奔驰，宝马，奥迪三个牌子那个更牛逼？

有关回应 · 2021-6-1 08:05:52

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我简单说一下几个品牌的长处和短处：
奔驰长处
奔驰nb吗？奔驰可以说是汽车鼻祖，造车很有历史，有了迈巴赫和AMG之后，可以说无论是豪华还是性能都有很高的成就。
奔驰同级别的车型一般贵于宝马奥迪。
奔驰轿车的舒适程度很高，尤其是s级的大沙发，不是7系和A8可以比拟的。
AMG GTR在赛道上是比991.1 GT3RS快的车，的确不一般。
帕加尼用的是AMG的机子。
奔驰还有迈巴赫和G级，都是有钱人的选择。
奔驰短处
量产车，大部分车产量过大，导致保值率较差。偌大的公司对于那么多的车很多时候都感觉力不从心。
奔驰的Metris就是一个被抛弃了继续设计的例子。
当奔驰造新E，新A的时候，导致C级，甚至S级的更新都跟不上。2017年的奔驰都没配Apple carplay，作为一个主打舒适的品牌很不应该。
没有超跑
超跑是给一个品牌很多灵魂的车型，而奔驰可以说在SLS之后是没有在线的超跑的。虽然amg gtr性能很强，但是并不是毫无争议的“超级跑车”。

宝马长处
宝马最明显的区别就在于，在家用轿车以及其性能版M上，操控与性能都相当出色。从3到750i，都会给你好开的感觉。
争议在于，近年的M不一定竞争的过AMG。虽然我认为在赛道上M4依然稳压C63一头，但是在公路，我不认为M4有任何优势。
宝马拥有mini和劳斯莱斯。宝马是宝马，大劳是大劳，很少有人会觉得大劳给宝马加分。一个在英国，一个在德国，一般不太会联想在一起。
宝马短处
他强在这些个车上，也输在这些个车上。当你向宝马系列的上游探，你只会发现M6、M8、i8这些车，这些车没有给人留下很好的感觉。
大马力轿车？直线加速和马力在这个年代越来越不值钱。
i8更不用多说，可笑还在加价卖，一个电机加上mini的三缸，只卖了个外观。
假的声音。M3 M4 以及 i8的排气是从音响导入车内，至于这个行为有没有奔驰的假四出排气zz，就不多说了。
没有超跑。

奥迪长处
奥迪的四驱系统Quattro十分先进，是宝马的xDrive比拟不了的。
奥迪的小轿车操控据说比C级好。
新奥迪RS5很多方面感觉是比M4 C63做得更好的，暂时不列举。
奥迪在“科技感”上下了很多功夫，新奥迪的“三屏”和各种各样的灯还是比较有趣。
超跑R8 可以说是最大的亮点。多年前的第一代R8带起了很多奥迪粉丝，给这个年轻的牌子与BB同台竞技的排面。新R8 V10 plus搭载的是同在大众旗下兰博基尼Huracan的V10自然吸气发动机，可以说新R8就是一台换壳的小牛。在奥迪的调教下，这台车的直线快到没人性，在公路上可以说是难遇敌手。
奥迪缺点
今年的大众抽了风，给所有的车上屏幕。保时捷上塞个屏幕，奥迪上塞个屏幕，大众上也来个屏幕—这不都一样了么？
屏幕会掩饰很多做工问题，这也是特斯拉的战略之一。精妙的按键和内饰很考验一个车厂的做工，而奥迪似乎选择了避而不战。
今年大众的一些风格有点太大众了：连起来的尾灯，中控屏幕，类屏按键……在我的看法里，这都是容易过时的款式。
除了R8和其他的RS（S？），奥迪给人的感觉不够special。

暂时先写这么多，不做总结，哪个车厂都有蛮多粉丝。

有关回应 · 2021-6-1 08:05:53

你自己都那么说了，一般来讲我们称呼德系三雄叫做：奔驰、宝马、奥迪～

有关回应 · 2021-6-1 08:05:54

明显奔驰啊基本上大众观点都是奔驰好一些吧

有关回应 · 2021-6-1 08:05:55

因为你都买不起所以都牛逼

有关回应 · 2021-6-1 08:05:56

怀疑引战，
每个品牌牛B的点都不一样，不可能说哪个更牛B，并且每个品牌都有缺点。
如果考虑选车，得想清楚你不能接收那些缺点，喜欢那些优点，世上没有完美的车，如果有，那就只能是刚买的新车。

奔驰，宝马，奥迪三个牌子那个更牛逼？

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