是这样嘛？
都不是。没有人有义务必须把自己碗里的肉分给你吃。
这一行为本质上是资本自身，为了更好的发展壮大，主动转移。
换句话说，我这个工厂，换个地方来建，能够得到更大的利益，这才是最主要的原因。
我们说的“承接”，指的是政府在这个过程中，搞好服务，配套好相应的设施，让转移过来的企业，能够最大限度产生价值。
3、後发优势
皖北地区之前的相对落後，从某种程度上来看，也是一种优势（事物的双面性）
因为你之前落後，你的产业是一张白纸
那麽现在要做的，就是在这种白纸上作画就行了，行政操作相对简单。
对比其他区域，比方说华北平原。
华北平原之前要优于皖北，现在也是优于皖北的，但未来不好说。
因为华北不是白纸，她是一张画满了重工的画卷。
你现在要在这张画卷上重新作画，你首先要做的是转型，把以前的东西先擦掉，或者改动，这一过程，行政操作的难度，可要大得多。
以上是皖北未来发展的优势因素
下面，就来讨论下皖北未来发展的劣势因素。
1、农业任务
皖北的农业任务，是皖北发展永远绕不开的一个议题。
首先，要明确一点，农业并没什麽不好的
我们很多人，总觉得农业就是落後的，更多的是基于一些数据
因为相比较工业产出量，农业的产出量，确实不是一个数量级上的。
但是同时我们也得意识到一点
农业从来不是发展的羁绊，而是一切经济发展的基础。
皖北要持续性大发展
必须要进行农业的产业升级。
利用好行政资源，将农业集约化，产业化，机械化甚至未来的智能化。
但这每一步，都要牵扯到很多人的利益
任何产业的升级，永远都是困难重重的，这一点毋庸置疑
2、行政环境
对于任何企业来说，糟糕的行政环境，都是致命的。
相较于沿江地区，皖北的行政环境并不太友好，较于沿海相对发达区域，则更糟糕。
在行政上改革，是包括皖北地区在内的很多北方地区的首要大事。
我前几天，翻看老剧，有一部电视剧，是老赵主演的，叫《刘老根》，反映的是东北象牙山地区的发展面貌
是一部喜剧片，以前读书的时候就看过
但现在回头看，真的是觉得可怕，毕竟艺术是来源于生活的
很多人说，投资不过山海关
虽然我并不认同这一句话，但我相信说这句话的人，是有一定道理的
3、周边的城市竞争
论起地区周边的竞争
皖北地区的开启模式，应该是地狱级的，全中国独此一份。
皖北的周边都有谁？
首先就是老长三角地区的一众强市。这些城市，虽然不会影响到皖北的区域地位，但绝对会影响到皖北的人才政策，影响到皖北的人力资源
其次就是更近区域的合肥，徐州，甚至是新晋的郑州。稍远的武汉和山东，也有一定的同区竞争。
如果打开地图，放大皖北周边就会看到，这里聚集了除珠三角和京津地区之外，全国几乎所有的大城市。
竞争环境极为“恶劣”
这种恶劣，带来的效果就是皖北地区很难自然形成大城市（相反的例子就是四川平原，因为整个四川周围几乎无对手，较容易自然形成成渝城市圈）
如果未来皖北要大发展，必须通过行政手段，通过消耗更多的资源，来强行组建一个皖北沿淮核心
这个难度是极大的
而且我相信，在短期内，不管是省层面还是国家层面，都不会做这件事的
综上所述
我认为，未来十年，依旧是皖北大发展的黄金时期
安徽省的发展
是绝对离不开皖北的大发展
沿江地区，包括合肥市在内，这些地区已经逐渐走上了发展正轨，他们决定着安徽省的发展下限
有这片区域在手，安徽再差也差不到哪里去
而广袤的皖北平原，则决定着安徽省的发展上限
未来只有皖北发展好了，安徽省的整体才能更上一层楼

有关回应 · 2021-5-25 14:44:08

为了尽可能比较客观，我先表明自己的经历。安徽黄山下辖某县城人，现居南京。对黄山、省会合肥以及皖南稍微发达一点儿的芜湖、马鞍山更了解一些，所以主要针对这些地区来说说我的看法，顺带说一点儿关于其他地级市的个人看法。我不是一个什么专业的人士，所以真的仅仅是我的个人看法，肯定有很多很多不对的地方。
今年以来，蔚来汽车落户合肥的消息比较火爆，另外，好像合肥也给了寒武纪一大笔钱引入寒武纪，另外就是在我工作领域当中经常会接触的一些大公司比如京东方，还有跟京东方等屏幕厂商配套的做玻璃的康宁等，纷纷都在合肥有比较大的动作。我总觉得合肥这个城市，真的是非常强劲的。
实话实说，作为安徽人，其实当我们在高考、择业的时候，省会合肥并不是第一个选择，比如我就选择了更发达的省份江苏南京，身边的同学也有很多去杭州、上海等地工作定居的，这些地方对于安徽人来说距离近，而且在全中国都是鼎鼎有名的老牌大城市，所以自然更有吸引力，相比之下，合肥就显得没有那么吸引人了。不过这些年来，我个人的感觉是，合肥这个城市还是很有潜力的，真的有可能会是下一个深圳！科技企业聚集得太多了，能叫得上名字的企业一抓一大把，BOE、江淮汽车、寒武纪？、蔚来、科大讯飞等等等等，感觉合肥真的是很会招商很，反观我现在正在居住的南京，前阵子跟同事讨论这个问题的时候还在想，南京有哪些很有名的企业呢？我们好像只想得出来苏宁、LG、BSH，以前途牛也算不错的，但是现在途牛基本嗝屁了，剩下的好像就是一些没有那么“网红”的企业，南瑞、中电XX所之类的。说实话，相比于合肥那些明星企业来说，南京这些企业不知道能给地方做出多大的贡献，因为实在不了解这些行业，不知道是不是可以举足轻重，不知道是不是真的能成为所谓的“独角兽”之类。南京剩下的就是一些大企业的分部了，比如小米在这里设置分部，阿里巴巴江苏总部之类的，但是感觉好像更多的成分是在搞房地产！近年搞了个T3出行，没火起来，南汽现在也没啥声音了，总感觉南京在走下坡路，但是南京的GDP每年增速又涨的很厉害，实在是不太懂。有时候讨论到这个问题的时候，我们总会特别担心南京就这么没落下去了，然后被合肥反超了，我们是不是现在应该去合肥发展之类的问题。毕竟上海是老牌的金融城市、互联网、科技行业也很发达，杭州有互联网，苏州有制造业、合肥现在高科技行业发展也这么厉害，南京的特色是什么？我是真不知道！我总感觉合肥的发展会超过南京！有点跑题了，为什么总是在说南京呢？
合肥现在在疯狂建设高铁，其实整个安徽都在疯狂建设高铁吧。我的家乡是一个地广人稀，人口非常稀少的地方，周边整个皖南区域基本上都是这种现状，但是这里建设高铁的密度可绝对不含糊，去年经过我家乡的池黄高铁也开工了，其实作为一个当地人，我都很疑惑，这条高铁经过的地方都是山区，人口少得不得了，花这么大代价建设这么多高铁干嘛？比如我们附近的宣城市绩溪县，有合福高铁、杭黄高铁、马上又宣绩高铁、杭临绩高铁，比如我们黄山市的黄山北站接入了合福高铁、杭黄高铁、昌景黄黄高铁、池黄高铁。但是仔细一看，这些高铁的建设几乎都是方便了把安徽每一个小县城的人更方便的运往省会合肥啊！比如池黄高铁开通后，连上合池城际，皖南这些人口稀少的县里人，都可以很方便去合肥。如果合肥真的产业起来了，交通又方便，安徽人前往合肥都这么方便的话，合肥其实是不怕人口输入不足的，毕竟安徽是个人口大省！不过呢，合肥的发展有个制约的在于，离经济发达地区太近了，而相对于江浙沪，合肥给工作人员开出的工资水平确实又要低一个档次，所以，大家选择江浙沪的概率还是很大，吸引人口还是会有一些难度！虽然我觉得南京的前景可能不如合肥，但是我还是愿意留在南京工作的，因为合肥，即使是科大讯飞这样的明星企业，薪资待遇还是不如南京的很多企业，更不用说更为明星的杭州、上海了。不过这种事情是可以调控的，随着需求和供给关系的慢慢平衡，这个薪资差异会被补齐，以后应该这个问题会大大缓解。所以，合肥其实是一个在飞速上升的城市，上升速度我感觉比南京、苏锡常等城市要快的多（不敢说杭州，毕竟杭州的发展速度也是很恐怖的），在长三角打响自己的名声也只是时间的问题。另外就是以前在安徽人眼里，合肥的城建也很糟糕，总感觉乱糟糟的，像个大菜市场之类的，可是前阵子我去合肥出差，住在滨湖新区，感觉这完全是一个我不认识的合肥，滨湖新区的城建水平感觉比南京最漂亮的元通那一片也没啥大的差别了，都是很现代化很好看的，这种城市形象对人的吸引力也会有很大影响，在这方面合肥现在并不差，其他的方面。如果说教育，合肥有中科大985，合工大211、安大211，确实比南京要少一些，但是这个可能影响并没有那么大，毕竟人家杭州、深圳也没什么大学，照样发展的风起云涌，只要城市够吸引人了，其他地方大学的人毕业后可以去输血嘛。合肥就说这么多吧，总感觉未来会很好。
然后说说我的家乡黄山！哎……
我真的是特别爱我的家乡，我一直觉得黄山就是长三角真正的后花园！什么西湖、玄武湖，在太平湖面前都是黯然失色的，黄山风景区在有云海的日子里，真的是上帝的盆景，美的像仙境。还有好多好多没开发的自然景区，这里的旅游资源在全国真的可以排的上号！
旅游业是黄山最大的产业，但是对于当地老百姓来说，真正依靠这个产业来养家糊口的人是非常少的，黄山是一个人口外移的地方，这里年轻人读了点儿书的基本都出去了，在江浙沪一带工作，倒不是不爱家乡，真的是没有什么工作机会啊！我总觉得黄山的产业只有旅游、酒店、餐饮、茶和农产品，然后就基本没啥别的了。工业少的可怜，这也正常，毕竟这种地方不能发展太多对环境有影响的工业，但是发展经济不一定完完全全靠工业，杭州就是一个靠互联网起来的城市，这种产业是对环境没有任何影响的，可是即使这种产业在黄山当地也基本上看不见！黄山的发展到底是受什么限制呢？以前还能说山区交通不好，现在应该没有任何人会说黄山交通的问题了吧，四通八达的高铁、高速，还有民航机场，进入黄山太容易了，照说不应该是现在这种状况。黄山给我的感觉就是不断建高铁、建高速，政府工作人员的工作任务整天就是创建文明城市、扶贫，可是实际上城市农村几乎没有什么发展！
旅游业的发展也是艰难的要命。黄山脚下的汤口镇，给人感觉乱糟糟，一到旅游旺季就毫无秩序。黄山北大门，有一条索道，但是又不能解决游客上下山衔接和交通方面的问题，这个大门算是没打开。黄山西大门，基本闲置，开了个售票处，却不解决游客上山的实际问题，这个门算是没打开。东大门，喊了不知道多少年了，时至今日，感觉离真正打开也还有很远的路要走，不知道有生之年还能不能看到东大门真正的起来，说不定换一任领导，东大门开发也闲置下来了，一切都难！太平湖，前些年有点儿像要发展成千岛湖的样子了，说实话，太平湖风景我觉得比周边什么西湖、玄武湖、太湖要美得多的多，但是基本没啥名气，人家千岛湖发展起来了，真正的高端休闲度假去，太平湖有同样的自然资源，风景美到爆，但是却就是不温不火，前几年在湖边大搞房地产，然后被中央狠批了一顿。旅游开发不一定跟环境保护是逆向的，他们明明可以同步进行，但是在湖边建商业地产，绝对不是一个好路子！中央批评了太平湖的开发，太平湖的开发就陷入了停滞状态，这里的环境特别好，旅游体验真不行。太平湖旅游现在卖给了黄山旅游发展公司，跟黄山成了真正的一家了，但是好像也没有任何发展动作，也没有啥旅游体验的提升。
所以，我感觉黄山未来的发展应该是人口越来越少，环境越来越好，发展成一个真正的国家公园，人烟稀少的世外桃源，致于城市建设、经济建设，就算了吧。好好的做长三角的美丽后花园就好。对了，值得一提的是，黄山近些年来房价倒是很可观，连下面的县城里房价都涨的吓人，真是让人哭笑不得！
芜湖、马鞍山这种城市简单一点说，有一些工业基础和支柱性产品，芜湖有奇瑞、海螺等响当当的大企业，还有方特这样的大规模乐园，工业、旅游业都不错，城市体量也不大。可以给当地人提供不错的就业机会，也有一定的城市幸福感，教育、医疗条件都不差，可以好好的做南京都市圈、合肥都市圈的一员，这种城市我觉得是很难衰败下去的，但是也不可能像合肥那样有那么大的潜力，属于那种比较宜居的好中小城市吧，我个人也感觉芜湖、马鞍山的发展是很健康的，毕竟中国不可能只有大城市，也一定会有一些小城市。
综上所述，就合肥和皖南地区来说我觉得：
大有潜力的城市：合肥
健康发展的城市：芜湖、马鞍山、铜陵、宣城
逐渐走向衰落的城市：黄山、池州
真的只是一个小老百姓的见解，当然很不成熟，个人感受而已。

2020.11.30更新
本来是一个写安徽省发展的回答，结果以内我回答中一些内容的缘故，导致评论很多都是在写南京和合肥的对比的一些话题。我想说，我现在生活在南京，从来没有生活在合肥，在南京定居，结婚、生子，对南京是非常有感情的，也非常非常希望南京可以发展的好。并没有任何贬低南京的意思，仅仅是我个人对南京发展的一点点担忧而已。另外，我也可以清晰看到，南京现在比合肥强大的多，合肥想要追赶还有很长的路要走。所以，南京，做好自己，继续在核心产业里加把劲儿，不要让自己那么轻易被追上！！

有关回应 · 2021-5-25 14:44:09

回答前先申明几点
1.滁州生活18年，合肥工作1年，上海工作3年，暂居合肥；
2.不否认存在幸存者偏差，尽量保持客观，只说自己知道的内容（省内只接触过合肥滁州，其余不了解，不予置评）；

正文：
总体来看，合肥无疑是改革开放以来除深圳之外发展最成功的城市，安徽自加入长三角一体化发展以来也开启了高速发展态势，的确堪称“黑马”。
分开来看：
首先，作为省会，合肥的省内首位度在全国来看并不突出，相较于中部地区的长沙、武汉都存在差距，但这种过于注重区域核心城市发展、忽视区域协调的发展模式尚且存在争议，但这的确是促进核心城市快速发展的捷径。合肥作为当前安徽唯一新一线城市，其区域影响力得到大幅提升，但是不难发现，国家宏观政策方面合肥的优势主要体现在科技领域，但真正服务民生的经济领域并未得到国家层面亲睐。虽然《长三角一体化规划纲要》明确赋予合肥与宁杭同级别定位，但实际上宁杭与合肥的发展层级、城市重要性分层明显。可以说，合肥未来10-15年将是其快速发展阶段，这一进程突出体现在市区常住人口激增、地方高等院校大规模扩招、GDP的快速增长、城镇化率迅速提高等方面，稳步处在全国省会城市前十名基本无虞。其实合肥当前的发展重点应当致力于其“工业立市”的发展愿景，在不断生成领先科技的基础上谋求技术成果转化落地，注重民营经济的发展，注重打造区域知名领先品牌。我们都能够想到，这种接近10%的年均GDP增速是很难长期维续的，所以当内生发展动力不足的时候应当及时转变发展思路，利用现有产业基础、生产资源等推进当地公共基础设施建设等长期回报周期项目、以达到当下中等发达国家（如德国）经济发展水平为目标即可，因为城市公共基础设施建设虽然是投资回报周期很长的经济行为，但是其能够为当地创造良好的人居环境、物流交通体系、现代化城市管理体系、开放性市场腹地，这是进入发达水平后想要继续发展的主要内生动力。
其次，滁州，历来被讥讽为南京跟班，很多人声讨其在政策、地缘等方面过度倾向于南京，对合肥、安徽的认同度不高。这的确是普遍存在且无需刻意遮掩回避的事实，但是这种社会群体情感是有其历史原因的。滁州自建制以来始终作为南京江北门户，无论是在文化还是语言上均更接近南京地区，作为明朝京畿地区，保存有太仆寺等一批中央官府，这是既存事实，也是历史延续。所以，虽然作为安徽的省辖市，但这并不意味着滁州必须要亲近合肥。其次，悉数滁州2009-2019年10年间发展，我们可以发现滁州稳居安徽省GDP年均增速榜首（年均增速超过40%），这其中主要的经济动力毫无疑问是来自长三角地区的产业转移，这其中南京对滁州产业升级和承接转移起到中流作用，而省会合肥几乎毫无存在感。
经济上，滁州的高速发展应当可以持续一定时间，原因有：1.长三角一体化刚刚提出，各类制度尚不完善，其发展潜力、发展空间较大，滁州借力机会较多；2.南京江北新区得到国家级支持，滁州短期内会极大受到其辐射，包括新南京北站的建设、北沿江高铁滁州并站（得到国铁集团支持且是滁州是北沿江和京沪高铁唯一交汇点）、远期南京-滁州-蚌埠城际铁路等均有助于滁州建设区域交通小型枢纽，交通便捷性和通达度将得到极大改善，这意味着经济发展的基础得到优化；3.庐、宁、杭作为长三角三大中心城市，彼此之间存在明显竞争性且合肥竞争优势并不突出，所以从利益角度来看，滁州亲近南京是历史必然；
认同度上，首先合肥关注自身发展，暂时无暇顾及省内其他区域协同发展，所以对于滁州等地市暂时不能有所倾斜，但这并不意味着滁州就必须等待合肥发展之后再发展；其次，北沿江高铁立项伊始铁总即支持滁州并站思路，但不知出于何种原因首次公示时变成合肥-全椒-南京北走向，这对于滁州来说无疑是重大打击，滁州作为皖东区域经济文化中心、安徽16地市之一，始终无法拥有直达省会的快速铁路通道（无论是普铁或高铁），这在社会心理上无形造成合肥与滁州的离心，幸而经过滁州市委争取，终获国铁集团支持（这里补充一下，滁州力争北沿江高铁并站并不影响原站点全椒的发展，全椒来安作为滁州最近下辖县镇，城市规划早就明确一体化，撤县设区是必然，这对全椒经济有利无害）；再次，滁宁的合作发展模式其实本质上只是趋利相合的利益发展思路，并非是所谓的无底线的盲目跟随。
综合来看，滁州的经济发展动力在未来一定时间内是存在的，因而安徽发展前排的位置基本稳定。眼下重要的并不是追求赶超芜湖（因为《长三角一体化规划纲要》中芜湖滁州定位不同，并不存在本质的竞争关系），而是应当将注意力放在产业承接和升级完善上，注重与南京都市圈的经济耦合，完善城市公共基础设施建设，增加城市常住人口，适度扩大城市建设规模，加快发展城市经济，扶持建设一批本土知名品牌，扩大城市影响力和知名度，在对外经济、金融、保险、旅游、基建等方面持续下力。
最后，在鄙人看来，所谓城市经济体量排名等各类数据固然重要，但是在评价、研究、分析的过程中应当充分考虑其背后的社会历史背景，尊重客观事实，要看见数据背后的真相，很多时候数据排名并不能真正体现其发展状况，还需广大读者发挥主观能动性，增强自己的判断能力。
最后的最后，祝福安徽各兄弟城市携手共进，积极响应长三角一体化发展趋势，找准自身定位，发挥各自优势，共同迎接安徽翻天覆地新时代。

有关回应 · 2021-5-25 14:44:10

“未来10年安徽各城市的发展前景如何？比如合肥、芜湖、安庆、淮南、蚌埠、阜阳、马鞍山、滁州、六安等等？”这个问题已经累积有163个回答了，如果想完整浏览这个问题可能要耗费大量的时间。
我是一个喜欢用代码总结问题的人。
为了更好地反应各位知友对这个问题的看法，我利用代码对所有163条回答进行了统计和分析，希望给到大家帮助。

老规矩，每百赞更新
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以下内容大部分由程序完成，不代表答主的个人意见哦~
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统计日期：2020-08-12
本问题收到共163条回答
大家较多提及的评价有（根据当前提及次数进行排序）：
[h1]1. 合肥提及：294次[/h1]

以下是关于合肥的几个比较有代表性的评论：
摘自社区用户、渔舟唱皖、天城有雨在社区本帖下的回答:

渔舟唱皖: 合肥：大趋势不变，突飞猛进！GDP总量逼近全国前18位。
天城有雨: 1.滁州生活18年，合肥工作1年，上海工作3年，暂居合肥；
社区用户: 合肥不用说，这两年内必到万亿。

[h1]2. 芜湖提及：259次[/h1]

以下是关于芜湖的几个比较有代表性的评论：
摘自社区用户在社区本帖下的回答:

社区用户: 1949年中华人民共和国成立以后，无为县始属皖北行署巢湖专区。1952年1月，属安徽省芜湖专区，1965年7月，复属巢湖专区，2000年，隶属新设立的巢湖市。2011年7月14日，原地级巢湖市管辖的无为县划归芜湖市管辖。2013年3月28日，原无为县二坝镇、汤沟镇划归芜湖市鸠江区管辖。——历史沿革

[h1]3. 滁州提及：169次[/h1]

以下是关于滁州的几个比较有代表性的评论：
摘自zzq、过隙、真不很知名在社区本帖下的回答:

zzq: T1.芜湖，滁州，马鞍山。芜湖单飞，滁州马鞍山跟紧南京。未来可期。
真不很知名: 正所谓南京市马鞍山区，南京市滁州区，天长区。
过隙: 滁州市承接了更多的南京市产业转移，也搭上了国家鼓励南京大力发展南京江北新区的顺风车，且拥有京沪高铁和宁滁城际。

[h1]4. 阜阳提及：134次[/h1]

以下是关于阜阳的几个比较有代表性的评论：
摘自方忠文、梵蒂冈大师傅、高冷的王老三在社区本帖下的回答:

方忠文: 皖北：阜阳亳州宿州，人口多产业弱负担重，预计人口外流趋势不减，本地乏善可陈。
梵蒂冈大师傅: 阜阳的人口红利和皖北中心城市向心力，在未来几年还会持续释放，看好超越滁州甚至芜湖排第二。
高冷的王老三: 更多人才会回到家乡建设，而且阜阳是个很注重教育的城市，人口基数大，人才就会更多。

[h1]5. 蚌埠提及：97次[/h1]

以下是关于蚌埠的几个比较有代表性的评论：
摘自真不很知名、小张、猴军集在社区本帖下的回答:

小张: 蚌埠除了有便捷的交通，还是一个知名的旅游城市，蚌埠市境内有着A级旅游景区28个，4A级旅游景区5个，3A级旅游景区10个，旅游业发展的也是非常的不错。
真不很知名: 蚌埠龙子湖真的好看，就是房价有点离谱...
猴军集: 皖中城市群可以划分为三个小片区：淮南、蚌埠、长丰县、寿县、凤台县、潘集区、怀远县、凤阳县一个片区；阜阳、颍上县、霍邱县、阜南县一个片区；合肥、肥东县、肥西县、六安市一个片区。三个小片区加强内部融合，三大片区之间也推动一体化，最多十年，皖中城市群就能基本成型。

[h1]6. 安庆提及：89次[/h1]

以下是关于安庆的几个比较有代表性的评论：
摘自真不很知名、厚朋、依然在走在社区本帖下的回答:

依然在走: 再往下看可能是安庆和蚌埠，两个曾经辉煌过的城市落寞了太久，安庆将来的发展方向是湖北武汉方向，加上皖西南中心城市的区位优势，希望古城能焕发活力，蚌埠加入了合肥都市圈，合芜蚌科技圈，加上本身交通枢纽的地位，期待它越来越好
真不很知名: ①安庆地理位置有些尴尬，市区面积小，县城反而很多，可能发展一下乡镇经济？
厚朋: 5、安庆单独拿出来说一下，兄弟，不能再迷糊了，大清早亡了。

[h1]7. 马鞍山提及：72次[/h1]

以下是关于马鞍山的几个比较有代表性的评论：
摘自zzq、真不很知名、天涯之夏在社区本帖下的回答:

zzq: T1.芜湖，滁州，马鞍山。芜湖单飞，滁州马鞍山跟紧南京。未来可期。
真不很知名: 正所谓南京市马鞍山区，南京市滁州区，天长区。
天涯之夏: 合肥继续领头羊，靠近长三角的滁州芜湖马鞍山继续强势。其他城市前景一般。

[h1]8. 淮南提及：71次[/h1]

以下是关于淮南的几个比较有代表性的评论：
摘自猴军集、厚朋、真不很知名在社区本帖下的回答:

猴军集: 皖中城市群可以划分为三个小片区：淮南、蚌埠、长丰县、寿县、凤台县、潘集区、怀远县、凤阳县一个片区；阜阳、颍上县、霍邱县、阜南县一个片区；合肥、肥东县、肥西县、六安市一个片区。三个小片区加强内部融合，三大片区之间也推动一体化，最多十年，皖中城市群就能基本成型。
真不很知名: 芜湖马鞍山合并，安庆铜陵合并，淮南凤阳和蚌埠合并，阜阳拿回亳州，宿州淮北合并，池州宣城黄山全力发展旅游业，六安继续做合肥后花园，滁州继续领跑增速，安徽可出头(/ω＼)
厚朋: 淮南：曾经皖省重要的工业城市，情况略好于淮北，我实地走过寿县、淮南、蚌埠、凤阳一线，成败均系于淮河，印象最深刻的是寿县城，很推荐外地的同学去看看。

[h1]9. 六安提及：52次[/h1]

以下是关于六安的几个比较有代表性的评论：
摘自猴军集、渔舟唱皖、真不很知名在社区本帖下的回答:

渔舟唱皖: 六安：全世界最爱合肥的男人，唯合肥马首是瞻，东部新城对标滨湖新区。
猴军集: 皖中城市群可以划分为三个小片区：淮南、蚌埠、长丰县、寿县、凤台县、潘集区、怀远县、凤阳县一个片区；阜阳、颍上县、霍邱县、阜南县一个片区；合肥、肥东县、肥西县、六安市一个片区。三个小片区加强内部融合，三大片区之间也推动一体化，最多十年，皖中城市群就能基本成型。
真不很知名: 芜湖马鞍山合并，安庆铜陵合并，淮南凤阳和蚌埠合并，阜阳拿回亳州，宿州淮北合并，池州宣城黄山全力发展旅游业，六安继续做合肥后花园，滁州继续领跑增速，安徽可出头(/ω＼)

[h1]10. 宿州提及：42次[/h1]

以下是关于宿州的几个比较有代表性的评论：
摘自方忠文、真不很知名在社区本帖下的回答:

方忠文: 皖北：阜阳亳州宿州，人口多产业弱负担重，预计人口外流趋势不减，本地乏善可陈。
真不很知名: 芜湖马鞍山合并，安庆铜陵合并，淮南凤阳和蚌埠合并，阜阳拿回亳州，宿州淮北合并，池州宣城黄山全力发展旅游业，六安继续做合肥后花园，滁州继续领跑增速，安徽可出头(/ω＼)

[h1]11. 黄山提及：38次[/h1]

以下是关于黄山的几个比较有代表性的评论：
摘自真不很知名、元气满满的去减肥、游戏最TOP在社区本帖下的回答:

真不很知名: 芜湖马鞍山合并，安庆铜陵合并，淮南凤阳和蚌埠合并，阜阳拿回亳州，宿州淮北合并，池州宣城黄山全力发展旅游业，六安继续做合肥后花园，滁州继续领跑增速，安徽可出头(/ω＼)
游戏最TOP: 皖北城市找徐州抱大腿，皖南城市找江苏报大腿，黄山当江浙沪的后花园，中部的吗？不知道合肥的大腿能不能抱，淮南提供煤、提供电力就行了，这样完美！
元气满满的去减肥: 每次谈到经济/发展的时候，我们黄山不是垫底，就是垫底的路上。

[h1]12. 铜陵提及：37次[/h1]

以下是关于铜陵的几个比较有代表性的评论：
摘自真不很知名、肥肥在社区本帖下的回答:

真不很知名: 芜湖马鞍山合并，安庆铜陵合并，淮南凤阳和蚌埠合并，阜阳拿回亳州，宿州淮北合并，池州宣城黄山全力发展旅游业，六安继续做合肥后花园，滁州继续领跑增速，安徽可出头(/ω＼)
肥肥: 其实我觉得，安徽16个地级市，可以合并几个，来更好的利用资源。像铜陵等，这么小的地级市，发展相对来说还是蛮困难的，可以合并以谋求更好的发展。

[h1]13. 亳州提及：37次[/h1]

以下是关于亳州的几个比较有代表性的评论：
摘自方忠文、真不很知名在社区本帖下的回答:

方忠文: 皖北：阜阳亳州宿州，人口多产业弱负担重，预计人口外流趋势不减，本地乏善可陈。
真不很知名: 但亳州这个冬天冷到零下十来度，夏天能惹到40度我是最接受不了的...（极端的时候，我印象里有年最冷到零下十三度，最热不到四十一度...）
真不很知名: 芜湖马鞍山合并，安庆铜陵合并，淮南凤阳和蚌埠合并，阜阳拿回亳州，宿州淮北合并，池州宣城黄山全力发展旅游业，六安继续做合肥后花园，滁州继续领跑增速，安徽可出头(/ω＼)

[h1]14. 淮北提及：26次[/h1]

以下是关于淮北的几个比较有代表性的评论：
摘自真不很知名、方忠文在社区本帖下的回答:

方忠文: 两淮：淮南划进来寿县，城市空间一下子豁然开朗，能拉一波；淮北太小人口太少，不如与宿州合并，弱弱联手。
真不很知名: ②宿州淮北，这2个小老弟，实在离大城市有点远啊，而且也没啥存在感的感觉。就是抄作业也没得抄。

[h1]15. 池州提及：25次[/h1]

以下是关于池州的几个比较有代表性的评论：
摘自真不很知名、厚朋在社区本帖下的回答:

真不很知名: 芜湖马鞍山合并，安庆铜陵合并，淮南凤阳和蚌埠合并，阜阳拿回亳州，宿州淮北合并，池州宣城黄山全力发展旅游业，六安继续做合肥后花园，滁州继续领跑增速，安徽可出头(/ω＼)
厚朋: 池州：大家记得常去烧烧香，跟黄山差不多，百姓安居，不用替他担心，可能未来会被合并，确实有点小。

以上是我通过代码进行统计整理的结果，希望这篇总结能帮助你更便捷和快速的了解到大家对这个问题的看法。

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老K玩代码和我交流。
最近整理了一些关于编程入门的学习资料电子书，有需要的可以去看一下，关键词编程入门，希望对大家有用。

未来10年安徽各城市的发展前景如何？比如合肥、芜湖、安庆、淮南、蚌埠、阜阳、马鞍山、滁州、六安等等？

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