西安地铁5号线友谊路沿线站点布设是否合理？

尤其是边家村－黄雁村及南稍门－文艺路区间，这样是否合理，尤其地面上述区间只有1站公交的距离……

有关回应 · 2021-5-23 00:08:29

西安地铁五号线是西安地铁线网中东西向主干线路，一期西起西郊和平村，沿昆明路向东，至西二环金光门，下穿丰庆公园进劳动南路，后沿友谊路东行，至二环兴庆桥处向南沿雁翔路敷设，在黄渠头拐向东，出地面上跨雁鸣湖、浐河设高架站，跨过东三环后，线路转地下至终点纺织城火车站。

五号线在友谊路上一共设站6座，分别是边家村、黄雁村、南稍门、文艺路、李家村、太乙路。这六座车站全部位于南北向主干道（分别是太白路、含光路、长安路、文艺路、雁塔路、太乙路）与友谊路的十字路口。

题主问友谊路的站点分布是否科学，重点在于劳动南路—边家村—黄雁村、南稍门—文艺路—李家村，这两个区间是否设站距离太近。所以我就对这六个车站逐个进行分析一下～

边家村站在是7号线和5号线的换乘车站，位于太白路和友谊路十字。太白路是环城西路向南的南北主干道，地铁7号线沿太白路全线铺设，边家村站周边又云集了西安光机所、六三一研究所西北工业大学等众多企事业单位。

五号线最初的规划是不走友谊路的，而是到黄雁村后拐向南沿含光路铺设。在西安市第二轮地铁线网建设规划时候五号线的中段调整为经由友谊路铺设，原线路调整给了环线八号线。

这也解释了为什么五号线设置黄雁村站，因为含光路是南北向主干道，友谊路是东西向主干道，黄雁村的这个地理位置车流量和人流量就相当大，是非常重要的交通节点。

南稍门站不用说，2号线和5号线换乘站、长安路是西安南北中轴线，流量简直不能用巨大来形容。五号线车站在友谊路上东西向铺设，形成T型换乘，南稍门以北就会有地铁口了。

文艺路站的设置存在很多质疑，同为东西向主干线路的一号线、三号线、六号线都没有在位置相同的北新街、历史博物馆、端履门设站，而五号线却在南稍门和李家村之间设置了文艺路站，环评公布时引起了很多人的质疑，认为站间距如此近的两站之间不该设站，地铁官方也对此作出过回应。

“@回：2013-09-30 15:13
尊敬的市民您好！关于5号线文艺路设站问题的再次来信收悉，我们组织相关设计人员对您提出的建议进行了认真学习，现将有关此处设站的思路说明如下：一、文艺路周边的市场商业环境是客流吸引的重要支撑。地铁文艺路站是地铁五号线上的一个大型客流集散点，位于文艺路与友谊路十字交叉口东侧。目前，以文艺路十字为界的区域，开始发展成一个超级布匹市场，商贩沿街售卖；此外文艺北路接近文艺路十字的马路西侧，是碑林区外来人员人力资源市场；最南端，是文艺路花卉市场。在文艺路十字路口附近的西安文艺路窗帘批发市场主要从事对各种窗帘的设计和制作。整个市场占地70余亩，配套用地60余亩，建筑面积12万平方米，设有营业房4000余间。时至今日文艺路布艺市场，已经发展演变成了整个西北地区乃至中西部地区最大最主要的布艺商圈。由此可见，该节点商业重要性是可想而知的、首屈一指的，也是该城市通路上其他节点不可比拟的。二、文艺路是碑林区近期计划打造的城市商务区核心区域。碑林区计划将南门以南、南二环以北区域建设成西安城区CBD商业经济发展区域。在文艺路十字设站的重要意义也突显在其将成为联系南稍门（2、5号线换乘点）、李家村（4、5号线换乘点）的重要纽带。在如此具有商业前景的区段设置一处站间距为703米的车站既符合规范要求，也是城市发展的需要。三、地铁文艺路站将成为市民公交出行的重要方式。该站周边是西安市最大的布匹、窗帘等纺织品批发及花、鸟、鱼批发市场，堪比康复路，现状人流量非常大。根据现状调查目前十字交叉口附近有：教育专线、710、709、700、609、508、501、410、309、222、214、208、118、23、21、14等16条公交线路，公交出行需求比例很大，迫切需要设置轨道交通车站以便提高市民的出行便利度。因此在文艺路十字附近设置地铁站点也是市民的强烈愿望。鉴于此，我办在建设规划阶段就考虑在此节点设置地铁站点。四、文艺路站是经科学设计和合理客流预测后确定的。正如您所了解的，地铁设站是根据规范要求、客流情况、现场调研、可实施性等多方面因素，科学研究后确定的。综上所述，我们认为在文艺路十字设置站点根据目前周边环境情况、客流吸引前景、城市区域经济发展需要等方面是必要的。再次感谢您对西安地铁建设的关注。”
因此，文艺路站同样是非常重要的交通节点，批发市场、企业单位住宅小区云集，周边客流量巨大。文艺路也是一环到二环之间为雁塔路和长安路分流车辆的南北主干道，流量巨大。
李家村站是4号线和5号线换乘站，位于雁塔北路和友谊路十字，地铁四号线修建时同期修建了五号线站台，避免了重复开挖。

太乙路站是环城东路—太乙路和友谊路十字，车流量大，附近有铁一中、省武警总队、解放军四五一医院，以及西安铁路局下属的众多单位、学校、小区，人口众多。

友谊路上还剩两个主干道与友谊路的十字路口并未设站，分别是友谊路与朱雀大街十字、友谊路与经九路十字。

经九路的原因相对简单，其一是经九路东西分别有李家村站和兴庆路站，站间距小，其二是因为经九路是一条断头路，向北被兴庆宫以西，东关区域的城中村阻断、向南又被二环阻断（无立交）因此经九路上的车流量大大不如其他几条线路，表现的非常直观。

朱雀大街与友谊路的十字路口，东北角是解放军西安政治学院的小区，东南为荐福寺·小雁塔·西安博物院，西南是西安体育学院，都不是人口密集的小区，人流相对较少，考虑到站间距的原因，并未在此设站。这也导致了到小雁塔景区坐地铁出站后还得走一段路程。还有种说法是朱雀大街是唐长安城的主干道，地位更甚于今天北京的长安街，在朱雀大街设站会破坏西安的风水，因此无论是五号线还是三号线都没有在朱雀大街设站。姑且当作一个小故事分享一下～
还有一个比较有趣的就是，西安城墙四城角向外南北路分别叫太白路、太乙路、太华路、太岳路，但后来太岳路在文革中反映星火计划改名叫星火路了～至今没有改回来～

除了南稍门和李家村外，其余车站目前都是工程名，正式名称还需要明年市人大会议研究以后才能正式公布～

有关回应 · 2021-5-23 00:08:30

反正交大南门没站我就觉得不合理，匿了……

有关回应 · 2021-5-23 00:08:31

不就是又想炒友谊路只要梧桐树，不要5号线的冷饭么，换了个马甲照样认识你！

有关回应 · 2021-5-23 00:08:32

你可以看一下二号线，钟楼，南门，南稍门，体育场，小寨，也都是一站路的距离。
问题不是地铁站与站之间到底走多少，而是人口流量有多大。你可以看看友谊路的公交车数目和人流量，所以才要这么设置的。

有关回应 · 2021-5-23 00:08:33

有多少线已经开通了？

西安地铁5号线友谊路沿线站点布设是否合理？

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