为什么神州租车和一嗨等没有国产车(自主品牌)?

标题没有讲清楚，本意是说自主品牌的，这个是当然，租车里进口的自然很少，但还是讲清楚比较好。
以下为原问题
经常租车，神州和一嗨都用。我自己在考虑买车，所以有时候租车有试驾的意思，会特意选自己考虑买的车型。但是我却发现他们都没有国产车提供。这是因为什么呢？纯粹是因为国产质量不好吗？那么多自主品牌，没有能拿得出手的吗？

先问是不是再问为什么，神州一嗨的国产车有MG GT、MG GS、东风风神、荣威e550、荣威950、上汽大通G10、华颂7、江淮瑞风等。
当然总体比例还是少，主要原因是租车公司基本上3年/10万公里左右就对车辆进行下线处理了，国产车保值率较低，租车公司比例最高的还是保值率高的大众、丰田和别克。

神州、一嗨，并不代表完整的租车市场，你的提问有点以偏概全，得出自主品牌不佳的概念。如果是一个调研的话，我建议你加入首汽等区域霸主、小型非网上租车公司和一些厂家的自有平台，来观测整个租车市场，自主品牌的占有市场率。其实，对于江淮汽车来说，瑞风MPV系列与江淮IEV系列，在租赁市场及城市短途代步市场，拥有很大的份额。 PS:@长安汽车 你的回复有点太官方了哦~

以前忘了在哪个软件上看到过比亚迪秦，这次没看到，虽然MG血统不纯，不过荣威算是比较纯正的国产自主车吧。一嗨，广东汕头。

其实是有国产车的，比如我看到过一嗨有名爵可以租…… 但如果我有得选的话，我一定会选合资车。

不是完全沒有，但是極少。
所以你就知道論耐用度、可靠性，國產品牌根本不是合資車對手。租車公司規模這麼大，精明得很。
神州租車廣州東站店多年來的鎮店之寶，二代飛度，一直以平日69元的全店最低價稱霸全店（當年神州剛做起的時候，鋪天蓋地的69元租車，從低價打開市場，就是這兩三台小飛的功勞），成為最被操得多同時最耐操的車。按營運車輛來算的話已達報廢年限，最終里程估摸在20萬公里左右，現在已經退役了（店裡最低已經是科魯茲和去年新買的大眾朗逸）。我最後一次租小黃飛時它已經15萬公里，開起來完全沒有問題，甚至可以說跟新的一樣，當然不排除修過，讀者自行判斷。

其實國產也有一些可能耐操的車型，看看出租車，有一些是國產的，主要是圖便宜或政策上有優惠（所以是否真的因為耐操才選擇，存疑）。但是出租車都是手動擋。租車公司都需要自動擋，國產自動擋車比手動擋車更不爭氣。
本答案評論區quitsky同學補充了一個有效資訊，哈哈哈好讚。（他說的意思大概是：一般是車廠忽悠出租車公司試用一下，然後一致差評）

谁说没有？？mg不是国产车？
锐腾 mggs我都租过。
莫不是我用了假的一嗨？
或者租到了假的车？

最近在一嗨租了带沪牌的荣威550

上海地区租车平台上国产车还是很多的，比如BYD秦和荣威E550，还有小的，分时租赁的荣威E50，他们的拍照一般都是沪FY开头的，一看就知道是租赁公司的。

一个主要原因，自主品牌的保值率低。

有部分国产车的，但是我一般租合资车，一般热门的也是合资车