如何评价FC-31“鹘鹰”战机的性能数据?

论坛 期权论坛 期权     
许灿辉   2018-9-28 00:20   7924   9
FC-31“鹘鹰”1.0数据:
机长16.8m
翼展11.5m
机高4.8m
最大起飞重量25000kg
正常起飞重量17500kg
最大马赫数1.8
升限16km
最大使用过载+9/-3g
机内油作战半径1200km
起飞滑跑距离400m
着陆滑跑距离600m
最大挂载能力8t=8000kg
飞机寿命6000~8000/30fh/y

FC-31“鹘鹰”2.0数据(‘鹘鹰’2.0大规模的使用了复合材料):
机长17.3m
翼展11.5m
机高4.8m
最大起飞重量28000kg
最大飞行马赫数1.8
最大平飞表速1400km/h
实用升限16km
最大使用过载范围+9/-3g
机内油作战半径1250km
最大挂载能力8t=8000kg
起飞滑跑距离450m
着陆滑跑距离700m
整机寿命<6000/30fh/y

FC-31鹘鹰2.0挂载能力:
(机翼下方有6个挂点)
战机主弹仓最多可挂载:
4枚中距弹或6枚新中距弹
4枚500kg深侵彻制导炸弹
12枚小直径炸弹
4枚中远程超音速空面导弹
4枚超音速反舰/反辐射导弹
机翼最多可挂载:
6枚中距弹
2个2400L副油箱
6枚格斗弹
18枚小直径炸弹
4枚500kg深侵彻制导炸弹
4枚超音速反舰/反辐射导弹
(各种导弹还可以在主弹仓内实现混搭)























这些都是航展给的数据,我把这些收集后放上来的,希望大家看一看,评价一下FC-31的性能
分享到 :
0 人收藏

9 个回复

倒序浏览
2#
奔腾  3级会员 | 2018-9-28 00:20:04
这个油耗,工信部的吧?
3#
张奇奇  2级吧友 | 2018-9-28 00:20:05
四代战机里倒第一吧,但他喵的四代战机总共才几个。
4#
余鹏  4级常客 | 2018-9-28 00:20:06
现代战斗机内油系数一般在30%左右,Su-27最大达到了40%,那我们按照40%算,也就是说31001内油10吨。
RD平均每小时耗油1.5吨,2台就是3吨,10吨油只够烧3个小时,按照每小时600千米算,转场大约能飞2000千米~```
一般来说,战斗机作战半径大约是转场航程的40%或30%,也就是说,如果31001内载油料10吨,作战半径在600-800之间;如果内油是7吨,转场航程大约1300千米,作战半径400-500之间~```颇有MiG-29早期型的“机场保卫者”遗风
更正,根据Jane's的数据,2004年的MiG-29K内油5.2吨,无油箱战斗航程850千米,也就是说,平均一台RD每小时烧油2.5吨(实际上因为31001比MiG更重只会烧更多),即使按照每小时800千米、10吨内油算,31001的航程大约是1500-1600左右,作战半径600-700左右~


-------------
概念上我错了,我承认,因为以前跟空军指挥学院的人讨论的时候,没有人关心这些概念,更关心在某些特定条件下能否达到一个突出的性能要求,比如作战半径与载弹量。
至于数据是对是错,得看是哪里来的:

先看看MiG-29K的:

再看看F-15E的,稍微有点常识的人,都会发现空重+最大燃油+最大载弹=40吨,大于最大起飞重量36吨的限制,这中间的4吨调配才是我们这些不是军迷的人关心的操作空间:

再看看某人一直不服气的F-16C的,19吨算什么,21吨都可以起来!:

所以么,是当两脚书柜得意于背书水平,还是掌握一个大概的度进行实际运用,就看你把自己定位于什么人了。
而且我真不是军迷,所以不和军迷纠缠。
5#
方向舵舵机  3级会员 | 2018-9-28 00:20:07
自己悄悄算过31的航程,除了某RD叉叉发动机的耗油率是公开可查的以外,升阻比、燃油系数等一系列参数是我根据现有型号和飞机设计手册的参考值猜的。
算完得出半径750km。
答主已经说了计算参数全是自己猜的,所以答主对这个数据不负任何责任。(溜了溜了
================然后=================
如果31变成J字头了,那么未来的某一天,我们很可能也能看见这个画面:
天空﹉﹉天空﹉﹉天空﹉云
加油机_﹉﹉﹉﹉↙Suck
^﹉﹉﹉ \_﹉J-31﹉﹉J-31
﹉J-20
﹉↑COOL




梗图来源↓

6#
任重和我无关  3级会员 | 2018-9-28 00:20:08
先不说了,都是纸上谈兵,沈飞做到,大家自己打嘴巴服帖,做不到,做到它能够做到的最好,打家也满意,做差了,不存在的,除非沈飞不想活了,就这玩意就算外贸为主也不会这么差,显然沈飞是要以这个飞机带项目,国家什么态度也很模糊,未来一切皆有可能。
7#
许灿辉  2级吧友 | 2018-9-28 00:20:09
根据提供的数据,估算一下鹘鹰2的内油重量(无法知晓鹘鹰2.0的正常起飞重量,就直接引用最大起飞重量)
最大起飞重量28000kg
最大挂载能力8000kg(指主弹仓内的4枚500kg炸弹+机翼下的4枚500kg炸弹+2个2000kg的副油箱=8000kg)
估算出航电重量加飞行员装备重量应有2700kg左右
2台发动机质量应有2500kg左右
算起来:
28000-8000-2700-2500=14800kg

这剩下的14800kg,就是飞机结构重量+内燃油重量
8#
陈玮  2级吧友 | 2018-9-28 00:20:10
再查查吧,航程1250可信,考虑20分钟巡弋时间,已有约4百的作战半径了,对小国足够了。不要站在大国角度看,要从用户角度。
9#
uciicu  3级会员 | 2018-9-28 00:20:11
TSQ的可信度存疑,对骨头鹰的技术估计过于乐观,看起来就像是没做过工程的。
至于展板数据中的1250km,这得是光带油的裸奔状态吧,有什么用呢。
当然,人家如果不打算机动8/9G,硬是在这种地方上放松,那么机体可以不用那么结实,也有可能带弹内油1250km,但这个时候还是这句话,有什么用呢。
10#
匿名用户   | 2018-9-28 00:20:12
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

积分:
帖子:
精华:
期权论坛 期权论坛
发布
内容

下载期权论坛手机APP