研究生是去铁路局好还是去别的企业？

不知道大家知不知道4+2这玩意，就是大四时跟路局签了协议，说毕业后要去那工作，然后给了个保研名额。我知道读完研不去那工作有点不地道，但总感觉去路局工作也太没追求了。。。而且据说去了路局之后，过不了几年就会把自己学过的东西忘个一干二净，就算想跳槽也跳不出去了。但家里总希望我能安稳下来，在一个地方长时间干下去，而且他们觉得铁路局还是很不错的。我希望能有人能说服我铁路局是个值得去的单位，或者能帮我想个办法说服父母去别的单位更好。
我自己的情况是，电气专业，研二在读，研究方向偏控制，学过C、C++和Android，但都很一般。

热心的小回应 · 2020-12-27 00:00:21

本科电气，现在铁路局，供电段，先粗浅的说一说回头有空再细说
非铁路院校，去年毕业后到铁路局，专业按相关性进行分配，故分到供电段
首先铁路工作的编制有两种，都是正规编制，一种叫干部编制，一种叫工人编制，本科及以上定岗后属于干部编制，但是今年开始，也就是我们这届，为迎合改革，搞了个不伦不类的工人岗位上的干部，说白了叫干部编制，工人岗位，实际上就是工人了。研究生在我们铁路局还好，直接定干，我们本科就比较苦逼了。
干部和工人比有什么优势呢，其一干部编制晋升渠道相对比较通畅，工人转干部中间有一道鸿沟；其二，干部工资相对而言较工人高一点，实际上月薪是差不多的不过每月有干部考核，300-500，每季度有营业效益奖1800-2000左右，这个看个人表现。
但是，基层干部，（为什么是基层，除非你家里背景很好，不然都得到基层锻炼）就我所知道的一般是非常累的，虽然大多不用干体力活但是各种台账，包保，值班，考核啥的也够烦人的，什么事儿都会扔给你，技术相关的不相关的都有，一旦出故障，甚至是事故，追究责任的时候大多数是跑不掉的，如果是故障还好，升级到事故了，比如说：有一天你在家里休息，结果那天出了事故，你包保的工班有人被电死了，首先你得第一时间赶到现场，累死累活处理完大小事务之后，段里，也就是你的上级机构就开始清算你了，该定责定责，该扣钱扣钱。你肯定会说，我那天又没上班，关我什么事儿。这个时候大多数情况下是没有道理讲的，谁让你是干部呢！干部和工人在事故发生后最大的不同在于，干部：千万别定责啊，扣多少钱都行。工人：千万别扣钱啊，定啥责跟老子有毛线关系。因为干部晋升的时候工作上的污点是越少越好，有时候一定责基本上就跟晋升无缘了。出现了事故基本上就对你一棍子打死……太常见了。
至于题主所说的干的都是与专业无关的事我想你基本上是想多了，我现在的感觉就是：我靠大学里学的东西不够用啊！
能不能学以致用，能不能学到东西在乎个人。
其实从题主的描述看，自己还是想去铁路的，铁路有着国企的大多数毛病，但仍然有一群不甘堕落的年轻人在这里奋斗不息。我们段有从工人岗位一直干到副段长的（副处级干部）也有一开始就是基层干部一直干到退休的，混日子的人到哪里都在混日子。

热心的小回应 · 2020-12-27 00:00:22

铁路局，如果你不擅长人际关系，就是混日子的，还是去外企吧。

热心的小回应 · 2020-12-27 00:00:23

我是xxx铁道学院毕业的，现在叫大学了，你应该知道的，有一些同学在铁路局，这样的单位说白了就是混日子，工资可能不是很高，如果你就想这么一辈子就去吧，慢慢熬，如果你不甘心。你不想一辈子这样，就别去了，如果你还有梦想。。最好不去国企。公务员。另外别去inhouse的单位，找跟自己专业确实直接相关的，比如电子类的公司，电器设计的。以后升职也有发展。我不是学电气的，原来学的工程管理。。现在在读计算机。当时从工程局跑出来的，因为不甘心，还有种东西叫做梦想。。