百万客流量下的西湖如何常态化治堵？5月17日“记者帮”问政会客厅请你提建议

潮新闻客户端记者章然

近期，潮新闻持续报道的西湖景区“双限”交通政策引发社会关注。春季旅游旺季接近尾声，西湖景区“限行+限量”的交通管理措施效果如何？西湖治堵还有哪些新问题？如何实现常态化治堵？5月17日上午，潮新闻钱江晚报“记者帮”问政会客厅邀请杭州市西湖风景名胜区管委会、杭州市治堵办、杭州市公安局交警支队、杭州公交集团等部门相关负责人做客互动直播间，共同探讨西湖景区常态化治堵的难点与对策。

潮新闻此前报道图片

今年3月份，杭州发布《关于2024年春季旅游旺季西湖景区实施实施临时交通管理和相关服务措施的通告》，3月9日至5月31日春季旅游旺季期间的双休日、清明节、“五一”劳动节，西湖景区实行小客车“单双号”限行管理措施，对灵隐景区以及南山路部分路段执行“限量”管理措施。

“限行+限量”的交通管理措施实施后首个周末，潮新闻·钱江晚报记者现场体验，发现部分举措还是不太便民，譬如部分来杭州的游客前往南山路或者灵隐寺等景区时，遇到人生地不熟、打车又到不了的情况。

市民游客们提出的一些建设性的意见，经由潮新闻整合提交给相关部门。

4月9日，《杭州市实施西湖风景名胜区分时段交通管理和服务保障方案》社会公开征求意见情况汇总在杭州市人民网站公布。其中潮新闻钱江晚报共提供9条建议，5条部分采纳，3条被采纳。

三个月以来，针对西湖春季旅游旺季的“限行+限量”交通管理措施不断优化升级。

与此同时，西湖常态化交通管理也迈出重要一步：3月初，杭州市治堵办、市公安局交警支队、西湖风景名胜区管委会等有关单位，联合起草了《杭州市人民政府关于实施西湖风景名胜区分时段交通管理和服务保障方案的通知（征求意见稿）》，对外公开征求意见建议。意见稿中，将西湖景区的交通管理分成了工作日、双休日及小长假、旅游长假三个时段，实施分级分类、差异化的交通管理和配套保障措施。

如今，春季旅游旺季即将结束，西湖景区常态化交通管理将如何推进和实施？能否实现常态化治堵？如果你也关注着西湖景区的交通政策变化，并且对如何优化西湖景区交通有独到的见解，欢迎告诉“记者帮”，“记者帮”问政会客厅将第一时间向有关部门传递你的声音。

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