领克三缸到底值不值得入手？还是依旧买同价位四缸？

领克06这价格太香了，但是01也还可以，里面的各种配置也蛮喜欢的，但是06只有1.5T，是三缸，不知道是否有懂车人士或者是领克老车主解答一下，06值得入吗？还是说去买01的2.0T

有关回应 · 2021-5-28 09:20:06

03的1.5T车主
先说结论，全系有四缸、钱包也够，不考虑直接四缸；全系只有三缸，认定了喜欢这款，可以下手。
我买03的时候对比过三缸和四缸的，试驾车满载不开空调的情况下，在城市里开其实差别很小，不管是抖动感还是提速感。
但买了车过后，因为自己一直比较介意三缸问题，所以每次开车的时候都会特别注意，经过连个月1300公里的行驶，觉得在怠速的情况下，摸方向盘抖动较小，但摸门框处和方向盘下面连接转向轴的中间部分塑料壳时，抖动比较明显，但不影响使用！记住这句话。
综上所述，如果你很介意抖的问题，就算调校的再好的三缸你也会觉得抖，因为它的物理特性就是会抖，这是没办法的事。除此之外，就一辆代步车而言，领克的车是在合格线以上的。

有关回应 · 2021-5-28 09:20:07

我的03只敢中午开，因为他们都说早晚都会抖

有关回应 · 2021-5-28 09:20:08

我妈今年五一老雅阁换的02耀pro三缸1.5T的，我偶尔开的时候感觉挺舒服，硬说抖动也是点火那一瞬间抖一下，其它时候没有感觉。但是话说回来，三缸和四缸好像也就差不到两万，我妈是纯代步不关心这个所以买的三缸，但是我觉得如果真考虑家用还是上四缸稳点吧

有关回应 · 2021-5-28 09:20:09

01 06都不在一个价位上这有什么好比的
首先我觉得这个价位06不值得买，前有02三缸顶配十四万不到的，后有吉利同平台缤越才卖十万
BMA架构的小型suv顶配买到14万我个人还是觉得接受不了
但是就是看不惯网上一群键盘侠瞎哔哔
双离合加三缸说抖的基本没有试驾过颅内自嗨嗨出来这么个结论
新福克斯和领克在售的三缸我都开过抖不抖要有对比对象的就目前来说我觉得有抖动可以接受不去刻意的感觉并感觉不出来
维修保养贵？维修不走保险？谁车撞完自己修
保养贵？但凡在其他车店里做过保养的都不会这么说但是也不便宜自己出去搞600块钱左右（当然这么干终身质保就没了）三缸和四缸都是6升壳牌0w-20的机油
01我看店里现车都不多，你也可以试驾一下毕竟两个车尺寸价格定位空间动力架构都不一样
领克的定价都比较飘一年以后价格全都下来的
早买早享受晚买享折扣，就这么简单

有关回应 · 2021-5-28 09:20:10

领克在外观设计上很新颖，也比较讨年轻人的欢喜，配置上确实也很高。

领克06定位小型SUV，与已经上市的吉利ICON同模块架构，属于兄弟车型。
动力方面采用了1.5T的三缸涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛米，还可能会采用48V的轻混，使用与沃尔沃联合研发的7速湿式双离合变速器。
领克品牌本身定位就高于吉利，而且主打个性独特年轻运动为主要卖点，并且好几款车型都是以三缸机的动力强、加速快为卖点。
这次的领克06大概预售价在10万左右，已经达到了不少合资品牌小型SUV的价格了，国产品牌则大部分都是紧凑型甚至中型，与竞争对手相比，其实性价比真的不高。
虽然说同排量的三缸机和四缸机相比，三缸机在动力和加速上的感觉反而会更好，三缸的历史也悠久，质量稳定方面是没问题的，不过那么多年了，三缸机的天然抖动问题依然没有办法很好的解决，这也是一直招人诟病的地方，不过在日常使用来看，其实那点抖动也还可以接受，真没那些喷子说的那么夸张，不去刻意感觉的话，新车几年内的抖动在车内的感觉还是比较轻微的。
如今的三缸机车型主要就是为了性价比，卖的便宜，配置高。
喜欢个性独特的外观，年轻运动的风格，选领克06还是可以的。

领克三缸到底值不值得入手？还是依旧买同价位四缸？

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