购买一辆进口摩托车要交哪些税？

有哪些法律条文依据吗?bi如排量达到多少要交多少的税收等。

有关回应 · 2021-5-14 19:11:14

网上找到的具体答案，应该是正确的：
如果它的排气量不超过250CC的，则进口关税45%、代征消费税3%、代征增值税17%，综合起来税率为74.897%，即每千元人民币货值征收748.97元；
如果它的排气量超过250CC的，则进口关税45%、代征消费税10%、代征增值税17%，综合起来税率为88.5%，即每千元人民币货值征收885.00元。
这就是为什么中国这么多水车的原因。
国内摩托车产业都保护成这样了，还是搞不出辆好车来。

追加：作为一个摩旅爱好者，我一直想不通为什么一些250～650的两用或者拉力车型没有大贸。在我眼里只有这些才是真正适合长途骑行的车型。所以我一直怀疑国内厂商对这些车型的进口施加了阻力，但是网上着不到任何此类消息。

有关回应 · 2021-5-14 19:11:15

摩托车的进口，在费用方面不光有税费，楼上在税费方面说的很清楚了，我补充全面点。
税费包括3块：
关税：排量800以上的税率30
         排量500~800的税率40
         排量500以下的税率45
消费税：排量200以上的税率10
            排量200以下的税率3
增值税：17
这里我再补充一点，如果是东盟国家生产的车，进口到中国的话，根据中国东盟自贸协定，关税为0，当然消费税和增值税还是要交的。日本四大厂在东盟国家都有厂家，就是看看你喜欢的车型是不是在那儿生产了。
为什么很多车型为什么没有大贸也就是正规贸易的进口，这里要涉及两个问题，一个是政策，一个是费用。先来说说政策，进口到中国的中国的商品，必须经过中国的商品质量认证，俗称3C，一涉及到认证就是有费用的，而且这个认证必须厂家来做，这也就是10年前很少有大排车正规进口，因为厂家认为中国市场对大排量基本禁止，没有市场，那就不用做这个认证了，认证是按照车型算的。简单说，他觉得划不来。所以，那时候正规进口的大排量摩托只有本田的四款车，具体型号不记得了。那那个时候，自己进口车可以吗，答案是否定的。
但后来政策有了变化，允许贸易公司直接进口车，也就是平行车进口，有人也就小贸。在商检上，如果你要购买的车型已经有了3C认证，那你可以直接通过贸易公司进口到中国，不必再被厂家经销商剥削高额利润。补充一点，光日本本田就有近800种车型，所以他是不可能对每款车都做中国政府的大3C认证的。如果那个车型没有做过商检，现在也可以运回来再对该批车做商检，俗称小3C，每批车费用大概几万，所以车多的话，每两成本就分摊了。补充一下，如果你的车型哪个哥们已经小贸进口过了，这个在中国你就有办法买到复印的小3C资料，价格几千不等，在中国有人的地方就有江湖嘛。如果这个车型没人做过，那就只能自己去商检了。
所以楼上如果喜欢哪种车型都是可以正常进口到中国的，但考虑成本的原因，多找几个人一起买，在运费和商检上就能分摊不少，然后就是找个靠谱的贸易商，操作上都很简单。

购买一辆进口摩托车要交哪些税？

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