汽车行业动态：美墨加新贸易协定USMCA对汽车行业影响几何

事件：

美、墨、加三国于 1 日结束了长达 13 个月的贸易谈判，达成了新版北美贸易协定 USMCA（ The United States-Mexico-CanadaAgreement，美墨加三国协议）旧的北美自由贸易协定(NAFTA)将作为三方协议保留，三国领导人将在 2 个月内签署新协议。

点评：

新 USMCA 协议将替代旧 NAFTA，为加、墨两国汽车行业提供税收豁免。

本次美墨加三方签署的新协定取代了自 1994 年克林顿总统时期签署的北美自由贸易协定（ NAFTA），更名为“美国-墨西哥-加拿大协定（ USMCA）”。就长达 1812 页的新协定来看，大多数条款都沿用 1994 的 NAFTA 协定。美墨加三国领导人将最早于11 月 30 日才能正式签署新协议，随后各国仍须提交各自议会审议。也就是说，即便一切顺利， USMCA 正式取代 NAFTA 也需 4个月。 USMCA 有 16 年效力，三国将每六年会商一次，决定是否更新协定。从最终的协议看，美国的让步仍然最小，而加墨两国都需要大幅更改既定政策，迎合美国的要求。总体来看，新USMCA 协议为加、墨两国汽车行业撑开了“保护伞”，规避美国之前宣称的即将向全球征收高达 25%的汽车新关税。代价则是加、墨两国必须配合美国，打造更集中、更符合北美自贸区内分工原则的汽车产业链。

由于此前加拿大和墨西哥和美国签订了北美自由贸易协定（ NAFTA），可以享受向美国进口汽车 0 关税的优惠，众多整车及零部件供应商都在加拿大和墨西哥投资设厂。根据美国统计局数据显示， 2017 年占美国汽车进口金额位列前四的国家分别是墨西哥、加拿大、日本和德国，其中墨西哥和加拿大分别占 24％和22％。美国全年从北美贸易区以外进口汽车 300 万辆，占比 43%。其中由中国直接出口美国汽车贸易额度 176.2 亿美元，大部分是零部件，对中国整车企业影响相对有限。
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