为什么奥迪在中国能算豪华车？豪华车到底如何定义？

我在国外多年(亚洲欧洲大洋洲非洲，跑过30个左右国家)，没感觉奥迪受有钱人欢迎啊，市面也真不多见。

卖的贵就算吗？只有政府车一个因素吗？

有关回应 · 2021-5-29 12:38:29

奥迪本身的定位是豪华品牌没问题，只是在德系BBA奔驰宝马奥迪阵营中品牌溢价比不上其他两个。我看来奥迪跟奔驰宝马最大的劣势是每一款车型都能在隔壁大众品牌身上找到同根同源的车型。导致了有一些"血统"不够纯正的感觉。例如A3于高尔夫。A6于辉昂。
回到问题本身，奥迪作为豪华品牌的血统有大众的影子，可是市场定位却直追奔驰宝马这里面有那么一点点水分，而且在中国市场奥迪由于先进入的优势。很多时候算上优惠品牌溢价比双B还高，这也是由于长期消费者形成的市场印象所形成的，比如方面奥迪黑色A6作为官车，一定程度上拔高了品牌形象。

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有关回应 · 2021-5-29 12:38:30

谢邀。。
奥迪在很多国家不算豪华车，因为每个国家对豪华车的理解不太一样，以美帝为例，美国人认为大部分德国车轿车或欧洲性能车都可以算作豪华车，如果这里在细分一下，BBA里面，奔驰品牌力度最高，毕竟奔驰品牌年代久远，商务气氛最浓厚，土豪感十足，宝马次之，主打运动和性能，年轻有活力，奥迪呢，比较尴尬吧奥迪的宗旨是"突破科技启迪未来"主打科技，但是科技这个东西最没普，外加奥迪和大众的技术共享，淡化了奥迪品牌力，排名最垫底。回过头再看天朝，奥迪因为官车的形象，逼格提升很大。但是也给人老气，迂腐的感觉，不过得益于奥迪的国产化较早，性价比很高，所以销量反而是三车中最大的一个，市场保有量最大，街车无疑，至于质量吗，大众车的毛病奥迪车或多或少都有，电视剧《人民的名义》里面，李达康书记和高育良都是配置的奥迪，不难看出奥迪官车的公关能力。奥迪带来的更多的是天朝人民对权利的向往和崇拜，从奥迪甚至大众全国销量省份排行可得知，市场化越高的省份官本位思想越淡泊，大众甚至奥迪销量越低，反之亦然。

有关回应 · 2021-5-29 12:38:31

谢邀，利益相关a8l车主
据我了解奥迪的定位确实就是豪华品牌，不光在中国，国外市场也不会把它定位为普通品牌，而且产品力也确实达到了这个层次的水准，虽然跟双b比确实影响力还差点。印象中在欧洲销量不错，不过在美国好像买账的不多，主要还是用车习惯和风格区别太大。
在国内的崛起确实跟公务车有很大关系，个人感受颇深，另一方面原因品牌形象带来的接受度和自身定位及产品力。
豪华车售价高是因为产品质量和性能达到了一定水准，再加上品牌本身的历史内涵和更高的品牌溢价。不是随便什么车定个高价就可以一跃而成为豪华车的。
不过我真的不喜欢奥迪这个大头娃娃一样的操控感受，不过开着确实挺轻松，而且某些场合有特殊buff加成

车用了快十年，基本没心思细致对待了，半年洗不了两次车，导致看着略埋汰。

有关回应 · 2021-5-29 12:38:32

发展中国家，中产或小康家庭，奥迪算得上豪华了。别拿发展中国家和发达国家比。

为什么奥迪在中国能算豪华车？豪华车到底如何定义？

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