期货持续震荡，试探支撑位3500！

供需基本面：库存压力逐渐增加需求缓慢跟进
螺纹钢受季节性淡季影响，厂库库存小幅回升，基本面显弱。据卓创了解，目前钢管企业开工多维持正常，开工率维持高位。其中唐山地区直缝焊管、方矩管、镀锌管企业共计118条管线中， 4条停产或检修，开114条，开工率96.61%。天津地区直缝焊管、方矩管、镀锌管钢管企业共计212条管线中，其中19条停产或检修，开193条，开工率91.04%。同时近期受出货投资可能是一种生活方式，做一点投资，你就可以从另一个角度理解这个世界的广阔，从另一个角度理解人生的精彩，从另一个角度了解你自己的斤两。资本投资，与其说是技术，不如说是艺术，与其说是赌博，不如说是拼搏，与其说是做盘，不如说是做人。每一张单都透射出人性的色彩，品性的珍贵。放缓等制约，企业库存也有所增加，据卓创统计津冀12家企业总库存为21.76万吨，高于正常水平。库存压力增加对管价形成抑制。同时需求面，基于商家心态谨慎，拿货积极性不高，因此近期市场出货大厂维持在1000-1500吨，中小企业出货维持在200-500吨，另外终端多按需采购，因此需求跟进情况一般。综合来看，从供需情况来看，后期的整体趋势逐渐趋弱。
原料成本面：铁矿成交减少，焦炭价格继续上调
22日Mysteel铁矿成交报告：全国主港铁矿累计成交46.8万吨，较昨日(-31.28%)，上周主港累计成交320.83，平均每日成交64.17万吨.；成交笔数32（昨日45笔）；其中钢厂成交占84.38%。品种方面，高品粉矿成交24.8万吨，占52.99%；低品粉矿8.5万吨，占18.16%；块矿13.5万吨，占28.85%。
Mysteel：山东部分钢厂23日起执行焦炭采购价格上调100元/吨，涨后准一级焦到厂2090元/吨，二级焦到厂2010元/吨
目前焦化厂、钢厂的库存是处于低位，但焦化厂的港口库存是高位。钢厂的真实需求是有的，但时间在于前两天，目前螺纹跌了，钢厂利润下降，刚刚发的焦炭提价消息，现在有的钢厂已经开始对于焦炭提价开始讨论，不代表不提了，但是能看出动能确实衰退了。
如果螺纹跌了，钢厂更多的追求在于成本效益，那到时可以选择准一级、二级焦，目前来说焦炭的基本面算是整体黑色系最强的，但相对于远期来说还是悲观对待。
焦化厂，说难听些，能挣一毛钱他都干，目前的利润在200-250，期货盘面上别看跌这么多，再跌100点，还是正常，但涨100点，也属正常。一个月前焦炭的利润还是-50左右，据我所知年前，一、二月的现货刚刚解套，贸易商这边还想再拿货看看，投机需求还是很旺盛的，但其实这一点是利空的。
我们多关注于一个钢厂的利润变化，焦化厂目前在进行供给限产，徐州之前的声明，现在我知道的是70%限产，还有20-30%在干。

期货面：期货持续震荡，试探支撑位
今天期螺继续延续颓废走势，昨天距离目标看到3500的价格已经兑现了，1810合约连续第四天下跌，盘中也触及3511，创下了近一个月以来的最低为，最终收在了3531位置，目前梅雨季下游需求减弱，但是由于受到环保限产的影响以及高炉的成本支撑，短期并不是那么容易下去，螺纹依旧处在下降通道中，最近的青岛上合峰会产生的系列效应，看着是给市场信心动力，但山东钢材若流转到国内，那势必市场上的货也会有所增加，也可能是压死螺纹的最后一根稻草。

备注：接下来笔者会在文章中增加动力煤的部分若是身边有做动力煤的朋友可以让关注一下！或者可以加微信：mfxjyjy
目前长江经济带正在崛起，中远期基础能源需求前景广阔。在“去产能”大背景下，煤炭先进产能快速向能源基地集中，长江沿线煤炭调入需求与日俱增，长江沿线日益成为直达煤、下水煤、进口煤三方角力的市场焦点。接下来是沿江港口的焦炭需求分布图：

国内部门的相关政策以及煤价的走势：

5月22日，海运煤炭运价指数OCFI报收1240.70点，环比上行1.44%。

据中国煤炭市场网，为加强对2018年电煤中长期合同签订履约监管，进一步规范煤炭市场交易秩序，保障迎峰度夏电煤稳定供应，国家有关部门近期将组织10个督查组，对晋陕蒙地区煤炭企业的电煤中长期合同签订履行情况特别是年度中长期合同履约情况进行全面核查，对履约率不高的、履约不规范的企业进行联合惩戒。

运价行情

华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为54.6元/吨，环比上行0.8元。
华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为50.5元/吨，环比上行0.7元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为47.8元/吨，环比上行0.4元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为51.9元/吨，环比上行0.8元/吨。
进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为51.6元/吨，环比上行0.8元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为57.3元/吨，环比上行0.9元/吨。

指数行情

（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI环比上行17.57点；
（2）各航线运价震荡上行，幅度在1元/吨以内。

市场分析
分析认为，近日高温天气持续，居民用电量高企，水电出力不及预期，致使火电压力增大，煤炭需求增多，带动航运市场向好；另燃料油持续上涨，支撑船东挺价心理。但煤价持续上涨，市场货盘不多，贸易商倾向观望，操作较为谨慎。目前适期船舶已排至月底，双方博弈氛围较浓，实际成交偏少。
【各品种观点】▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼黑色板块：黑色系周三全面回落，钢铁系延续调整，双焦跌幅较大，而受发改委调控煤炭价格的影响，动力煤封于跌停板。
螺纹钢受季节性淡季影响，厂库库存小幅回升，基本面较前期稍显疲弱，螺纹1810合约周三再收阴线下挫，回探逼近40日线即3500点一线，四连阴累计下挫154点，显著承压短期均线族，技术指标MACD绿柱放大，现货价格在近三天下跌120元/吨，但仍升水期价近350元/吨，期价调整仍在延续，但应注意3480-3500点存有较强支撑。
铁矿石主力1809合约周三探低回升收长下影小阴线，阶段低点触及449.5元/吨，前期反弹格局不复存在，期价承压均线族维持偏空，空单依托460一线持有，逢反弹加空，突破则离场。
焦炭1809合约延续调整下挫，长阴线破位20日线及2000点，直奔1950短线目标，连续五个交易日下挫，跌势呈现扩大态势，拖累现货走弱，短线偏空不改，空头目标下移至1900，警惕快速下跌之后的反抽；
焦煤1809合约自1300点以来的调整也在延续，周三受动煤的拖累扩大跌幅至5%，破位40日线支撑，回吐近半幅前期反弹的高度，短空依托1185持有，警惕反抽。
发改委近日再发文，要求煤企力争6月10日前将煤价降至570元以下，郑煤1809合约周三再度跳空低开并封于跌停，距离570元区间上沿仅15点，跌势呈现急跌并放大态势，盘口或仍有下跌空间，同时也存有较强的超跌反弹动能，追空有风险，博弈反弹需谨慎。
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲如果您有单子被套可以联系我们帮助您！更多看法交流，行情分析指导请加笔者微信：mfxjyjy。
交易心得分享
投资可能是一种生活方式，做一点投资，你就可以从另一个角度理解这个世界的广阔，从另一个角度理解人生的精彩，从另一个角度了解你自己的斤两。资本投资，与其说是技术，不如说是艺术，与其说是赌博，不如说是拼搏，与其说是做盘，不如说是做人。每一张单都透射出人性的色彩，品性的珍贵。