长沙公交的番号是怎样划分的？

有关回应 · 2021-5-14 19:54:01

长沙公交，咱先说长沙市区公交，即不包括望城区及长沙县、宁乡市、浏阳市的公交体系，其番号从建立公交体系之初的1950年到改开初期，和全国绝大多数城市一样，就一家国营的市公共交通总公司，番号从1路开始基本按开通顺序排列，那时候最多才排到35路。
上世纪八十年代末九十年代初，长沙公交业随大流，也开始改革，最早实行的是一线司乘人员可以搞承包制了，结果就是出现所谓“专线车”，不能使用月票，自负盈亏，要定期向公交公司上缴协议的一定数额的营收。于是，为了和普通公交线路有所区别，采用了三位数的番号，1字头，1××路，其中第一条是109路，1991年湘江北大桥（现银盆岭湘江大桥）建成后开通，走两座湘江大桥的伍家岭-伍家岭环线。之所以叫109路是因为它是9路线的员工承包经营的，那时候思维有点死板，专线车的番号跟原车队番号有对应关系，如1路开的专线车就是101路，4路开的专线车是104路等，线路走向总有一部分重合，后来专线车呈雨后春笋式发展，这种对应关系才逐渐不再成为规律。后来，长沙市公交公司为了增加收入，将很多线路都改为专线车，使用月票的线路（即百以内番号）是少之又少了。
好了，有了1字头三位数番号的专线车，接着就引进了更开放的大承包方式，连公交车辆都可以自购的，为了以示区别，就使用了2字头的三位数番号，于是，又多了一个号段。这中间，长沙公交进行过多次调整，大量2字头的转变为1字头的线路，最终2字头仅剩了一个202路。
再接着是1995年，上海巴士股份实行走出去战略，来到了长沙，和长沙市公共交通总公司成立了合资的长沙巴士股份有限公司，长沙市公交总公司三分公司被划分到这个合资公司，于是一些原有线路改为3字头的三位数番号，比如3路、5路改为303、305路，再新开一些线路填补番号空白，如301、302路等。
改革开放时期，大家都在探索各种新经济经营模式啊，位于长沙河西茶子山一带的长纺、二纺、毛纺三家企业，以其通勤车队为基础，和长沙市公交总公司合资成立了长沙市三叶联营公共汽车公司，于是，使用了4字头的三位数番号，先期开通401、402路两条线路。后来，有家民营运输企业想进入公交市场，挂靠在旗下，成为三叶公司一分公司，开通了405、406两条线路。
本世纪初，长沙市为解决私营中巴出城问题，鼓励了民营公交企业进入公交市场，于是，多个民营公交公司成立，首先是和龙骧集团合资的长沙市恒通巴士有限公司，所以他们使用了5字头的三位数番号，其实线路好少，就501路和502路两条，后来在501区间线基础上调整优化开了条503路。
而因为中巴的存在，长沙市公交总公司开搞了个小公共汽车分公司，结果就使用了6字头的三位数番号，不过也就三条：601、602、603路。
2003年中巴出城后，再成立的三家民营公交企业，万众公交、嘉年华巴士、众旺巴士，分别使用了7、8、9字头三位数番号，而2005年最后成立的红光巴士，只好使用91×的号段了，因为刚出过911事件，于是就从912路开始排列。而众旺巴士开始用的90×号段，后来陆续开通新线到了909路，只好跳过去到931路，后来又开通了938路。
这就是长沙公交线路番号有规律的年代，2005年之后，开始乱了……
2005年，长沙市实行彻底改革，把长沙市公交总公司给拆分了，组合成四个资产包对社会实行转让，结果，上海巴士股份旗下新成立一个湖南巴士公共交通有限公司拿到其中两个资产包，本地搞长途客运的湖南龙骧集团新成立一个湖南龙骧巴士有限责任公司拿到一个资产包，以202车队为基础成立的长沙凯程巴士有限公司拿到最小的一个资产包。这样一来，百以内番号、1字头番号就散乱分布在这三家公司，其原有番号规则就被打破了。
中间还有2010年万众公交合并凯程巴士，于是凯程巴士仅有的142、143、202路三条线路归于万众公交。
2014年后，上海巴士集团退出湖南巴士，湖南巴士成为完全的本地企业，归于后来成立的长沙交通投资集团旗下。而长沙市也开始了公交企业整合的进程。最后的结果是三叶公汽、众旺巴士合并到湖南巴士，恒通巴士合并进龙骧巴士，剩下三家嘉年华、万众、红光巴士则合并为一家，取名宝骏巴士。合并后，新开的线路，宝骏巴士使用2字头三位数番号，湖南巴士使用3字头三位数番号，龙骧巴士本是分配5字头三位数番号的，但该公司一直在抢注百以内小数字番号，仅新开了一条520路。而去年市交运局不知接受了什么人的建议，搞了几个莫明奇妙所谓“恢复长沙老记忆”，把303、305、110路又恢复成3、5、10路了。
所以，现在长沙公交的线路番号，已经不能用简单几句话阐述其规律了。
这里列一下截止到2017年8月1日的所有线路吧：
一、湖南巴士公共交通有限公司
1、原湖南巴士部分：1路、3路、5路、9路、10路、12路、101路、104路、106路、108路、109路、111路、112路、113路、114路、115路、117路、118路、121路、126路、127路、128路、129路、130路、131路、132路、134路、135路、136路、139路、139区间线、140路、141路、148路、148区间线、149路、149区间线、156路、158路、159路、160路、301路、302路、306路、308路、309路、312路、313路、314路、315路、317路、318路、325路、348路、362路、368路、立珊专线、高新园区穿梭巴士1号线、高新园区穿梭巴士3号线
2、原众旺巴士部分：311路、355路、357路、358路、359路、360路、366路、367路、370路、371路、372路、375路、377路、378路、403路（与三叶共营）、901路、902路、903路、905路、905区间线、906路、907路、908路、908区间线、909中南线、909西站线、931路、938路、夜1路
3、原三叶公汽部分：401路、402路、403路（与众旺共营）、405路、406路
二、湖南龙骧巴士有限责任公司
2路、4路、6路、7路、8路、11路、15路、16路、16区间线、17路、18路、19路、20路、21路、23路、26快线、29路、50路、52路、63路、66路、68路、102路、103路、105路、107路、116路、120路、122路、122区间线、123路、124路、125路、137路、138路、145路、146路、147路、150路、152路、167路、168路、169路、169区间线、170路、170区间线、171路、501路、502路、503路、520路、601路、601区间线、602路、旅1路、旅3区间线、城南片区穿梭巴士2号线
一分公司（龙骧集团客运部分划归龙骧巴士部分）：27路、暮云经开区园区专线(30路)、长株潭101路
三、长沙宝骏巴士有限公司
1、一分公司（原嘉年华巴士）：204路、208路、212路、218路、220路、221路、226路、228路、259路、801路、802路、803路、804路、805路、806路、807路、808路、809路、810路、811路、812路（注：204、259、808、809路四条线其实为其在长沙县的马甲长沙县通畅巴士有限公司经营）
2、二分公司（原万众公交）：142路、143路、202路、203路、209路、210路、215快线、216路、217路、225路、230路、701路、702路、703路、704路、705路、707路
3、三分公司（原红光巴士）：205路、206路、207路、211路、213路、219路、222路、237路、239路、912路、913路、915路、916路、917路、918路、高新园区通勤1、2、6、7、8线

有关回应 · 2021-5-14 19:54:02

我只知道，三位数命名的公交车，第一位数字代表所属公交公司。

长沙公交的番号是怎样划分的？

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