当年在市场卖140万，比陆巡豪华，如今跌至60万，与普拉多争饭碗

对于国内市场的硬汉SUV车型，消费者能说出几款？市场上知名度比较高的车型有普拉多、路虎揽胜、陆巡、奔驰G、JEEP牧马人等车型，硬汉SUV带给消费者的那种“野性”，远远不是城市型SUV能够媲美的，它们对于年轻人来说，充满着诱惑力，虽然说很多人都买不起，但是作为一种情怀，很多消费者还是非常关注硬汉SUV市场的，而今天咱介绍的这款车型，可以说也是一款极为典型的豪华越野车型。

对于“日产途乐”这款车，很多年轻人并不陌生，这款车在2011年进入国内市场的时候，可以说是一款比陆巡还霸气的越野车型，配备了5.6L V8发动机，卖140万的价格，作为一款全尺寸SUV，这款车拥有档次感毫不逊色揽胜、陆巡，但是经过多次更新换代后，途乐的价格也是一跌再跌，如今全新的途乐在市场上起步价来到了不足60万的水准，竞争对手也变成了普拉多，可是日产没有想到，即使自己拿出了如此大的诚意，仍然不被消费者所青睐。又一豪车倒台了！新车一降就是80万，全尺寸设计档次碾压普拉多！

从140多万的价格，降到了如今市场上的60万起步价格，让消费者不得不感叹曾经的途乐终于还是倒台了，因为目前的途乐早已经没有当年给消费者的震撼了。全新途乐相比较曾经的车型来说，缺少了那份自然地野性，虽然说整车外观设计，依然是极为典型的硬汉语言设计，但是在很多细节的处理上，都没有老款的粗狂，车头熏黑的中网配搭大面积的镀铬装饰后，冲击力非常强，三条镀铬横辐的设计和霸气的保险杠造型，也是极为吸引消费者的眼球。

日产途乐作为一款大型SUV，长宽高尺寸分别为5165/1995/1955mm，轴距为3075mm，而目前的全新途乐放弃了前后整体桥式的悬架形式，而是采用了前后双叉臂式独立悬架，这一设计虽然说能够让整车的乘坐上更加舒适，但是相对来说，也是为了节约成本，整车越野性能也不入之前强劲了，不过日产途乐依然采用了非承载车身设计，最小离地间隙达到287mm，涉水深度达到700mm，越野能力非常的出色。

至于这款车的内饰打造方面，新车依然沿袭了硬汉SUV非常经典的设计理念，给消费者的感觉与英菲尼迪略有相似，而且车内还采用了大面积皮革包裹，配合镀铬饰板装饰后，营造出了极为豪华的气息。在整体的配置上，途乐配备了电动天窗、可加热真皮方向盘、智能钥匙、一键启动系统、多功能方向盘、电动后备箱尾门、自动防目后视镜、定速巡航等主流的配置。

而动力系统的设计方面，新车搭载了4.0L V6发动机和5.6L V8自然吸气发动机，前者最大功率达到了205kW，最大扭矩为394Nm，传动方面匹配7速自动变速箱，后者最大功率293kW，峰值扭矩达到了555Nm，匹配7速自动变速箱，还配备智能四驱系统，可选自动、高速四驱以及低速四驱三种驱动，动力数据的表现对于年轻人来说，有莫大的吸引力。新车从120万降到了60万，让很多消费者对于这款全尺寸SUV有很强的唏嘘声，但是曾经的途乐虽然倒台了，如今全新的途乐在市场上还是有碾压普拉多的资本。

当年在市场卖140万，比陆巡豪华，如今跌至60万，与普拉多争饭碗

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