同一机场，但三字代码不同，为什么会这样？

例如：米兰机场代码可以是MXP，也可以是MIL
还有戴高乐机场 CDG和PAR似乎也是通用的。
三字代码不是一一对应的吗？为什么会有这种呢？哪种是正式的？

个人理解：MIL和PAR也就是这两个城市的代码，是这样吗？

有关回应 · 2021-5-28 08:34:19

呃，谢两位邀
先放出IATA的搜索链接方便题主和各位看官学习
Airline and Airport Codes Search
然后写结论：题主，你把IATA的城市代码和机场代码搞混了
你看上海的有两个机场，但为啥有三个搜索结果？

你看米兰的四个机场，发现什么区别没有？

再看看巴黎的机场搜索结果

所以我还是喜欢ICAO的四字代码，ICAO的机场四字代码是根据机场所在区域分布来编码，规则很明确，一看就知道这个机场的所在地域，基本不会搞错

还有 @秦腾提到的那个三国交界的机场

应该说只有两个IATA代码： BSL和MLH

而且这个机场还真的挺有意思，大家看

从北向南落地全是法国ATC指挥，但是从北向南起飞，离地就要归瑞士ATC管了

然后呢，从南向北起飞还好，全是法国ATC在指挥
但是从南向北落地，空中还是瑞士ATC，落地就是联系法国塔台了

而德国ATC就比较清闲了，反正我只管空中蛤蛤蛤

这样的空域结构和澳门很像喔，向南落地由珠海APP指挥，向南起飞就联系香港雷达
而向北落地由香港雷达指挥，向北起飞就接受珠海APP管制
澳门塔台会不会精神分裂……

然后 @嶝林洋提出的IATA机场三字代码和ICAO四字代码为啥不合并
其实有个很简单很简单，简单到大家都想不到的理由
IATA机场和城市代码用的是SITA航空商业电信网的电报中，这个商业网络中，过去发电报是按字数算钱的…
（Societe International De Telecommun-ications，国际航空电信公司。SITA是一个专门承担国际航空公司通信和信息服务的合资性组织，1949年12月23日由11家欧洲航空公司的代表在比利时的布鲁塞尔创立。）
过去发电报可不便宜呐，像我这种80头的，小学时还学过如果去邮局发电报要怎么用最短的字数写出完整意思的报文内容呵呵呵

而ICAO的四字代码用的AFTN固定航空电信网( aeronautical fixed telecommunication network)是国家之间搭设的，这个网络收发电报，是不收钱的！！
果然还是政府组织不差钱呐……

所以你看IATA的公司代码是两字的，ICAO的公司代码是三字的，
每年我们给公司转发SITA电报，代为拍发航班动态SITA电报，每家都是几百万的结算，所以，能省一点省一点咯

有关回应 · 2021-5-28 08:34:20

1. 机场三字代码

机场三字代码，也叫IATA机场代码（IATA airport code），即国际航空运输协会机场三字代码。因为“IATA”就是国际航空运输协会（International Air Transport Association）的简称。
机场代码由IATA规定，每个代码对应一个机场。它由三个字母组成。如PEK表示北京首都国际机场，NKG表示南京禄口国际机场，NRT表示东京成田国际机场，CAI表示埃及开罗机场等。

2. 机场代码不等于城市代码
城市也有三字代码（也有人叫“城市缩写”）。如：北京的城市码为BJS——两个机场分别为PEK和NAY；上海的城市码为SHA——两个机场分别为SHA和PVG；广州的城市码为CAN——机场代码也是CAN；纽约的城市码为NYC——4个机场分别为EWR、JFK、LGA和SWF；伦敦的城市码为LON——6个机场分别为LHR、LGW、LCY、LTN、STN和SEN等。

基本上，如果一座城市只有一个机场，那么城市码和机场码可能是一样的；
如果一座城市有多个机场，那么城市码和机场码一般是不一样的。

比如北京首都国际机场，有人直接用北京的城市代码BJS表示；有人比较严谨，一定要用PEK表示北京首都国际机场。在实际中，通常BJS也可以表示北京首都国际机场，不过这种用法是不够严谨的。因为北京还有南苑机场（IATA三字代码NAY）

正规场合（比如登机牌上、运单上）肯定不能把城市缩写和IATA机场代码混用。城市缩写只在“非正规”场合使用，例如在携程网输入BJS就会跳出PEK和NAY，输入NYC就会跳出EWR、JFK、LGA和SWF，输入LON就会跳出LHR、LGW、LCY、LTN、STN和SEN等。

3. ICAO机场四字代码
补充一下，机场还有四字代码，也叫ICAO机场四字代码，因为机场四字代码由国际民用航空组织（ICAO）规定，由四个英文字母组成，如北京首都国际机场（PEK）的ICAO四字代码为ZBAA——Z代表中国，B代表华北地区，ZB表示中国北京（华北）飞行情报区，AA代表排在华北地区第一的机场——北京首都国际机场；上海浦东国际机场（PVG）的ICAO四字码为ZSPD——Z代表中国，S代表华东地区，ZS表示中国上海（华东）飞行情报区，PD代表浦东国际机场。

ICAO四字代码在空中交通管理和飞行策划等领域广泛使用，不为一般公众所熟知。一般公众及航空运输代理人所使用的是IATA机场三字代码。ICAO机场代码有区域性的结构，不会重复。通常首字母代表所属大洲或国家，次字母代表国家或地区，第三、四个字母代表城市，如上面所说的ZBAA和ZSPD。

有关回应 · 2021-5-28 08:34:21

机场的代码确实是一一对应的，无论三字代码还是四字代码。

机场三字代码由IATA（国际航空运输协会）规定，IATA是全球航空公司的行业协会，属于半官方。
就像你举的例子，米兰-马尔彭萨机场的三字代码为MXP，巴黎夏尔·戴高乐机场的三字代码为CDG。

机场四字代码由ICAO（国际民用航空组织）规定，ICAO是联合国属下专责管理和发展国际民航事务的机构，官方机构，其发布的《国际民用航空公约》（通称《芝加哥公约》）是民航界宪章性文件，所有的主权国家都已参与并遵守，是联合国所有的文件中执行力度最强最高的一个。
四字代码有区域性的结构，并不会重复。通常首字母代表所属大洲，第二个字母则代表国家，剩余的两个字母则用于分辨城市。部分幅员广大的国家，则以首字母代表国家（比如中国Z开头，美国K开头），其余三个字母用于分辨城市。

而PAR、MIL、以及 @国际货代精英所提到的BJS北京机场，一般只用于城市缩写，并不用于航空中的机场代码。

有关回应 · 2021-5-28 08:34:22

两种情况：

如你所说，IATA Code可以代表机场也可以代表城市。后者主要是为了方便使用，比如使用搜索TYO可以同时覆盖飞往成田机场(NRT)和羽田机场(HND)的航班。
有一些特殊的同一机场多IATA Code的情况。典型的比如位于德法瑞三国边界的ICAO代码为LFSB的机场。因为同时服务于法国米卢斯，德国佛莱堡和瑞士巴塞尔，所以同时拥有MLH, EAP, BSL三个IATA代码。

有关回应 · 2021-5-28 08:34:23

你说的那种情况是城市码...建议你去看一下伦敦所有机场的三字码
然后基本就不会有啥疑问了

不过其实也不一定非要太在意这些，不用整天KJFK/VHHH/ZSSS的记
因为除了极特殊情况之外，你坐飞机飞的机场大部分都是这个城市的主机场
就像CDG，PEK，SFO，LAX之类的
但是如果你要去纽约/伦敦/上海的话，情况就挺复杂了，这个时候还是需要上上心的
差不多就这样

同一机场，但三字代码不同，为什么会这样？

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