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9月8日，一篇名为《外卖骑手，困在系统里 》的文章刷屏，文章指出，在外卖系统的算法与数据驱动下，外卖骑手疲于奔命，导致他们违反交通规则、与死神赛跑，外卖员成了高危职业。
外卖平台饿了么迅速作出反应，给用户出了一道选择题：你愿意多给我5分钟吗？
然而很多网友看完却表示，好像有什么地方不对？
《外卖骑手，困在系统里》刷屏
这篇文章虽长，但描述的事实很简单：由于规定的配送时间越来越短，外卖骑手也越来越难，不得不超速、闯红灯、逆行，外卖员遭遇交通事故的数量急剧上升。
因为在系统的设置中，配送时间是最重要的指标，而超时是不被允许的，一旦发生，便意味着差评、收入降低，甚至被淘汰。外卖骑手聚集的百度贴吧中，有骑手写道，“送外卖就是与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友。”
据相关数据显示，2019年，中国全行业外卖订单单均配送时长比3年前减少了10分钟。
点外卖已经成为普通民众的生活方式之一，外卖小哥大家也再熟悉不过，文章击中了外卖行业的痛点，引发了民众对外卖小哥的同情，迅速刷屏朋友圈。
饿了么回应：你愿意多给我5分钟吗？
9月9日凌晨，饿了么率先发声，一篇《你愿意多给我5分钟吗？》的声明，表示将推出“我愿意多等5分钟/10分钟”功能↓
在结算付款的时候增加一个“我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮。如果你(编者：指顾客)不是很着急，可以点一下，多给骑手一点点时间。饿了么会为你的善解人意一些回馈，可能是一个小红包或者吃货豆。
饿了么会对历史信用好、服务好的优秀蓝骑士，提供鼓励机制，即使个别订单超时，他/她也不用承担责任。
但没想到，外卖平台迅速推出的这个带有危机公关意味的改进措施，却引来了新的争议。
有对此新功能表示赞同的网友
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但更多的是质疑
认为这是道德绑架
甩锅给消费者
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更多人担心
这个功能无法从根本上解决问题
情况还是不会改变
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上海市消保委：饿了么的声明逻辑有问题
9月9日下午，上海市消保委副秘书长唐健盛分析认为：饿了么的声明实际上在逻辑上是有问题的。
他表示，外卖骑手的关系，是与企业的关系，外卖骑手相关的这些规则也是企业来定，即平台定。消费者在平台下单，商业行为也是针对平台产生。
“因此在这种情况下，你拿外卖骑手的过错，他的违规，他的撞人，他的闯红灯，让消费者去承担下来，这显然是有违基本逻辑的。”
美团称将给骑手留8分钟弹性时间：将更好优化系统
针对媒体、公众对外卖小哥、平台系统的关注，9月9日，美团外卖发布声明，表示将更好优化系统，在为用户提供准时配送服务的同时，调度系统会给骑手留出8分钟弹性时间；同时改进骑手奖励模式，让骑手在保障安全的同时获得更实际的回报。
关于这件事
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来源|中国新闻网(ID：cns2012)、南方都市报(ID：nddaily)、齐鲁晚报(ID：qiluwanbao002)、澎湃新闻
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