为什么国内汽车不引进国外的高配版本？

如全新雅阁，为什么只用备受争议的1.5T，而不引进国外的2.0T加10AT呢？

还有明年要上市的全新天籁，据说也不会用2.0T了。车企为什么要这样做？

脚男 · 2018-10-7 00:47:54

因为卖不掉，金牛座的2.7T也砍掉了

dc1996 · 2018-10-7 00:47:55

赞同之前有个回答。根本原因就是车企看不起中国市场，不想为了某些人的情怀自己亏损。汽车这个行业上真的是很有意思，占据各大宣传口舆论论坛等的键盘车神都多过真正潜在车主，他们叫嚣着后驱才算车，3缸就该叫摩托车，人人都该买旅行车，中国特供车就是垃圾，车子拉长就是原罪。结果你看看他们推崇的车有几个好卖的？rs6，朱丽叶，当年大众的r36(现在二手行情不算)等。车企要是信了他们的话就等着亏呗，有的车企愿意给你开放那个渠道甚至引进，有的车企就不愿意亏那个钱。

服部和葉 · 2018-10-7 00:47:56

反对说大众比丰田本田在引进高配车良心的，380TSI只不过是2.0T的低功率版，高功率有290多匹，帕萨特的四驱也没有国外都是6速的DQ250，到了国内就成了特供的DQ200、DQ380了，更别提美国的8AT变速箱了

小凑露子 · 2018-10-7 00:47:57

因为成本，目前雅阁的1.5t发动机可以用思域以及crv的L15B生产线生产。但是如果引进2.0t版本，就要重新设计开放一条2.0t发动机的生产线，然而会购买2.0t雅阁的毕竟是少数，2.0t雅阁的定价应该会在25w左右，这样一来，很有可能投放新的生产线不会赚钱甚至赔钱，另外会影响1.5t发动机的产量，对走量版本的雅阁产量也会有严重影响，怎么看都是很亏的操作，所以不引进2.0t发动机是一个正确的选择