奥迪A8L怎么样？会算是超豪华车吗？

有关回应 · 2021-5-29 13:04:06

好家伙，这个世界太疯狂，现在社区的段位都这么高了，奥迪的旗舰轿车A8L都不放在眼里了，颇有些“何不食肉糜”的味道。

老实说，对和小懂一样的大多数普通人而言，别说是A8，就是A4L也算是豪车；但在极少数真正的大佬眼中，别说是奥迪A8L算不上豪车，就算是劳斯也只能说是代步工具。物欲这东西可是怎么也填不满的，咱普通人还是平常心一些。
接下来咱再聊奥迪A8L到底怎么样的问题。
首先说配置，作为奥迪旗舰轿车，只要肯花钱，配置可拉满，包括一些黑科技，如保持车身平稳的魔毯功能，可抬起单侧车身的主动侧面碰撞保护功能（最新一代奔驰S级也有了）等等，总之，就是加钱解决问题。

接着说动力，目前有三种动力可选，分别是50 TFSI车型的3.0T V6低功、55 TFSI车型的3.0T V6高功和新出不久的60 TFSI车型的4.0T V8，另有48V轻混系统加持，选择可谓丰富，而最大差价也是超过了百万，用博大精深的中国话来形容就是“没钱才开A8，有钱才开A8”，具体含义慢慢领会。

至于各动力车型具体加速表现，目前我们只测过55TFSI车型，实测百公里加速跑进了6秒，具体成绩是5.78秒，对于这个级别的车而言，表现还是很彪悍的。
再来说制动，A8L的表现也是拿的出手的，我们实测最好制动成绩为35.87米，可以给予优秀评价。麋鹿测试方面，A8L表现依旧对得起旗舰二字，我们实测其最好麋鹿成绩为78.9km/h，测试车手反馈，A8L底盘操控极限高，转向清晰，电子稳定系统介入逻辑合理。

空间方面，奥迪A8L的D级车身份摆在那，超5米的车身和超3米的轴距有效保证了其乘坐空间，尤其是后排，腿部空间已经不能用充裕来形容了，腿短的直接可以放平，而后排座椅支持调节，基本上空间就没啥可说的。

至于外观内饰，还是奥迪引以为傲的科技味儿的豪华，喜欢得自然喜欢，无感的也不能强求。

好了，奥迪A8L的情况就是这么个情况，至于算不算豪车，全凭家底，关于它的更多信息，还是欢迎大家上懂车帝了解。

有关回应 · 2021-5-29 13:04:07

现实中算
逼乎上人均百万，硕博起步，A8L算个屁！
问就是
扎克开飞度
问就是
雷凌传三代

在现实中，这俩垃圾连A8L的购置税都不配！

有关回应 · 2021-5-29 13:04:08

不算。
豪华车最在意的应该是可靠性，个人认为奥迪A8L在可靠性上不如卡罗拉，卡罗拉才是真豪车，香。

有关回应 · 2021-5-29 13:04:09

一月份家里刚买了一辆，但是二月份自己开的时候就被摩托追尾了，后面的亮条被撞坏了，换了这么一小块就4600，摩托车主是农民就意思了800，也没继续为难，事后没走保险，因为听说动了车险好像第二年保费要上浮觉得不划算。因为这个车是纯进口，换配件什么的很麻烦，好像有点跑题了，我觉得A8算入门级豪车吧，我们这个小县城只有一辆，平时开出去还是比较容易获得注目礼，后边的人跟车距离也保持的较大，家里亲戚出去谈业务什么的也会借去开，反正在我们贵州小县城里面还是算吧，其他的地方也应该也就一般般吧，毕竟人外有人天外有天，车外有车，真的顶级豪车肯定比这台强得多，这点我有自知之明。对了，想起个事情，之前听家里说买了这个车，我在武汉的时候下课了没事做就去街上溜达，想看看这车真车长啥样，整整转了三天啊，A6和A8长得太像了，结果整个武汉，三天我一辆A8没看见，而且我在洪山区，还是比较繁华的，其他豪车倒是多，奔驰S，保时捷，宾利一大堆，果然A8销量低

有关回应 · 2021-5-29 13:04:10

当然算。这100多万的车像我这种底层人就算打一辈子工也买不起。

奥迪A8L怎么样？会算是超豪华车吗？

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