日本"神级"停车场，2个平方，能停204辆车！对比之下，国内停车场败了！

本文转自日本设计小站（ID：japandesign），已获得其授权

十一小长假
日站君不用出门都能猜到
各大景点一定是
人、山、人、海

最倒霉的莫过于...

而街上的车流量
一定是这个样子

有机智的网友表示

既然汽车都堵成这样了
那我就骑自行车出门呗
谁还不会用个“共享单车”咋地

不好意思，连自行车停车场
也都沦陷了

这让日站君产生了迷思
素有“岛国”之称的日本
国土面积如此狭小

东京只有北京的八分之一大
人口密度却接近北京的5倍之多！

但每次去日本
很少看到有堵车的情况

你说日本人爱骑车吧
可街上也没见过成堆的“单车坟场”啊

此时就想问一句
车呢？都到哪儿去了

好吧，答案揭晓
你看不到“停车场”是有原因的

因为，他们的车库
是隐形的！

日本街头有这样的装置

你看到的只是露出地面的“冰山一角”

实际上，它是由Giken设计的
ECO“地下自行车停车塔”

每根地下圆柱有7米宽
能容纳204辆自行车

如此高科技的东西
用起来是不是很费事呢？

一点儿也不！

自动感应车门
会把你的爱车“吸进去”存好

想要取车？卡一刷就完事

取车时间仅需短短13秒
远比你“大海捞车”来的快多了

看完不得不感叹

日本人对空间的利用
真是到了出神入化的地步

最关键的是
不仅路面整洁了
存取车方便了

有这样一个藏在地下的停车场
足以让偷车党看了心酸
听了流泪

麻麻再也不用担心
我的车会被偷了

然而这对日本庞大的
停车场设计体系来说
只能算小case

下面带你见证什么叫真正的
“花式停车大法”

双层停车场

停车基础款
一块小隔板
空间利用率翻了一翻

立体式停车场

原理类似摩天轮

取车时，机器会把你的车缓慢降至地面
下方的车则转至另一边向上爬升

是不是停个车都超级浪漫？

交叉式停车场

别看这一斜一杠跟小孩闹着玩似的
开车小白看到这个
会激动到哭出来的好吗？

还记得考科目二时
被“侧方停车”和“倒车入库”
支配的恐惧吗

这种45°的停车位
拐个弯就能轻松停进去
据统计，有了它
停车效率能提高22%

是新手女司机的爱没错了！

电梯式停车场

最高级的来了

别以为日本只有自行车
有“电梯式”停车待遇
汽车也有！

机械臂每次载一辆汽车
利用横移、纵移、旋转等方式
把汽车精确送到每一个“仓位”

绝不会有取错车的情况
（当然，就算取错了你也开不了）

除了停车场酷炫
日本的“停车收费”设计也相当妙

看见地上的板子了吗

一旦超过了免费停车时间
挡板就会自动上升

只有付了钱才会乖乖下降
放你的车开走

原理如下

那种喜欢霸占两个车位
只付一份停车钱的人
碰到这个设计就没招了吧

不过，既然享受了如此贴心的停车服务
必然是要付出一点money的

而且日本停车的价格
可以说是不便宜了

比如远离市中心的地方
一般每月要付两三万日元
(1200~1800人民币)

要想在市中心停车
每月的开销可达五六万
甚至七八万日元
(3000~4800人民币)

也就是说
一个月不吃不喝
尽用来付停车费了

果然是“寸土寸金”的日本呐！

看完这些
日站君只想说

日本真的很会根据自己的条件
用设计弥补不足
把已有的空间资源发挥到最大化

这一方面
很是值得我们学习借鉴了

每日正午十二点，和日站站长说一句：“设计说”三个字，站长会为您推送一条设计物语，365天，365句经典，我们相约每日正午时分，不见不散。

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日本"神级"停车场，2个平方，能停204辆车！对比之下，国内停车场败了！

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