期权

以神圣化的爱情为前提，那么本质只有一个只有个，同理心。如果爱情是崇高的，它必然刨去一切杂质——无论外貌贫穷富有疾病健康年轻衰老至一切表面的肤浅的低俗的杂质。如果爱情是崇高的，那么的本质只有一个：你活如同我活，我活如同你活。这种相互理解的默契无间与志同道合，二者契合的程度越高，则二人的爱情越崇高。所以，我分不清楚爱情友情亲情的差别严格来说是没有本质差别的，只是客观基础不同罢了。只是，这种感情最浓烈的时候便可称之为爱情了。所以，爱情无关性别、血缘、种族、忠贞，一切世俗的礼教都不能阻止它即使腐朽的道德势力都千方百计的想要破坏它、摧毁它，没有什么能阻止爱情的力量，爱情的洪流将摧毁一切冥顽不灵的堤坝。 这样的例子是很多的，马克思与恩格斯、周恩来和邓颖超、诸葛亮和黄月英、汉武帝和卫青、纸牌屋中的弗兰克夫妇，柏拉图的精神恋爱，他们之间的爱情超越了世人眼中肤浅的表面事物，永远代表人生意义的事业为第一导向，他们的爱情不是醉卧美人膝，而是众人划桨开大船！他们携手共拼人生的风浪，只为明确与追求生命的终极意义！自然，他们抛弃了许多次要的东西。 所以，当你对的“爱人”说“爱”的时候，请三思而后行咯，别他妈侮辱了这个词哟——你们口中的爱主要不过是肉欲的代名词。最简单的方法论，把你的女朋友的脸变成凤姐，你他妈还能说出爱这个词。让我先吐一会儿。。。。。。 如上所述，我不排斥同性恋、乱伦（实在无法理解那种为骨科拍手称快对母子恨不得斩草除根的蠢货），不认同爱情要求忠贞。但我的确想让你们知道当你信誓旦旦发誓时能明白你口中的爱的真正价值与分量——不要把肉欲和爱情混为一谈，免得相互辜负。当然，如果你的人生没什么崇高追求，将两者混为一谈结婚过日子老死也没啥子关系。 但，这多可悲呢？如果你没有成为你自己。 当然，爱情都不要求忠贞，肉欲自然更是如此，我是一点都不反对约炮——为了健康起见，还是找个固定火炮的炮友阵地比较稳固吧！ 可见，婚姻存在感的稀薄化是必然的。精英阶层会带起这种运动，然而穷人仍然选择结婚或者光棍。直到共产主义，婚姻制度彻底消亡。在这个过程中，国家可能会推行公民义务制的捐精捐卵然后国家大搞试管婴儿由财政抚养的制度 实际上，同理性不只是爱情（友情亲情等）的本质，也是人类一切美好情感的本质，即基督教和儒教的传统道德，不过强调更多社会维稳抚慰人心的作用(正如尼采所言是糟粕的），此谓之同情心，与同理性的差别在于有更多怜悯的成分，即一种居高领下与骨子里的事不关己与不屑与蔑视。同理心则是一个相对对等的相互联系的严肃矛盾状态，二者位于矛盾双方的地位往往相互竞争，进而形成不断的上升运动至于升华。 回复

脸确实是要看的，想和对方过一辈子，不能相互不忍直视。但是首先看脸这种事就是见仁见智，你看不上未必别人不当宝；其次看脸能看过去的人很多，未必都要会互相在一起；再有情人眼里出西施，凤姐在真爱眼里没准比林志玲还好看，所以看脸的标准也是看的人自己定的，外人说不来的 回复

说说我的理解吧。 青春期开始后，我逐渐长残，于是经历了由我喜欢的男生发起的算是霸陵的事吧。下课的时候，跟我喜欢的那个男生关系好的男生经常过来嘲讽我的长相，说我只能嫁给瞎子啦，给我起各种外号啦。好在我性格里有些硬气的部分，那就是我绝不肯承认我讨厌的人、讨厌我的人，有能力伤害到我。所以我一一回怼。最后的结果就是高中几年，没几个男生跟我说话，我也目不斜视，路遇男生，像看空气。 那个时候我就认识到了，人是看脸的生物，尤其是男生。 大学的时候，我的发小（男）去了国外读书，我们经常QQ聊天，因为打从幼儿园起认识，如今都不在故乡，反而比儿时关系更为密切一些。他对我外形的印象停留在我中学时的样子，当我大学开始渐渐学会打扮，学会扬长避短时，他并不能目睹到这一切。有一天，大概是突然被雷劈了，他喜欢上我，并直接表白。我一直把他当好友，自然拒绝了。实际上主要是怕感情维持不好，友谊也没了。那时就外形来说，他要远比我好的，我们两家家境相当，父母认识，而他是韩系男生的长相，眼睛倒不大，但鼻梁高挺，长相有棱有角。我那时就经常困惑，他怎么会喜欢我。 再后来，历经几次恋爱，我自己心中的爱情算是定型了。个人认为爱情吧，并不是什么高尚的东西，也不永恒。爱情它是人类交配繁衍的一个润滑剂，有些人没有这个润滑剂，也不影响他们交配繁衍，有些人则不行。但这个润滑剂呢，它既然是为了交配繁衍，自然会跟生理因素有一定的关系，比如男孩也好女孩也好，对异性的长相、身材都多少会有些要求。这很正常。另一方面，爱情也不是永恒的，它就是一朵小花，突然“砰”一下开了，也可能突然“嗖”一声谢了。 另一方面，我坚持爱情确实存在。因为如果要说看脸，那么每个人肯定都只会爱上自己所认识的人里最帅、最美的那个，实际上却不是这样，大多数在爱情里摸爬滚打过的人自然是清楚，你爱上的那个人，未必长得最帅最美，但他/她一定在你眼里有过人之处的可爱。比如我中学时喜欢的那个男生吧，我当时觉得他特别幽默，但我闺蜜就很讨厌他，觉得他长得像个黑色土豆……而我喜欢这个我闺蜜口中的黑色土豆喜欢了将近7年。再比如我初恋，我当时因为他做活动特别欢快觉得他眼睛里好像有星星，结果我寝室其他3个姑娘都表示“你开心就好……”然后用一言难尽的眼神看我。另外比如我前任，我俩当时面基我深深地被他丑到了，真的他眼睛比周杰伦还要小一圈，我跟他一起看电影老是以为他睡着了。最后再比如我老公，我妈成天说“第一次见小X的时候我真没觉得他好看，看多了还行吧”，但我成天觉得我老公又帅又可爱，他瞳孔颜色浅我就觉得像琥珀色的宝石，他嘴巴老是翘翘的我就觉得像最可爱的小鸭纸，他真的很帅吗？也未必，但我有爱情滤镜呀~ 回复

不对不对，不过觉得不想解释，这世界真的什么想法的人都有，说不通又觉得心塞。 我还是撸一把去。 ——————2015年1月6日补充 看来题主觉得自己的想法天经地义，我这样的回答觉得委屈，那我就再多说两句。先说一下我并不是对题主有什么看法，我只是觉得这问题中字字句句透露着对爱情的不尊重，以及根本没搞懂什么是爱情、却已经对其有了定义式的理解。所以有些气而已。所以特地第一次用电脑登社区，来补充一下。 我们来看一下哦。题主的每句话。 【感觉根本不存在什么爱情，就是为了看脸而已。】 所以这句话不对，是存在爱情的。 脸、或者说是这个人的相貌只是一部分，各人喜欢的风格不同，有人喜欢萌萌哒，有人喜欢成熟魅惑，这也是为何有人会觉得这种人怎么都有男/女朋友，人家愿意怪我咯。 是要看脸，可是绝对不是“只为了看脸”。 而且看脸，更多时候是以小见大，从这个人的脸看得出他的精神面貌（熬夜撸的萎靡还是容光焕发），看得出他的品味（男生是不是干干净净，女生妆容是不是得体），更能从表情看出这个人的教养（面对陌生人或服务员说话的态度以及微笑与否）等等等等。这都不是单看一张静态图能得到的消息，更多时候，看脸的同时，你也正在看这个人如何啊。 【有人和长相一般的人在一起是因为长得更好条件更好的人不要你而已】 这可能和题主的经历，或者所见所闻有关？ 我曾在一个如何处理情侣遇见更优秀的人而产生的动摇？ - 一碗九九的回答里说过这样一段话： “得搬出我非常赞同的一句话了：“我们真正爱上一个人，很难说是因着他/她的出色或完美度，毋宁说，是他/她只在你一人面前展示的失败、脆弱、污秽，失态的恸哭时刻，肮脏的性幻想。因为只有在此时，爱者与被爱者才真正的成为共谋。” 我深知我的爱人是独一无二的，虽然有人比他高，有人比他帅，有人比他家境好，有人比他会赚钱，有人比他为人处事更妥帖，有人比他一夜多几次，有人比他会说温柔的情话。 可是那又如何，没人比他懂我奇怪又鬼畜的点，没人会像他一样走在路上突然要赛跑，没人会比他更知道我哼唧哼唧高冷的时候实际上在介意什么。 没人比他对我更坦诚，更以亲人之心对待。 他好的我也爱，坏的我也爱，好的坏的组合起来就是他这个人，真抱歉我还是爱。 他也是如此看我，我很确定。” 拿我做例子，长得比我男朋友更好看的人？有啊，而且还是在我男朋友之前呢，家里环境也很好，听身边妹子八卦说做生意的很富裕。要题主的意思，我连负罪感都不要有了完全可以在一起啊。可是我不爱啊QAQ，不合适啊，在一起只能是两个人的悲剧啊。我和长得一般的男朋友（只是做对比啊其实我很萌我家亲爱的）在一起，不是因为更好的不要我，也不是因为我不要更好的，而是我爱我男朋友，我愿意把我男朋友变成更好的。（如果题主觉得这里只是我个人经历不代表大众，那么你在之前那个回答里提到你闺蜜的那件事情，我也可以说她也是个体。到底是如何还是要你自己去想。） 单单对比两个男人的长相以及条件，这对爱情来说简直弱智的理论。这个男人三观如何，生活细节怎样，怪癖是什么等等，都不了解。 要知道每个人都是一块有自己个性的拼图，如果仅仅因为“哎哟你长得真好看来我们拼一块儿吧么么哒呀”，那我问你凸凸怎么拼一块儿。爱情是过日子，是长久的相处，我是个凹我当然要去找凸了。（求不要想歪，我自己已经想歪了= =） 【根本就没有爱情，有的只是条件不好的人凑合，条件好的人挑选而已。】 这话太不尊重人了吧，我自认我就是一个从条件不好到达条件好的例子。 可是我条件不好的时候也没凑合，条件好的时候我也没挑挑拣拣。我身边也都是条件好的妹子，没见因此挑脸挑条件的，都是等缘分等爱情的啊。当然仗着自己胸大腰细脸靓，然后浪来浪去的也有，还是那句话什么人都有，不过我一直觉得这种人终归是少数，并且不是主流价值观。 话说回来，说我，曾经黑胖矮吧，不知道捯饬自己吧，天天一块钱一把的皮筋扎马尾辫就出门都不觉得不对劲吧（求别脑补成那种特好看的马尾），身材什么就别提了，桶诸位见过吧。其实那时候我的三观和现在差不多，是现在的雏形？说白了就是看起来不太好看，像个老老实实土里土气的憨妞。我也没有凑合，虽然那时候也有人追，脸也能分所谓的好看不好看。 现在呢（哈哈哈哈哈好像现在就逆袭了一样什么鬼），至少萌妹子一枚了吧，需要上台穿礼服的时候大家都说我怎么这么白，我才忽然觉得不知为何我变白了（夏天请妹子们一定打伞）。然后是吧，虽然还是肉嘟嘟，可是有胸压那儿了，一想到体重虽大可是大部分在胸上我就心情不错啊，发型衣服什么的也没故意弄，反正比以前要注意一些了吧，穿的干净简单。最近剪了学生头看起来好日系妹子= =。反正和以前比，我算是条件提高了，而且所在的学校听起来就美女如云棒棒哒，无形抬高了身价（嘿嘿嘿真不好意思）。可是呢，我还是没挑。 爱情的本就应该“遇见”的。同学、相亲、路上被捡手绢这都是遇见。都是要耐心等待的。我也经历过非常想恋爱的时光，说白了就是孤独寂寞饥渴，也有好看的有钱的（相信我我们学校或者圈子里的，我所说的好看的有钱的，都是真的挺好看挺有钱的），可是我还是没答应。 说实话有一个我犹豫了很久，就差开口说好了，最后被理智憋回去了，因为我是很分得清自己心的人，我知道我不爱他，我就是想恋爱了又出现了条件不错的人，可是我不能这样凑合，对人家不公平，人家对我还是很喜欢的，我总不能糊里糊涂的和他恋爱，然后接受他的感情，我却没有感情回报吧。 这就是爱情。 说了这么多，乱七八糟没条理，不知道题主明白没有。 也许等题主有一天怦然心动坠入爱河，然后看到所有电影明星都不如看到她的脸高兴的那天，就能明白了吧。 （QAQ打字好累，还有论文要写，末日般的期末，我走了。。） 回复

以前我也会相信鸡汤 现在深深的赞同你的观点 那些安慰人的话都是没有用的 我也曾经认认真真的傻傻的对别人好 后来看到他们对漂亮女生的态度我才知道他们的爱和他们嘴里说出来的话完全是两回事 因为知道自己条件不好 我也不敢去喜欢谁 我没有见过几个在遇到一个更优秀 条件更好 相貌更好的人之后 毫无动摇的人 男的女的都是 最终留下来的也都是多方权衡之后的选择 其实生活中能称之为爱的感情很少 很多人的恋爱 和爱没有太大关系 都是博弈 回复

我好想她，我连续送了七天的花她都收了，每次送花的时候我都把车停在远处看着她，最后一次被她发现了她发信息让我不要再骚扰她了，我再也没联系过了，每次看着她的微博我好难受，今天我又遇到她了她看着我，我望着她，我还是主动回避了，可是我真的好想她，我真的想去挽回却又怕给她造成二次伤害，我可以再主动联系她吗？她会不会很反感？ 回复

分手很快就满4年了，仍然时时想她，仍然关注她的微博、贴吧和社区，得知她现在还单身，并且对这段恋情的结束很是痛悔，并表示是自己性格执拗，抓不住幸福，我也很痛心，但是时间变了人也变了，有些事，不管如何努力，回不去就是回不去了，还是希望她能过得好！ 回复

一摸一样，也是因为他性格扭曲，吵架动手才和他分的手，之后各种纠缠，不管说的多难听，互骂完了都要恶心巴拉的再粘上来，完全没有自尊自我，我不是他女朋友就到处搞得像活不下去，还喜欢自作多情的脑补，自以为我离开他过得很惨，窥探我的生活，拉黑了社交软件就从别的软件上继续，还天天访问我朋友，本来还挺念着他曾经的好，现在真是觉得分的太对了，天底下怎么会有如此恶心的人。别提什么太爱了，这就是没有健全的人格和心理，为了让自己短期舒服点什么都做得出来，强行捆绑其他人。 回复

说白了有两种可能1是他太爱你了他极端是怕你离开他所以盲目爱你的方式不对，让他觉得真正的得到你了他也就放心了不会那么极端了。第2种就是他不爱你就是不想放过一个炮友而已。你分辨他是爱你爱过头了才做极端的想法还是他只是想找你当做炮友 回复

1.如果有男性朋友请找男性朋友帮忙！这可能是最有效的！ 2.请换联系方式，必要的话请换住址！ 3.暂时没想到，因为到现在我对这种事还有阴影 这个问题我也遇到过，亲身经历，花了四五年才从恐怖的阴影中稍微走出来一点！ 渣男先是对我冷暴力，然后我受不了果断分手，结果后来各种电话短信骚扰，拉黑都不行，因为会换着号来骚扰，然后就是通过各种朋友骗我出去跟他见面，这些朋友也是搞笑，让我跟他见面难道不需要问下我的意见吗？还说什么渣男都那么可怜的跟他们说了？！！！呸！当然这些朋友后来全部绝交！ 来讲讲我是怎么解决的吧 终于有次他们又成功的把我骗出去，说是其中一个失恋，需要人陪逛街散心，行，我义气我陪你。到了逛街的地方，他们就待在一家服装店一直不走，衣服都快试完了就是不走！我就觉得很奇怪，好像事情并不是那么简单！果然又过了会，渣男出现了，我看到他寒毛都竖起来了，鸡皮疙瘩都起来了，然后我就要走，因为不确定渣男会做出什么事，结果其中一位共同朋友竟然抱着我，不然我走，渣男就在一旁看着！我自认力气不小，但是挣脱不了，期间那位共同朋友说我知道你这次不会再原谅我了，但是我还是要帮渣男！我迅速让自己冷静下来，先跟抱着我的朋友说，你先放开我，我好好跟渣男说！朋友半信半疑的放开了我，我就赶紧跑，渣男就紧随其后，跟得很紧，我很害怕，还好共同朋友没有跟上来，然后我突然想到前面有一个警察岗亭，没错，我直奔那里报警了，开始做记录的是个年轻的女警察，她不以为意的做着记录，以为就是普通的小情侣吵架，但是这位女警察后面有一位大叔警察发现了情况不对劲，亲自过来了解情况，我真的很感谢这位警察老大叔，他看出了我的不安和恐惧，首先向我了解了情况，然后让我站在他身后，后面远一点的地方等他，他自己跟渣男谈了很久，我听不见他们说了什么，反正后来渣男走了，这位老大叔又过来跟我说一些注意事项，坚决换号换地方远离这种极端的人！ 回复

冬吴同学会。在更新中。 回复

节目停播的原因比较复杂，首先，应该不是央广要停他们，毕竟，央广播了很多期往日的旧内容，如果央广喊停，这是不可能的的。第二，梁冬的微博很久没更新了，这和冬吴消失的时间是吻合的，这个比较可疑，有可能是梁冬遇到什么不可抗因素导致远离节目的——话说两栋现在又开始在弄中医了？最后，之前21世纪报系的原因，这个应该是最有可能的，具体情况题注可以自行百度21世纪报系的相关新闻，这个在这里实在是不好说，只能说，这是悲哀。 回复

梁冬和吴伯凡只和他们签了5年合同，至于俩人后期的矛盾，观众应该能从节目里听出来些。 感谢冬吴相对论老梁和老吴陪伴的那些年！ 替他俩做个广告： 吴伯凡 伯凡日知录-得到APP 梁 冬 梁冬私房笔记：庄子的心灵自由之路 -喜马拉雅 俩都订阅了算是还债喽！祝他俩越来越好！ 回复

吴希桥 回复

我觉得吴千与吧 我也在给我闺女起名字的 纠结啊 两个闺女 也起了1赵芊浔 赵芊禾2 赵汇乔 赵羽乔 3赵羽恬 赵羽晴 还有好多 不知道选哪个了 都不是太满意 回复

要不让小公主跟她母上大人姓吧 回复

千与，不好！代入感太强就是指千与千寻。略显幼稚。千和与 单独字都不错。建议换个字搭配不要禁锢于那部电影。 剩下俩都是无意义搭配。都不好。澄字可以留，建议换字搭配，起名字一定要常用字，有典，顺口，入耳。合意。合意的意思是俩个字的含义要能合起来不要无关联，简单堆砌。 例如我俩大宝宝，小名与点，大名知鱼。与点和知鱼分别来自论语和庄子秋水，含义都是快乐，自由的意思。所谓南华秋水我知鱼，东鲁春风吾与点，就是这个意思。 你可以尝试这样起名字，一家之言而已，仅供参考。 下面是孔子问各个徒弟的志向，最后发出吾与点也的喟叹，也是与点的来历。 子路、曾皙、冉有、公西华侍坐。子曰：“以吾一日长乎尔，毋吾以也。居则曰：‘不吾知也。’如或知尔，则何以哉？” 子路率尔而对曰：“千乘之国，摄乎大国之间，加之以师旅，因之以饥馑；由也为之，比及三年，可使有勇，且知方也。” 夫子哂之。 “求，尔何如？” 对曰：“方六七十，如五六十，求也为之，比及三年，可使足民。如其礼乐，以俟君子。” “赤，尔何如？” 对曰：“非曰能之，愿学焉。宗庙之事，如会同，端章甫，愿为小相焉。” “点，尔何如？” 鼓瑟希，铿尔，舍瑟而作，对曰：“异乎三子者之撰。” 子曰：“何伤乎？亦各言其志也！” 曰：“莫春者，春服既成，冠者五六人，童子六七人，浴乎沂，风乎舞雩，咏而归。” 夫子喟然叹曰：“吾与点也。 而知鱼的含义就广为人知了。 庄子与惠子游於濠梁之上。 庄子曰：「儵鱼出游从容，是鱼之乐也。」 惠子曰：「子非鱼，安知鱼之乐？」 庄子曰：「子非我，安知我不知鱼之乐？」 惠子曰：「我非子，固不知子矣；子固非鱼也，子之不知鱼之乐，全矣。」 庄子曰：「请循其本。子曰『汝安知鱼乐』云者，既已知吾知之而问我，我知之濠上也。」 回复

1】吴千与 如果不是千与千寻的重度粉丝，没必要与一个日本动画名字挂钩。 读音上，吴和与是零声母，千的声母q是舌面音。整体读音比较平，缺乏声韵变化，不悦耳。 字形上，千与都是三画，有些头重脚轻，字形不平衡。 2】吴雨澄 《雨澄》是一部网络小说；雨澄也有下完雨天晴的意思，如果孩子出生恰好是雨过天晴，倒是很有纪念意义。 读音上，虽然吴和雨也是零声母，但要比上一个悦耳一些。 字形上，澄字笔画略多，但也不算大毛病。 3】.吴希乔 乔，高耸，乔木又代指贵族、高官。乔又经常指三国美女大小乔；估计希乔是后一个意思。 读音上，三字都是平声，声调缺乏变化，希乔的声母x和q都是舌面音；整体读音比较平淡，略有不顺口。 字形平衡和谐 总体来说，后两个略好一些，但也是一堆毛病，只能说差强人意。 起名咨询请用名字坊的社区付费咨询 回复

嘉美 庄蔚强 回复

昆明做双眼皮反馈很多，你说的这几家医院都不错的，但是双眼皮手术更重要的是看医生的技术手法，在加上自己术后的护理 建议你根据自己的基础，结合想要的风格，然后去找擅长这方面的医生，这样效果才更好哦 回复

整形手术本身就是为了达到锦上添花的效果,所以一定要慎重对待,选择正规的医疗机构,临床经验丰富,技术娴熟权威的专家,就是您最大的保障，每家医院都有有自己的特色。 回复

这两家医院在昆明的广告都不少，或许偶尔你也在电梯里的广告看到过这两家。 做双眼皮不仅要挑医院，同时还要挑医生。 因为暑期来了嘛，想做双眼皮的妹子很多，可是这样的情况下，越是要谨慎。 不能让双眼皮手术把自己搞毁容了，尤其是面对某些庸医，可能广告打得好，技术很烂的。 回复

因为吸引人的故事，需要有戏剧冲突。 这里的故事，不仅仅是影视剧，不少原始的神话也是如此。 1.并不是所有影视剧里的神仙都是有明显的性格、欲望问题。那么什么情况下，这些神仙没有明显性格问题呢？一般是这些神仙不作为故事的主要角色群体时。他们只需要在关键时候，给主角一些超自然帮助，或者给予审判。很类似机械降神。 2.当神仙作为故事发生的主要群体时，那就要让这个群体的成员们产生剧情冲突。那么就要赋予一定的矛盾与对立，自然就会让一部分神仙有性格、欲望问题。有的时候，这些“神仙”，只能被称为妖魔鬼怪了。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-0f104fecd8840e89144ce8a851c71480.jpg 回复

没有完美的剧本。。。。 回复

无欲无求，这样的影视剧谁看？ 回复

因为他们是人。 一个挺老的说法“天庭是人间朝廷在神话中的投影。” 这个说法相当老，老到很多人没怎么听过，或者听了也不想相信，因为这个说法戳破了太多美丽的幻想。 从这个角度看，就很好理解了。虽然写的是神仙，实际上他们是人，自然有人的七情六欲了。 回复

好像回答的人不多 我来随便说说 仅供娱乐 首先呢，神仙呢 住的仙境 令人向往 因为 是要啥有啥 还活得长久 这呢 是人的一个美好梦想~ 自己实现不了，才造出了仙境 而 神仙是怎么来的呢，当然是以人为模板 升华出来的了 大家的愿望大同小异， 如果升华出来的 去掉糟粕 好的东西 都差不多 ，那还有什么区别的？ 就像兵马俑一样，如果都长的一个模样，那就不值钱了 再说 神仙~ 小说里 那些 勾心斗角的 神仙 往往都是 低等级神仙 真要是 像 三清级别的 大仙 就不会有这些问题 截教 阐教 教主 还是师兄的呢 道不同 人家也没相互算计 自己弟子间 打斗的厉害了 人家两个 就算明刀明枪的打 也没耍心眼子 就当是 低级神仙 修行不够 六根未净吧 回复

因为吴国的吴郡有吴县，所以这不是国号封爵，自然不会有什么牛的。 孙英是吴侯，显然其封地是吴县，他只是诸多县侯中一员。 初代吴侯孙策，建功立业之时被人暗算，一命呜呼。 二代吴侯孙绍，身为初代之子也做过吴侯，后来改封上虞侯。 三代吴侯孙英，孙登之子，搞事情失败自杀。 四代吴侯孙基，孙霸之子，盗乘御马几乎玩完。 叛逃吴侯孙壹，孙静之孙，降魏后被魏国封为吴侯。 回复

这个在我以往的回答中多少都有些涉及，系统的论述似乎比较麻烦，我就简单说一说，想到哪儿就说到哪儿。 1、目前授权丰田THS的其他厂商只有一家，就是福特，比如福特的Fusion Hybrid，其燃效比混凯还要强一些。 2、通用的雪佛兰Volt是区别于丰田THS的另外一大技术流派。如果说丰田THS叫“混联”的话，那么Volt就是“串联”，特点就是发动机不参与驱动，只驱动发电机发电。如果用专业术语讲的话，这种混动模式叫燃油增程车。 这种结构已经有几十年的历史了，比第一部丰田Pruis（1997年）的上市还要早得多。许多大型工程车、机车用的都是这种电传装置，也就是串联结构。Volt与这种电传结构的不同之处在于它是插电式的，机车上则不存在这个问题，机车用电传动不是因为电传动省油，而是因为电传动可以提供内燃机在低转速下不可能提供的大扭矩，省油不是考量的一个要素。 其实说到串联结构，早在2008年12月上市的比亚迪第一代混动车型——F3DM就用上了，比Volt量产上市的时间还早。并且Volt和F3DM都不约而同地在传统串联结构的基础上做了一些改动，就是让发动机在适当的时候参与驱动。由于Volt也采用了行星齿轮结构，因此被指抄袭丰田THS的思路。但实际上Volt和F3DM与丰田THS的实现方法大相径庭，与丰田THS毫无共通之处，都是一些无良媒体和别有用心的业内人士在混淆视线。 燃油增程车是解决油耗问题、电动车续航里程问题的一个很好的思路，即以微型汽油机为增程器，驱动发电机发电，奥迪A1 etron、马自达2 Hybrid都是这个思路，而且使用了转子引擎。转子引擎的特点就是用很小的排量可以达到很高的功率，但是应用在常规动力车上却很不经济，因为转子引擎的低转扭矩差，油耗大，污染重，但是用于发电却可以很好的规避这些问题。因为发电的时候，发动机工作在最佳工况下，完全可以不用考虑实际路况。 3、本田原来使用的是丰田的THS-M，用于Civic Hybrid，其实这种模式不能叫混动，充其量也就是微混而已，跟雪铁龙的e-HDi差不多。本田新开发了两种混动模式，一种是i-MMD，双电机方案，混动模式下发动机不参与驱动，直接驱动发电机给电池组充电。但i-MMD的特别之处在于本田在高速巡航模式下加入了一个“发动机直连模式”，没有电动机参与，解决了燃油增程车在高速巡航模式下不经济的问题；而另一种是i-DCD，其核心混动模块来自德国舍弗勒，用的是双离合变速箱，用于飞度混动车型上。 本田的i-DCD和比亚迪秦是区别于丰田THS、燃油增程车的另外一种混动模式，特点是有传统的变速箱，单电机方案+插电。大众高尔夫GTE、奥迪A3 etron都是这种思路。虽然这种模式综合油耗未必能赶得上丰田的THS，但因为采用了插电设计，市区短途行驶的时候节油效果更好。 4、除了以上所说的丰田THS、燃油增程车、本田i-DCD/比亚迪DM2之外，还有一个很重要的技术路线就是前轮内燃机驱动，后轮电动机驱动，或者二者反过来也一样用，取决于发动机的布置方式是前驱还是后驱。这种方法的始作俑者是PSA的3008 Hybrid4，最早发布于2009年的日内瓦车展上，也是世界上第一部量产的柴电混合动力车。 这种模式最大的特点是不用改变现有常规动力车的结构，不用修改平台。对前驱车来说，只要不对前舱做大幅度的改动，则平台都不需要变动，只是加装了一个混动模块而已，用后轮内置电机或前轮内置电机就实现了混动模式，并且这种结构带来的一个非常有用的副产品——四轮驱动。因为前轮由内燃机驱动，后轮由电动机驱动，可以很自然地就可以实现四轮驱动，这种驱动模式的转换在电气领域里就不叫个事儿。丰田汉兰达混动的四驱也是这么实现的。四驱的原理也无非是利用中央差速器或安装在后桥的轴间差速器在轴间分配动力或扭矩而已。电子四驱的出现很可能将现有的四驱结构送入坟墓。 在勒芒大赛三度大出风头的奥迪R18 etron quattro混动赛车，还有最近火热上市的宝马i8采用的都是这种混动模式。节油效果虽然不见得有多出色，但是配合超强马力的柴油或汽油引擎，其性能就不是一般的混动跑车可以相提并论的。就连丰田最先进的TS040混动赛车在R18 etron Quattro面前也只能甘拜下风。 换句话说，即使丰田THS的专利没有过期，混合动力市场也不是丰田一家可以垄断的。增程车、插电车、前后轮分别驱动的混合动力车都各擅胜场，不让丰田专美于前。 至于谁能横刀立马，还看燃料电池。在FCV面前，神马Tesla、THS、增程、前后轮分别驱动，不过是浮云而已。 回复

关于这个话题本人之前写过一些相关的文章因此在此略微汇总一下。抛砖引玉，大家可以一起探讨。 首先新能源技术是未来汽车的重要发展方向之一，汇聚相当多的核心驱动技术。因此混合动力技术之争背后实际上就是核心技术的专利大战。而其中特斯拉总是一个特立独行者。为了新能源技术的推广，其主动公开了全部电池技术及动力驱动相关专利让更多的车厂使用，从而平摊相关材料特别电池材料的成本。 回到问题提到的主题，各整车厂是如何规避丰田相关专利的。 其实混合动力技术可以分为两大阵营： 一是丰田所在的双电机动力分流阵营PS（Power Split），另一个是大众所在的单电机加变速箱P2。 由于架构上的不同，因此这两个阵营之间专利的冲突相对较少。 那么丰田所处的动力分流阵营PS则包含丰田，福特+日本爱信，通用，上汽，吉利等多家整车厂 下面一点点来扒一扒这些整车厂专利间的不同以及关系 说到专利大战可谓锱铢必较，每个字每个字都要仔细地扣仔细地推敲。你还别不相信，我们这边就说一个小故事。实际上福特和日本爱信（Aisin）变速箱公司联合开发的混合动力系统要稍早于丰田混合动力系统申请专利。爱信的专利于1995年生效，专利号为US5419406。而丰田的专利于1999年生效，专利号为US5904631。并且实际上丰田和爱信使用的技术理念几乎是相同的，就是之前提到的eCVT系统。如果按照正常的专利程序，丰田必须向爱信支付高额的专利费。但是在爱信专利的权利声明中偏偏提到了“电机和减速齿轮同轴布置用来驱动左右车轮”。就是这个同轴“coaxially”这个词局限了权利范围。而丰田将电机2设计成和发动机以及电机1同轴，而与减速齿轮即到车轮的输出轴错开不在一个轴上，绕开了爱信专利中提到同轴“coaxially”概念。而通用雪佛兰的沃蓝达Volt使用的混合动力技术更是为了绕开专利，同时也为了更加灵活的输出动力，使用了多达2组行星齿轮和3个离合器。同时成本也相应的大大增加。【详见文后引用全文部分】 凯迪拉克CT6和雪佛兰Volt的混动系统都源自于通用集团约15年前申请的专利US 6478705，并在最近从新更新了相关专利US 8602938做了更详细的发明申明。一言以蔽之，Volt更注重经济性，CT6更强调“Fun to Drive”驾驶乐趣。我们将在后文系统设计及操作模式中进行详解。如下图所示为通用相关混合动力技术GRE专利2002年与2013年发布版本的比较。可见原理基本相同，只在细节部分进行了调整细化。都是用了两套行星齿轮组（由太阳轮S，行星齿轮架C，内齿齿圈R组成）。发动机ICE、两组电机MGA和MGB及输出至车轮的连接位置基本相同。只是变动了发动机ICE部分的离合器配置。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-c4a7a56e0be2882480295ae679040173.jpg 而通用混合动力系统GRE/GFE相比丰田的混合动力系统THS同属动力分流类型。但是细节的操作模式上是有不同的。通用GRE/GFE混动系统同时包含两种动力分流模式：输入动力分流Input Split和混合动力分流Compound Split。而丰田THS混动系统则只使用输入动力分流Input Split一种模式（具体的技术细节可以参见后文）。并且两者可谓具有不同的侧重点。通用混合动力系统侧重集团内不同类型新能源车型动力系统的兼容。GRE/GFE系统已经具有多个变种应用于插电式混动PHEV车型（如雪佛兰Volt，凯迪拉克CT6），混合动力HEV车型（如雪佛兰迈锐宝Malibu，别克君越Lacrosse），纯电动EV车型（如雪佛兰Bolt）。而丰田混合动力系统THS则更专注于混合动力车型，将其成本和效率比做到最高。因此甚至THS系统中没有使用离合器来控制发动机和两个电机间的连接。结构经过极致的简化，其传统动力车型和混合动力车型具有类似的成本。但同时其性能也在一定程度上受到了限制。比如第四代丰田普锐斯Pruis的一大优化重点就是提升驾驶性能，增强驾驶乐趣。而当你详细研读了后文凯迪拉克CT6的技术特点，你就会发现驾驶乐趣正是通用这套后驱混动系统的优势所在。如下图即为行星齿轮示意图和丰田THS系统连接图。可以看到发动机连在行星齿轮架上，电机1连在太阳轮上，电机2连在内齿齿圈上并作为输出轴。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-78d9494327df79e394f6cf4e13f3c039.jpg 也许丰田也意识到了现有THS混动系统在一些应用场合的局限性，因此在最新申请的专利中，加入了双模式以及多组行星齿轮加离合器的结构。但是否会应用在普锐斯Pruis或者其他混动车型上则不得而知。下图为丰田新的专利声明中提到的混动系统与第二代雪佛兰Volt混动系统间的比较。可见理念类似，但在发动机和两个电机间的连接上做了不同的设计。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-028255b77b7a1cb3e2b0526169c783a9.jpg 关于上汽推出的新能源车型比如荣威550 plugin，e550，e950，使用了类似于双电机动力分流系统。不过在系统架构和相关专利上做了一定的调整。 对应的基于上汽的专利CN101920652A，可以看到虽然比上汽荣威550 Plug-in属于双电机配置，但是其却不是严格意义上的动力分流系统。从如下的专利说明图中可以看到两个电机之间原来动力分流装置（行星齿轮组）的位置被替换成了离合器装置。可能由于需要避开国外专利或者更灵活地控制混合动力模式的考虑，上汽的双电机混合动力系统被设计成了通过两个离合器进行耦合。业界也有称如下系统为同轴耦合式混合动力系统的说法。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-358878e45bdc76c0539f7cc9c6321300.jpg 关于吉利推出的CHS与丰田THS系统之间的关系，可以参考如下张星宇相关的回答内容 作者：张星宇 链接：吉利科力远CHS混动可否比肩丰田THS？ - 汽车讲谈社 - 社区专栏 来源：社区 著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。 本文整理自回答：科力远研发的chs混合动力系统真的有丰田混动系统那么厉害吗？ - 张星宇的回答 科力远CHS系统实际是来自于吉利的技术，其首席技术官张彤也是来自吉利。仔细研究公布的这套用于混动系统的动力分流装置，核心是一个拉威娜式的双排行星齿轮组，这样的结构在自动变速箱中运用十分广泛，丰田经典的4AT上就在使用，说起来并不是什么新鲜事物，关键是吉利通过运用双排行星齿轮组，巧妙地规避了丰田的专利限制，同时也让该系统向自身的技术水平倾斜，取长补短，实现非常接近丰田THS系统的性能。 先放个丰田THS-II系统示意图： https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-c10a452b919b250c05b685e8aedbf1fb.jpg 大家应该都比较熟悉了，利用行星齿轮组的差速特性，把发动机、主电机和发电机三个转速进行耦合，由齿圈进行输出。上图是二代普锐斯的系统，三代系统为了进一步改善电机的输出特性，给主电机和齿圈之间加了一个行星齿轮组，如下图： https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-3e52d004ea74d90f23dd5d4fa18876fa.jpg 就是左边的那个齿轮组，注意，由于这个行星齿轮组的行星架是固定在壳体上的，这只能算是一套减速齿轮，所以并不是说THS变成了双排行星轮结构，同时，将齿圈与主减之间的带传动改成了齿轮传动。 由于有丰田THS专利限制，单排行星轮的方案行不通，大家只能想双排行星轮的办法，在检索吉利专利的时候顺手看了一下其他如长安、长城这样厂商的专利，感觉大多是把传统自动变速箱内核挖出来然后把几个轴做组合，把原来的锁止离合器之类的全都保留下来了，系统比较复杂。 当然，吉利也有这样的，下图是吉利的另一个专利： https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-0b156470a29943fc844949c1f9729869.jpg 吉利的诉求比较明确： 1. 要把两个电机放到同侧，避免像丰田THS系统那样发电机（上图中MG1）靠近发动机而影响工作温度，因此采用双排共用行星架的设计； 2. 降低对主电机的转速和转矩要求，因此通过齿比设计实现较为宽范围的传动比； 3. 尽可能提高系统传动效率，因此加入了许多锁止离合器，比如可以将发动机转速和发电机转速直接相连。 可以看到，这样的系统，主要体现了吉利对自己电机制造、控制以及热管理方面的技术水平较弱的而做出针对性设计。 然而这样的系统离合器太多，控制较为复杂，同时发电机调速也比较局限。因此，吉利才选择了目前看到的CHS系统作为最终的解决方案。（实际上CHS系统的专利申请要早于上面的这套系统，可以看出吉利也是通过大量的选型比较之后才确定下来的，而且，貌似也只有这套系统的专利发明人中有李书福，可以说是吉利内部比较满意和认可的方案） 下面就来简单说说这套系统，图片是自己在专利图上做了一些简单标注而来的，手拙还望见谅。 CHS系统相比之前的系统做了大幅简化，核心变成了一个拉威娜双排行星齿轮系。下图可能比较直观，1，2是太阳轮，4，5是分别与2，1啮合的行星轮，4和5共用一套行星架，而4是一个长齿轮，又与5啮合，5再与外面的齿圈啮合，所以4是不直接与齿圈啮合的。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-220f7cf53c3a6cf9293d1e9e27547222.jpg 于是系统就变成了下图这样，发动机输出到行星架，蓝色的是主电机，与大太阳轮相连，红色的辅助电机（主要起发电和调速作用）与小太阳轮相连。主电机与长行星齿轮啮合，辅助电机与短行星齿轮啮合。这样，这个系统与丰田THS最大的区别就是主电机通过长行星齿轮-行星架直接与发动机转速耦合了，长行星齿轮就充当了上面说到3代普锐斯中加入的减速行星齿轮组，同时由于与发动机转速耦合获得额外的速比，希望获得比较宽范围传动比而降低主电机制造要求的目的就达到了。这样一来，撇开蓝色的长行星齿轮不看，剩下的另外一排行星齿轮组是不是就基本上可以当成THS的那个单排行星齿轮系统来看了？只不过主电机的转速是经过了耦合再传递到齿圈上去的。 除此之外，这套系统还是保留了两个锁止离合器，一个用来锁止发动机，避免在发动机曲轴的倒转，降低纯电驱动时的控制负责度，另一个用来锁止辅助电机，避免辅助电机工作在零转速附近的低效率状态。相比于丰田THS系统，两个锁止离合器的作用其实主要是为了降低调速控制中的复杂度，这也是吉利希望避开的技术弱项。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-eabda77b734f63d8072b2d34ae728d14.jpg 几个工作模式如下 1.起步： 起步时直接将发动机锁止，由主电机进行输出，完全就是一台纯电动车。这样，如果未来系统用于插电混动，增大电机，也比较容易适配。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-f36e4c8682a764d58976946ec2af7131.jpg 2. 混动行驶 当超过一定车速后，由于辅助电机达到较高转速，发动机启动进行调速，同时将动力分流用于动力输出和充电（或辅助电机调速）。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-fceb23fc1a27a7cc40fb99c6fde03444.jpg 3. 混动巡航 在高速巡航状态下，当辅助电机工作在零转速附近时，直接将辅助电机锁止，以提高传动效率。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-756129520f220df10c6a5860bf21887f.jpg 4. 制动回收 当减速或下坡时，车轮的转动带动轮系，通过两个电机为电池充电。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-7b752073aaa24da3098e3a092179d247.jpg 由此可见，吉利经过长时间选型下来的这套CHS系统，实际上并没有特别的创新之处，只是用双排行星齿轮的方式，在绕开丰田专利的情况下，实现了与丰田THS系统十分接近的结构和工作模式，同时还有利于规避吉利自己的技术弱项。吉利与科力远合资却只拿49%的股份，又拉上其他自主品牌一起加入，发出要让所有中国品牌都用上CHS系统的豪言壮语，看起来是想要把科力远做成中国的爱信，通过培养核心零部件供应商来实现战略目标，真有点无论技术还是商业模式都全面学习丰田的意味。不过从这套系统的特点来看，尽管已经向吉利的技术特点倾斜，吉利在电机制造和系统控制方面的能力，想要追赶丰田也非一日之功，同时丰田的商业化量产和成本控制水平也是吉利和科力远需要好好领悟的。 关于双电机动力分流PS和单电机加变速箱P2系统的详细区别可以参考本人之前写的如下文章。 作者：辣笔小星 链接：两大混合动力技术阵营决战中国 - 辣笔小星 - 社区专栏 来源：社区 著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。 随着国家大力扶植新能源汽车行业，并且加大了插电式混合动力汽车的补贴力度，突然路上的混合动力汽车越来越多起来了。但是你知道实际上混合动力技术还分两大阵营吗？让我们一起来看看这两大阵营是分别如何基于各自的专利决战中国的吧。 首先我们就来说说这两大混合动力技术阵营分别是哪两个门派吧。一大门派为双电机动力分流（Power Split）派，其代表车企为丰田集团。另一大门派为单电机双离合派，又称P2（为啥叫P2我们后面详细分解），其代表车企为大众集团。一看两个领军车企分别位列全球销量第一第二，有没有？其中竞争激烈程度可想而知，而各车企决战中国的砝码就是各自的专利技术。话说要把这两大阵营技术完整介绍清楚那必定写成教科书那么厚了。为了帮助各位更快的理解，我们这边就挑最典型和容易理解的技术具体分析。大家感兴趣的话就跟着文章一点一点深入研究吧。 双电机动力分流派：顾名思义这个门派的最典型特征是有两个电机一起和发动机配合实现混合动力模式。那么我们首先说说双电机动力分流派的特点： 1. 由两套电机和行星轮系统组成eCVT，发动机一般工作在高效区，油耗低 2. 省略变速箱，不需要离合器，加速过程平稳 3. 两套电机，系统相对复杂，成本相对较高 4. 发动机部分动力由电传动，降低传动效率 这个门派的宗师毋庸置疑就是丰田集团，代表车型就是目前全球销量最好的混合动力车型丰田普锐斯。普锐斯最早在1997年开始销售，发展到今天已经开发到了第三代。并且目前该混合动力技术已经推广至丰田集团几乎所有级别的车型上，包括卡罗拉混动版，凯美瑞混动版，汉兰达混动版（海外），雷克萨斯CT200h，NX300h，RX450h，GS450h，LS600h，HS250h（海外）等等。根据丰田的官方数据，截止2014年9月丰田集团的混合动力车型累计销量已经突破了700万辆。而这些混合动力车型采用的都是丰田称为混合协同驱动系统的HSD（Hybrid Synergy Drive）系统。丰田HSD系统的核心则是双电机和动力分流装置组成的eCVT电子无极变速箱。大家知道传统的CVT无极变速箱是由连续可变的机械传感装置改变速比实现的。如下图传统CVT无极变速箱通过改变钢带所绕传动轴的半径连续改变速比。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-9e12efd0099a61782db9dd8026502971.jpg 但是丰田的eCVT系统并没有以上的钢带组成的机械连续可变传动系统，那它是通过什么方法实现无极变速的呢？答案就是通过两个电机的连续电控调速实现的。具体我们先来看一下这套eCVT系统的结构。如下分别是丰田普锐斯的eCVT系统刨面图和动力部件示意框图。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-482226d71dd1b467f6b8385ef2863c61.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-f258f89ad6ea8c3d74110d1540013de9.jpg 如上图可以看到电机1（MG1）和电机2（MG2）中间隔了一个机械装置，称为动力分流装置（Power Split Device）PSD。而发动机、电机1、电机2实际上是同轴的通过动力分流装置连接在一起的。动力通过动力分流装置再分配以后通过电机2传输到了车轮上。如果各位看官之前研究过自动变速箱的话，一定知道其中的一个核心机械装置叫做行星齿轮组Planetary Gear Set。其实动力分流装置就是一组行星齿轮组。行星齿轮由太阳轮Sun Gear(缩写S)，行星齿轮架Planetary Carrier（缩写C），内齿齿圈Ring Gear（缩写R）组成。3组齿轮依次由内而外像天文行星系统一样绕着同一个中心点（即太阳轮的中心点）同轴旋转。如下即为行星齿轮示意图和丰田HSD系统连接图。可以看到发动机连在行星齿轮架上，电机1连在太阳轮上，电机2连在内齿齿圈上并作为输出轴。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-76d91d51b173504967ba32fc35c4caa3.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-52943b0f8f498b511a5edcf1f10a4763.jpg 丰田的设计师们通过行星齿轮组将速比设定成发动机与电机1的转速差与发动机与电机2的转速差比例为2.6:1。速比设定图如下。电机2（右侧）连接在输出轴上可以在+6500转/分到-1500转/分之间连续调节。对应车辆的实际行驶速度分别为180公里/小时和-40公里/小时。而发动机（中间）的1000到4500转/分之间调节，而发动机被设定在最高效率转速区间2000转~3000转运行。电机1（左侧）被设定成可以在+6500转/分和-6500转/分连续可调来配合发动机和电机2（车速）的转速差。具体的转速关系甚至更具体的动态模拟大家有兴趣的话可以参考文章最后的扩展阅读网页链接。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-2e528643b1df518baca671a0b6bdda82.jpg 由于丰田eCVT电子无极变速箱中并没有配置自动变速箱中的其他核心组件，比如液力变矩器，离合器（Clutch），锁止器（Brake）等等一概没有配备。因此发动机并不能从传动系统中脱开。为了在纯电行驶的时候保持发动机静止，因此需要通过电机1和电机2分别呈相反方向旋转来使得发动机静止（根据速比，此时电机1的转速为电机2转速的2.6倍）。由于电机1转速范围的限制，如果前进车速需要大于40公里则发动机就必须启动。除了以上提到的转速关系以外，动力分流装置还能够在不同的行驶模式下将动能通过机械方式和电子方式输送到需要车轮上或者存储到电池内。如下两种不同的驱动模式，上下两图左侧的发动机和两个电机的转速几乎是一样的。但是上图工作在发动机驱动模式中，动力从发动机通过机械方式从动力分流装置输送到车轮上，同时发动机的部分动力被用作电机1发电并驱动电机2给出动力输出到车轮上。而下图为减速工况，车轮上的动力被电机2产生的再生制动力（Regeneration Brake）回收发电充入电池中。同时车轮上的部分动力通过动力分流装置输送到发动机上，维持发动机怠速工作。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-31d6207255fd1cd004abce3b58e3d68a.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-4b14112397f6cf561fa21cc205dd4d1a.jpg 其实关于动力灵活的通过机械方式和电子方式进行传输还有一些高阶的用法，我们会在国内车企的方案对比中提到，各位可以耐心的再往后看。 目前双电机动力分流系统不仅仅是丰田集团在使用，比较有名的比如福特集团的蒙迪欧）（海外称Fusion）混动版和通用雪佛兰的沃蓝达Volt都是使用类似的技术。不过文章标题提到的决战中国，各个车企分别都在使用各自的专利进行激烈的市场竞争。说到专利大战可谓锱铢必较，每个字每个字都要仔细地扣仔细地推敲。你还别不相信，我们这边就说一个小故事。实际上福特和日本爱信（Aisin）变速箱公司联合开发的混合动力系统要稍早于丰田混合动力系统申请专利。爱信的专利于1995年生效，专利号为US5419406。而丰田的专利于1999年生效，专利号为US5904631。并且实际上丰田和爱信使用的技术理念几乎是相同的，就是之前提到的eCVT系统。如果按照正常的专利程序，丰田必须向爱信支付高额的专利费。但是在爱信专利的权利声明中偏偏提到了“电机和减速齿轮同轴布置用来驱动左右车轮”。就是这个同轴“coaxially”这个词局限了权利范围。而丰田将电机2设计成和发动机以及电机1同轴，而与减速齿轮即到车轮的输出轴错开不在一个轴上，绕开了爱信专利中提到同轴“coaxially”概念。而通用雪佛兰的沃蓝达Volt使用的混合动力技术更是为了绕开专利，同时也为了更加灵活的输出动力，使用了多达2组行星齿轮和3个离合器。同时成本也相应的大大增加。如下即为沃蓝达Volt的混合动力系统示意图。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-d7ee3cf887d718cc535fa3724219baf4.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-cdc800535c905e0e2c6b98392b7ca60e.jpg 各大车企决战的砝码除了前面提到的专利以外，作为传统车企他们还将积累了几十年的发动机技术加持到了相应的混合动力系统中。其中以丰田混动系统为代表的就是其使用的阿特金森循环（Atkinson Cycle）发动机。阿特金森循环发动机的特点就是膨胀比较压缩比大，这样虽然发动机动力没有普通的奥托循环（Otto Cycle）发动机大，但是在特定转速区域特别省油。这一点非常符合其eCVT系统的特点。eCVT系统能够通过电机连续调速将发动机的转速稳定在一个非常高效的转速区间。如下即为阿特金森循环和奥托循环发动机的比较，可以看到阿特金森循环发动机扭矩要低于奥托循环，但是在2000~4000的转速区间阿特金森循环燃油效率更高，油耗更低。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-9027273298441f57215d1d1f85148a82.jpg 关于阿特金森发动机感兴趣的话可以参考小弟之前写得另一篇文章： 发动机适度尺寸理念,奥迪EA888三代半 单电机双离合派：顾名思义这个门派的最典型特征是只有一个电机加上两个离合器和发动机配合实现混合动力模式。那么我们也先说说单电机双离合派的特点： 1. 发动机和电机的动力全部机械传动，传动效率高 2. 电机动态范围小，有利于优化电机效率 3. 理论油耗降低空间更大（目前油耗仍稍高于双电机动力分流系统） 4. 变速箱技术成熟，单电机双离合器系统成本低，易于快速推广 5. 需求的电机扭矩功率小，速度范围小，成本低 6. 易于过度到插电式混合动力（支持更高车速的纯电行驶） 这个门派的宗师则是大众集团。其实大众集团原来对于混合动力这件事是拒绝的。他们声称我的直喷发动机加涡轮增加技术有望做到比混合动力更低的油耗，为什么还要开发混合动力系统呢？但是架不住市场的电气化潮流，大众发现还是得按照市场要求开发对应的混合动力车型。于是乎duang，duang，duang一下子就完成了十几款车型的开发，包括最早的Jetta混动版，和之后平台化的MQB以及MLB的混动车型。比如大众高尔夫GTE，帕萨特GTE，Cross Blue GTE，奥迪Q5，A3，A6，Q7的e-tron插电混动版等等。之所以大众在晚于丰田集团多年但是又能够迅速赶上市场主流，并且完成几乎所有车型的混动化部署的主要功臣就是这里提到的单电机双离合器混动系统。因为这套系统最大程度的与之前传统动力的发动机和变速箱兼容，只是在变速箱中集成了一个电机而已。并且由于有变速箱的帮助，电机的扭矩功率也不需要太大，成本相对能够接受，体积也比较小。如下分别为奥迪Q5（MLB平台）电机和A3（MQB平台）的DQ400E变速箱集成电机示意图。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-efc1f91003cc296ed5411866e0e25cf4.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-52e59206e81de01e91678317aca4f518.jpg 目前不仅是大众集团，其他多家车企也采用了类似的单电机加双离合器系统，比如宝马的530Le，X5 xdrive 40e，奔驰的C350eL，S500eL,GLE 500e，英菲尼迪M35hL等等车型。那么我们此处就借用英菲尼迪M35hL的两张示意图来说明一下系统构成以及工作模式。首先如下图所示电机位于两个离合器之间。左侧依次为发动机（第一位置），离合器1，电机（第二位置），离合器2，变速箱，输出至车轮。由于电机处于发动机右侧，变速箱左侧的第二位置，因此也称为P2系统。而上图为电机纯电行驶模式，此时电机通过离合器2结合变速箱驱动车轮前进，离合器1断开发动机静止。而下图为发动机通过离合器1连接电机在通过离合器2结合变速箱驱动车辆前进的混合动力模式。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-6b5a5d15e387fe8afe309e86cb7c5dff.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-cd8a251c011eca6df7e5277f7748fbc9.jpg 那么单电机双离合器系统也不是一个十全十美的系统，它存在的最大挑战就是当车辆纯电行驶的时候电机高速转动，而发动机静止，在如此高的转速差下如果要切换成混合动力模式，启动发动机的瞬间如何避免出现明显的车速波动。为了解决好这个问题，各家都使出了看家本领并且申请的专利相互之间竞争。那么我们就来看看大众是怎么去应对这个挑战的。简单来说大众通过换挡的间隙进行电机的减扭然后与发动机结合的方法，将转速波动限制在一个非常有限的范围内，并且借助自身强大的变速箱技术使得转速波动和动力中断几乎无法被察觉。感兴趣的朋友可以参考一下大众的专利US8020651。如下专利说明图即来自所提到的专利文档。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-b97e9c772748597bf87df0c2f9a1b510.jpg 那么同样的大众集团也为自家的混合动力系统加持了非常优异的发动机技术。那就是MQB发动机横置化平台中使用的带主动闭缸ACT功能的EA211发动机。它大大降低了混合动力系统的油耗，同时也是和电机系统配合的绝佳选择。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-12e2211907b0e5d4055f3c471b128177.jpg 说完了混合动力技术的两大门派和对应的宗师，让我们再来看看国内车企开发的混合动力汽车分别属于哪个阵营，又有一些什么样的中国特色吧。就目前的市场表现来说插电式混合动力车型卖的最好的还要数比亚迪秦和上汽荣威550Plug-in两款车型。但你研究过他们属于哪个混动技术阵营吗？其实从配置来看，简单地可以认为比亚迪秦只有一个电机并与双离合变速箱配合工作因此属于单电机双离合器派。而上汽荣威550Plug-in由于有两个电机应该属于双电机动力分流派。话说相对于国外车企有很多官方的宣称资料介绍他们各自的混合动力系统，国内的车企对于各自的混动技术却貌似并没有那么开放。唯一比较官方的渠道就是车企各自申请的专利。既然前面提到了专利大战，那么就让我们随着比亚迪和上汽的混合动力专利一起看看他们具体到底用了什么样的技术，又分别有些什么样的中国特色吧。 首先基于比亚迪的专利CN103029558A，可以看到虽然比亚迪秦属于单电机双离合器配置，但是其却不是严格意义上的P2系统。因为按照如下专利图电机被配置在了变速箱的末端。因此从最左侧的发动机开过来，分别是发动机（第一位置），离合器，变速箱（第二位置），离合器，电机（第三位置）。因此业界将比亚迪这样的系统定义为P3系统。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-385917f2cb6c32a847aa0d2a2820e1e5.jpg 这样设计可能有部分原因是需要避开国外的专利，但一个更重要的原因就是要适应中国关于新能源推广的政策导向。如果大家注意目前的新能源政策的话，会发现目前重点扶植的方向是纯电动汽车或者是能够纯电动行驶50公里以上的插电式混动汽车。不难发现政策还是重电机纯电行驶而轻发动机混合动力行驶。这可能与最早业界提出的弯道超车发展方向有一定的关系。既然发动机技术与国外有差距，不如发展电机驱动技术。至少与国外处于同一起跑线上起步。因此不管是比亚迪秦还是上汽荣威550Plug-in，其电机的驱动能力都要比国外的混合动力电机大不少，成本当然也要贵一些。另外一个体现国内重电机纯电行驶而轻发动机混合动力行驶方面就是油耗的计算方法上。如果大家留意秦和550的广告的话就会发现宣称的油耗都只有2L甚至小于2L每百公里的油耗。此处的油耗其实不是真正混合动力行驶模式下的工信部工况油耗，而是加入了纯电行驶里程后折算油耗。国外的混合动力汽车在混合动力模式下综合油耗差不多都在4L~5L每百公里之间，而根据车友的实际体验秦和550的实际综合油耗应该要大于7L每百公里。因此油耗方面还是存在差距的，并且国家还是提倡尽量多的纯电行驶。具体折算方法可以参考如下的说客文章。 混合动力汽车到底有多省油？ 另一个需要提的一点就是前面提到的单电机双离合器系统最大的挑战就是如何克服纯电行驶向混合动力行驶模式切换时发动机启动造成的转速波动。目前比亚迪秦的一些用户反馈当发动机启动以后就能够明显的感觉到顿挫，可能就是由于这个问题造成的。不过比亚迪也在不断地设计控制策略改进中。 对应的基于上汽的专利CN101920652A，可以看到虽然比上汽荣威550 Plug-in属于双电机配置，但是其却不是严格意义上的动力分流系统。从如下的专利说明图中可以看到两个电机之间原来动力分流装置（行星齿轮组）的位置被替换成了离合器装置。可能由于需要避开国外专利或者更灵活地控制混合动力模式的考虑，上汽的双电机混合动力系统被设计成了通过两个离合器进行耦合。业界也有称如下系统为同轴耦合式混合动力系统的说法。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-f774a45b575dd9a4e892310a0d324e22.jpg 这样的设计由于取消了动力分流装置的速比控制，当离合器结合以后两侧的电机就需要保持同样的转速，或者就需要通过离合器断开的情况下进行电子方式的动力传输（发动机带动电机1发电，然后用电能驱动电机2带动车辆前进）。这样设计方式最大的挑战就是如何让发动机工作在一个合适的转速区间内。根据车友的使用反馈，当550的发动机启动工作进入混合动力模式时有时发动机会升高到非常高的的转速（5000转/分），此时发动机噪音很大同时油耗也很惊人。特别感觉临界点好像被设计在了时速65公里左右，一旦过了65公里，发动机转速就能够下降到一个比较合理的范围。可能其中一部分的原因就是取消动力分流装置无法灵活控制速比导致的。那么此处就要讲一下丰田是如何通过前面提到的动力分流装置将发动机的转速控制在一个非常高效的范围内的。如下三张图分别是常规的混动控制模式，特殊能量再循环的混动控制模式，以及两种模式之间的比较。可以看到丰田通过灵活地控制两个电机的动力使得输出到车轮的动力相同的情况下，发动机的转速可以按需降低到一个合理的工作范围。比如第三张图左侧为常规工作模式发动机转速较高为2000转以上，但是使用右侧的特殊模式以后发动机转速一下子降到了1500转一下。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-9eab15cab5859a15bcd58149672bee5f.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-523b3de445e57729aa7651effbe92c37.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-6d6b78f9960fe084832f652bacb9e78b.jpg 其实不管是上汽荣威550Plug-in还是比亚迪秦，两家车企都在积极按照市场的范围更新控制策略，使得用户体验不断提升。比如之前提到的550在混动模式下小于时速65公里是发动机转速过高的问题就听说已经通过控制策略升级明显改善。希望越来越完善，越来越多的混合动力车型可以在中国的市场上推出，给各位车友便利的同时，也能够改善环境何乐而不为呢？ 扩展阅读： 丰田普锐斯动力分流模拟系统 回复

这又是一个很“大”的问题，也是一个很有“意思”的问题，我也关注了很久。试着答一下，目的是抛砖引玉。回答分为五部分，为方便阅读，将每部分的标题先列出来。希望直接看结论的朋友，可直接从第3部分开始阅读。 1. “强混”与“混联”？ 2. 串联、并联、混联的定义与区别？ 谁是模仿Prius的真混联？ 3. 同为混联，通用Volt是如何“规避”丰田Prius的THS专利的？ 4. 中国没有基于PSD的车型，是为了尊重知识产权吗？ 5. @jinseng的答案中的几个疑点。 1. “强混”与“混联”？ 早期，混合动力车根据电功率比例进行分类，可分为轻混、弱混、中混、强混、全混……这些“混”们之间的界限并不是很清晰。目前，至少在学术界，这种分类方法已经很少见，因为主流的混合动力技术，无论是串联、并联还是混联，电机、电池都相当大，都属于“强混”范畴了。 丰田的专利主要是以行星齿轮的Power Split Devide(PSD)为基础的Toyota Hybrid System(THS)，在技术分类上属于“混联”。题主问，“强混”怎么规避丰田的“混联”专利？那么很简单，国内外任意一种并联与串联混合动力都是没有PSD的，都不需要去“规避”。我想，题主想问的应该没有那么简单。如果我没猜错，题主的问题这样表述是不是更好：“各大车厂的混合动力系统中，有哪些是与丰田THS相似的？这些车厂如何规避丰田THS专利呢？” 2. 串联、并联、混联的定义与区别？ 谁是模仿Prius的真混联？ 众所周知，混合动力车可以省油(不讨论插电式)。如何做到省油这一点？基本上有五点： a) 发动机工作在高效转速区； b) 发动机工作在高效转矩区； c) 通过调速功能，发动机动态工况尽可能少、尽可能缓和； d) 尽可能地缩短能量传输路径。 e) 制动回馈。 串联混合动力，发动机与驱动轴完全解耦，也就是说，发动机的转速与转矩是与车辆行驶状态完全无关的，因此可以实现abce；并联混合动力中，发动机与驱动轴相连，也就是说，发动机的转速是与车轮耦合的，只能实现ade。串联与并联，在结构特点上、在功能特性上的区别泾渭分明：a) “发动机只驱动发电机”为串联最大特点；b) “发动机可直驱驱动轴”为并联最大特点。 谈到混联的时候，有两种流派。第一种流派，认为混联应该结合串联与并联的优点，在“功能特性”上同时实现abcde的才是混联；第二种流派，认为混联是结合了串联与并联的“结构特点”，“发动机既可以驱动发电机，又可以直驱驱动轴”即为混联。在第二种流派看来，Prius是混联，比亚迪秦也是混联。而在第一种流派看来，具备PSD的Prius是真混联，而比亚迪秦是“假”混联。 从英文翻译上来讲，series hybrid是串联，parallel hybrid是并联，为啥power-split hybrid就翻译成“混联”了呢？个人猜测，英文更多是从“功能特性”命名的，而中文更多从“结构特点”命名的。哪个更为合理，显而易见。是不是最初的翻译者理解不够深入呢？ 这已经不得而知。 从“功能特性”的角度来看，实现power-split hybrid的真混联最好还是要有一个PSD。有PSD的混合动力车没有多少，最典型的就是丰田Prius与通用Volt。那么问题就简化了：通用volt是如何规避丰田Prius的专利的？ 题外话再讲一点，是否Power-split hybrid的真混联就必须要有以行星齿轮为基础的PSD呢？个人认为，不一定。中日德美四大汽车国家，对于行星齿轮这个玩艺的态度不一样，日本、美国很喜欢，德国则更喜欢变速箱——据我所知，德国似乎在开发一种非常有特点的、前所未有的变速箱来做为PSD。刚才似乎忘了说中国？ 中国的态度很简单，行星齿轮与特种变速箱，哥都造不出来！ 3. 同为混联，通用Volt是如何“规避”丰田Prius的THS专利的？ a) 技术层面 如下图，Prius与Volt的混合动力系统都以一个行星齿轮为核心，三个端口连接的都是1个发动机、1个发电机和1个驱动电机，二者是相似的。这个程度的相似是否造成了专利侵权？这个问题恐怕需要知识产权方面的专业人士才能回答。 而Volt又有一些不同之处，如果非要打知识产权的官司，那么这些不同之处也许可以作为通用辩护自己的论据： 不同之处1： Ring Gear上，Volt连的是发动机与发电机(分别有一个离合器，可以接合或断开)，而Prius连的是驱动电机与驱动轴；Sun Gear上，Volt上连的是驱动电机，Prius连的是发电机；Planet Carrier上，volt连接的是驱动轴，而Prius连接的是发动机。 不同之处2：Volt有4组离合器(不确定，可能是3组)，可以接合/断开，模式相当多，可以变身为串联，也可以变身为并联，也可以变身为混联（学术上有教授论证过，其中2组离合器是没有意义的，去掉也不会影响能量效率）。那么，Volt就是 串or并or混联系统，是不是可以规避Prius的混联系统专利了呢？——法官说了算，知识产权法我不懂。 不同之处3：能量效率不同。Prius非常省油是众所周知了，而Volt则似乎继承了通用的一惯传统，费油，在刚出来的时候被新闻吐槽很多，现在不知道有没有改善。至于原因，我猜测是因为Volt在控制策略上的积累还不够。 以上技术层面的不同之处，可作为“规避”专利的证据。作为一名工程师，个人认为不应该判定为Volt侵权。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-1bb07f7df58d780e4748fc088f171f69.jpg b) 法律层面 美国与日本都是重视知识产权的国家，这种事儿得依法断案。我不清楚熟知知识产权法的法官会怎么想，侵权不侵权，都有可能吧。 c) 宣传层面 Volt刚出来时，一直标榜自己是“增程式纯电动汽车”(Range-extended EV)，而后，大家觉得这明明就是“插电式混合动力”(PHEV)啊！ 有观点认为，Volt之所以称自己为“纯电动车”，而不是“混合动力车”是因为它不想和Prius比较——因为这油耗差得有点多啊，岂不是显得自己很弱。 现在想起来，也可能有知识产权方面的考虑。 d) 政治层面 就在不久几年前，不可一世的丰田被美国敲打成全球第二，而奄奄一息的通用却奇迹般地起死回生，这不得不提醒一下日本：你们领土上驻扎着美国大兵呢！ 即使Volt真的侵权，我想通用只需要发一个新闻就可以规避了，丰田估计也懒得或不敢在这种鸡毛蒜皮上的小事上跟通用较劲。新闻如下：【图】力挺新能源 奥巴马亲身体验雪佛兰Volt_汽车之家 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-6de349bf13d4046f6efaa0ff4c9ff988.jpg 4. 中国没有基于PSD的车型，是为了尊重知识产权吗？ 尽管中国的知识产权状况是越来越好，但在汽车行业的“模仿”例子还真的不少。要说模仿外观的格调还比较低，那么如果能“模仿”一下PSD并且做得像模像样，我想应该会得到国人的尊重而不是鄙视的。这么好的事情，为啥没有汽车厂商模仿PSD呢？ 原因挺简单，造不出来。行星齿轮也算是变速箱的一种，这种高端货目前还造不出来。 5. @jinseng的答案中的几个疑点。 @jinseng的答案中所陈述的一些内容，个人有不同的看法，这也是促使我回答此问题的动力之一。 兼听则明，在此把这几个疑点列出来，如下： a) "那么Volt就是串联，特点就是发动机不参与驱动，只驱动发电机发电。" ——如下图是Volt的动力系统结构图，在clutch 2与clutch 3接合后，发动机是可以参与直接驱动的。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-872c905ba781927a7c9a36e9d5e880c2.jpg b) "只不过F3DM不是插电而已" ——F3DM是插电式混合动力，是可插电的。比亚迪F3DM_百度百科 c) "但实际上Volt和F3DM与丰田THS的实现方法大相径庭，与丰田THS毫无共通之处"——应该说，除了丰田自己及其授权的厂商之外，Volt是最像THS的了。“大相径庭”与“毫无”二字有待商榷。 成文较为仓促，限于时间与精力，也不可能以学术论文的标准来完善每一处逻辑与引用资料。 全文若有不妥之处，请各位指出，在此提前感谢！ 相关回答 混合动力技术只是一种未来电动汽车的过渡技术吗？ - 张抗抗的回答 Tesla 为新的 Model S D 系列安装了两个电机以提升性能，如果每个轮子装一个电机是否能进一步提高性能？ - 张抗抗的回答 为什么插电混合动力油耗显著低于普通混合动力？ - 张抗抗的回答 纯电动车有无变速箱？ - 张抗抗的回答 电动汽车堵车不耗电的原理是什么？ - 张抗抗的回答 为什么特斯拉 Modle S P85D 四驱比 P85 两驱续航还要远点？ - 张抗抗的回答 回复

别人家不清楚，GM是因为专利比丰田申请得早，所以不存在规避丰田专利这回事儿。 在Brandon Lu：新能源汽车的种类越来越多，哪种才是最能满足消费者需求的技术路线？这个答案中，曾经写过动力分流构型混合动力的发展历史。我把相关的部分搬运到这里。 混合动力的历史可以追溯到1900年。当时Prof. Ferdinand Porsche开发出了世界上第一款混合动力汽车 - 1900 Lohner-Porsche，这辆车是由一台3.7kW的两缸内燃机和两个2kW轮毂电机组成的串联式混合动力系统。下图就是2007年由保时捷博物馆制作的复刻版Lohner-Porsche Semper Vivus。从这辆车身上可以很明显的看出918 Spyder plug-in hybrid的历史传承，比如...（此处省略XX字，实在编不出来，保时捷的工友和粉丝们，这段要靠你们扯淡了） https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-09ca7831483e6b91574544ebccd6b8ff.jpg 而现代意义上的动力分流型混合动力驱动系统是由TRW在1960年代发明的。他们在1971年和1973年申请的两篇专利中所描述的混合动力驱动装置从原理上已经与现在的动力分流技术一般无二，下图就是专利文件中所描述的机械原理和控制电路，这手绘的图纸真心漂亮，我用CAD都画不出这么漂亮的图纸。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-e0c338866d87dfbb575068c7c51c499a.jpg 上图中包括了发动机2和两个电机22和28，以及一套行星齿轮10，是一种单模输入动力分流系统，发动机2通过传动轴4穿过行星架6连在太阳轮5上面，电机22通过齿轮26与行星架6相连，齿圈12被太阳轮5和行星架10共同驱动并通过传动轴18将动力输出，在传动轴上还通过齿轮16与电机28并联。简化一下就是下面这个结构。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-7a80069baa233d8088bf79a291c85e03.jpg 而第一代普锐斯的结构如下，结构几乎一模一样，只是调换一下电机和发动机的位置。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-272568f2727917caa49222d7dc8303cf.jpg 所以说单纯应用行星齿轮构型的动力分流，还真不需要规避丰田的专利。但是，那时候不止没有计算机辅助制图，计算机电控技术也不够成熟，没办法将这样的设计量产。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-97a95ce3e5a7308a5d61d8f0ea24f57f.jpg 在同一时期，通用汽车也设计出了使用行星齿轮进行动力分流的混合动力驱动系统，只不过动力源是来自GE的燃气涡轮和两个电动机。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-dc5cf0f5dd267cd91e8d0c12a6d8efd9.jpg 这套系统应用在LIRR（长岛铁路）的M1 EMU火车上并制作了8辆样车，可惜，到1976年这个项目就被取消了。https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-7fecba53c75f9b5247116e4f39a5ab5a.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-9b9f60ec2723178bcdff3891c79d7006.jpg 后来在这套系统的基础上做了小型化的改进，换装了ACT-5燃气涡轮，装在了雪弗兰Express概念车上。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-d8bf8e0610f628841e5a76580c9bc781.jpg 这辆车也出现在回到未来系列电影中，看过电影的一定会对它印象深刻。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-e5847079214e70400629cae393d8063d.jpg 到了1992年，近代美国最聪明的一对CP-克林顿和戈尔-入主白宫。他们上任的第二年就发起了PNGV项目，联合三大汽车厂商研发新技术降低油耗和排放来改善日益严峻的环境问题并与以低油耗席卷美国市场的日本车竞争。这俩人绝壁聪明绝顶，目光长远，戈尔直到现在还为环保四处奔走。现任的Trump总统一上台就要顺着三大汽车厂商的路子提高CAFE限值，既无益于环境，也无益于企业长远的竞争力，简直是开历史的倒车，目光何其短浅。 这个时候通用汽车常年搞混动的底蕴就显现出来了，以一套前轴电机后轴柴油机的并联混动系统跑出了80mpg的油耗值，相当于百公里3升，还有镍氢电池和锂电池俩版本，这在当时是妥妥的黑科技啊。后面通用再接再厉，继续鼓捣行星齿轮，相关的专利申请了一大堆，各种构型都有，什么双模输入动力分流、双模复合动力分流、单模输入动力分流、三模复合动力分流，通通都申请了专利。一组两组三组甚至四组行星齿轮的都有，样车也没少做。 与此同时，丰田也在积极开发混合动力技术，并启动了一个叫做G21的项目，这就是后来的Prius。在1995年1月份，丰田的工程师从80余种构型中确定了一种做为后来Prius所采用的动力分流技术方案，然而他们并不知道，通用汽车此时已经提交了了一个“单模输入动力分流”的专利，丰田的技术方案实际上是被包括在在通用汽车专利所覆盖的变种之中。后来，丰田抢在GM专利生效的那一天，1996年9月24日才提交了自己的混合动力变速器专利。所以那些通用汽车要规避丰田的专利才采用双排行星齿轮啥的说法其实根本就是无稽之谈。 说到专利，其实高手在民间，90年代初美国有个前苏联来的大学教授Alex Severinsky申请了一组混合动力的专利，并成立了一家公司。在丰田Prius被引入美国之后，这位老兄就起诉丰田侵犯了他的专利并要求法院禁止丰田在美国销售所有的混合动力车辆，在法院上反复撕逼之后，丰田和他达成了庭外和解，付了一大笔钱获得了他的23项专利授权。后来他还把起亚和福特等其他进入混合动力市场的公司也告上了法庭并成功迫使这些公司掏腰包购买的他的专利授权。从那之后这位老兄就在他的个人主页上胜利的宣称自己是Prius等车辆上应用的混动技术的发明人，拥有30多项美国专利及全球各地的大量专利等等。不过他没起诉过通用，大概觉得胜算不大吧。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-0a7f679af10c777c9b88cf4cdf008a2b.jpg 在1997年丰田发布了Prius之后，通用汽车加速了混合动力系统开发的步伐。在详细的评估了不同构型在油耗和性能上的优劣后，通用发现单模式输入动力分流这种构型，也就是丰田选用的这种构型虽然可以满足全部使用工况的需求，但是需要更高的发动机功率、更大的电机扭矩和转速，在高速工况下效率较低；单模式输出动力分流构型由于速比的限制，无法单独构成混动系统，但是可以作为多模系统中的一部分；复合动力分流构型在很多工况下都有很好的效率，尤其是在高速巡航工况下，电池和电机的损耗最小，但是在起步工况下的效率很低还存在功率循环的问题。因此，结合输入动力分流和复合动力分流构型的优点的双模系统能够选取功率和扭矩适中的电机，符合所有工况的要求，并且具有最高的系统效率和最佳的性能表现，这也是双模系统的设计理念。在1999年，通用汽车申请了双模混合动力系统的专利，并首先应用在大型公交车上，通过旗下的Allison变速箱公司，通用汽车对外提供了大辆的混合动力系统。这套系统至今还是混合动力公交车最主要的解决方案之一，国内路上跑的公交车也有不少采用了这个混动系统。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-6663f071e75858b4e72ece7f6fdc85df.jpg 这个双模混动系统后来还应用在凯迪拉克Escalade、GMC Yukon和Chevy Tahoe等全尺寸SUV和皮卡上，表现也相当不错，既改善了燃油经济性，又提升了动力性。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-ac33bfd1d58212d0cc2778a173ec2d2c.jpg 这套双模系统的系统设计、电气架构和控制逻辑已经相当成熟，可以说，这是通用汽车真正投入量产的第一款混合动力系统。这套系统也奠定了通用汽车后续混合动力系统的基础，之后的混动系统从原理和架构上都没有太大的变化，更多的工作是对系统效率的优化。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-0cdc4511ef19f96127995ad73912a5f5.jpg 在这个系统中，TPIM（Traction Power Inverter Module）集成了逆变器和控制器的功能，负责将ESD（Energy Storage Device）也就动力电池输出的直流电转换为三相交流电。TPIM内的混合动力控制器HCP通过高速总线与发动机控制器ECM，变速箱控制器TCM，电机控制器MCP，以及动力电池控制器BPCM相连接以控制发动机、电机A和电机B的转速和扭矩以及相关的离合器协同工作。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-512004b07bbbee2cdfc17ac4ce9d218d.jpg 这套混动系统的工作模式也很有特点，并不是像传统的变速器一样通过标定好的曲线来触发模式切换。而是通过试验测量和标定，获得如下图所示的电机、电池、发动机在不同工作状态下的损耗。根据客户的油门踏板深度和这些损耗数据，TPIM内的车载计算机在每秒钟进行100多次优化计算，使整套混合动力系统始终工作在效率最高的工作状态。尤其是在PHEV或者EREV上，这套算法不但能使系统工作的油耗最优，还能保证电能的消耗也尽量低，是一套非常有前瞻性的控制算法。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-794d199e6526099f43b9492d4c24709e.jpg 之后，通用汽车将这套双模系统命名为AHS(Active Hybrid System)，并在2005年与克莱斯勒、宝马和奔驰一起成立了“Global Hybrid Cooperation”，全球混合动力联盟，共同开发基于AHS技术的混合动力车辆并计划从2008年开始销售。可惜这几家盟友最后纷纷取消了自己的混动项目，这个联盟也无疾而终了。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-d023c71e1c1ac802f66bfb8e2e4fe91e.jpg 在2010年，通用发布了Voltec驱动技术并应用在Chevy Volt上。并由此第一次提出来增程型混合动力（EREV）的概念，与PHEV相比，EREV的驾乘体验更接近电动车，在电池电量充足的时候全部的能量都由电池输出，仅当电池电量不足时，才通过发动机提供能量输出。而PHEV即便在电池电量充足时，如果需要较大的功率输出，也还是需要发动机提供相应的动力。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-c0604223e2b3d93f49b7926796b686c7.jpg 随着技术的不断成熟，通用在2015年发布了第二代的Voltec技术。第二代的Voltec技术不但可以应用在EREV上，还可以应用于HEV、PHEV等混动车辆上。现在已经投入市场的别克全新君越混动、雪弗兰迈瑞宝混动和最新上市的别克Velite 5增程型混合动力都应用了第二代Voltec技术。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-aa2d88199b50d56513053602d1a9a51a.jpg 虽然沿用了第一代Voltec技术的整体架构与控制策略，但是与第一代Voltec技术相比，第二代Voltec的集成度更高，TPIM被集成进变速箱之中，不但减轻了系统的重量，还提升了系统效率，简化整车布置和发动机舱设计，具有更高的可靠性和更低的维护成本。第二代Voltec的驱动单元将平行轴齿轮主减速器改为链条传动主减速器，并通过优化油泵和电机，将第一代驱动单元中的一个机械油泵一个电子油泵合并成一个电子油泵。驱动单元的重量从第一代的164公斤降低到119公斤，降低了接近30%。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-ece13b9d7ec6b173ed38d17e8ab03253.jpg 上图就是应用第二代Voltec技术的别克Velite5驱动单元的剖面图。它的驱动原理可以简化成如下图所示的示意图。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-4f6853c371ed10f0e479c50b0f04f77b.jpg 发动机连接在第一排行星齿轮的齿圈(Ring)上并连接了一个单向离合器OWC；电机A与第一排行星齿轮的太阳轮(Sun)相连并通过旋转离合器C1与第二排行星齿轮的齿圈相连；电机B与第二排行星齿轮的太阳轮相连；第二排行星齿轮的齿圈可以通过离合器B1与变速器壳体锁止；两排行星齿轮的行星架(Carrier)连接在一起，共同驱动输出轴。将其简化成杠杆图就可以分析其不同的工作模式。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-da87b42f8c64d80ebbecdaaa33f0b8e9.jpg 根据电池电量的不同，车辆会自动在纯电驱动，也就是CD模式和混合动力驱动，也就是CS模式之间进行切换。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-1ff3910017f01ff951858872fad2b6f0.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-9c44e824de298e6cb5c72e8a54925619.jpg 在CD模式下，发动机不介入驱动，此时具有单电机驱动和双电机驱动两个模式，可以根据车速和加速的需求来进行切换。在一般的驾驶工况下，驱动轴扭矩需求较小，单电机驱动就可以满足要求，电机B负责进行驱动。此时电机A空转，单向离合器OWC没有负载；在加速或者爬坡等扭矩需求大的时候，电机A也介入驱动，这时由于单向离合器起的限制，发动机并不会被倒拖。由于能通过两个电机同时驱动，因此别克Velite5可以选用两个稍小的电机来实现纯电驱动。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-211f0ba78b08fb169d0bef8f361fc179.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-55b554745056579ae264de1d84fe1a3f.jpg 当车辆处于CS模式时，如果车速和扭矩的需求较低，如城市内塞车时的走走停停，发动机仍然不必参与驱动，单电机驱动模式就足够了；随着车速增加，电机A带动发动机启动，进入Low Extended Range模式，此时离合器B1接合，离合器C1打开，驱动系统能够提供较大的扭矩；根据车速和扭矩需求，驱动系统会进入到Fixed Ratio Extended Range模式，此时离合器B1和C1都接合，驱动系统以一个固定速比输出，具有很高的效率；在高速上，由于扭矩需求不大，因此可以进入High Extended Range模式，此时离合器B1打开，离合器C1接合，电机B的转速不必跟随输出轴转速变得很高，此时电机的效率和电池的效率仍能够保持较高的水平，与丰田的THS相比，这也是第二代Voltec技术最大的优势。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-615cb369c03ecc450db2be7f72ee6321.jpg 回复

我想补充下楼主问到的现阶段混动主要类型，在这里介绍下。如果有错误，请各位纠正，欢迎一起讨论。 A．基本类型介绍 B． 各大车企混动结构 A． 说到类型，我想先介绍下主流的混动结构，主流结构主要是说世界量产化车型，其实现阶段所有混动系统基本都是由几种基础构造单一应用或者混合在一起构成的，就我知道的世界著名的AVL和国际知名OEM目前用P0-P4命名这5种主流的基本构造（因为混动中,驱动电机和发电机会取决于工况，两者都可能在某工况实行另外一者功能，所以下文所有统称电机）： 画图工具画的,各位将就看 下 ..... Orz https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-94306f391670eb40cb3b313dafe59f5c.jpg 1. P0 电机安装在发动机旁边，驱动发动机轮系，达到助动效果 （一般被称作BSG） https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-e78893f00a77917fcfb1aa9a51ed01ca.jpg 特点：电机功率扭矩都被发动机限制，不能进行纯电驱动，电机小，对发动机布置影响不大 评价：这种结构只是一种发动机电机，对传统汽车结构改变不大，一般很少独立考虑在混动基本结构中，一般混搭 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-9574301bcdc778879296f8efbd554e4a.jpg BSG 实物图，红框处为电机(图源Nissan Serena：New Nissan Serena minivan unveiled in Japan不好意思,之前图源过期了,补了一个新的)2. P1 电机布置在发动机和变速器之间，与发动机输出轴连接，无离合 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-2729228ffd540e9fff8dd2f8e95e1eb1.jpg 特点：电机尺寸可以加大，以提供更大的输出扭矩，电机一般用单齿以平衡使用效率并且提供峰值扭矩，电机输出点通过变速器，可支持更宽比例输出扭矩 评价：电机和发动机中间无离合，在制动能量回收时无法断开发动机，对混动功能有一定影响。安装位置非常有挑战性，想应用这种结构，必须保证发动机和变速器之间有足够距离安装电机，要不然需重新开发变速器。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-b3129cf7b61372d51d23189ed063144b.jpg (图源 BMW google：google.co.uk 的页面) P1示意图，位置2就是电机，如果想在现有传统车上开发这套混动系统（国际大部分厂商都是优先考虑现有动力系统来一进步开发混动，可以节省开发支出和时间），必须保证足够的空间容纳按设计需求的电机，电机越小空间要求更小但是辅助输出功率越弱，反之亦然，大电机更难集成到这套系统中，而小电机输出功率小可能又会比较鸡肋，这需要由产品设计时平衡取舍。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-6e440b0e863a2bd6dd05ed46bb3cf79e.jpg （图源TECHNOLABSA：TECHNOLAB SA） 传统发动机+变速器图 中间电机不是你说加就简单加的进去的！、 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-539a2947294f80346f8ad3572b8d409e.jpg 一般电机结构，都是这么大一坨（图源DAIMLER：TecDay Road to the Future） 一般来说传统意义上的发动机+变速器设计是没有考虑电机空间的，在这种复杂严谨的机械部件中，想加入一个就算只有1mm厚度的电机，还要做各种仿真和3D建模与实物铸造测试，所以开发时间也不短，但是多方考虑之后，如果电机基本没法集成到这套系统中，唯一办法只能考虑重新开发变速器，布置额外空间给电机集成，当然这样的话开发时间就很长了。 3. P2 -1共轴 电机布置在发动机和变速器之间，与发动机输出轴连接，有离合 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-eb7118f790427dd9fa94f13b77236675.jpg 特点：与P1相似 评价：与P1相似，加入的额外离合可以断开发动机和电机，达到制动能量回收和提供额外运行模式提升效率的目的。 图参照P1，请脑补一个离合器在电机和发动机中间就行。。。 P2-2 平行 电机与变速器平行安装，用齿轮系连接，有离合 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-b228b4140f98e7ee2cba1a2ea827371c.jpg 特点：与P1相似 评价：由于电机与变速器平行，发动机变速器安装空间限制被放宽，这意味可以进一步增大电机提供更大的额外扭矩，允许额外变速器速比来带动电机，提供更多混动收益，但由于是平行设计，涉及能量传导，会有小量损耗，但可以增大电机尺寸功率弥补https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-91e5399aa7ef73a734d51724060a55d3.jpg 这图不好找，各位将就看吧，这个ZF给克莱斯勒设计的9速变速器平行电机 4. P3 电机安装在变速器和差速器之间https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-a705b01a64bfd3a33c017f9ac09008ff.jpg 特点： 可以运行强混系统，传统发动机+变速器组合可以配置，允许更宽的变速器速比来带动电机，但电机驱动模式下扭矩输出区间比较单一 评价：支持强混，由电机主提供输出扭矩。对传统的发电机和变速器组合结构改变不大，这点很重要可以节约很多匹配和重新开发时间，因为电机不能用作发动机启动驱动，一般和P0BSG共用 P3 不得不提的典型代表BYD https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-3bb5864b81a41b4fcf5f71fd9e9810ac.jpg （图源GREENCAR CONGRESS：Tech6） 5. P4 后轴电机 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-3109f9287b9c6383d544544521505b44.jpg 特点：通过电动轴驱动后轮达到四驱目的 评价：在后轴加入电机取代传统四驱的扭力分流器，达到四驱，一般和P0BSG共用https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-86e4240ac3114abd772d289dcc04b6db.jpg 这个以最新公布的ZF后轴电机为示意图（图源ZF: Cars | Electric Axle Drive 以上为最基本的五种混动结构，简单介绍一下，如果有错误或者理解不对的地方请指出 B 世界现在主流车企的混动系统 1.1 - P13 动力分流 (PSD) -丰田（THS power-splitdevice hybrid只此一家） https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-dca83211543cbc84b629f66fe6b797db.jpg （图源Carparts：Hybrid Power Systems for the New Millennium） https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-f82b1ca55e80a240869628e7c6070cd9.jpg （图源MONOist：3代目「プリウス」、ハイブリッドシステムのコストを2/3に削減） 请看上面丰田混动的图例，THS系统带2个电机，一个在变速器/行星轮系和发动机中间，另外一个在变速器后面，简要来说就是P13混搭结合，THS也叫P13动力分流结构。接下来看看工作原理。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-0b066b1b7b5d01d6f9b50c6bd0cf859a.jpg 串联模式：发动机电机串联，发动机给电机发电，电机用发动机充电电能给车轮提供动力（红色箭头为机械能，绿色为电能，下同），车辆中低速一般用此模式 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-b7cd9393ac60e100fcba9c3f38b7d65f.jpg 并联模式：发动机电机同时驱动车轮，发动机机械能通过变速器行星轮系驱动车轮，在加速时电机提供功率，行车/高速模式，电机助动由具体行车车况决定 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-70623128ea6337791bd1f8712c38901e.jpg 串并联模式: 在并联模式下，同时串联给电机发电，此模式下，车辆低速时，可以通过高效电机驱动；车辆中高速时，发动机输出并电机驱动，达到混动运行。发动机和电机介入需要参考不同路况。（以上三图源Toyota官网：Toyota Global Site） THS这套系统在发动机和电机分流驱动上，中低速根据不同工况，可以提供很好的整体效率。特别是在市区行驶路段，可以达到很高的传动效率以减低油耗。但是这种结构没有离合器，所以1号电机会一直运转，造成能量损失，而且P1电机大小有限制，这就限制了这套系统的运用，注定带不动太重的车身，所以一般应用在小型车上。再有就是高速时，电机效率会下降，助力电机在高速效率降低，较大倚重效率不高的电机输出，反而减低了整体效率，具体体现以我主观看法THS高速时的燃油效率按道理要低于低速时燃油效率（这与传统观念相反，传统是低速耗油高速节油，待验证，这点希望有知道的可以给我说下我是否正确）。 1.2 – P13 (代表：本田，三菱，GKN) 由于丰田的THS P13 PSD专利封锁，各大厂商也是绞尽脑汁来规避这个专利，首先比较基础的P13就是本田AccordP13混动系统。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-f98f9bdd1096bc7d06e0018b79c79572.jpg 本田Accord混动结构示意图 （图源CARAND DRIVER : Explaining the Honda Accord's Shrewdly Designed New Hybrid System） 咋一看会感觉这不是P3，把电机放在变速器行星轮系后面结构吗？但是仔细看的话， https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-3a12b35fcb54e3e6bb5f1bdf78f52870.jpg （图源GREEN CAR REPORTS: 2014 Honda Accord Hybrid Has No Transmission: How It Works） 就是这套轮系，把P3的系统变成了P13，丰田THS的P1是把电机和发动机输出轴共轴，本田这个呢就是把电机换成齿轮并用一个额外的齿轮系与电机连接。评价和工作模式和THSPSD差不多，但是由于额外的轮系带动发电机，能量损耗无法避免，相比THSPSD效率会变低， 1.3 – P13多重PSD （代表GM，SAIC，吉利，CATARC） 这套系统也是主流系统，目前能和THS匹敌的一套系统，从结果来看这套更优秀，但是实际效率有待商议，请让我用GM的Volt来介绍下这套结构。以下说明图源主要参考于（Gen 2 Volt Transmission Operating Modes Explained），由本人翻译和加入若干自己见解。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-182e6ef25507120c56a6b5b2c81467d9.jpg 第二代Voltec整体图（图源GREEN CAR REPORTS: 2016 Chevrolet Volt Priced From $33,995, Or $1,175 Lower Than 2015 Volt） Voltec这套系统现在已经更新到第二代了，首先简单介绍下第一代的结构。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-9e64ec40ed411ad33f52f4a80044b58c.jpg 第一代的Voltec是一个P2的结构设计，把P2的串联和平行电机同时应用在系统中实现混动，具体效能请参照P2，这里不多提了。 然后就到了2016年的第二代Voltec升级。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-60d0ecf3dc7e69f92a4ce3cd535ecb89.jpg 第二代相比于第一代Voltec系统，结构发生了巨大变化，从P2直接变成了P13结构。这个结构相较于本田的P13，取代THS 1号电机的齿轮被行星轮系所取代。然后来看下工作图 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-9f1d3aae5ae09c07e81ebf70922de29b.jpg 纯电模式1，在此模式下，主要对应车辆低速和中低速扭矩需求不大的情况，由电机MGB直接驱动驱动车轮带动车辆。MGA和发动机处于停机并且其他离合器处于开启状态，避免额外的能量损失。MGB也担当制动能回收发电机。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-8ee2817c336ff7163ae60069f0ba60ea.jpg 纯电模式2，双电机介入，发动机依旧停机，此模式双电机驱动车轮提供更大输出，对应车辆全速工况，相当于纯电动车，但混动电池没纯电动这么大，所以支持的纯电动距离和速度有限，此模式只有MGB回收制动能量。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-0c9d6b2c607c2eae5c59d13a0fef574b.jpg 混动模式1，由纯电动1模式和加入发动机运转组成，在纯电动1情况下，发动机启动介入，通过行星轮系直接驱动车轮并且通过MGA给电池发电，然后MGB通过电能驱动车轮。此模式运用于0-60km/h高扭力需求和20-40km/h低扭矩需求范围。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-1ac5d14c3856a3705c716e0cc19454d8.jpg 混动模式2，此模式对应70-120kph的高扭矩和40-60kph的低扭矩工况，由于扭矩输出要求大，所以离合器直接断开与电机MGA的连接，不再给电机发电，直接把扭矩全部提供给车轮驱动。这模式下发动机输出为主力，MGB提供额外的扭矩助力，并参与制动能量回收。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-32472987c0a0bd238165dc495ef9d9e6.jpg 混动模式3，超高扭力模式，在混动模式2条件，MGA电机介入，进一步提升电机助力，此时MGA介入不再充当发电机，直接担任助力输出电机，提供额外扭矩，双电机支撑超高速运转。此模式一般用于110kph高扭矩和60kph以上低扭矩范围。 个人认为GM这套系统和THS大相径庭，所以专利壁垒就算丰田告这我觉得也没有希望能赢。相较于丰田的THSPSD，这套系统更为强劲，多出的行星轮系，为变扭输出提供了条件，THS只有一副行星轮系，所以动力输出变化有限制。再者这直接体现就是在动力输出上扭力更多样化，更贴切于行驶工况，并且发动机在2000rpm介入，能达到最高效率和燃油经济性，使动力总成效率更高。而且由于行星轮系的关系，能够更灵活的控制电机的运行与关闭，在能量损失上，比无离合的THS系统更为优化。说了这么多优点，说说缺点，这套系统能实现比THS更多的模式，相应的就增加了机械附件和控制系统的复杂化，直接导致的就是制造成本更多，系统稳定性不如THS。但是在燃油效率和整体动力效率，这套系统都优于THS系统。 @卡日曲的狼谢谢提到的上汽系列-荣威。之前没提是不是很了解。查了下资料补充下，有些模式还是不是特别懂。上汽的混动也是属于P13多重分流，结构请见下图。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-1768bc7bffaddb02a72729595abe8246.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-a19ed4fca1a0f219f80402878d866125.jpg 爱卡的图源连接找不到了，找到个外网的(图源 Power up test drive Roewe e950 plug-in hybrid vehicles） 具体机械结构图找不到，主要结构是由双电机双离合组成的。直接来看一下行车模式：上汽EDU分成了7种模式，模式1，纯电模式，电机直接驱动车轮，从现有图中并不能确定是否双电机介入，所以不知道是不是不像GM的双电机驱动对应全速车况，或者只对应单电机低速行驶；模式2，串联模式，发动机利用电机1发电，电机2直接用电能驱动车轮，对应中低速工况；模式3，并联模式，发动机和双电机同时驱动汽车，达到最大扭矩输出，对应高速高负荷工况；模式4，发动机直接驱动，双电机不参与工作（这个模式对应工况不是很懂，混动系统完全舍去电机介入，是因为超高车速电机辅助太弱，直接去除负担电机，增加效率吗？知道的请解答下）；模式5，怠速充电模式，在车辆停车，未熄火时，利用发动机怠速给电池充电，与模式2类似，只是没了电机2的输出；模式6，发动机驱动并充电模式，也对应低负载工况；模式7，制动能量回收；模式8，外接PHEV充电模式。上汽荣威这套系统，综合来说与GM相似，具体评价可以参照GM的。 然后谈谈吉利科力远的，吉利科力远较GM来说，少了一个行星轮系，吉利是在电机MGA和发动机之间有个行星轮系（PSD），但和GM这个有相似处我就放在一起了，这里如果有错请指出。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-1c9d608c5981450e50c4551f8e68d296.jpg （图源采用行星齿轮机构 吉利帝豪混动8月上市） 科力远混动系统详情见科力远研发的 CHS 混合动力系统真的有丰田混动系统那么厉害吗？ - 汽车 @Kevin Chow看了这位仁兄的帖子吐槽吉利，差点笑出声，我就把这个点也提一下，就我知道的是吉利1.8这个老发动机，从工程角度来看，扭矩和油耗糟糕的一塌糊涂，有兴趣的可以了解下这个发动机有多糟糕。。。。。新款车好像是去年就把这发动机淘汰了，然后吉利给自己的混动配个这个发动机，我只能想的是可能为了增加产品生命周期，节约成本，这个发动机新的动力技术升级和节油技术基本没有。如果吉利能给这套系统配个新的1.3T感觉就非常好了（估计过两年1.8确实带不动，这套系统就配1.5T或者1.3T了）。老实说作为国产的吉利，能弄出这套系统先点个赞，根据吉利官方提供的油耗数据显示，帝豪HEV相比传统1.8L动力版帝豪，燃油经济性大幅提升35% （吉利首款混动车型9月上市 油耗大幅降低），如果是这套系统我是有信心吉利能做成35%的，虽然发动机挺破。。。。。然后就是提到的这套系统可能稳定性和耐久性由于过于复杂的机械和控制结构，可能不太好，实际效率可能并没想象中比THS好。但是我也没有什么证据，毕竟混动帝豪好像还没出，也不是很清楚有什么问题，如果有知道的朋友可以告知一下，稳定性如何。 说了世界著名混动的P13，再来谈谈单一的混动结构。 2. P2 （代表：VW，现代，日产） 直接拿 VW来说吧，毕竟中国VW还是最多的 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-c65200e5c36fe81443f1154cd8d4bd75.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-fbdcff25df56cf1943a88003cdf191a5.jpg VW混动示意图和电机集成示意图（以上两图图源CleanMPG：Volkswagen Continues Its Product Offensive For Model Year 2013） 这个就很明显就能看出是一个典型的P2结构，和P13这种比较复杂的混搭配行星轮系结构更一目了然。大概特性请参考之前提及的P2介绍。VW这个系统呢，可以通过断开离合实现纯电动模式，电机输出通过变速器也能达到更宽的扭矩输出区间，在制动时也可以断开离合器做到制动能量回收。整体混动效率还不错，毛病就是P2通病，与P13双电机不同，单电机要求会更大空间，也就是发动机变速器电机离合器集成，而且多了一个离合器，就要考虑离合器的温度变化，相比P1光考虑集成空间更复杂化，离合也是要考虑空间利用的。 现代和尼桑结构差不多就不一一介绍了有兴趣的可以了解下： 现代（后发制人 北京现代第九代索纳塔混动解析【图】） 尼桑（【图】与传统方式不同 解读全新楼兰混动系统） 3. P3（代表BYD）P4 （代表BYD, ZF） 本来P3 P4我想分开介绍的，但是有BYD唐这个结构，我就混在一起介绍了。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-9f4d6a2160ace521f7a0619c57c6adef.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-43ffe2a4b28e200bf4d8ec4b6a329bc1.jpg BYD唐混动结构（图源：混动四驱5秒破百 比亚迪唐混动系统解析 唐的结构我就把P3和P4 放一起了，秦的结构可以把后轴P4移除做参考。这里我想把P3和单一的P2做一下比较，相比于P2，P3只是把电机换了个位置，移到了变速器后方，那么这么做的优点和缺点有哪些呢？首先说优点，集成空间（重要的多说几遍。。）P3不用考虑发动机和变速器中间那么有限的集成空间，而且P2的输出扭矩也跟变速器挂钩，输出值局限于变速器最大扭矩，最大扭矩越大，必定意味成本越高，但不提升变速器扭矩空间，从发动机和电机的输出扭矩就会被限制，可能发动机和电机总输出500Nm但是变速器扭矩上限只有400Nm，这样实际动力就会被变速器限制，而P3就没有这个限制。总的来说P3在集成空间和动力利用率（驾驶性能）优于P2。之后说说缺点，电机在变速器后面，意味着扭矩输出区间比较单一，无法通过变速器变化扭矩，而电机在车辆高速时，效率会降低不少，这就导致了这套混动在高速时，动力效率会变低，直接影响就是油耗和最高时速之类的参数。而P4来说呢，就是用后轴电机取代四驱扭矩分动器，这样做的好处就是减少了传动轴的连接，减少了能量传递的步骤，直接体现就是节油。然后就是后轴电机在加速性能上会比扭矩分动器反应更为快速扭矩更为强劲有力，所以唐一个2200kg的车敢说有4.9s的0-100kph加速。 差不多目前主流的混动系统就这样了，可能有些混动结构没有提及，欢迎各位补充。当然这只是基本结构，混动真正难得不是理解结构，而是作为控制系统的开发，车行驶这么多情况，你要想出一套自动化的逻辑控制一辆成千上万零件的汽车，并在各种工况下都争取最高效率，可不是易事。 相关阅读： 凯迪拉克CT6插电混动版的混动技术类型是哪种？ - 汽车 混动组合拳 上汽通用PHEV/HEV混动车浅析【图】） 【说客】两大混合动力技术阵营决战中国 回复

看了一下社区大神的回答，感觉各位可能会从自己方面切入，但做不到一个整体的分析 小僧纵观微博、微信、社区，发现群众的目光主要集中在以下导向： 1、指向医院 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-b0aa79f5fe8dc544a439d92a23ba305d.jpg 2、追忆魏则西 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-0ed0946b3541fb81681ec447c44e426d.jpg 3、指向莆田系https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-d1a099648ee1ca91f9b7d2fb2ca3f928.jpg 4、指向政府https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-cc02a0e39daac01e7496773575943728.jpg 至于楼主答的，最大责任方是谁，诚以为，政府向百度倾斜资源本无可厚非，但自从上次的贴吧事件过后，政府所采取的态度仅仅只是遏制了舆论的传播。 如今的情形跟之前如出一辙，根据我的统计，到2号晚7点为止，关于“魏则西”的微信文章不过800篇。（数据来自搜狐微信）。 这是腾讯该做的事情吗？ 更不要说《一个死在百度和部队医院之手的年轻人》这篇文章还一度被删了 为什么明明是有一点责任的，反而把自己撇得一干二净。还让舆论集中在了百度上？ 这就是俗话说的“过河拆桥”吧 单从这次事件来看，确实目前最直接的责任人除了医院就是百度了，但我不知道有多少人、多少自媒体、多少报社是因为没办法抨击剩下的那最后一方，而选择了抨击最直接的百度和医院。 现在来看，有些人说有背后的人在下一步很大的棋，第一步只是百度，第二部已经到了莆田系，不知道能不能到最后一步，让我们的管理者好好反思吧。 （摘自“社群经理”文章，微信ID：qunsir007 ） 回复

呵呵，百度的行为就是医托行为，就像把病人骗到莆田医院，再从莆田医院抽取佣金。他们是一个共同体，瓜分人血馒头的作恶者。 为百度洗地的我为你们感到恶心。 我上一次发的帖子 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-3e215805dcee5f0830a4a9bb955149e9.jpg 对，这几个病人就是因为百度之后，了解到武警二院所谓的干细胞疗法。放弃正规的治疗，去受骗。 再转一个内容。 $百度(BIDU)$ 一个关键词的点击费用到底有多高？据一位莆田系医院人士介绍，一般百度竞价关键词或长尾关键词的点击费用在300元左右，比如“某某整形美容医院”，但有些产品的点击费非常贵，“从客户点击到进店，有些产品的点击费高达2000元，听说还有高达4000元、5000元的。”黄老板称，平均算下来，意味着每位顾客人均消费至少2000元才能将推广成本打平。 　　这种说法，也从另一位莆田系医院院长处得到印证。这位院长对财新记者表示，近几年来，百度竞价排名的价格越抬越高，“这些成本平摊到患者身上，从1000元到3000元不等。” 　　为了要把钱赚回来，一些莆田系医院采取提高药价、检查费用以及治疗费用等方式，将成本转嫁给消费者。一位曾在小型莆田系医院工作的人士告诉财新记者，“普通医院一个药十多块，在百度做推广的医院卖给病人需要四五百；最重要的是检查费，普通医院两三百即可，我们医院至少过千。”他介绍称，每一个医生都有销售任务，即每个病人进医院至少要出1000元的营收，不达标就要挨罚，否则医院就会亏损。 回复

最大的责任方是整个资本主义世界。 资产阶级在它已经取得了统治的地方把一切封建的、宗法的和田园般的关系都破坏了。它无情地斩断了把人们束缚于天然尊长的形形色色的封建羁绊，它使人和人之间除了赤裸裸的利害关系，除了冷酷无情的“现金交易”，就再也没有任何别的联系了。它把宗教虔诚、骑士热忱、小市民伤感这些情感的神圣发作，淹没在利己主义打算的冰水之中。它把人的尊严变成了交换价值，用一种没有良心的贸易自由代替了无数特许的和自力挣得的自由。总而言之，它用公开的、无耻的、直接的、露骨的剥削代替了由宗教幻想和政治幻想掩盖着的剥削。 资产阶级抹去了一切向来受人尊崇和令人敬畏的职业的神圣光环。它把医生、律师、教士、诗人和学者变成了它出钱招雇的雇佣劳动者。 ——《共产党宣言》 回复

刚刚在公众号里写的一篇文章，拿来回答这个问题 这两天的朋友圈被“魏则西事件”刷屏，百度再一次被推上了风口浪尖，成了万矢之的。然细思之后，却隐隐觉得不太对劲。 百度公司，虽贵为中国互联网的旗舰企业，但什么时候能为医疗安全做信用背书了？所谓企业，无非是在法律允许的范围内，追求利益最大化的一帮人，若是要为国内各行各业的骗子做背书，那怎么也得升级成国有企业才有这资格。说到底，这默认的信用背书，莫不过是民众心理强加上的。 莆田系的发家之路，起源于电线杆上小广告，电台主播室里的老专家，电视台里激动万分的代言人；也是到信息传播渠道互联网化之后，这些内容，才部分搬迁到网络平台。若真要问责，岂不得打断几千根电线杆，拆些个广电大楼不可。 再说起这莆田系医院的前身，却是那数十年来游走在国内医疗灰色地带的赤脚医生。赤脚医生是百度倡导的吗？好歹那时候还没有百度吧。而赤脚医生的历史，也使得在中国无证行医成为一种“合理”的存在。所以，谴责百度，谴责竞价排名，都没有看到问题的本质。 法律学有一句话，法无禁止即自由。即便百度缘着法律的边禁，踩着灰色地带，昧着良心赚了钱，最该被问责的也不是百度，而是害了人命的医院，监管不力的立法机构和职能部门。且问，根据中国法律，出了这样的人命，谁该为此负责？ 在这个事件中，除了百度，需要关注的点有很多，简单罗列一下：1 给魏则西看病的医生有行医资格证吗？如果没有证，犯法吗？ 2 这家武警医院的监管部门是哪个？出了这个事情之后医院会有连带责任吗？处理结果会公开吗？ 3 这种细胞免疫疗法据说并没有投入到“临床收费阶段”，且不论是否有效，把还没有经过审批的疗法投入临床治疗合法吗？有详细的关于疗法实施的管理细则以及相应处罚条例吗？ 4 新《广告法》严禁虚假和夸张宣传，但在利益驱动下，莆田系的广告却不知怎的做到了央视上，恕我愚见，央视的信用背书的说服力应该比百度背书高数十倍吧。 ５事件发生之后，相关政府部门又做了些什么？广电总局下了大力气禁止荧幕上出现造人，卫生局却对现实中死了人不闻不问，这不是我印象中的“一国两制”。 6 军队和武警医院甚至有三家医院这种为了效益将科室承包给这种不靠谱的商人的行为，是否妥当和符合基本国情，又或者是基于社会主义初级阶段不得已而为之的权宜之计？ 我不是医学相关的人，并提不出什么专业的意见和建议，不过是尽我所能，提一些小想法： １对私立医院标志化。即把所有的私立医院包括承包出去的私人科室都做一个标记，方便大众辨识。不然一家三甲医院里出现几个私人承包科室，实在是防不慎防。 ２　医生必须拥有行医证，对于没有行医资格的医生和雇佣他的医院必须严惩。 ３　允许承包的医院要做好监管工作，一旦出事要付起连带责任。 ４　政府的相关部门必须做好监管工作，需要及时处理投诉，而不是等到事情闹大了才出面。并对相关人员进行严惩。 ５　像贴吧这种利于病友交流的地方其实应该由具有公信力的政府部门来监管，去利益化，才能更好的维护其信息真实透明。 中国国民毕竟是弱势群体，拥有精明头脑的确是在少数，病急乱投医的时候谁也不能指望自己还拥有理智去判别信息的真伪，而一味站在道德制高点要求一个商家去履行社会责任也不过是一厢情愿，唯有政府提高市场监管能力，推行相关立法，才有可能还医疗环境一个清明。 最后，愿逝者安息，愿悲剧不再重演。 回复

对于魏则西的死，百度和莆田系难辞其咎。但政府就没责任了？ 如果有一个权威的完善的网站，或是公共医疗资源库以及法律，魏则西何必去找百度？ 公共医疗资源信息的不对等，与不对称，以及地方政府电视台对私营不合格医院的放纵，难道不是造成恶果的助因么？ 就拿我家来说，辽宁卫视就经常播一个叫葛洪养生苑的节目。吹嘘什么五脏同调包治百病。请问地方政府和电视台管了？ 是，百度是推广竞价。难道电视台那些狗屁人流，虚假购物，猜谜，电话抢购等垃圾广告就不是了？恐怕只不过人家有地方政府撑腰，所以投诉无门。百度说白了再大也只是民企。所以才能批一批。 然而我到觉得，那些电视上的虚假广告却不亚于百度的恶行。甚至有过之而无不及。比如蚁力神事件，白杨林事件，三鹿奶粉事件。这些企业明明有问题，堂而皇之在电视台播出，监管和审核难道就没问题了？ 我支持打击虚假宣传。但，我认为，不应该单方面指责网络。电视台也应该整治。光整治百度等有个屁用？2000初网络未普及的时候，电视台虚假宣传和诈骗不也比比皆是？这个锅就该网络背？狗屁！ 所以，要整治，就一起整治。否则结果就是“网络严打”，人家就撤出网络阵地，回电视台或电台的老本行。狡兔三窟。你就灭一窟有个卵用？笑话。 ——《魏则西——这不是网络惹得祸》风栖 回复

大概扫了下，这个问题的回答目前大多来自并没有真正做过NLP的童鞋们……这也基本可以反应整个智能信息处理大环境下CV和NLP相关研究人员的比例有多不均衡。 这里需要强调一点：NLP不是字符串处理，也不是简单的词袋或文本分类。很多任务要做好就需要知道给你的句子或语段到底在讲什么。暂且先不考虑整个篇章级别的信息结构。给定任何一个句子，都可以有相对句长达到指数级数量的结果来解析它的语法结构，然而其中只有一个或极少个是语义上正确的。同时，同一个意思有无穷多种方式可以表达出来，绝大多数表达模式在大家手上的实验数据中可能出现都从来没出现过。Ambiguities（一个表达多种意义）和variations（一个意义多种表达）是NLP的根本难点，短期内不会有任何工作可以提出通用有效的解决方案。 如果你要问发展前景，那短期内必须是vision。原因很简单：就相关问题本身的难点以及目前的支撑技术发展状况来看，想做好NLP的难度远远更高。这其实也是前面有人讲“目前大部分有影响力的工作都是从视觉开始的”的原因。 回复

文本是最常见的数据格式，也是数据量最大的，需求方面高下立判。工作机会跟需求可能不是线性相关，但一定是正相关的。 AI的发展一定是为了方便人类的生活，而大部分场景下跟人交互最直接、有效的方式是文本，市场空间高下立判。 图像处理会比文本处理需要更多的资源，这点有朋友说过了，具体不再解释。成本越高越不利于前期发展，尤其是小公司、缺经费的实验室。 不过图像相比文本也有很多优点，比如更直观、信息量更大、更容易吸引人眼球等。 初学者会觉得玩图像、语音比文本更酷，也比文本更难处理（不只是刚入门的会有这个误解，微软某应用科学家亲口说他也有过这个误解）。但学习时间越长越发现不是这样，因为图像、语音相对来说更客观、规律性更强，自然语言更具有人的主观、更加抽象、对应的场景更多、更加多义性并且容易歧义。 目前来说，无疑cv发展更成熟，nlp还需进一步取得大突破、挑战也更大，可能需要十年甚至几十年的多人努力，任重道远但也恰恰提供了更大的发展空间。 不过，cv和nlp很多模型、方法都是相通的，大同小异。未来推动人工智能发展的不仅仅是cv，也不仅仅是nlp、语音识别，而是多个领域的共同发展。 最后，cv和nlp都是好方向，选那个都行，根据兴趣决定就好，把兴趣当职业的人最幸福也最有效率！祝好！ 回复

@周博磊 学长总结得很好了。 我补充一下 一个很早就开始的尝试 (Visual-semantic Embedding) 用句子作为图片的label（而不是用coarse class来做label）； 反之，用图片作为句子的label，更好地学习句子(caption)的语义信息。 1.最早的尝试在 2013 NIPS ，同时学图像和文本的特征 DeViSE: A Deep Visual-Semantic Embedding Model Andrea Frome and Greg Corrado and Jonathon Shlens and Samy Bengio and Jeffrey Dean and Marc’Aurelio Ranzato and Tomas Mikolov 论文地址： https://static.googleusercontent.com/media/research.google.com/zh-CN//pubs/archive/41473.pdf （需翻墙） https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-728a5061a590eefdc10bf9a2fe2ffb7e.jpg 当时就有了fine-tune CNN （图像）和 skip-gram model（单词）的概念 虽然当时结果比较低，但是给出了很多 图片+句子 可能性的insight。 包括zero shot learning 对于没有学习过的图像的预测 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-ad65da0d67145c15ce7b367b4cd61818.jpg 后续方法有 用了hard sampling 学习策略 + 更深网络的 VSE++ (arXiv 2017) Improving Visual-Semantic Embeddings with Hard Negatives 升级ranking loss的SPE (CVPR2016) https://www.cv-foundation.org/openaccess/content_cvpr_2016/papers/Wang_Learning_Deep_Structure-Preserving_CVPR_2016_paper.pdf P.s. 我想起 大三的时候，我问过学长关于imagenet 能不能用word2vec来训练。比如狗就变成狗的300维word2vec来监督，车就变成车的 word2vec来监督，这样狗和猫就近了。 然后学长就给我说了很早就有类似的工作了。可能就是DeViSE吧。不过还是不同，直接用word2vec监督很可能不太好吧。 2.结合RCNN做object level Deep Fragment Embeddings for Bidirectional Image Sentence Mapping Andrej Karpathy, Armand Joulin, Li Fei-Fei (NIPS2014) 论文地址：https://arxiv.org/abs/1406.5679 文本可以用树结构来分解 图像也可以用RCNN来解构成一个个物体来匹配 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-d785a9875c2315f3d867a246012bad37.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-7bfb81b87f718a793761d64371e95701.jpg 这也影响了后续的很多方法如 今年ICCV2017 http://openaccess.thecvf.com/content_ICCV_2017/papers/Niu_Hierarchical_Multimodal_LSTM_ICCV_2017_paper.pdf 还有Flick30k Entities 数据集： Flickr30k Entities: Collecting Region-to-Phrase Correspondences for Richer Image-to-Sentence Models 3. mRNN 等 图像描述生成模型 有很多图像描述生成模型，但主要还是直接pretrained CNN 拿来用（4096维特征），不太学图像特征了。 而主要focus在文本生成。 [1412.6632] Deep Captioning with Multimodal Recurrent Neural Networks (m-RNN) Junhua Mao, Wei Xu, Yi Yang, Jiang Wang, Zhiheng Huang, Alan Yuille 红线画出的是图像特征输入。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-f224e6c0954a66a2b39e8df7cb77233c.jpg 还有Dense Caption https://arxiv.org/pdf/1511.07571.pdf https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-3912b63144ad8acb9d10792d0f645da2.jpg 5. m-CNN 用CNN来处理文本其实有很多paper。 CNN优点之一在于可以并行，不需要上一时刻的结果。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-6b18e0f75f1ccd74c43c4c0f7f1a1109.jpg 因为文本也有类似的hierarchy的信息。比如临近词可以变成词组。所以CNN也可以work比较好。 句子匹配 CNN：http://papers.nips.cc/paper/5550-convolutional-neural-network-architectures-for-matching-natural-language-sentences.pdf （NIPS2014） charCNN：https://papers.nips.cc/paper/5782-character-level-convolutional-networks-for-text-classification.pdf （NIPS2015） CNN翻译：[1705.03122] Convolutional Sequence to Sequence Learning (ICML2017) 进一步，Multimodal-CNN同时用CNN来学文本和图像特征，互相监督。 https://www.cv-foundation.org/openaccess/content_iccv_2015/papers/Ma_Multimodal_Convolutional_Neural_ICCV_2015_paper.pdf https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-b3f3869f7c17b138f922adbf95d2ad40.jpg 6. 小硬广 近期的很多工作同时finetune文本和图像很少，而这往往是最重要的部分。 因为ImageNet 会忽略一些detail的信息 （无论黑狗/白狗 要求CNN学的都是狗）。如下图 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-6fd796c5042cac5fbb8e80c36e6b42c8.jpg 我们组刚放出论文也是同时训练两个CNN，并提出了新的损失函数，比multimodal-CNN的结果高了10个点（同样基于VGG19来比较）。 https://arxiv.org/pdf/1711.05535.pdf （国内访问 http://cn.arxiv.org/pdf/1711.05535.pdf） 另外，我做了一个总结的表格，在Flickr30k 和 MSCOCO 两个数据集上 。 包含了文本特征和图像特征的提取方法，方便更细致的比较。 大家也可以看到 图像模型 和 文本方案的逐渐进步。 [*]Flickr30khttps://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-5faf7ea67977640b080ed873217a2cb5.jpg [*]MSCOCOhttps://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-a9e07b469586706fc26d4d62ed9c1200.jpg 最后一些补充材料中的可视化结果。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-cc773dc3912c1567a353fe3c72743d62.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-a69bb3d696750f10d00a0f24d4c54216.jpg 感谢大家看完。 回复

发展前景要从两个学术和工业两个方面来说： 先说学术圈 视觉大热过后现在已经进入了一个瓶颈期，现有数据上比较重要的问题都已经做的差不多了。视觉有三大问题：分类（classification）、检测（detection）、分割（segmentation）。 分类方面，imagenet已经MNIST化，折腾半天提升半个点实在没什么意思。检测方面有RCNN和SSD两个大方向，骨架已经搭好，剩下的就是填trick了。分割基本上是dilated convolution/upsampling的各种变种，也是过几个月加几个trick提高一个点的模式。 视频理论上是未来的方向，但是似乎视频需要的计算量比图片大得多，目前还没有什么突破，前途不明朗。可能还要等核弹厂挤两年牙膏。所以现在大家都在搞GAN啊pix2pix啊这种看起来炫酷但是无法量化评价的东西，虽然看起来百花齐放但是很难说前途明朗。 自然语言处理有些不温不火，虽然深度学习在翻译等方面带来一些进步但是并没有翻天覆地的感觉。由于自然语言先天的高度结构化、高度抽象、数据量（相对）小的特点，糙快猛的神经网络有些施展不开。如果说视觉已经过气了，那么自然语言就是还没火起来。未来应该是有前途的方向，但是这个未来有多远还不好说。 再说工业和应用方向 视觉在学术圈退火意味着技术已经比较成熟，正是工业界大干快上的好时机。但是工业应用想要成功，必须深耕一个垂直市场，比如自动驾驶，医疗图像，安全监控，其中医疗图像我认为是最有潜力的方向。想要做一个通用平台搞分类监测的公司基本都会遇到商业模式不清晰，竞争激烈，变现困难的问题，最好的下场也就是被大厂收购或者包养。 自然语言处理也有一些商业机会，但是想靠深度学习横扫天下不现实。需要新老方法的结合以及深厚的经验积累。自然语言更是需要深耕垂直市场，通用算法完全看不到商业模式，像聊天机器人啊自动翻译这种东西都是大厂用来提高知名度的，无法变现。垂直市场方面我看好法律应用，助理律师的很多工作，比如对比判例、专利这种，完全可以自动化。 回复

谢邀 @郭同jetHACK @甘小楚。其实很早就想理一理这两者的关系。 先说我的观点：计算机视觉将越来越融合自然语言处理。 因为我自己是计算机视觉研究背景，所以下面主要讨论一下自然语言处理在计算机视觉中的几个应用。 首先，自然语言给计算机视觉的图片数据带来了结构化和语义化。自然语言中一个“词”代表某个概念或者类，比如说“猫”和“动物”。通过语义关系，利用这些词可以很容易建立一个语义结构关系网。WordNet是目前最大的语义结构关系，其中的hypernym/hyponym代表了两个词之间的语义关系。在计算机视觉中，由像素组成的图片本身是个非常高维的数据，比如说800x600像素的图片，是个高达480000的向量。图片空间里最稀缺的是对这些高维数据的语义结构化。ImageNet (ImageNet Tree View)的重要贡献是基于WordNet建立的图片语义结构。其中每个synset有成百上千张所属类别的图片，这样ImageNet就完成了对一千多万张图片的语义性的归类和描述。 所以，对图片数据的语义化和结构化，可以说是自然语言处理在计算机视觉里的一个首要应用。随后的各种基于机器学习的图片识别算法，都是为了预测图片的语义标定。Deep learning本身也是representation learning，说到底就是在图片高维空间里面建立更好的表征，使得这些表征对语义标定有更好的区分和映射。 图片的语义标定本身可以衍生出很多应用，这里我举两个比较有意思的任务：Entry-level recognition和Zero-shot learning。 Entry-level recognition(From Large Scale Image Categorization to Entry-Level Categories)主要是分析wordnet上的synset到entry-level description的关系，比如说一张海豚的图，Wordnet里面给的是grampus griseus，而人们普遍会用dolphin去描述这张图，怎么给两者建立联系是entry-level recognition要解决的问题。 Zero-shot learning解决的问题是，如果某个类别没有任何训练图片数据，如何去识别这个类别。因为世界上的词语太多，对每个词语对应的概念都收集图片训练数据显然不现实。zero-shot learning的大致做法是，利用当前没有任何图片数据的标定与之前有图片数据的标定的语义相似度，来建立语义标定之间的关联。自然语言处理的word embedding也得到了应用。Zero-shot learning的一些代表作，比如说DeViSE(http://papers.nips.cc/paper/5204-devise-a-deep-visual-semantic-embedding-model.pdf), semantic codes(http://papers.nips.cc/paper/3650-zero-shot-learning-with-semantic-output-codes.pdf), domain-adaptation(http://papers.nips.cc/paper/5027-zero-shot-learning-through-cross-modal-transfer.pdf)。Zero-shot learning的最新进展可以参见最近的一次ECCV‘16 Tutorial（Zero-Shot Learning Tutorial | ECCV 2016）。 这两三年紧密结合自然语言处理的视觉任务也越来越多。2014年和2015年大热的基于CNN+RNN的看图说话（Image Captioning）：给任意一张图，系统可以输出语句来描述这幅图里的内容。Microsoft，Google，Stanford等大厂都有concurrent work，一些代表作如Vinyals et al. from Google (CNN + LSTM) 和 Karpathy and Fei-Fei from Stanford (CNN + RNN)。New York TImes这篇科普文章还不错，（https://www.nytimes.com/2014/11/18/science/researchers-announce-breakthrough-in-content-recognition-software.html?_r=0）。这里有篇挺有意思的来自Ross GIrshick和Larry Zitnick的论文https://arxiv.org/pdf/1505.04467.pdf，里面用nearest neighbor retrieval的土办法取得了可以跟那些基于RNN/LSTM系统不相上下的结果。由此可以看出，目前的image captioning系统基本还是在做简单的retrieval和template matching。Image captioning大火之后这两年这个研究方向好像就没啥相关论文了，前阵子Microsoft Research做了篇Visual Storytelling的工作（https://www.microsoft.com/en-us/research/wp-content/uploads/2016/06/visionToLanguage2015_DataRelease-1.pdf），并提供了个dataset（Visual Storytelling Dataset）。 随后，2015年和2016年图片问答Visual Question Answering （VQA）又大热。VQA是看图说话的进阶应用：以前看图说话是给张图，系统输出语句描述，而VQA更强调互动，人们可以基于给定的图片输入问题，识别系统要给出问题的答案。目前最大的dataset是基于COCO的VQA dataset（Visual Question Answering），最近出了v2.0版本。CVPR’16搞了个VQA challenge & Workshop（Visual Question Answering），其页面里有挺多资料可供学习。我之前自己也做过一阵子VQA的工作，提出了一个非常简单的baseline。这里是一个可供测试的demo(Demo for Visual Question Answering），代码和report也公布了，感兴趣的同学可以看看。当时这个baseline跟那些基于RNN的复杂模型比起来也毫不逊色，侧面证明了目前VQA系统到跟人一样真正理解和回答问题还有非常长的一段距离。Facebook AI Research前两个月公布了一个新的数据库（https://arxiv.org/pdf/1612.06890.pdf），用于诊断visual reasoning系统。我自己挺喜欢这样的分析性质的论文，推荐阅读。 另外，Feifei-Li老师组新建立的Visual Genome Dataset （VisualGenome），其实也是力求让计算机视觉更好地跟自然语言处理里的知识库和语义结构更进一步融合起来。 由此可见，计算机视觉和自然语言处理并不是隔阂的两个研究方向。两者的未来发展会借助各自的优势齐头并进，融合到General AI的框架之下。未来又会产生怎样的新研究问题，我充满期待。 回复

黑卡就是铃木园子用的卡，工藤新一只有金卡 回复

这个问题有那么复杂吗？8句话搞定 按四大信用卡组织来看，运通黑卡=visa无限=万事达世界之极=银联钻石 通常来讲，运通黑卡的知名度最高，服务也最好。 国内四张运通黑：招行、工行、民生、平安。 办卡标准，参照民生：私人银行客户，储蓄卡开卡半年以上，季日均800万；或一类城市1500万资产的房产，二类城市1200万，三类720万，四类五类我忘了。 国外发行的运通权益好的没边，是真牛逼； 国内发行的运通权益就那么回事，发卡数量也不少，四大行累计发卡量少说10万张。 加上这句和开头那句，正好8句。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-ab721112949821b11b18d19e5bf24c53.jpg 回复

我之前在北京香港马会工作，一位外籍会员在结账时把卡递给我；因为我之前只是听说过有黑卡这个事情，但一直没见过所以也就没放在心上，直到那位客人把卡给了我，第一感觉沉甸甸的，再仔细一看是美国运通银行的名字，找到当时的店总，店总立马和我确认这就是黑卡，然后我拿上移动pos机给客人刷了30w会费，店总亲自过去和那位会员寒暄了几句 回复

很久不写长答案了，回答这个问题是实在忍不了某些答案了，毕竟大复的作业还没写完，水平有限，抛砖引玉吧，并几位写公众号的大V都没答。 首先，并不是黑色卡面的卡就能叫“黑卡”，真正意义上的黑卡就是指美国运通发行的百夫长黑金卡（Centurion）。 先说一下卡组织，运通、visa、万事达、JCB等和银联一样，是卡组织（大概是这个意思），运通发行的卡分两种，一个是蓝盒子，一个是百夫长，其中百夫长根据等级分为绿卡（普卡）、金卡、白金卡、Titanium（预计2020年发行）、Black（预计2020年发行）、黑金卡（Centurion）；visa等级分为普卡、金卡、白金卡、玉玺卡、无限卡（最高等级）；万事达是普卡、金卡、白金卡、世界卡、世界之极（最高等级）；银联是普卡、金卡、钛金卡、白金卡、钻石卡（虽然工商银行发行了一张银联“黑金”卡，但卡背面也写着Diamond）。 其他诸如花旗、摩根大通等发行的顶级卡一般都是visa、万事达的顶级卡，运通自己就可以发行信用卡，所有运通也是世界上最大的独立信用卡公司。 境内发行了运通百夫长黑金卡的银行是工商银行、招商银行和民生银行，工商银行和招商银行的办理标准是至少一千万核心资产（理财、基金、保险、存款等，股票不算），民生银行最近几个月在大力推广黑金卡，可以算作对高端客户的放水，因为民生认房，天津地区净资产达到一千两百万可以下卡。京沪地区各大银行办卡标准可能更高。 运通在境内组织了一直专门的礼宾团队服务于民生银行运通百夫长黑金卡、白金卡持卡人和今年新发行的平安银行运通百夫长白金卡持卡人，所有年费较高，黑金卡36000元，白金卡6000元。工商和招商银行的礼宾服务是外包给腾恩的，所有黑金年费18000元，白金3600元。 民生和平安的礼宾团队都是运通自己的，所有服务更好，我持有的是招商的白金卡，没有做过对比，此结论是根据理论和其他卡友的反馈得出的。 运通黑卡和白金卡配了一些权益，如果这些权益利用的好，完全值回年费，比如赠送国际酒店集团的高等会员，可以参加相应酒店集团的常旅客计划并享受权益（比如免费房型升级、赠送双人早餐、免费使用行政酒廊）；信用卡积分兑换航空里程或酒店集团积分，可兑换免费机票和免费住宿；送PP卡、FHR（每个城市的几家高端酒店，赠送双人早餐和100美元的消费额度用以兑换水疗或餐饮）。黑金卡还送了一堆私人会所、马球会、游艇俱乐部之类的会员，全部俱乐部一年正常需要交纳的会费都有六位数。 工商、招商发行的卡是运通和银联双标磁条卡，所有可以在境内正常使用，运通、平安发行的卡是运通单标芯片卡，在境内只有涉外场所可以刷卡，解决方法是免费再配一张银联的大白金，这就导致民生、平安累计运通积分困难。 美国运通在反映美国经济的道琼斯工业指数三十家公司中唯一的服务性公司，作为一家百年企业，起主营业务一直在变，百夫长黑卡持卡人可以借用一部分运通的影响力。 未完待续。。。 ————————————————————————————————————————来填半年前留下的坑。。。 今天刚批了平安银行的百夫长白金卡，目前手里还有招行和民生的，正在考虑要不要办一张工行的百夫长白，这样就集齐国内全部的百夫长白金卡了，反正不开卡不收年费。。。 讲一下近期一些变化，招行银行发行了2018年版百夫长黑金卡，年费38800元，钛金属，银联、运通双标磁条卡，据传半年内日均2000万核心资产可申请，原来2012年版的PVC材质黑金卡停发，礼宾团队也换成了运通自己的。 看了看其他人的回答，随便讲讲，任何银行发行的百夫长系列都不是模仿的，是联合发行，卡的背面一定有AMERICAN EXPRESS蓝盒子标志。工行、招行的黑卡连银联标也在背面，在别的卡上有人见过吗？ 高端卡的年费形式有两种，一种是刚性年费（也分批卡即收和开卡收费），一种是符合银行要求可免年费，比如中信国航世界卡（国航金卡会员免20000年费），浦发运通超白金（60万积分免10000年费，应该是境内唯一可以刷免的顶级卡，但是浦发只有首张高端卡免首年年费），浦发运通白金卡（20万积分免3600年费），招行经典版白金卡（10000永久积分免3600年费），交通银行白金卡（白麒麟，年费1000，目前首年免，25万积分或土豪指数达标可免次年）。 其实刚性年费也有免或部分免的情况，比如中信无限卡，还有我认识一位免年费的民生百夫长黑金卡持卡人。 黑卡也并不是遥不可及的，尤其是民生放水，可以拿房本进件以后，虽然之前很多人并不开卡而是去match浦发超白。。。 回复

如果你问的是运通百夫长黑金卡，我记得不错的话，完全模仿美国运通黑金卡卡面发行的，国内有三家银行，分别是工商、招商和民生。全部都是邀请制，条件各有区别。但有意思的是有论坛比较过，据说民生的黑卡权益其实尚不如招商白金卡。而且这三张卡都不是传说中的无限额度——当然额度很高是没问题的。我听说招商黑金100万起。 如果只是泛指各发卡机构高于白金卡的最高端信用卡的话？visa有个无限卡，万事达有个世界卡，银联有个钻石卡。卡面不一定是黑色的，很多银行都有在发行，也是邀请制的。门槛相对比运通的黑金低一点，各银行不一样。权益什么的也都不尽相同。大多集中在酒店、机票、机场、高尔夫、商务用车、牙医、体检……等等等等这些方面，各有不同。 如果只是问卡面是黑色的信用卡的话，我想没有几千也有好几百种吧？也不一定不好，说不定有些小权益也还是可以滴！ 哦对，说来说去信用卡要谈权益的话就注意一件事——收不收年费？基本上刷几次就免年费的卡。不管卡面什么颜色，印什么字样，其实基本上都是张普通的信用卡。最大的意义就是一个月到五十多天之内，无息借给你一笔钱。而那些真正有权益的卡，要么不免年费；要么要求你每年有很高的消费之后用积分去换年费……总而言之就是要你多多花钱啦！ 这个世界，谁也精不过银行！！！ —————————————— 我来做一个小小的更新，之前的回答里我好像说了一句有信用卡论坛坛友比较过，结论是民生黑卡的权益尚不如招商白金。但那只是明面上的权益，也就是说额度啊、酒店啊、机票啊、高尔夫啊……之类的。但是最近听说了一件比较直观的事儿，可以摆上来说一说。 大家可能听说过，运通百夫长黑卡是有一个所谓的专属管家的。信用卡世界里传的各种只要你想到，人家就能做到的故事大多就来自这个官家。那么最近呢就发生了这么个事儿，一个朋友招商民生黑卡双持，结果有一天饭点忽然想吃牛街聚宝源（北京的同学可能明白这句话的意思）不想排队，就想起这些传说来了。然后分别致电招商和民生的管家问有没有办法。最后，民生安排了，招商没安排成。 我自己当然没有运通黑卡，但是我想，对于那些有黑卡的人来说。这种事情，可能比额度啊，机票酒店啊……这些明着的所谓权益，要来得更重要吧？ 回复

五月的新疆乍暖还寒，特别是天山以北的大部分区域的早晚时间段，温差还是比较大的。不过此时的北疆已经冰雪消融万物复苏。而伊犁的吐尔根百里杏花节已经举办，正在迎来的是塔城裕民的“山花节”。因为处于阿尔泰山和天山之间，因此这里的气温相对比较回暖的快一些，所以才有了巴尔鲁克山漫山遍野的野芍药和野杜鹃盛放。其实，也只要再过20多天，天山北麓就会再次呈现“塞外江南”的壮美，因此说五月份来新疆旅游比较合适，但来疆旅游最合适的季节是每年的6-8月之间，而天山以南的南疆，则是每年的9月-11月前往最理想。至于原因，伙伴们接着往下看~ https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-24e9f3a62b1785eda07c6ba452251285.jpg 一、6月初，网红打卡点-独库公路通车，成千上万的自驾游小伙伴，从全国各地纷至沓来，感受这条天山廊道的壮美秀丽；随后是喀纳斯、江布拉克、天山天池、赛里木湖、果子沟，以及伊犁境内的大部分区域景色都已成熟，蓄势待发，准备迎客。 一般每年6月10日前后，封闭半年之久的独库公路会再次通车，于是乎，来自全国各地，甚至五湖四海的小伙伴，驾着爱车纷至沓来，一时间，安静原始的独库公路瞬间热闹起来，据栋哥2019年6月6日当天粗略估算，进入独库公路的车辆多达1000台左右，这其中包括40%的新疆游客，大家迫不及待的去感受这条“天山廊道”的壮美秀丽。原本只有561公里的“英雄路”，有些朋友甚至可以走上三五天，仿佛要将这里的风景“收入囊中”。随后有着“神的后花园”美称的喀纳斯/禾木、位于奇台半截沟的江布拉克、有着世界自然遗产之称的天山天池、位于博乐温泉县境内的赛里木湖和“塞外江南”伊犁境内的那拉提、喀拉峻、伊昭公路等众多景区，景色也都逐渐成熟起来，蓄势待发准备迎接即将到来的旅游旺季。其实此时来疆最合适，自驾完独库公路原路折返至新源县境内，然后去往霍城县，因为再过几天这里的薰衣草节即将启幕，届时一望无际的薰衣草花田紫色漫天，好一派浪漫秀美的风景。然后再把伊犁周边转个遍游个沟。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-d2edcae0135d8620792876b6470a7a7c.jpg 二、到了7月份，新疆旅游正式迎来旺季，无论是知名的大景区，还是名气稍弱一些的小景区，甚至一些不为人知的小众景点，都会人来人往熙熙攘攘，特别是一些北疆极具代表性的景区，更是异常火爆一票难求，有些地方更是一房难求。 7月份新疆迎来了一年一度的旅游旺季，无论是5A和4A等知名的大景区，还是名气稍弱的一些小景区，甚至平时鲜少有人知道的小众景点，都会人来人往熙熙攘攘特别是一些北疆极具代表性的景区，比如国家地质/森林公园、国家自然保护区、国家自然遗产以及中国最美湖泊于一身的AAAAA景区——喀纳斯，以及因额尔齐斯河穿流而过，和“功勋矿”加持的AAAAA级景区——可可托海景区；还有“世界四大空中草原之一”、国家生态旅游示范区等的多个头衔的AAAAA景区——那拉提，都呈现出异常火爆，甚至一票难求的局面。也因为旺季的到来，如果之前没有预定过住宿房间的话，此时去旅游，很有可能带来“一房难求”的尴尬局面。因此，许多民宿在市场需求持续加大的情况下应运而生，为更多的自驾游群体和拼团游群体，提供住宿的配套服务。如果厌倦了人潮人海的熙攘环境，也可以自驾车去往周边的小众景点落得一个清静悠闲的假期，比如喀纳斯附近的冲乎尔和哈巴河；伊犁境内的察汗乌苏森林公园和玉湖；乌鲁木齐周边的南山旅游区，都是比较理想的选择。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-1a375bd01266899864c3a0aa8468921e.jpg 三、8月份，随着季节的更迭，北疆的气温也随之下降，进入初秋的天山北麓，此刻呈现出黄绿相间的斑斓缤纷，特别是临近山水之间的景区宛如一幅壮美的油画，显现出独特的魅力，引得无数游人乐此不疲，尝尝流连忘返。 随着季节的更迭，8月下旬进入了初秋，此时北疆的气温也随之下降，早晚的温差比较大，进入初秋的天山北麓多地，此刻也呈现出黄绿相间的斑斓缤纷，特别是林景山水之间的景区，更宛如一幅壮美的油画。这其中最具代表性的就是独库公路，6-7月间还一片碧绿的天山腹地，此刻已经开始渐渐泛黄，特别是山谷中的水草绿多黄少，虽然没有夏季的勃勃生机，但也非常的干净静谧，原本“一路有四季”的感受更加明显，特别是哈希勒根、玉希莫勒盖和铁列麦提三个海拔3000米以上的达坂，更是黄白相间，有些藏地高原的感觉，大龙池周遭的山林也稍显泛黄，倒映在湖水中，像极了电影中的画面。还有反复提及的喀纳斯景区，神仙湾和月亮湾两岸，山林和草甸也因为些许泛黄，显得五彩缤纷黄绿斑斓，伴随着碧蓝的喀纳斯河流淌。向过往的游人展示自己的风采，甚至炫耀自己的五光十色。此时的赛里木湖两岸山坡草甸也开始泛黄，夹杂着湖岸边黄绿的野花，迎来无数摄影爱好者，拼命的按下快门，记录下这一派初秋的赛湖风光，为新疆壮美的印象增添几分成熟。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-79a3c50bf7c6d3867224e86423532d5c.jpg 四、而9月到11月份，新疆旅游的重心从天山北麓渐移到南麓，包括原始胡杨在内的景色，都会逐渐成熟，人们在饱览漫天金黄的同时，去到峡谷和大漠之中感受雄浑壮阔，进入古城村落之中，领略南疆厚重的历史和精彩的人文，开启一段截然不同的新疆之旅。 时间来到9月份，北疆的景色渐渐呈现出金秋的褐黄色，此时的新疆旅游重心开始南移，移到天山以南的南疆，那里的天山大峡谷、温宿大峡谷和天门大峡谷四季不变，静静的等待游人们的光临，还有诸如罗布人村寨、刀郎部落和喀什古城的历史文化景区，其中的人文历史也吸引了大批的游人纷至沓来，还有塔克拉玛干沙漠和罗布泊无人区，也成为越野自驾爱好者的“乐土”，大家驾着爱车肆意的纵情天地。时间来到一个月后的10月份，此时南疆的另外一种盛景开始“复苏”，有着三千年传说的胡杨林开始了一年一度的“金黄绽放”，从轮台的塔里木胡杨林公园开始、到沙雅太阳岛胡杨林、再到泽普的金胡杨景区，甚至整个南疆地区，从10月20号开始都被一片金黄所“包围”。直到11月中旬渐渐凋落，不过仍有一部分金黄树叶挂在枝头任由风沙“洗礼”，向过往的游人展示自己的魅力，诉说这里的历史，同时默默的陪伴着塔里木河。年复一年，直到来年的10月再次盛放。南疆带给大家的景色更多是雄浑和壮阔，与北疆相比行程鲜明的对比，还你一个不同的新疆之旅。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-3be18e0e560d2fd0e8fb99380c2b394b.jpg 【Tips】其实新疆之所以能够成为“世界旅游目的地”，除了丰富多元的原始自然风光之外，还蕴含着源远厚重的人文历史，共同组成大美新疆的“内外兼修”的独特画卷，尽管不同季节，新疆各地的风景各异，但想要游遍新疆（漫游），至少需要90天左右，就算是差不多的走马观花的走遍每个角落，也至少需要50天左右，因此，来新疆旅游除了要考虑季节和景致之外，还要尽可能多的准备时间，以免造成流连忘返或迟迟不归的局面。针对新疆旅游，栋哥总结了以下5条提示，分享给大家，希望对大家的新疆之旅有些许帮助。① 新疆是多民族聚居区，每个民族都有自己的文化与风俗习惯，包括语言、文字和习俗，因此来疆旅游，要尊重各名族的文化和习惯，不要按照自己的习惯行事；② 新疆地处西北内陆，且属于内陆干旱气候，所以早晚温差较大（一般10度左右），因此，即便是在7月盛夏前来，也要在早晚做好保暖的准备工作，不可逞强；③ 新疆多以牛羊肉为肉食，且使用频繁，一般初次食用的小伙伴（特别是羊肉），最好要适量，否则会引起肠胃不适，或者因为“换水土”，吃不好睡不好；④ 因为时区和经纬度的关系，新疆日照比内地多两个小时，特别是夏季阳光中的紫外线较强，所以去往新疆旅行，一定要做好防晒的准备，且不可长时间暴露在野外，同时携带诸如藿香正气液之类的防暑药品，防止中暑等症状。⑤ 新疆幅员辽阔两地之间距离较远，因此长途驾车较为普遍，因此自驾游的小伙伴，一定要合理安排每天的行程（每天400Km最合理），切不可疲劳驾驶，造成安全隐患。 回复

新疆 · 伊犁 ，是很多人心心念念的“塞外 江南 ”、“瀚海湿岛”。而对于我这个 新疆 本地人来讲，它是我想外出透透气的天然氧吧。[/h1]这里就讲讲去年疫情憋出来的疆内之旅，同样是伊犁路线，同样是五月，我想楼主看完我的这篇游记心里应该就会有答案啦。有图有真像。[/h1]三个月没有出城了，每天在窗边看着飘雪、化雪、落雨、放晴。除了拿快递和倒垃圾，我一时想不出，在外边还能干些什么。 难得今年五一公休5天，大好的春光实在不该被浪费。我提前两周开始准备出游计划，在 新疆 的高度防疫之下，把旅行计划定在了疆内。抱着去走走看看的心态，踏上了这条家门口的旅行路线。 我的包车路线 ↓[/h1]Day1 乌鲁木齐 -赛里木湖环湖- 伊宁 市 Day2 伊宁 市-霍尔果斯国门-央布拉克民俗村-八卦城离街 Day3 特克斯 县-阔克苏峡谷- 新源 县 Day4 新源 县-那拉提空中草原-巴音布鲁克草原 Day5 巴音布鲁克草原- 和静 县- 乌鲁木齐 说实话，是紧凑了点，要不是老司机柏师傅开车带路，5天下来还真走不了这么多地方。主要还是因为自己的假期比较短，驴友们如果有充足的时间，可以考虑更长时间的路线。 因为新疆真的很大很大，外地来的朋友一定要多花时间体验个够。 叮~旅行开始[/h1]https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-24d88497a9e1c8e7ef6988102a474e8d.jpg 第一天，早上要7:30出门坐车，这个时间是 乌鲁木齐 大部分公交车的首班发车时间。真早... 是吧... 但如果不这么早出发，当天怕是到不了赛里木湖了。 我六点多起来洗了个头，没时间化妆，顶着黑眼圈上路。 大清早乌市下起了小雨，冷风嗖嗖地刮。我吧，一外出就担心自己生病 ，赶紧把前一晚准备好的连衣裙换成了牛仔裤，披上毛毯，在车上一路呼呼睡到十点。 在车上戴隐形眼镜，认真地撸了个妆。阿Sun全程充当我的化妆台，端着我的化妆包。 午餐时间，在 清水河 县停车吃饭，刚下车就看到像棉花糖一样的云朵，跟乌市的阴雨天相比，是截然不同的感受。心情突然就舒畅了~换上我的小裙子，准备下一站向赛里木湖进发！ { 赛里木湖 人间仙境也有隐藏的坑 }[/h1]看标题是不是会想我一定得狠狠地吐槽它呢？其实，赛里木湖是我这次行程中惟一的还要再去一次的景点，欣喜指数4星半。 初到赛湖，就能远远地看到蔚蓝的天和清澈的水。我穿着最近超爱的一条红裙，满心欢喜地在这儿蹦跶，看到周边不算多的游客，更开心了，怕是又要出一组美美的大片。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-8f672db8057a8c1352b5c0fb7540d1e8.jpg 这是大西洋的暖湿气流最后眷顾的地方，因此它也被称为“大西洋的最后一滴眼泪”。真的佩服，是谁能拟出这么美好的名字来~ 赛湖的冰从四月开始慢慢化完，五月初春已经能在这看到天鹅和海鸟。微风中会带有一丝凉意，除了我穿着露背的吊带连衣裙外，其他人都穿着卫衣牛仔裤呢。嘶~我在前面跑，阿Sun在后面拿着衣服喊，最后被迫披上一件外套。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-c067cca2c053925eb34c2e6315b3c702.jpg 赛里木湖的旺季，从6月算起，至8~9月结束。 那时会有漫山遍野的鲜花盛开， 蒙古 族的那达慕大会也将在这里隆重举行，而这时即是我再一次去赛湖的时候了。 如果单去赛湖推荐自驾，若是拼车包车跑长线，推荐在赛湖景区里的时候自驾或步行。 唯一的理由，就是区间车会无限的坑。 Tips：赛里木湖干货小分享 ① 准确位置：位于 新疆 · 博尔塔拉 蒙古 自治州· 博乐 市境内； ② 景区门票：70元/人（五一期间半价）； ③ 内部交通：景区内区间车45元/人（全价）进入景区后全程车程＜3h；景区内租新能源汽车500元/4h，1000元/全天，押金2500元，还车时推2000，一周内退还剩下的500元。 ④ 酒店住宿：景区门口有酒店，淡季200~300，旺季500~600。提前地方肯定是更好的，若旺季临时定，有的房间或许会炒到上千；景区里面有房车酒店，可以看日出日落，吃野餐、拍大片；景区外可住在 清水河 县，经济又实惠。 虽然匆忙，但我依然没有忘记，这次外出的目的是旅行，一切的焦躁、愤怒的情绪都不能带上车。 更不准带去下一站。 { 特克斯八卦小城 安逸而美好 } 第二天，稍微微晚起2h，改10点出发，把原本要去的霍尔果斯国门去掉。直蹦到央布拉克。 这里跟 昌吉 的“江布拉克”名字相似，如果不单独点出来，或许还会有人以为我念错了呐，哈哈 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-581c52bcaa5ceb43442eb7bc888a2c33.jpg 央布拉克民俗村，是 霍城 县的一个景点，它是 伊犁 将军府的所在地。在这儿能饱览到古往今来的西域历史文化。但如果做一枚只打卡景点的游客，那一定会觉得这里无聊透了，参观个博物馆都有人不停地提醒着保持间距、不要扎堆，今天没讲解的，因为人手不够... https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-c87b6c3a91fb46d03054e86bffc67329.jpg 特克斯 地处 伊犁 河上游，县城不大不小。因为有着完整而正规的八卦城原貌而出名，这里全城没有红绿灯，因为从各条道路走出，都能到达终点，更不会堵车了。 刚到这时，司机开车载着我们从中心开始绕圈，越绕越明白。 原始的 特克斯 村是真没有交通信号灯，但五一期间或上下班高峰期，8个路口将由8个警花执勤指挥，去掉了机械式的交通信号灯，这个小县城也变得更有人情味了。 县城里的出租车起步价5元，从酒店打车到离街，或从中心打车到摩天轮都是这个价。 在 特克斯 城内玩，最不可错过的是离街。 过去的老街渐渐成了文化区、网红街，里面是清一水的民宿，但好在游客不算多，依然能拍出美美的照片，在疫情的尾声，好好感受一下空无一人的離人街巷。 俯瞰 特克斯 八卦城，有三种方式。 一是摩天轮，从早10点至凌晨持续营业，夜晚城市亮灯后，能从高处看出八卦的形状，而白天去就会像我拍的这样，什么也没有。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-0534b68dc500dcbaa2e1e7e24bb23847.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-dd631b930da7da6e93c9516f8e38ade2.jpg Tips：央布拉克& 特克斯 干货小分享 ① 民俗村门票：央布拉克虽小，但也有门票，60元/人，五一没有特惠； ② 特克斯 门票：零。没有付费景点，但如果要乘坐摩天轮的话120元/人，五一期间半价60元/人，转一周约30分钟，旺季人多速度会加快一些； ③ 特克斯 美食：最出名的是羊排揪片子（一种 新疆 面食），但是没有单人份的。通常分大份（6~8人食）小份（3~4人食），我们吃的小份价格68元，肉超多，值得安利给大家； ④ 特克斯 景点：城内可玩的景点不多，主要是看人文风情，如果想领略大自然的风光可以去郊区的草原和峡谷看一看，玩的地方若是多，可以再县里多住一天； ⑤ 特克斯 住宿：均价100~300很实惠，条件不算差 { 阔克苏峡谷，让我提前过了夏天 }[/h1]在阔克苏峡谷里，我们碰到早班第一批上班的工作人员，走进小商店的门刚巧看到这个简易的泡泡机，才5元/个。带着它拍照，我开心的像个孩子。好好想一想，好像我的角色还不像女朋友，也算不上妻子，压根就是个没长大的娃~ https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-b0abe7958ee6b3537a879d049919af5a.jpg 起初在路人的口中听到尖叫，以为前面有人看到了野兔，不够稀奇。后来才知道，这个家伙不是兔子，是野生的土拨鼠君。不知道吃的是什么牌子的青草，长得肥肥胖胖的，像一只小野猪。我追着它拍了一堆照片，有幸留下了它蹦蹦跳跳的视频。 在 新疆 ，冬季野景里随处可见野山狐，天黑时会碰见野狼或野狗，晴天里有小马驹和土拨鼠，傍晚间有翱翔于天空的猎鹰，还有休养生息的灰鹤与天鹅。去 新疆 的野外旅游，其实更像是去野生动物们的家中坐坐，很适合我这种充满好奇心的崽~ Tips：阔克苏干货小分享 ① 阔克苏&喀拉峻：阔克苏大峡谷是喀拉峻景区的一部分。单玩这个景点需要3~4个小时，依然需要乘坐区间车进出，好在五一期间人少，没怎么出现过赛湖的同款坏情况；如果在同一天玩阔克苏和喀拉峻草原，最好再 特克斯 县多住一晚，不然真的来不及； ② 单去喀拉峻可不坐索道，省40元/人； { 那拉提VS巴音布鲁克 谁才是人间天堂 } 因为前一晚早睡，这天起来也精神多了，渐渐习惯了走环线每天都在打包换酒店的节奏。 窗外的雨从清早开始淅沥沥的下，我掏出提前准备好的雨伞，跟阿Sun去对面吃早餐，继续今日旅程。 那拉提，它意为：最先见到太阳的地方。而下了雨的那拉提是什么样，走近了才知道。 那拉提国家森林公园 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-c4234450d872f6bd1d0f267d0f473486.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-090dd57fdd6d1d61f266aa467135c1bb.jpg 如果不是亲自去过这里，看到诸如此类的照片我也一定会感叹怎么会这么好看，像画出来的一样。 山林、树枝、河流、青草，丝毫没有受到雨水的干扰，反倒在淅沥的雨声中，更彰显出他们对生命的渴望，一个个撑着小脑袋想要发芽。 4~6月是那拉提鲜花盛开的时间，冰百合、阿山金莲、狗尾巴草争相绽放。 7~9月草原满是翠绿，牛马羊群缓缓移动，更显勃 勃生 机。 巴音布鲁克草原 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-32fb9115eccba186a5151ff2b0fd7019.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-42abf6341604d0b0ca94c3fe5d3c1fd2.jpg 因为周边常有沙鸥盘旋飞过，这里也命令禁止航拍。保护自然生态，也是保护我们自己。希望理解的人能更多一些，不要再往天鹅池里扔“馕”了，不用猜都知道，它肯定啃不动啊~ 区间车继续前行，大概是到了“九曲十八弯”的位置，司机伸手一挥告诉大家，如果不想徒步三公里的话，可以选乘10元/人的“观光车”，并卡点在一个小时之后返回集合。 走到跟前时我们发现，观光车是单程10元，来回20元，区间车的师傅还真是会说呀。 嘿，又是区间车，这个扫兴鬼（苦笑ing ） Tips：那拉提&巴音布鲁克 干货小分享 ① 景区住宿：不想像其他攻略一样，只说与内地城市的同级别酒店稍有区别。可以直接告诉你们的是，酒店条件很差。这个跟疫情封城也有关系，大部分老板员工都没回到景点，人都在 库尔勒 或内地城市。 ② 当地天气：巴音布鲁克是真的冷，即使是夏天7~8月份，在这也得穿羽绒服。用本地人的话说，这里就没有暖和过； ③ 电影推荐：去年韩寒导演的《飞驰人生》就是在巴音布鲁克拍摄的！有机会可以看一下哟~ ④ 那拉提景点门票：95元/人（五一期间免费），区间车40元/人（正常收费）； ⑤ 巴音布鲁克草原：65元/人（五一期间正常收费），区间车75元/人（正常收费），观光电瓶车往九曲十八弯方向 单程10元/人，往返20元。 原本第五天，我们的行程该走一趟 独库公路 。这次，恰逢每年的封山季（10月初-次年6月底），所以我们也不得不绕路，从 和静 县回到 乌鲁木齐 市。 结束段落[/h1]旅行结束，鉴定完毕，这个伴儿适合旅行，更适合生活。 这印证了我的择偶观，钱 自己可挣，爱 你给我就好。 五天旅忆不算长，争取再来一场十天半个月，甚至长过一年的环球旅程 。 这一场5天的旅行，像一本地理百科全书，每天翻一页，见识了太多好看的景色，也遇见了五湖四海的人，遇见了不同的文化。感谢未知，也感谢文化的碰撞，这大概就是世界给每一个人，最好的设定。这里也要再次感谢负责任的司机师傅一路上的细心照顾，一路上听他讲这些年跑这段路上的趣事，和他这堪比专业的拍照水平。有兴趣的朋友可以推一手哈。 回复

之前安利过新疆（北疆）旅游要注意什么？ 新疆的5月，是属于追花人的时节， 和夏天有一点不同，这时很多地方的山顶还有积雪，冰雪融化间，山底花开，春色较浓，你会发现有紫色、红色、金黄色的花，牧场都是一派帐篷、绿草、炊烟、牛羊、鲜花、雪山、湖泊的景象。 特别是伊犁河谷草原那一带，许多鲜为人知的草原和山谷很美，包括昭苏、喀拉峻、唐布拉、琼库什台一带的草原都是属于高山草原，但又不像西藏地区那么高，有点起伏的山坡，不像内蒙古草原那样一望无际。 伊犁的草长得不高，但线条很好，适合摄影，其中5月景色特美，野花遍地。 再稍微晚一点，伊犁地区的薰衣草就都开花了。 5月来新疆，再好不过了！ 五月新疆大地已是一片绿色了。 江南已是浓绿，这里却还一派早春的景象。 这里的早春不像南方，星星点点，小家碧玉的样子。 这里的春色有一种勃发的生命力，一般游人到伊犁都会去最出名的那拉提草原，只有摄影发烧友会去巴音布鲁克。这里有新疆的另一面，是溪河蜿蜒的高原温地大草原，只有到了这里你才会知道，新疆不只有沙漠戈壁，更有柔美的塞上江南。 巴音布鲁克草原内有著名的巴音布鲁克天鹅湖和九曲十八弯等景观，5、6月可近距离观鸟，景色绝美。 5月 吐峪沟大峡谷是一个颇具神秘色彩的地方，不仅有怪石磷峋、沟谷纵横的峡谷风光，还有维吾尔族最古老的村落——吐峪沟麻扎村，伊斯兰教最早由这里传入中国，因此这里也被称之为“中国的麦加”。 村子坐落在火焰山脚下的小绿洲中，房屋均是以黄粘土制坯建成的窑房，1700年来一只没有变过样。这里的天气非常热，你可以躺在葡萄架下看着星空睡觉。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-cbeb27fbf5d76ee01d3dfc4ddfdfe3b3.jpg 5月新疆旅行地推荐 『赛里木湖』 湖光山色中的烂漫花海 赛里木湖位于新疆西部，紧靠伊犁霍城等地，绝大部分游客在游玩新疆西线（即伊犁线）时都会来到这里。赛里木湖背靠雪山，湖边是广阔的草原，即使你看过了喀纳斯湖、西藏的纳木错，初见赛里木湖时，也会被它的美所惊艳。每年5月赛里木湖的冰雪渐渐消融，变为湛蓝的湖面，西海岸的五颜六色的野花相继绽放，此时的赛里木湖将是人人向往的仙境。 『伊犁果子沟』 诗情画意的自驾路 果子沟位于霍城县东北的40km处，是312国道乌鲁木齐通往伊犁公路的必经通道，赛里木湖就在果子沟北端。到了春夏，这里是新疆西部最美的山谷，时间会从每年的5月下旬持续到9月，登上果子沟的任一斜坡都可以拍到林带和山脊漫无边际的美景。 果子沟的高架桥也很震撼，是中国最美的自驾道路之一。 『巴音布鲁克』 九曲十八弯最美的日落 一般游人到伊犁都会去最出名的那拉提草原，只有摄影发烧友会去巴音布鲁克。这里有新疆的另一面，是溪河蜿蜒的高原温地大草原，只有到了这里你才会知道，新疆不只有沙漠戈壁，更有柔美的塞上江南。巴音布鲁克草原内有著名的巴音布鲁克天鹅湖和九曲十八弯等景观，5、6月可近距离观鸟，景色绝美。 『吐峪沟大峡谷』 异域风情的古村落 吐峪沟大峡谷是一个颇具神秘色彩的地方，不仅有怪石磷峋、沟谷纵横的峡谷风光，还有古老的村落——吐峪沟麻扎村，村子坐落在火焰山脚下的小绿洲中，房屋均是以黄粘土制坯建成的窑房，1700年来一只没有变过样。这里的天气非常热，你可以躺在葡萄架下看着星空睡觉。 『库木塔格沙漠』 傲人的荒漠画卷 库姆塔格沙漠位于新疆吐鲁番盆地的东缘，是塔克拉玛干沙漠的一部分，距离吐鲁番市区90公里，是世界上距离城市最近的沙漠。这里有“绿不退，沙不进”奇观缩影，是诠释古楼兰王国消失的一片圣地。徜徉在沙漠的怀抱中一眼望不到绿洲，这个时候就会发觉自己原来是多么的渺小，静坐在沙漠中听风呼啸，恍然隔世。 『禾木』 喀纳斯的童话世界 一条河，一片森林和草原，一个古老的民族和村落，这里就是美丽的禾木，喀纳斯的童话世界。沉睡一冬后，禾木像个睡眼腥松的少女，开始绽放她的另一种迷人美，春风吹过后，草原变绿了，五颜六色的山花开得如火如荼。爬上禾木村周围的小山坡，可以俯视禾木村以及禾木河的全景，那一排排整齐的图瓦人小木屋，和周围的环境是如此得自然和谐。如果你早上起得来，还能俯瞰到烟雾缭绕的禾木村。 『喀纳斯湖』 世上最美丽的湖泊 喀纳斯湖的水在不同的季节呈现出不同的色彩。5月的湖水，冰雪消融，湖水幽暗，呈青灰色；到了6月，湖水随周山的植物泛绿，呈浅绿或碧蓝色。湖畔遍地的花朵，天空飘散着淡淡的薄雾，恍若置身仙境。这里还有神秘的图瓦人，可以领略别样的异域风情。如果你敢于挑战，还可以尝试徒步穿越喀纳斯。 『魔鬼城』 大自然的鬼斧神工 它在遥远的回乌鲁木齐的路上，位于准葛尔盆地的西面，是典型的新疆风景——雅丹地貌，荒蛮，气场雄厚，同时在夕阳照射下，色彩斑斓。每当太阳落山时，这里反射出的多彩光线简直让你不相信自己是在地球上。 在新疆，就十分美好。 详细景点推荐 1、新疆天山天池旅游景点 五月的新疆天山天池那是一个春暖花开的季节，万物瞬间苏醒，满山的野花野草，在这个时段争先开放，发芽此景美不胜收天池海拔1900多米，我们北疆的第一站，来到了新疆最有名的天山天池，据传说它是王母娘娘的洗脚盆，它也是新疆第一个5A级景区，景致就不用说了，就是一个美字。门票：门票为125元/人，往返的区间车票是90元/人。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-72b8ed496fad070cf5a1a9a25062faf7.jpg 天山天池风景名胜区，位于新疆维吾尔自治区阜康县境内，系国家AAAAA级旅游景区。是以高山湖泊为中心的自然风景区。天山博格达峰海拔5，445米，终年积雪，冰川延绵。天池在天山北坡三工河上游，湖面海拔1，900多米。湖畔森林茂密，绿草如茵。随着海拔高度不同可分为冰川积雪带、高山亚高山带、山地针叶林带和低山带。经中国国土资源部专家组2013年6月5日至6日检查后，天山天池已顺利通过验收，正式进入国家地质公园行列。 2、赛里木湖 您听说鲜花能和雪并存吗？很多人不敢相信这是一个奇迹，就有那么一个地方雪是和鲜花并存的那就是新疆的赛里木湖，五月的赛里木湖整个湖岸被鲜花包裹着，清澈的湖水加上鲜花照样，那是一个什么样仙界，您可以现象下，不似寻常花朵那样非得生于高枝只需要一片平坦的土地就可以挺拔而生向光而长，五月新疆赛里木湖雪山花海 风光如画。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-5cfadc9cf5a037f51e2266ab54e563e2.jpg 赛里木湖位于新疆的海拔最高、面积最大、风光秀丽的高山湖泊，有“大西洋最后一滴眼泪”的美称，占地大约有458平方公里，海拔2071米，储水量210亿立方米，湖水清澈透底，透明度达12米。每年的6-7月份是鲜花盛开的季节，每年只有这两个月能欣赏到花海！ https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-2ef5240d7a52bbc018832e4f37aecb6f.jpg 3、库木塔格沙漠 库木塔格沙漠简介 位于新疆维吾尔自治区吐鲁番盆地东缘，鄯善县城南，距首府乌鲁木齐280千米，西行90千米可到达中国旅游名城吐鲁番。该景区东西长62千米，南北宽40千米，沙漠面积1880平方千米。 是世界上离城市最近的沙漠，有“城中的沙漠”之称，因千百年来风向交汇点始终在鄯善老城南端，从未向北移动，故未把鄯善城淹埋，是世界治沙史上“绿不退，沙不进”奇观的缩影，也是浓缩了世界各大沙漠典型景观的博物馆，更是诠释古楼兰王国消失的最后一片圣地。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-5f9612d94582af679f35076f084786e6.jpg 说起鄯善，很多人可能不熟悉，但是一说起“哈密瓜”、“楼兰”、“罗布泊”，可能就人人皆知了。鄯善，本名楼兰，公元前77年汉立尉屠耆为王，改楼兰为鄯善。有着2000多年栽培史的哈密瓜享誉全国，但哈密瓜的真正原产地却是在鄯善，鄯善也是无核白葡萄的真正故乡。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-f7446ccfcbcfa9a0c5184443197b85b1.jpg 楼兰，这个在公元2世纪之前繁荣的沙漠之城，留给现代人的是一位美丽的楼兰美女（木乃伊），一段光辉灿烂的文明，还有突然消失的千年谜题。但那广袤无垠的库木塔格沙漠以博大胸怀，终身不离不弃地陪伴守候在鄯善人民的身边。这是离沙漠最近的绿洲城市，无情多变的沙漠掩埋、吞没了数不清的古代文明。唯独在鄯善县城脚下嘎然而止，停下了肆虐的脚步。 4、琼库什台 苍茫辽阔的伊犁琼库什台草原在晨曦的抚摸下，草原柔和起伏的曲线变得透明而富有诗意；迎面而来的五色草花儿以华丽的盛装和多媚的笑靥欣喜地迎接每一个过往的客人，远方皑皑雪山吹来习习凉风。站在2400米的高山草原之上，身处花的海洋，草的天堂里，可以任由心情四处飘洒，自由行走；羊群和马群星罗棋布地散落在绿海中，那些如星星般散落在草原上的木屋、白色的毡房以及远处的雪山构成了一幅美仑美奂的高山草原图画。任由您用脚行走，用心感受，到琼库什台草原旅游定让您感到惊喜。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-a972a17448e399a73790af2465cf205e.jpg 琼库什台村有两种方式:一是靠公路的右边沿河谷往里走，欣赏库尔代森林峡谷风光。二是沿村公路往上到后山顶观琼库什台村的全景，赏中天山雪峰的全貌。雪峰之上，是白云蓝天。而这树林之中是哈萨克人的木头房子，是炊烟，是羊群，是奔流的清溪和蜿蜒的土路，这景色，时常让你忘记一些事情。在琼库什台草原上也有很多牧民的毡房出租，如果不想在村里住宿也可以住在这里，天气好的话可以看见满天繁星。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-32dfb03209c8093b131db47f8d43fa78.jpg 5、特克斯八卦城 说道特克斯八卦城大家都知道，如果不知道的朋友可以在手机地图上搜索下特克斯八卦城，看下手机地图是以什么方式展现的 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-7abca33586a18096cd7f30ecafa7179d.gif 目前特克斯之最有：世界上最大、最完整的八卦城；世界上惟一的乌孙文化与易经文化交织的地方；中国最西边的八卦城和易经文化所在地；中国道家文化传播最西端的地方等等，这座八卦城在城区可以感觉历史文化，也可以在周边欣赏草原，如果你不晕高的情况下，可以乘坐热气球从天山欣赏整个八卦城的美！ https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-15c1ba00308c01cfbdc041f38ade810c.jpg 6、喀拉峻大草原 阔克苏大峡谷景区是喀拉峻景区的五大景区之一。景区景观特色主要以峡谷地貌、水体景观、高山草原为主，集高峡平湖、雪山群峰、原始植被、峰峦绝壁、溪流奇石为一体，主要的游览方式有快艇、漂流、徒步、美食、文化等方式。据喀拉峻官方资料显示，阔克苏大峡谷发源于天山山脉中部，由亿万年来沉积的岩层随地质运动和天山雪融水交相作用而形成，若是站在峡谷之上鸟瞰峡谷，整个峡谷美景便可以尽收眼底。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-f53badc1e81d265edacb1d4fa9e90c1b.jpg 喀拉峻草原位于新疆伊犁河谷的特克斯县境内，是西天山向伊犁河谷的过渡地带，这里降水丰富，气候凉爽，土质肥厚，十分适宜牧草的生长，生长有上百种优质牧草，并于2013年被正式列入联合国教科文组织世界遗产名录。“喀拉峻”是哈萨克语，“喀拉”有深色、浓郁和辽阔的意思，“峻”形容茂密的样子，从字面上理解，“喀拉峻大草原”可译为苍苍莽莽的草原。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-d88e294c497f7b9c38db7b824bc4fbba.jpg 看到这里大家是不是迫不及待的收拾行李准备来一个和新疆约会的决定呢？其实五月新疆旅游是一个对于爱情等象征，五月的新疆满山遍野开着无数的鲜花，适合一个求婚现场和爱情的坚定，您准备好了吗？来吧，来吧一起去新疆看看，小编用一句话赞美新疆！ 草长江南遍地春，冰封天山雪万层。 神鹰冲破九重天，云海无水舟自行。 五月新疆旅游天气 乌鲁木齐五月平均温度是12℃ - 23℃，白天平均23℃，建议穿单层棉麻面料的短套装、T恤衫、薄牛仔衫裤、休闲服、职业套装等舒适的衣服。 夜间平均12℃，建议穿套装、夹衣、风衣、休闲装、夹克衫、西装、薄毛衣等保暖衣服。 有什么推荐的平价防晒好物推荐？2、携带衣物以轻便为宜，昼夜温差大，须注意及时调整服装。 春秋季节应带外套，夏季在市区只需衬衫、T恤即可，如果去山区，必须带上厚外套，在早晨、夜晚御寒用。山区白天适合T恤、速干衣裤等，晚上再穿件冲锋衣等外套。 @人类爱上大熊猫 公众号【匠行旅行】只种草干货 回复

首先感谢邀请！ 5月份北疆草原的草已经绿了，很多地方的野花也都绽放了，顺便介绍一下新疆的花期和花海。 忽如一夜春风来，千树万花新疆开！ 毫不夸张的说，再过一个月，新疆将是全国最美的地方！因为过不了多久，新疆的花就要争相斗艳了。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-d5ccee355f394f9414ca54e6ea29b49d.jpg 当大半个中国还在春寒料峭中瑟瑟发抖时 谁都没想到 再过一个月 新疆将变成上帝后花园的模样 甚至之后的半年里 它将在中国大西北无边的荒原中 创造出一个又一个梦幻的奇迹 那成片的花海、美妙的色彩、浸润花香的空气 无不让人感叹 新疆还可以这么美！这么娇艳！ https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-210905ef32a98f73c630e79c194d4b4b.jpg 红河谷杏花 春天急不可待地赶来了，吐鲁番托克逊县的气温更是比乌鲁木齐高很多，早熟的杏子迫不及待地开花了。 穿过怪石嶙峋的红河谷地，没想到那满树的杏花竟然已经盛开，放眼望去满目殷红，散落花瓣混合着泥土，整片杏林都充斥着春天的味道。 花期：3月底到4月中旬 坐标：吐鲁番托克逊县克尔碱镇，从红山桥到巴依托海乡的白杨河峡谷内 路线：乌鲁木齐→G216→Z461→托克逊县→S301（旧）→Z461→S301→X079→克尔碱镇 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-66c6de5e20089b13f472bfb0f45369ac.jpg 吐尔根杏花沟 处于群山环抱的伊犁地区四月份虽然山头依然是白雪皑皑，但山间谷地却已春意盎然。 在吐尔根近十万亩野杏花正处在生命最灿烂的时刻，银色雪山和绿色丘陵之间，粉色杏花犹如落入凡间的仙子，飘飘洒洒，妖娆万千。 花期：3月中下旬到4月中下旬，今年花期提早了 坐标：新疆伊犁新源县吐尔根乡 路线：乌鲁木齐→奎屯大峡谷→赛里木湖→新源杏花沟→那拉提→伊宁→吐鲁番→库木塔格沙漠→鄯善→乌鲁木齐（8天） https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-09f66e7b1dd140a01e5160aba7594bc4.jpg 赛里木湖 赛里木湖像一颗璀璨的蓝宝石镶嵌在大地上，湖周群山环绕，天水相映，超凡脱俗仿若仙境，是每个来到新疆的人都心心念念的地方。 尤其是鲜花盛开之时，各种颜色点缀在绿色的草甸之上，伴着远方分不出边界的蓝天和缥缈的雪山，让人分不清这到底是赛里木湖，还是天堂。 花期：5月中旬到6月下旬，不同湖段花品不同 坐标：新疆博尔塔拉蒙古自治州境内 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-f7a66135829461693d849e0e8625df45.jpg 野果林 新源的野果林是中世纪遗留下来的，欧亚面积最大最密集的原始野生果林，面积近10万亩。（半个世纪过去了，野果林的面积已经缩小了一半，目前已经启动拯救计划） 每年5月，杉山坡上的林木花开成海，或白或粉的花朵扑簌而下，落在树下安心吃草的牛羊身上，静谧美好。 花期：5月上旬 坐标：新源县东部阿勒玛勒乡南山坡 路线：距杏花沟东南13公里，可由杏花沟取道新源县前往，路程33公里 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-c42c2e3303367b29905e6a04eb4a737f.jpg 天山红花 无论是金黄的油菜花还是粉色的梨花杏花，总是温柔的，淡淡的绽放着美丽，可是天山红花却偏偏学不会低调。 5月末6月伊始，当杏花落尽，油菜未黄，在“塞外江南”伊犁河谷，天山红花，正悄然绽放，在短短10天的花期里，它所有的热情喷薄而出，不将天际染红誓不罢休。 花期：5月中下至6月初 观赏地：新疆伊犁河谷的霍城、伊宁、新源、尼勒克等地。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-3942ed52496b53f2bd3ed4e64343272a.jpg 喀拉峻草原花海 尚待开发的原始大草原纵横起伏，那优美的曲线诉说着原始的美丽。 每年5月到9月，上百种天然牧草花朵在不同的海拔依次绽放，或红或白，浅浅地铺在草甸上，近3万头牛羊随意散落在草原的各个角落，悠闲至极。 很多人向往新疆的秋天，可其实，新疆春天的一草一木都不比色彩斑斓的秋天差。选择一个恰当的时间，寻觅一片花海，感受多彩新疆的绝美，绝对是一场不会后悔的旅行。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-e9b713182fc638c1b141da1183e5fc7f.jpg 大美新疆欢迎你！ 回复

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爱要说出来，不要等待 等待就是浪费时间，都这个年纪了就没有什么好不好意思的了，都痛快一点 一起就好好的一起，不然就不要拖着 回复

你是她池塘里的一条鱼 回复

看她为你做什么，有些时候失败可能不是你的原因，一般愿意聊这么多，是有戏的情况，实在不懂我们可以聊聊 回复

所有的拒绝，都涵盖了一句，你配不上我 就是有个伴吧 等她喜欢的人出现了 你就啥也不是了。。。。。。 回复

男人说不想结婚，是不想和这个女人结婚。 女人说不想恋爱，是不想和这个男人恋爱。 她和你在一起很舒服，也许感情上她有点喜欢你。 但是，她不接受你做她男友，就是觉得你不满足她的要求，或者说她觉得你配不上，比如你不够帅，不够有钱，不够有前途。或者是你对她太卑微让她自我感觉太好，而她能在将来找到更好的。毕竟拒绝你，意味着她不怕失去你。 同时，因为她还没碰到合适的，她又想继续享受被你追求的好处，陪她吃陪她玩，没有人比你更能迁就她了。你表白被拒后，她更可以光明正大的不给你名分，不考虑你感受的和你暧昧了，名为朋友，实则工具人。 如果你继续像以前一样，很可能成为舔狗。 因为，你这次的表现让她觉得，你就是配不上她，所以你才可以毫无尊严被拒绝了没事一样对她好，她伤害了你也不用考虑你的感受，你就是围着她转的，召集即来挥之即去。 建议你给自己一些时间冷静一下，也表达一下你自己的感受和需求。调整一下自己的姿态，至少站到和她平等的位置，让她真正欣赏你。 回复

林徽因的：你是人间的四月天 我说 你是人间的四月天； 笑响点亮了四面风； 轻灵在春的光艳中交舞着变。 你是四月早天里的云烟， 黄昏吹着风的软，星子在 无意中闪，细雨点洒在花前。 那轻，那娉婷，你是， 鲜妍百花的冠冕你戴着， 你是天真，庄严， 你是夜夜的月圆。 雪化后那片鹅黄，你像； 新鲜初放芽的绿，你是； 柔嫩喜悦，水光浮动着你梦期待中白莲。 你是一树一树的花开， 是燕在梁间呢喃， ——你是爱，是暖， 是希望， 你是人间的四月天！ 回复

暮色 ——洛夫 黄昏将近，院子里的脚步更轻了 灯下，一只空了的酒瓶迎风而歌 我便匆匆从这里走过 走向一盆将熄的炉火 窗子外面是山，是烟雨，是四月 更远处是无人 一株青松奋力举着天空 我便听到年轮急切旋转的声音 这是禁园，雾在冉冉升起 当脸色融入暮色 你就开始哭泣吧 落叶正为果实举行葬礼 回复

竟然能刷到这个:-O 四月半 一 我把他扼死在湖里了 在去年第一场大雪 野猫跑进了夜色里 恍惚间我到了四月 残忍的四月 看到水面漂浮的肿胀尸体 沉没进雾气 远方寄来丁香的声音 我的影子点了一盏飘摇的火苗 照着自己 埋葬进土里的 必茁壮生长 消失的 必不再来 二 山里的海潮声 坠落在树梢的花瓣 黄昏时候的月亮 和午夜里醒着的梦 三 苹果里有塞壬的歌声 俄尔浦斯的回首，所多玛的盐柱 长满荆棘的锁链缠绕脚踝 要拉扯人回去 方舟倾覆在风暴洪水后 残骸裹携旅人顺洋流飘荡 万幸，万幸 有星星和精灵的指引 锁链终会被咸海锈蚀 旅人可以拖着潮湿疲惫的肉体 爬上海岸 远离洪水，风暴还有塞任的歌 拿起船桨继续漂泊 向遥远内陆的深处走 一直走 直到旅人把船桨认作铲子 就可以在那里乐享安宁 回复

雨说 -----为生活在中国大地上的儿童而歌 郑愁予 （雨说：四月已在大地上等待久了……） 等待久了的田圃跟牧场 等待久了的鱼塘和小溪 当田圃冷冻了一冬禁锢着种子 牧场枯黄失去牛羊的踪迹 当鱼塘寒浅留滞着游鱼 小溪渐渐喑哑歌不成调子 雨说，我来了，我来探访四月的大地 我来了，我走得很轻，而且温声细语地 我的爱心像丝缕那样把天地织在一起 我呼唤每一个孩子的乳名又甜又准 我来了，雷电不喧嚷，风也不拥挤 当我临近的时候你们也许知悉了 可别打开油伞将我抗拒 别关起你的门窗，放下你的帘子 别忙着披蓑衣，急着戴斗笠 雨说，我是到大地上来亲近你们的 我是四月的客人带来春的洗礼 为什么不扬起你的脸让我亲一亲 为什么不跟着我走，踩着我脚步的拍子？ 跟着我去踩田圃的泥土将润如油膏 去看牧场就要抽发忍冬的新苗 绕着池塘跟跳跃的鱼儿说声好 去听听溪水练习新编的洗衣谣 雨说：我来了，我来的地方很遥远 那儿山峰耸立，白云满天 我也曾是孩子和你们一样地爱玩 可是，我是幸运的 我是在白云的襁褓中笑着长大的 第一样事，我要教你们勇敢地笑啊 君不见，柳条儿见了我笑弯了腰啊 石狮子见了我笑出了泪啊 小燕子见了我笑斜了翅膀啊 第二样事，我还要教你们勇敢地笑 那旗子见了我笑得哗啦啦地响 只要旗子笑，春天的声音就有了 只要你们笑，大地的希望就有了 雨说，我来了，我来了就不再回去 当你们自由地笑了，我就快乐地安息 有一天，你们吃著苹果擦着嘴 要记着，你们嘴里的那份甜呀，就是我祝福的心意 回复

诗的岁月-给蓉子 要是青鳥不來 春日照耀的林野 　如何飛入明麗的四月 踩一路的繽紛與燦爛 要不是六月在燃燒中 　已焚化成那隻火鳳凰 夏日怎會一張翅 　便紅遍了兩山的楓樹 把輝煌全美給秋日 那隻天鵝在入暮的靜野上 　留下最後的一朵潔白 　　去點亮溫馨的冬日 　　　　隨便抓一把雪 　　　　　　　一把銀髮 　　　　　　　一把相視的目光 都是流回四月的河水 都是寄回四月的詩 罗门说，就因为有她，所以我就没有后顾之忧地把整个生命送给诗的艺术 回复

虽然福建江夏学院的学生都希望学校改个名字，学生私底下都取好了，就等着学校行动了，然而改名字很难，福建江夏学院只是在简介里去掉了黄如论先生的名字。 回复

楼上一群智障的过气老学长 (^) 嫌弃你 回复

应该不会改名，但是我很希望能改名啊，福建财经政法大学，不然福建财经政法学院也可以啊 回复

感谢伟伟邀请我回答这个问题。身为刚毕业的黄姓江夏学子表示看到这个消息的时候五味杂陈。首先对为江夏建设做出4.6亿贡献的黄如论先生感到惋惜。其次，还是惋惜。最后，我觉得学校改名字的可能不大。如果可能，我希望我们的亿万负豪老王可以捐资更多来促使这件事的推进，改成福建财经学院，美滋滋。感谢23号楼218和301的兄弟们。 回复

谢邀。 我是福建江夏学院13级的一名学生，我想这个问题我比较有资格回答。 先讲一个故事吧: 2003年12月28日，在福建金融职业技术学院、福建财会管理干部学院、福建政法管理干部学院、福建经济管理干部学院基础上组建的江夏学院在大学城奠基。2004年2月24日，福建省人民政府同意成立江夏学院（筹）。2010年3月18日，经教育部批准，在福建经济管理干部学院、福建财会管理干部学院、福建政法管理干部学院和福建金融职业技术学院基础上建立福建江夏学院。 世纪金源集团董事局主席黄如论先生捐资4.6亿元支持学校新校区建设。2010-2014年，共投入6.35亿元（其中省政府拨款1.48亿元，黄如论先生二期捐款2.3亿元，旧校区置换款所得款中的2.57亿元）用于学校建设与发展的经费，学校因此改名福建江夏学院。“江夏”二字是出资捐建“江夏学院”的黄如论祖籍堂号。 ==========分割线============= 身为刚毕业的江夏学子表示看到这个消息的时候心里百味杂陈。首先对为江夏建设做出4.6亿贡献的黄如论先生感到惋惜。其次，还是惋惜。最后，我觉得学校改名字的可能不大。如果可能，我希望我们的亿万负豪老王、邮政储蓄银行黄行长可以捐资更多来促使这件事的推进，改成福建财经大学岂不美滋滋？ 最后，感谢23号楼218和301的兄弟们，同时感谢13级财务管理2班的全体同学，以及四年来给予我们支持和帮助的许导。 以上 回复

以下回答，只针对律师（律所实习生、实习律师、执业律师），而不是法学生（本硕博）。 step 1:裁判文书[/h1]首页无讼案例 | 随时随地快速检索案例法规回答这个问题之前，我们要把角色定位清楚：律师。既然是律师的话，更关注这个案件在司法实践中是如何处理的，也就是说法官如何进行判决，而非理论上百家如何争鸣，各种观点利弊。 所以第一步我一定会去裁判文书网，输入相关关键词，找相关的裁判文书。 裁判文书是一个宝藏。我们看裁判文书需要有三个等级：1）基础理论、2）裁判思维、3）行业知识和商业逻辑。 比如在，股权转让合同纠纷中，双方的安排、纠纷主要点、甚至是律师提交的证据、诉讼请求都有参考。 step 2:法条[/h1]法信-中国法律应用数字网络服务平台其实在检索裁判文书这一步的时候，法官已经把案件相关的法条写在裁判文书里了。 但是我想说的是，法官的写出来的请求权基础和实际中存在的法条之间一定是有缺口的。在这一步你可以再次以关键词然后再“法信”等法律数据库中再次进行二次检索，也会有意想不到的收获。 你可能会发现，有一些低位阶的法律法规，比如说行政法规或者是甚至是地方政府规章也有类似的相关规定，会为你提供一些新的思路。做律师多年，你也会经常感慨，竟然还会有这种法律规定？？？ step 3:百度检索新闻和舆情[/h1]百度一下，你就知道很多律师和同行一定会不耻这种行为，作为一个律师，你竟然还会去用百度检索。 但是百度作为一个检索工具，我想要实现的目的只是去做相关新闻的检索和舆情的检索。 假如待证事实之间和目前证据之间没有直接的关联关系的话，我们就可以采用网上相关负面报道进行论证，实在没有办法100%还原的情况下，不失为一个好选择。 如果某个开发商开发的商品房项目网上负面信息一大堆，难免不会对法官的判断产生一定影响，我只是举例，可能不恰当，欢迎指正。 step 4: 简单跟同行交流[/h1]做完这些之后，大部分律师应该会找之前做过这类案子经验的同行一起去交流，在交流的过程中会碰撞出新的火花。当然，律师之间咨询是不会收费的。 step 5:微信公众号文章[/h1]案例有了，但我们不一定有时间看。法规有了，但是我们不一定能准确解读。但是，大佬们或者相关领域走得比较远的前辈的文章，可以让我们站在巨人的肩膀上。 但是微信公众号里面的文章质量参差不齐，鱼龙混杂。尤其是现在互联网变成了互抄网，用心写原创的人太少。 我的建议是，最好是在平时积累一定的高质量公众号，比如金杜研究院，中伦视界，以及高杉Legal。或者劳动法领域、知识产权领域的公众号。再比如，天同诉讼圈。这类公众号经常发布高质量的文章。这样，在遇到相关问题之后，就可以到相关专业的微信公众号文章区直接搜索即可。 step 6：了解这个行业[/h1]做完这些之后，想要再进一步的研究这个案子，就一定要去了解涉及的行业了。 如果说是一个全新的行业，可能远离我们生活的行业，比如说比如说采矿权纠纷，再比如说船舶碰撞纠纷，也可能是医疗事故纠纷。这里面都会牵扯到大量的新的专业名词和行业的相关知识。 step 7:庭审公开视频[/h1]中国庭审公开网庭审公开视频放到最后的阶段，是因为你前期已经做好了大量的准备的情况下，可以在庭审公开网上搜一下有没有相关的庭审视频供你参考。 庭审中法官会关注哪些焦点？会问原被告双方哪些问题？双方提交的证据是哪些？如何举证质证？有哪些突发情况？ 可以对你之前做的工作进行查漏补缺。当然了，视频的资源量远不及海量的裁判文书。 step 8:查阅相关书籍[/h1]最后还有时间的话，还是要查阅相关的数据库、书籍等。 以上。 回复

1. 案例检索 法律研究的重中之重是案例检索，关于做案例检索的技巧，拟通过如下实例说明： 突然被拉入一个案子，只是被抄送了一个往来邮件，合伙人没有介绍案情，只是百忙中甩了个问题：客户如提起公章证照返还之诉，可否申请法院通过行为保全，在立案并提供担保后，迅速拿回公章，或限制客户前高管使用公章？有无相关案例？下午3点开会要，此时已是上午11点，匆忙开始检索，心路历程如下： 1) 先有意识地确定目标法院。经检索往来邮件，发现客户公司注册地在北京某区，提起公章证照之诉，管辖法院亦在北京某区法院，于是案例检索目标法院为（1）北京某区法院；（2）北京某中院；（3）北京高院；（4）最高院。 2) 微信检索，效果不佳。心怀侥幸，又直接尝试了案由检索法：（1）点击进入威科先行数据库；（2）案例；（3）高级搜索；（4）点击案由-选择民事-选择与公司、证券、保险、票据等有关的民事纠纷-选择与公司有关的纠纷-选择公司证照返还纠纷；（4）因为要搜的事项关于行为保全，就此法院作出的是保全裁定，而非判决，故在文书类型一栏，点击裁定书，进一步限缩。搜索结果，发现各类乱七八糟的撤诉裁定、驳回再审申请裁定，范围过广，完全不着边际。 3) 由于前述方法均效果不佳，于是改弦更张，及时止损，尝试法条倒查法作初始限缩。由于行为保全的依据是民诉法一百条，于是点开威科先行-法规-输入民事诉讼法-找到100条-点击下边的裁判文书。该条是诉讼中财产、行为保全的基础规定，裁判文书有71万余份，于是进一步通过审理法院限缩：在审理法院一栏，点击北京法院，限制到7889文书。继续以公章为关键词限缩为9篇文书，开始筛查。从剩余文书标题来看，8个都是判决，由于目标文书当是保全裁定，故直接跳到裁定，幸运地正中靶心，正好是完全相关的案例（但非目标法院案例）。 A. 该案为东城区法院的“北京外贸新创经贸发展有限公司与王建玉公司证照返还纠纷一审民事裁定书（（2018）京0101民初9627号）”，案情是申请人认为被申请人的董事长职务已被罢免，为防止被申请人利用公章损害公司利益，请求法院禁止被申请人在本案诉讼期间使用申请人的公章，并提供了担保。最后法院裁定，禁止被申请人在本案诉讼期间使用公司公章。 4) 为了完整检索，于是扩大搜索面，点掉北京这个限缩条件，此时显示同时引用了民诉法100条、并提到公章关键词的司法文书有404个。由于目标司法文书的类型一定是裁定，在文书类型一栏点击裁定书，限索到82个案例。由于是公章证照返还纠纷，属于公司有关的纠纷，通过案由限缩，选择与公司、证券、保险、票据等有关的民事纠纷，再限缩到16个案例，之后逐个筛查，又增加如下3个相关案例： B. 张家港市金谷环保建筑配套材料有限公司与徐永明、谢春玉公司证照返还纠纷民事诉讼保全裁定书(2017)苏0582民初7470号 C. 李春英、王合保公司证照返还纠纷一审民事裁定书(2019)豫0603民初590号之一 D. 山西森宇房地产开发有限公司与李喜全公司证照返还纠纷一审民事裁定书（2019)晋0321民初868号之一 此时耗时大约20分钟，尚有充分时间组织语言，起草研究报告。 结合前述实例，个人做法律研究、案例检索的原则体会包括： 1. 遇到陌生的问题，最快的方式是从微信找起，如果能够直接找到相关文章，出现相关的案例，将是最快的路径，没有之一。当然，找到文章后需要与原始信息核对。 2. 没有二手资料的情况下，只好案例检索。面对部分问题，相对较有效率的方法，如上例所示，是以法条倒查作为第一道基础限缩，配合关键词、案由、司法文书类型、法院、相关内容在文书中出现位置等通过高级检索工具再做多层次、立体的限缩。如果文书没有限缩到二位数，原则上不开始对案例作拉网式的筛查。当然此时可以简单打开几个结果，用来确定下一步限缩的方向，例如结果发现全是判决，而要的是裁定，那么需要对司法文书的类型做出进一步限缩。 3. 前述方法的有效运用，特别是正确使用限缩词，需要对于各种问题背后的法律关系、法律依据比较熟悉。如果谈到行为保全，想不起民诉法100条，那么检索的效率一定会受到影响。这个需要有意识的积累。同时这也就是为什么微信案例有时真的是能够起到抛砖引玉的效果，如能通过微信直接得到的相关案例，对于目标文书的文书类型、引用法条、法官用词得到一定的了解，无疑会帮助到关键词的限缩，最终起到事半功倍的效果。 4. 关键词越短，越有可能找到相关案例，搜索面越全。当然有的时候实在绝望可以直接碰运气将想要的句子作为关键词来搜，但一般都是没有结果。原则上，一般关键词不要超过4个字。 例如关键词是“公章”，无论法院表述是“返还公司公章”、还是“返还公章”的相关案例，都可以搜到。但如果关键词只是“返还公章”，那么使用“返还公司公章”的相关案例可能就会被漏掉了。 2. 研究结果的汇总 根据前述案例检索结果，我起草了研究结果汇报邮件如附： 理论上，我方提起公章证照返还之诉后，可以依据民诉法一百条的规定，申请法院对对方采取行为保全措施，禁止（1）其在本案诉讼期间使用我方公司公章；或（2）申请法院扣押对方占有的公司公章、营业执照。就此，司法实践中亦存在较少的支持案例（目前暂未检索到目标法院案例，且亦存在相反案例）。尽管如此，实践中，在不涉及知识产权侵权的案件中，法院对于在诉讼程序过程中，最终判决做出前提出的行为保全申请，通常态度较为消极。近期在A、B法院甚至存在法院以从未支持过类似申请为由，直接拒收我方提交相关行为保全申请的情况。 需要注意的是，在目前检索到的支持案例中，法院即使支持采取保全措施，其范围也仅限于对公章、证照的使用作出限制，目前暂未检索到法院在判决做出前，即通过行为保全的方式，直接裁定返还相关公章、证照的案例。 具体依据如下（通过多种方式在多个数据库检索，目前暂未检索到目标法院的案例）： 1． 相关规定 a) 《中华人民共和国民事诉讼法》第一百条：“人民法院对于可能因当事人一方的行为或者其他原因，使判决难以执行或者造成当事人其他损害的案件，根据对方当事人的申请，可以裁定对其财产进行保全、责令其作出一定行为或者禁止其作出一定行为；当事人没有提出申请的，人民法院在必要时也可以裁定采取保全措施。” 2． 相关案例 a) 【(2018)京0101民初9627号】原告北京外贸新创经贸发展有限公司与被告王建玉公司证照返还纠纷案 本案中，原告认为被告的董事长职务已被罢免，为防止被告利用公章损害公司利益，请求法院禁止被告在本案诉讼期间使用原告的公章，并提供了担保。法院审查认为：民事诉讼中，对于可能因当事人一方的行为或者其他原因，使判决难以执行或者造成当事人其他损害的，对方当事人可以向人民法院提出申请，请求人民法院责令其作出一定行为或者禁止其作出一定行为。本案中，申请人北京外贸新创经贸发展有限公司提起的行为保全申请，符合民事诉讼法的相关规定，应予支持。综上，依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百条、第一百零八条之规定，裁定如下：禁止被申请人王建玉在本案诉讼期间使用北京外贸新创经贸发展有限公司公章。 b) 【(2019)豫0603民初590号】原告李春英与被告王合保公司证照返还纠纷一案 针对原告对公章、证照提出的保全申请，法院经审查认为：申请人李春英的申请符合法律规定。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百条、第一百零二条、第一百零三条第一款规定，裁定如下：扣押被申请人王合保占有的鹤壁市三鑫水泥有限公司的公章、营业执照。查封期限二年。 c) 【(2017)苏0582民初7470号】申请人张家港市金谷环保建筑配套材料有限公司与被申请人徐永明、谢春玉公司证照返还纠纷 针对原告对公章、证照提出的保全申请，法院经审查认为:申请人张家港市金谷环保建筑配套材料有限公司的申请符合法律规定。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一百条、第一百零二条、第一百零三条第一款的规定，裁定如下：一、查封辛根元提供担保的位于张家港市杨舍镇花园浜三村22幢303室房产。二、查封、扣押张家港市金谷环保配套材料有限公司的营业执照正副本、组织机构代码证正副本、税务登记证正副本、银行开户许可证、公章、财务专用章、合同专用章等公司印章、完整的财务账册（2013年11月1日至2017年6月30日）（查封扣押动产期限不超过二年，申请人可申请延长期限，续行期限不超过前述规定的期限）。 d) 【(2019)晋0321民初868号之一】山西森宇房地产开发有限公司与李喜全公司证照返还纠纷一审民事裁定书 申请人山西森宇房地产开发有限公司于2019年5月15日向本院申请诉讼保全，申请事项为：1、请依法立即扣押被申请人非法持有的山西森宇房地产开发有限公司企业法人营业执照正、副本原件。2、请依法立即扣押被申请人非法持有的山西森宇房地产开发有限公司公司公章、合同专用章、财务专用章、发票专用章；银行U盾（密码器）及财务账册、会计凭证等。经过听证会、第二次庭审调解结束后，申请人又于2019年8月29日向本院申请诉讼保全，申请事项为：请依法立即对被申请人非法持有的山西森宇房地产开发有限公司企业法人营业执照正、副本、公司公章、合同专用章及财务账册、会计凭证采取保全措施。本院经审查认为，保全措施会影响公司正常经营，引发不必要的社会矛盾，对申请人的保全申请，本院不予支持。 从实际效果来说，前面这个研究结果，只花了1个多小时，无论是合伙人还是客户都是较为满意的。遵循的一些原则包括： 1. 关于研究结果的汇报，一定是简短的结论在前（这个对于法律分析邮件、备忘录均适用，特别是长篇大论的备忘录，切忌没有一目了然结论），详细依据在后。 2. 案例附件中相关内容一定标黄（一般看“本院认为”以后的内容就好，不要将对方主张部分的论述和本院认为部分相混淆。即便当事人在其他案子中主张了我方本案的立场，法院最后没支持或者在裁判理由就此压根没提，那么这个案例的作用也是没有的或者有限的）。同时方便阅读，可以复制相关部分（看不同团队的要求了）。 3. 结论切忌武断。个案事实千差万别，法院裁量多变莫测，并非查到一个通过行为保全实现扣押公章的案例，就可断言此为一条可行之道。行为保全实践中是很难做的，特别是非知识产权案件中更是难。即使有支持我方立场的案例，也需要通过“在目前（初步）检索到的案例中”，“目前暂未”等限定词，对于结论进行限定，说话留有余地。 4. 时间允许，可以在依据部分，完整摘录“本院认为”前，简单总结案例的案情（当然无需多花时间）。 先说这么多。 回复

谢邀。 核心困扰：知识结构欠缺-时间精力不足 就低年级律师的工作而言，法律研究几乎可以与法律检索划上等号。 常规烦恼集中于检索困境，因知之甚少而检索，因知之甚少而难以检索，不得已将大量时间精力用于漫无边际检索，补充前置知识背景，花费良久重新确认检索方向和关键词。 且广义的法律检索至少包括①法律法规等规范性文件检索；②书籍论文等学术理论检索；③案例判决等裁判观点检索，加上数据库繁多、检索渠道多样，如何取舍检索顺序？ 一方面，这些决策判断本身就在不断消耗认知成本；另一方面，由于同时进行的检索任务通常不止一项，当待完成的任务过多，可能会更进一步提高焦虑水平，多线程并发频繁切换占用，进而继续损害注意力记忆力，降低工作效率。 因此，对于低年级律师而言，尽可能补足知识结构欠缺，尽可能丰富前置知识背景，尽可能形成相对固定的检索顺序和方法，降低不必要的时间精力损耗，或许才是做好法律研究的关键前提。 在一定程度上，法律研究活动其实称不上是研究，其多属于匠活，依靠参考指南和文件模板，即可迅速提高质量基准。 此处提供有限的参考指南和法律检索报告模板，并对基本使用方法做一说明： https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-045b6f73e51c9af398ada2589cb162b1.jpg 民事案由规定-用于熟悉民事案由，相关适用丛书也可入手，作为工具书查阅https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-7cbeff18a2f2e8634b9e42801a6ef99b.jpg 法律检索报告模板-用于基本的检索流程，也可出具格式规范的Word文档https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-4b692f2bc402ca217127ba178216a777.jpg 工具书-用于摸索学习法律研究思路，尤其是高屋建瓴、简明扼要的论述以上。 附录1-法的守夜人：如何进行完备而高效的法律检索？ 法的守夜人：如何进行完备而高效的法律检索？附录2-法的守夜人：实习律师如何提高自己的写作能力？ 法的守夜人：实习律师如何提高自己的写作能力？附录3-法的守夜人：法律职业对于表达精确性的要求是通过哪些训练和科目达到的？ 法的守夜人：法律职业对于表达精确性的要求是通过哪些训练和科目达到的？附录4-法的守夜人：什么是法律思维？ 法的守夜人：什么是法律思维？ 回复

核心词是两个字，“靠谱”。要做到靠谱的基本原则就是，服务好你的客户。低年级律师需要认识到，你最大的客户就是你的上司，你的工作标准就是要做到让你最大的客户觉得满意。按时按量的完成工作任务仅仅只是第一步，大多数人都可以完成任务。使人产生区分的是任务的质量，要想提高任务质量你就需要尽量从高年级律师的角度去展开思考，要设身处地地以更高级别的视角来思考问题、完成任务。你需要设想自己的研究成果/草拟文件在发给上司时，他们的原始预想是什么？自己的考虑是不是足够周全？上司是不是还会做任何补充？如果高年级律师转给了你一封客户的咨询邮件，你在回复高年级律师研究成果时，是不是可以替高年级律师同时把回复稿给写好？ 低年级律师最不能有的“通病”就是，潜意识里总觉得上面还有高年级律师甚至合伙人替你核查文件、承担风险，所以对工作成果的质量没有严格的要求。低年级需要注意的是，高年级律师对你更多的是辅导和引导，他们的工作任务不是为你查漏补缺，为你纠错，更不是为你改错别字和标点符号。 律所最重要的工作之一就是法律研究，不管是审阅合同、做尽调、起草交易文件，都需要建立在法律研究的基础上。当接到一个法律研究的任务时，其实我们首先想到的应该是之前有没有研究过？有没有现成的研究结果可以参考？当然，也得注意是否会存在差异，是否需要更新研究。 我通常在进行法律研究时 ，会采用四个步骤。首先弄清楚问题，问题本身的事实情况是什么，如果不清楚就需要向客户或高年级律师进行确认。然后，基于基础事实进行法律分析，识别出这是一个什么法律问题，存在什么法律风险。其次，尝试去量化这一个法律风险，一是法规上有什么罚则，二是法规之外实践中实际可能会有什么影响。最后，不能仅仅是提出了问题，还需要尝试去提出解决方案。在法律研究中，必须“Think like a lawyer”，对于律师，最致命的就是有概念性错误、方向性错误或者是逻辑性错误。 一个小tip就是建立自己的研究库，做好知识管理。一方面是将自己做的法律研究成果进行归档和保存，另一方面是平时要注意关注和收藏所在行业的监管动态、行业内权威法律专业文章或评述、行业相关案例甚至是同事之间的问题请教或观点交流。每天抽一点点时间做下知识管理，日积月累，你就形成了自己的知识库，以后再有法律研究，可能可以随时从知识库采纳现有成果，或者仅仅只是对现有成果进行更新或拓展。 附上其他尽调相关问答，可以更加详细的了解一些有关尽调问题的回答： 尽职调查项目中，对知识产权有哪些注意事项？ 并购交易中的尽职调查和 IPO 中的尽职调查有没有什么区别？分别侧重的点是否有所不同？ 法律尽职调查中，你有哪些技能或习惯大大增加了工作效率？ 回复

谢邀 最近正好在律所给实习律师开了一门公开课，来讲检索或者广义一点的概念搜索。其中一个应用场景就是法律研究。我来分享一下我自己在这方面的经验和心得。 一、法律研究的应用场景 我抽出几个比较常见的法律研究的应用场景来一一介绍一下。 1.知识管理，这里指的是基础知识管理，特别是对于行业新人，低年级律师，年轻律师，或者刚踏入一个新的业务领域的律师，尤为重要。作为低年级律师，如果你有幸可以专注一个业务方向，那么一定要持续不断的做这个领域的知识管理。如果是刚踏入一个领域的建议做以下几个方面的知识管理。 第一，熟悉该业务方向的法律服务产品，即要知道作为律师在一个业务领域内能提供给客户什么样的法律服务，或者说法律服务的具体内容是什么。这听上去很简单，但是很多流水线上的低年级律师容易忽略或者不太关注。要有一个法律服务产品的整体观，知道你所在的领域都能提供什么服务，每项服务的具体内容是什么。这是你下一步进行知识管理和实务拓展的基础。如果你不知道自己的法律服务产品是什么，你都不知道自己应该学习什么知识，怎么制定知识管理的计划。 这是将自己从学院派的思维转变到律师思维的一个非常重要的一步。因为绝大多数学校里缺乏这种训练，甚至很多学生连法律检索都不会。学生的思维是法条思维或者法律体系性的思维。能有体系性思维的也比较少，绝大多数都是法条思维，遇到一个问题，总是试图找到某一个或N个法条来解决，然后大海捞针一样的去找这一个或N个目标法条。内容较多，我先不展开举例了，以后有机会补充。 第二，做该领域系统的法律法规研究，即要根据法律服务产品倒推该领域涉及哪些相关的法律规定，做比较详细的法律法规汇编等基础性研究材料。这个听上去也挺简单，但是很多人就是做不到。做这个东西干什么用呢？第一，可以作为基础的学习材料，让自己快速了解一个业务领域涉及的相关规定。第二，作为自己日常的工具，遇到该领域具体问题时，知道有哪些相关的规定，知道如何成体系的去做法律检索。那么法律汇编应该包括哪些内容呢，我一般会按照如下层级去做：人大立法、行政法规、司法解释、地方性法规、部门规章、会议纪要、司法文件、指导意见、通稿、答记者问等，编排体例会根据具体的需求。给大家看一个我曾经做的婚姻法相关的法律汇编的目录的一小部分，全部涉及200多个。 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-f52a619c40e6cf338431b84e1e7ea8f7.jpg https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-960bb11732ef60132cc8e6c0c4acd7f9.jpg 第三，做该领域的案例研究 平时最好有养成搜集整理案例，并且研读学习案例的习惯。一般案例的搜集最好能从如下层级进行：指导案例、公报案例、典型案例、一般案例。我们虽然不是判例法国家，但是研究案例是会有意想不到的收获的，也是能迅速将法律知识，法律条文理解消化的方法。而且能实现理论到实践的一个转变。 自己做好做一个属于自己的案例库，逐渐去丰富和完善，这是一个长期的学习过程，不是一蹴而就的。但是对于一个新的业务领域，如果能快速的学习大量案例的话，进步是会非常快的。如果你专注一个领域，请一定要不断丰富自己的案例库。 第四，日常知识管理 日常知识管理指的是要在日常的工作和学习中，将自己能获得的所有该领域的知识经过甄别后有价值的进行归类管理。比如，实务文章、调研报告、观点集成、学术前沿的文章等，都是时时关注，并及时进行总结和管理。 其实很多实务中遇到的问题都不是前无古人的，如果对于一个领域有足够的专注度，那么其实很多实务中的问题都是可以在自己做的基础知识管理中找到答案的。即便是遇到新问题，也是可以合理利用自己做过的知识管理进行处理的。 建议低年级的律师在日常工作的同时一定要抽出时间做上述工作，很多工作是一劳永逸的，而且系统的研究学习会形成一个整体思维和系统性解决问题的思路，不会局限在一个点上面。另外，知识管理并不仅仅是搜集知识，更多的是对知识进行消化、处理之后进行系统化管理。 2.专题研究 在实务中经常会遇到一些新问题，或者疑难点。对于这些问题可能自己是之前没有 遇到过，或者没有系统的研究过的，那么对于此类问题就需要做专题研究。举个我个人在实务中曾经遇到过的例子，比如在离婚案件中涉海外的房产法院会如何处理，经验主义告诉我法院一般会不予处理。但是法院是不是100%都不予处理，不予处理的依据是什么，如果处理的话会怎么处理等都是没有办法通过个案的经验而确定的，因为其实严格从法律规定上来说，处理不处理是存在争议的，理论界与实务界也存在对于这个问题的不同看法，所以就做了关于这个问题的专题研究。研究结果与经验主义告诉自己的答案相差甚远。 在实务中很多时候因为特定案件，或者专业化知识梳理过程中发现的疑难点，都需要系统的做专题研究，虽然很多问题并不是前无古人，但是很多经验主义的“知识成果”有一定的问题，需要自己对很多问题持怀疑态度，不断的进行各种疑难点的专题研究。主要进行以下几个方面的研究：法律规定、案例研究、实务文章、研究性文章（期刊论文）。 3.专项研究 专项研究一般就是一个具体的项目或者案件，需要做很多方面的法律研究，与专题研究的区别是，专题研究一般是针对某一个法律点，而专项研究可能会有很多方面的法律点。比如拿离婚案件举例，一个案件中可能涉及很多种类的财产分割，比如房产、股票、公司股权、保险、基金、海外资产等。如果律师将这样一个案子给到你，让你做法律研究，你可能会存在知识储备盲点，或者即便之前有基础知识储备，但是因为个案的特殊性还是需要做进一步的工作。就需要对很多法律点进行研究，最终汇总为一个本案的研究报告。 专项研究一般时间紧迫，又要在短时间内做到准确、全面，所以一般建议按照以下顺序进行：实务文章（操作指引等）、法律规定、案例研究、研究性文章。优先级从前到后，视时间而定如果时间不充分的情况下，至少做到法律规定这一步。 4.解答咨询 这里的解答咨询是个广义的，包括作为助理接听电话，接待咨询，或者律师交办的准备接受采访，或者制作简单的法律咨询意见书等。如果不是自己特别有把握的咨询事项，是需要做基础的法律研究的。建议时间紧迫的情况下，可以直接检索实务文章、法律规定。 其实低年级的律师，特别是律师助理这种场景是经常发生的，一定不要自以为是，经验主义，但凡有时间准备的情况下，一定要做好法律研究。 5.撰写方案 有一些案件在洽谈阶段或者接案后是需要撰写方案的。那么撰写方案与法律研究又有什么关系呢。拿诉讼业务来说，很多时候方案是在反复的法律研究后确定的，很难说一个案子来了，马上就能确定诉讼策略是什么，除非是及其简单的案件。那么这个法律研究需要做什么呢？ 以诉讼流程为维度来说一下应用场景吧。从一开始研究当事人双方的诉讼主体资格，案件的管辖，到案由的确定，都是需要进行法律检索和研究的。比如不同的案由会影响到主体不同，案件的管辖不同可能会对案件及当事人有不同的影响，案由甚至会影响到案件是否会达到诉讼目的。那么这些难道都是通过经验来确定的吗？并不全是，有时候经验害死人，因为同案不同判是比较常发生的。 我举个小例子，一个拆迁后需要析产的案子，到底应该诉共有物分割，还是诉分家析产还是诉用益物权确认，不同的案件情况需要用不同的案由，甚至不同的法院都要选择不同的案由，那怎么确定呢。就需要在经验的基础上做详细的案例研究。一般按照这个层级来做，办案法官该类案例、本院、上诉法院、最高院、其他。 要针对不同的诉讼方向进行优劣分析，在结合自己案件的证据情况，以及当事人的诉求最终确定诉讼策略。 6.总结风险&揭示现象 现在很多领域的法律服务都不仅仅是时候的救济，而前端的服务也很重要，不仅本身是业务，同时也是开拓后端业务的很好渠道。无论是什么领域，风险都是通过长期的经验总结出来的，或者是前人踩过的雷而产生的。那么如果你被安排做某一个领域的前段产品研发，去总结该领域客户的风险，怎么办呢，我认为这也是法律研究的一种。提供以下两种方法： 第一，透过败诉案例倒推风险，比如如果是劳动这个模块的法律服务，完全可以通过对大量企业的劳动争议中败诉的案例倒推企业的法律风险。其实很多领域都是这样。举个法律小产品，房屋买卖的陪购业务，如果客户找到你希望你能为其提供法律服务，而你又不懂，怎么办？除了去了解交易流程之外，最重要的是要透过案例找到交易流程中的所有风险点，并运用专业在保障交易的情况下将客户的风险降到最低。 第二，通过大量数据，做调研报告。如果是长期做某一个领域，或者服务于某一个行业的客户，是一定需要总结该领域，或者该行业客户常见的风险点是什么，以此来帮助客户完善管理、交易流程和法律文书等各方面。其实这些风险点是可以通过做系统的研究来实现的。除了自己做之外还可以经常关注行业动态，如果有人已经做了 ，一定要拿过来学习，不能闭门造车，天天闷头做别人做过的工作。 除了总结风险外，做此类法律研究也有助于揭示现象，更加了解客户特点以及自己法律服务的核心价值。 二、何为把法律研究做的好 说了半天应用场景，也说了要好好做法律研究，那么到底什么样叫做好了法律研究呢。我见过别人这样总结过，我觉得说的特别好“准确、全面、及时”，这三点非常重要。很多助理只能做到一点，或者一点都做不到。 准确，字面意思，一定不能做出来的成果是错误的，比如我曾经在一个律所见到律师写的诉讼方案中的法律适用都是错的。一个国有土地上的征收项目，他居然还在适用已经废止的法律城市房屋拆迁管理条例。也听说过有律师开庭的时候引用已经废止的法律规定。如果做不到准确，那么很多时候带来的结果都不能用事故来形容了，可以说是灾难。引用废止的法律还是比较少见的错误，也是比较容易避免的错误。实务中最常见的助理检索报告不能用的情况就是适用法律的没有废止，但是是错误的，或者是对自己不利的。 全面，同样重要。这就是我一开始提到的一定要对自己专注的领域的所有的涉及的法律规定有个体系化的掌握。能找到某个法律规定不难，但是能找全对于一个案件或者项目有用的规定却不那么简单。如果不全面很多时候可以等于做了一个没有用的工作，因为往往影响案件的就是那个你没有找到的规定。想做到全面不仅需要日常的知识管理的储备，建立自己的框架性知识体系，还需要有系统的检索和法律研究方法，同时还需要有一个尽职的心态，而不是完成老板交办任务交差的心态。 在过去的执业中，我遇到过很多助理，其中很大一部分都抱着交差的心态，在deadline到了之前的很短时间提交一个半成品。只有非常少数人会超出预期的提交一些既有专业又有态度的成果。曾经一个助理（法学硕士）去做法律检索，只在一个数据库里搜了一个关键词。然后给我提交的成果还不是目标法律规定，而是她搜了这个关键词出现的列表目录。 及时，这个也很重要，很多时候领导安排去做法律研究都是有一定用途的，如果不能及时完成，领导就没办法用到这个成果，很多时候如果没有及时拿到这个成果，就需要自己亲自重新去做，或者安排其他人救急，虽然更多时候是运用自己的专业解决掉了问题，而没有用这个研究成果。很多助理做工作领导只要不规定一个具体的时间，就悄无声息，做没做完，做的怎么样了也不汇报。即便规定了时间，有时候也交不上来。 除了上面三点，我再来说一下我理解的好的法律研究。我觉得比较理想的状态是满足上面三点的情况下，有一些深度和广度的拓展。深度指的是能不能挖掘出理论前沿方面的研究成果，比如理论与实务是否存在冲突，理论界是否有共识，案件是否可以突破常规的司法裁判口径。广度指的是是否可以在完成某项具体工作时发现新的没有交办的问题一并解决掉。因为往往很多工作是在做的过程中拓展出来的，领导在安排工作的时候也不一定想的那么充分。 三、如何做法律研究 内容有点多哈，这部分我尽量快速结束。 其实前面我介绍了一些应用场景和研究方法，这部分我具体介绍一些工具： （一）法规研究 1.北大法宝：北大法宝有法条联想功能，你搜一个关键词，会有一些跟其相关的法律规定被系统联想出来，所以在对一个陌生领域不是很了解的情况下，没办法做体系检索的时候，用北大法宝可以很好的拓展该领域的法律规定。 2.威科先行：威科先行做法规检索有几大好处，第一，比较权威、全面，该库是专业的数据库，有专门的内容运营人员，对于法律规定的时效性等都把控严格，不会出现在上面查出一个法规被废止但系统没有标记的情况。第二，导出方便，各种格式的。如果涉及的规定较多可以导出excel格式，适合做法律汇编。具体的法律规定也可以导出doc,pdf格式，而且有同步的英文法规。第三，很多法律规定是有专业解读的，对于一些新规等本库有比较专业的一些素材可以系统学习。 3.百度高级检索：如果时间紧迫，想做某一个领域的法律汇编，可以通过高级检索，查找一下是否有人已经做过类似的研究，在前人工作成果的基础上做复核和拓展会节省很多时间。建议可以直接搜索目标文档输入“关键词 filetype：doc(docx,pdf,xls,xlsx)”。 上述方法是做知识管理的应用场景，那么对于具体的案件，或者专题，专项研究时，如何做精准的法规检索呢。我建议按照如下顺序进行： 1.百度高级检索：“关键词 filetype：doc(docx,pdf,xls,xlsx)” 2.搜狗搜索-微信：实务类文章，如果有电脑不要用手机的微信搜索，因为微信移动端的搜索算法总是在变，很多内容遭到阉割，与PC端检索的结果是不同的。另外实务类文章还可以通过搜索博客文章方法百度“关键词 inurl:bolg” 3.案例倒查：找到同类案例（可以根据案由或者其他关键词搜索法确定），通过裁判文书来研究法律适用。 案例用什么数据库呢，我在这里先介绍几个比较有特色的，后面讲到案例研究就不介绍了。 1.法信：该库比较有价值的一个功能是法信大纲，按照部门法，非常体系化的做了最小颗粒化的知识整理。最小模块的知识点对应的是法律、案例、观点、图书、期刊。拿刑法来说，举个最小颗粒的例子，招摇撞骗罪，打开后，对应的是跟招摇撞骗罪相关的法律规定、案例、司法观点、图书上面的相关内容、还有期刊上的研究性文章。很多内容还没有达到全面的程度，但是可以快速的形成一个比较基础版本的检索结果，在此基础上在做拓展可以省去很多时间。 2.威科先行：我比较常用的，相对来说比较全面，而且做的比较专业，可以通过法条联想案例。比如想看某一条法律相关的案例，可以直接通过法条联想实现。另外比较好的是可以批量操作，到处excel,word,pdf,如果做案例的批量研究的话，非常便携。8 3.openlaw:有的时候我们搜索案例的时候只想找胜诉的文书，或者败诉的文书，很多库没有功能区分胜诉，败诉，需要大海捞针，一个一个案例的打开阅读后才能确定。该库有一个检索维度是胜诉，败诉判决。如果有这方面检索需求可以考虑使用。 4.无讼案例：无讼案例里面我最常用的功能是搜索法官，或者律所、律师。可以直接检索出其项下的案件，还有可视化的展现方式。另外最重要的是有移动端，方便检索。缺点是不是太全，当然很多库都是动态发展的，每天都在变化。 5.聚法案例：该库比较有特色，可以检索争议焦点，并且可以定位检索。什么意思你可以选择定位的到判决书的某部分检索相关关键词。传统的库要么是标题检索，要么是全文检索，进行切割的比较少。如果有这方面需求的可以使用该库。 6.把手案例：该库比较有特色的是可以看到检察院文书，其他的库都比较少见的。做刑事的律师可以考虑使用。 7.元典：目前的检索功能免费版的还没看到亮点，付费版的没用过还真不太了解。不过之前与他们产品经理详细聊过未来的发展方向，我比较期待的一个功能是可以做一些证据方面的拓展，以及对于法官的多维度分析等。 8.裁判文书网：最近好像又又又打不开了，经常打不开是它的缺点，优点是比较权威，全面，如果是想打印案例供法官参考最好是能打印裁判文书网上的文书会自带水印。 其实还有很多可以用的库，我就不一一介绍了，上面是一些比较有特色，有一些是我常用的。其实完全可以满足日常的法律研究了。很多时候如果想把工作做好是需要跨库做交叉检索的，因为每个数据库都有自己的局限性。 （二）案例研究 案例研究的应用场景第一部分介绍了，案例研究的工具我前面介绍了8个库。那么具体的研究方法是什么样的呢。建议大家可以阅读一些市面上比较常见的法律检索类的文章，时间关系我在这里不赘述。提几个常用的方法，关键词检索法，法条联想法，案例倒查法条+法条联想法。比较常用的就是关键词检索法。而关键词的确定不仅需要法律知识，更多的是实务经验以及中文能力。当然还有对裁判文书的熟悉程度，了解裁判语言。这是一个长期训练的过程。 （三）理论拓展 主要是通过专业的期刊数据库、学者著作等进行检索，然后进行进一步研究。其实上过大学写过论文的应该对相关的专业期刊库的使用都比较熟，我不加赘述了。只表达，在实务中理论研究非常重要，特别是疑难案件。 先说这么多，有时间再校对补充吧。第二部分有时间详细补充，其实对于低年级律师，最重要的是先形成法律研究的意识，其次才是技术层面如何操作，而且操作层面方法论其实不难，难的是训练和自己其他方面技能的提高。 回复

人家题主都说了、是把空闲时间、空闲时间、不是大学所有时间、看都没看清就答、答非所问！ 这个问题我觉得题主不妨自问自答一下这个问题、 一个人把大量的空闲时间用来娱乐对吗？ 回复

还是要好好学习。 毕业后，你的面试官看的是你的在校成绩和表现：有没有拿过奖学金，有没有考过什么证，有没有拿过优秀毕业生，你的绩点分多少。 不会跟听你讲大学玩了什么，又或者你真的玩出了名堂，不对口人家还是不会要你的。 回复

扯犊子，你不好好学习，将来找工作怎么办，其他人都在看书，你却娱乐去了，除非家里有矿 回复

因此，员工必须有责任感和危机感，你应该在工作中做点什么。其他人很难接管这种工作，因为你的休假会导致工作延误。但是，你永远不应该认真对待自己。如果你没有，整个任务都不会继续。以前的那些太难以接管，但同样可以做到。 回复

泻药！ 我看您说的是大学生把大量空闲时间从来娱乐对不对。 在这里没有绝对的正确和错误。 所谓娱乐，就是使自己放松的任何事情，你说道把大量时间，并不是全部时间。 毕业后的工作有很多，对于毕业生来说，绝大部分是没有目标的，所以并不用担心未来。 换句话说，那些大学里面看似很厉害的同学，他们其实只是比你的选择多一些，比如他们有可能拿到了会计从业资格证，可以去银行（只是比喻），而你没有，你仅仅是不能去银行而已。人和人之间，都差不太多的，如果你确定要去银行了，毕业后，你肯定为了生计而忙碌，这个怎么会担心进不去呢！除非你的斗志被消磨了。再一个，在娱乐的过程中，也是学习的过程，甚至可以发现商机，这个东西没有绝对的东西，全中国那么多人，那么多行业，没有好与坏，只有适合不适合自己。 回复

这四个肯定有企业发展方向不重合的地方，雷军的小米发展方向其实很多靠借鉴、而且这四个结合是要发展什么产品吗？Facebook 收购instragram是要发展社交媒体帝国、这四个没有任何共通点，老雷精的很～ 没什么值得借鉴的合并什么？ 回复

泻药，如果我是雷军我也不会合并，你想想，你说的小米之外的3个哪个在当今市场有竞争力呢？可以说都没，金山现在谁的电脑上还在用？多数都是腾讯360的天下了吧？YY呢？直播软件代替的差不多了吧，微信也是可以实现这些功能的，猎豹在浏览器领域能排到第几梯队呢？它竞争对手更强劲，360，谷歌，火狐，搜狗，QQ，哪一个的后台比猎豹弱呢？所以合并，要做的是强强联合，而非弱弱联合，那样第一你要有足够的精力和眼光去运营，第二你要看到这几个方面的竞争不比国产手机竞争弱。而那3个在他们的竞争领域又拍不到前面，做起来难度大，成功率低啊，而在国产手机领域小米可以说是领头羊啊，而且雷军的理念和bat还是不一样，不是纯玩网络，他在乎的是实体产品，从他一系列的造车，净化器，人工智能，都可以看出他的想法是布局实体产业的，网络是他的手段而已。 回复

为什么这样做呢？鸡蛋不能放一个篮子里 回复

合并之后手机会多出来一堆预装应用 回复

这些企业可不是只有雷军一个人说了算，你要合并，股东还不乐意呢。 猎豹现在主要控制人和管理者是傅盛，傅盛因为可牛影像与金山安全业务合并成为ceo，也是让金山安全系列软件起死回生的人。猎豹已经脱离金山独立运营，腾讯和金山让出了部分股权，傅盛团队拥有更大的管理权和表决权。 YY所在的欢聚时代的创始人和实际控制人是李学凌，雷军作为天使投资人在欢聚时代的起步阶段扶持了一把，因而雷军持股最多，成为了董事长。现在的YY孵化出了新业务虎牙直播，业务已经逐渐成熟。从去年开始雷军已经不再担任董事长，股份和投票权委托给了李学凌。 剩下的金山算是雷军自己的，雷军成为金山董事长是受求伯君的嘱托。主营业务涵盖wps办公软件、西山居游戏、以及金山云等业务。作为老牌软件企业，金山的主营业务难以完全契合小米的智能硬件和移动互联网发展方向。小米的体量太小，金山尾大不掉，对小米来说是一个不折不扣的负担。合并无异于把小米和金山的利益捆绑在了一起，增加了很多风险。不但让金山/小米失去很多与对方竞争对手合作的机会，还可能让雷军在道德上备受指责。而且相应的金山与小米在公司的组织管理架构不同，要合并必然要改组，牵一发而动全身。与其合并远不如相互占股以及合作来的现实，实际雷军也是这样做的。小米持有金山部分股份，金山是小米重要的兄弟公司以及合作伙伴。金山云和西山居游戏和小米均有业务合作，其结果是共赢。 你看腾讯阿里最近几年投资和收购的业务，基本属于资源型和渠道型。资源型包括音乐、小说、影视、动漫、娱乐等版权内容生产，渠道型则包括外卖、应用商店、视频网站、电商、物流等承担服务和内容的平台。而腾讯阿里都要把自己打造成平台公司，牢牢把握了社交、电商、金融、内容入口也就把握了未来。而金山、YY、猎豹的业务呢，在实力上没任何可比性。尤其是猎豹可以参考360的现状，大势已去。小米收购过的迅雷、多看、rigo设计室都是有战略意义的。雷军给猎豹、金山、YY放权甚至放手，让懂这个企业的人来管理。遍地开花结果，总比腾讯阿里一家独大的霸权主义要好，阿里收购的企业不知道被玩坏了多少。即便是如此，腾讯阿里也依然有分拆的业务，以便于更好的融资，以及规避政策风险。比如支付宝所隶属的蚂蚁金服是独立于阿里存在的。从新浪独立的微博，其野心应该是打造中国版的facebook和Twitter，脱离门户网站可以有更大的发展前景。 小米手机销量赶超华为跟小米能不能成为第四极关联不大。最终要看小米的营收和利润。用马云的话说，小米能不能成为BAT后的新力量，要看它赚的是软性服务费还是硬件利润。其实雷军不合并这些公司也可以让小米成为第四极，这个第四极是以小米业务为核心，以miui和小米生态链以及小米新零售作为延伸，以顺为资本为后盾的舰队模型。从雷军的角度来说来说合不合并都是一样的，省出来的钱可以让小米做更多的事，要收也是收别人家的公司。当然这也不是一成不变的，小米上市，雷军系的企业架构也会因为小米上市而做出调整。 回复

带钱，点个Mojito。 OK了。 回复

嗯，很尴尬的经历 一行5个男的，在吃完晚饭后闲的无聊 不知哪个人提议，我们去酒吧把 好啊！五个人都没有去过，这种未知的地方对我们还是很有吸引力的 但是，我们不懂如何操作， 其中一个朋友平时爱打牌所以认识一些经常进出这些地方的人， 然后他问了一圈，都不各种理由不出来 没办法我们自己去！ 到了门口嗯很新奇在门口停顿了一下，进 那时候是8点过因为第一次去，不知道还太早了...没人！ 然后五个男的望着还在打扫卫生的服务员..... 然后来了一个服务员看着我们这几个愣头青就知道这些第一次来的（隐隐约约的笑意） 我看了社区攻略，所以故作镇静的问了三种座位的价格，握草好贵。。。 问完了几人已经有了退意...但是还在强撑着 然后尴尬的站在那里，旁边的服务员小哥一脸无奈 这时来了其他客人了，我们趁此机会走了... 好尴尬啊哈哈 配上酒吧图片 少个了h 2333 https://beijingoptbbs.oss-cn-beijing.aliyuncs.com/zh/521637-902fb7f044adf1f3c29f8f89df5bdeb1.jpg 回复

谢邀，带上现金，别装逼，别喝醉失态，有不懂的礼貌一点问调酒师 回复

最好戴套 好吧。 我承认，我只是嘴炮 回复

一，点酒 二，买单 三，着装不要太夸张的着装，太暴露会让人感觉是在夜店上班的。可以有点小性感！香水不要太重，也不能没有！ 四，请勿太夸张的动作和声音，当然更不要一个木头一样，也不要一直玩手机。自然随意就很好！ 五，不要过于拼酒，也不要装的太高冷！眼光不要一直乱扫 六，舞技好的话上台玩是个很好的加分项，跳舞碰到对上眼的你可以尽情的风骚起来（这风骚不是贬义词） 七，有人找你搭讪的话，喜欢可以多聊下。不喜欢也不要太过就好了 八，别的地方我不知道，厦门的话，千万别喝红酒！ 九，不要一直吃，果盘小菜。别人请客酒不够多了，慢点喝，记住到走的时候杯子里还有酒就对了。别人请客不是男朋友的话，不要主动点酒和吃的！ 先想到这些，想到再补充！ 回复

父母自私，不顾及姐姐想法，一意孤行生弟弟。 姐姐自私，不关心弟弟成长，两手一甩占房产。 就冲自私这点，还真是一家子。 ps：还有那群指责姐姐的亲戚们，道德优越感也秀了，人也打了，他们也没养弟弟多久。还真是一大家子极品。 回复

对于原型故事的真实度深刻质疑； 倘若人性丢失，只剩下冰冷的算计，那么活着跟一部冰冷的机器有何区别？ 玉馨宁儿：小婴儿能看出来性格吗？ 玉馨宁儿：重庆男子对 3 岁女儿实行「打击教育」，责骂「笨，什么都学不会」来激将女儿发奋，如何看待这种教育方式？ 玉馨宁儿：7岁天才班弟弟被父亲严格管教，情绪常常崩溃，是不是心理出现问题了？ 玉馨宁儿：如何才能坦然地面对自己因为抑郁症而荒废的五六年时间？ 玉馨宁儿：儿子7岁了，他姑姑从来没给过压岁钱，今年她有孩子了，给了我娃压岁钱，我该怎么处理？ 回复

如果是我的话，我也不养弟弟，尽自己努力给弟弟找个好的人家收养他，父母的那套房子留给弟弟，毕竟钱财可以自己赚，只是没有精力把自己的大好青春用来照顾弟弟，因为我也有我自己的人生。 父母不对我恨父母，但是弟弟是无辜的，养他不现实，那就把房子给他，这样自己心理会过得去一点。 想不到大家都很关注这个问题，谢谢大家的点赞和评论，补充几点 1.这个回答只针对原型姐姐坚决不同意父母生二胎，且姐姐和弟弟没有感情基础，弟弟很小不记事。 2.给弟弟一套房子这个事肯定是在找好收养人，且和收养人沟通好所有问题细节之后才会告知对方。 3.原型属于很小的概率事件，大家不要因为这个把姐弟，兄弟关系弄的对立起来，过度解读。 题外话，我有姐姐有弟弟，父母也没有百分百不偏心，我奶奶也重男轻女，但是我们姐弟姐妹关系都很好。我记得小时候有次我奶奶把好吃的给我弟弟一个人，但是我弟弟马上就分了一半给我了，哈哈。 我现在己经有个3岁闺女了，我深知带孩子的辛苦，而且原型弟弟很小不记事，送给大城市不能生育的好的家庭我认为是很好的选择。 回复

1.这个故事可能是编的。 2.姑且为真，信息缺失，遗产去哪了？ 姐姐能有2套房说明家庭经济条件不算差，父母意外走后，应该还是有遗产的，甚至可能还有意外赔偿。 如果有遗产的存在，那么是如何分配的？是否够养育弟弟？是姐姐一分钱都没给弟弟吗？还是被其他亲戚侵占了？ 如果姐姐一分钱也没有给弟弟，确实太过冷血。 但如果弟弟继承了法定的遗产，那么姐姐的房子分不分给弟弟，没必要纠结，虽然自私，但法律上这2套房子确实是属于姐姐的。遗产才是两人法定可以平分的。 亲戚想要姐姐把房子过户给弟弟，是心疼弟弟，还是想要吃绝户，不可知。 弟弟还小未成年，姐姐即使把房子赠予给弟弟，对弟弟来说暂时只能居住，监护人可以代弟弟对房子进行占用和使用。 姐姐不照顾弟弟的话，谁来照顾？亲戚啊，然后亲戚就可以顺理成章地入住房子，占有和使用一直到弟弟成年。 或者姐姐卖掉房子钱给弟弟，但弟弟还小，钱给谁，给亲戚照顾弟弟。这里面获利的是谁，亲戚。 几分算计，几分真心不可知。 当然，为了让亲戚照顾弟弟，适合地让亲戚占便宜，拿到房子或钱也不是不可以。但是亲戚获利一次后，会不会照顾好弟弟，会不会继续要求姐姐付出其他，各种理由索要弟弟的生活费，读书的学费，培训班的费用，看病的医药费等等，这是个无底洞，人性经不起推敲。 然而，姐姐不肯给房子弟弟，无利可图，弟弟就被踢皮球，这里面亲戚有多少真心可见一斑。嘴上都是仁义道德，实际行动都一样自私。不过亲戚们不想接手烂摊子也可以理解。 就像姐姐不想牺牲自己抚养弟弟也可以理解，虽然自私，但姐姐还有自己的人生要过。 弃养是违法的，不可取。但当时民法典还没有出来，她如果不抚养，亲戚也不愿意，强迫她们照顾，估计也照顾不好弟弟，而且成长在这样的环境，对弟弟来说未必是好事。 给弟弟找个愿意收养的家庭也算是一种解决途径。 但问题在于收养家庭的条件不够好。应该选择一户经济条件不错，疼爱孩子的家庭，尽可能的给弟弟找个好人家。 p.s:这个故事里，其实父母也自私。自私的父母养出自私的女儿，又遇上同样自私的亲戚。谁也没比谁高尚。 如果父母没有条件平衡好两个孩子的关系，没有能力照顾幼儿，尽量不要高龄生产。毕竟父母年纪也大了，心有余而力不足，照顾幼儿的重担不可避免的要一胎分担，对方如果心有怨言，也照顾不好幼儿。 回复

我的妈妈是我大姨抚养的，我大姨比我母亲大22岁，在三年自然灾害的时候，大姨自己舍不得吃，都把肉和饭留给她的妹妹吃，大姨老了以后，我妈妈对她比她的亲生女儿还要孝顺。她们即似姐妹，又似母女。妈妈很感激大姨，在那些动乱的时代里，含辛茹苦的把她扶养成人。我对现实中的姐姐做法不置可否。只能说：爱出者爱返，福往者福来 回复