高尔夫8 值得等么？

热心回应 · 2019-8-15 01:02:48

8.12更新
一张挺靠谱的渲染图，前包围比原答案里有所变化，之前曝光的图应该是轻伪，因为前包围跟7.5代差不多，这次曝光的图应该才是接近真实的版本，不过也只是猜测，供各位参考。结合6号的广告图，上次泄漏的应该是rline运动版，这个是普通版。个人觉得比七代普通版帅的多，七代全靠rline撑颜值，普通版地包天是真滴难看

8.06更新

更新内容来自微博 PS3保罗，据说10月发布。外观应该是最终无伪版了，尾灯跟我预料的一样，变成F型，但是前包围有所变化，跟原答案里的第二张设计图一致，不知道是普通版还是R line运动套件。照理说普通版应该不会这么运动，雾灯也会保留，但是也没有在中网上看见R line的徽标，很好奇高8家族会是个啥样。反正高8就这样了，还不错
原答案
最近搜集了一些高8的新闻与谍照，并结合大众以往车系，汇总了一些高8比较靠谱信息
1.外观上部分
目前普通版的高尔夫外观应该已经如下图所示实锤了。从前脸来看，变化比较大的是头灯。形状变得不规则，还加了两条灯眉，目前看不出是一条简单的镀铬还是日行灯转向灯（睫毛小金刚？）下包围较现款也有变化，线条更加复杂，上下各有两条贯穿的镀铬装饰条，同时还在两个雾灯上方集成了两个摄像头，应该是用于跟车与主动刹车之类的主动安全配备。此外大众标也有所变化，线条更细，vw由一体式变成分离式，v的下部和w中间顶部有所分离。从侧面看标志性的c柱有所变化，有之前的等宽变为上窄下宽。此外也有两个明显的变化。第一，轴距明显变长，高度目测也有所降低，侧面较之前更为低矮修长，第二车顶自b柱之后有向下溜背的趋势，显得十分运动。车尾变化主要集中在车灯，可能搭载大众最新一代交互式尾灯。大众在尾灯技术演示中泄露了高8的尾灯设计，变成F型的不规则尾灯。

GTI车型目前最新的路试谍照，前脸与普通版最大的区别还是在下包围，依旧以GTI标志性的蜂窝风格为主，两边与现款一致有两个小前唇，侧边有侧裙，尾部还是双边单出

R&RLine
自己看吧，个人目前觉得比较靠谱的一张渲染图，如果真是这样，我可以！

2.内饰
内饰大体应该跟下面这张设计图一样，中控采用双连屏设计，方向盘运用全新设计，出风口为贯穿式。从目前的谍照来看也确实如此，只不过连屏的连接部分与屏幕边框并都是大塑料，不是一体式的玻璃屏，看着比较low。不过，个人猜测这应该是中低配设计，高配应该是玻璃一体式连屏。毕竟这套设计和途锐上那一套很相似，不过是把中控立起来，途锐低配也是塑料框，高配是玻璃。高尔夫应该也是这样，不然全体都是塑料框看着还不如老款，十分掉档次。

方向盘目前已经运用到了全新迈腾上，今后大众标准版的方向盘应该就是这个亚子，样式比之前老气的钢琴漆好看很多，更加现代。

档把，根据之前泄露的谍照，应该跟现款的途锐一致，十分高级

综合来说高8的内饰还是十分具有竞争力的，毕竟这个价位还有一堆车是机械仪表，照高8这个设计应该是全系液晶了，但还是希望如我猜想中所说，高配可以用到一体式玻璃屏，大塑料真的太难看了。
3.动力
据目前透露的消息，普通版应该有三个动力规格，目前国外已经上市的1.5T+DSG，还有1.0T三缸版和48V混动版。1.5T参数和现款1.4T一致，但拥有更好的燃油经济性和更小的涡轮迟滞。GTI车型还是2.0T发动机，参数估计在250匹上下，并非是媒体猜测的300匹，不过如果是GTI clubsport版，倒是有可能突破300匹。高R没有消息。

4.平台
升级为全新的MQB EVO平台，也是该平台出产的第一个车型，真·大众亲儿子。平台将带来40-50KG的减重，更高的刚性和更多的科技型配置，并且将支持OTA。
5.发布时间
预计9月法兰克福车展亮相，但是因为OTA问题跳票了，不知道具体什么时间上升，但是大众方面表示年底前完成交付，国内的话估计得明年上半年才可能上市。
至于值不值得等，看个人用车需求，如果不是很急的话，这一代高尔夫是值得等待的，拥有更多的主动安全配置和更多科技配置，甚至支持OTA，是一款真正意义上的全新高尔夫，也是高尔夫新时代的起点，个人十分期待。

热心回应 · 2019-8-15 01:02:49

个人认为，但从产品力的角度看是值得等的。
目前已经是MK7.5了，而且新的速腾，就是欧版的捷达也有小道消息说2019年第一季度会引入中国，并尽快国产，所以，我猜测，高8应该会在2019年亮相，期待搭载48V……
这一代的高尔夫产品力无需多言，在15万左右，精品两厢车可以说是不二之选，不要说思域，03，菲斯塔，朗逸……好好考虑一下，它们和高尔夫的共同点恐怕只有价格区间有重叠了……
高尔夫可以说是大众的灵魂，至少在我看来，如果说选一款车作为大众的代表，那只有高尔夫能担此重任
不过我想说，如果题主等高8，要面临的问题也很多，比如在这有可能长达半年多的等待里的用车解决办法，比如万一高8不符合胃口的应对措施，所以建议有一套备选方案。
另外，作为7.5 GTI车主，很期待新的GTI
补充：
看了看大家的回答，貌似普遍在担心DSG的问题……关于DSG吧，这是不能一棒子打死的。平顺性方面，和调教牛逼的AT确实有差距，但是也仅仅是轻微，甚至可以忽略，有人说低速的闯动和顿挫，我的车有，不过很轻微，可以忽略的那种，我不介意。
至少在民用领域，大众的DSG是双离合里最好的，个人感觉，基本和AT持平。可以放心的是，现在的DSG已经不是刚上市那时候大家认为的变速箱毁所有的时代了。对我而言，对DSG的接受程度远大于三缸。
买车要试驾，不合胃口赶紧换目标
我没有给大众洗地，也不是大众粉，我没必要。不过我是真的喜欢GTI
接着补充：
高8产品力可能不错，可是真的不建议上市之初就入手，那个时候基本没有优惠……并且万一高8有影响驾驶的缺陷就会做小白鼠了，所以上市之初不建议入手……
暂时就想到这么多了，有想法了再来补充

热心回应 · 2019-8-15 01:02:50

早买早享受，晚买有折扣（嘿嘿
一般大众的新东西都是高尔夫最先上，新的东西有好有坏，更好的动力更低的油耗新外形，坏的就是新产品质量爬坡阶段小毛病会有一些。
等的话推荐等到第二年小改款再买~
DSG不需要要再提了，早就修复了

买1.6的穷就是穷，别BB了OK？找一台7.5 1.4T高功开一开、然后再看看钱包，最后说说这帮人为什么选了1.6。

热心回应 · 2019-8-15 01:02:51

这个问题有一个前提，就是提问者是需要在近期购入人生中的第一辆车，还是现在想要换车。
如果是第一种情况，那么结论就是不值得等。
首先，根据外媒的最新消息，第八代高尔夫今年不会在法兰克福车展亮相。具体原因还未确定，坊间传言说是因为遇到了技术问题，但是大众的销售主管对Automotive News Europe透露是因为销售上的策略考虑，才会选择在2019年圣诞节之后发布。考虑到新车到国内开始上市，至少要在2020年的年底。因此，现在是2019年的3月，第八代高尔夫至少还有一年多才会在国内上市。着急用车的人，不必为了一台尚未发布的车眼巴巴的等待。
其次，现阶段的高尔夫7.5代，处于生命周期的末端，价格和质量都达到了相对均衡的状态。2019款车型，1.4T都是高功率版本的发动机。根据地区不同，新车优惠普遍在3W左右。是购入的最好时机。
所以着急购买新车的人，不必等待第八代高尔夫，直接购买7.5代，或者同价位的竞品。
对准备换车的人来说，第八代高尔夫是值得等待的。已知并基本确认的改变有以下几点：
1.平台更换为MQB EVO，整车重量有望降低50到70KG，对油耗与操控有一定提升。
2.全面换装全新1.5T发动机，GTI和R版本的动力也会得到较大的升级。
3.有望搭载48V轻度混动系统，油耗有一定的降低。
4.车身尺寸进一步加长，更加适合家用。
5.变速箱有望更换。至少GTI的DQ380会更换为DQ381。
针对这几点变化来说，已经是值得等待的了。
我们知道高尔夫自从第六代开始，发动机和变速箱已经两代没有大的变化。国内的干式双离合经过高六到高七的迭代，已经是干式双离合中较为出色的变速箱。但是还是有一部分人对此持观望态度。第八代高尔夫有望在变速箱和发动机上有新的变化，这两点就值得等待了。
国外媒体在今年三月八号拍到了新款高尔夫无伪装的谍照。

可以看出，车辆的外形其实和现款的高尔夫7.5变化不是太大。主要的变化还是大灯。这种外观的改变，有很多人认为还没有现款的好看。当然，这个还不是官方发布的最终版本，尚不知道正式发布的车是否也是这样。但一般来说，正式发布的车一般都比谍照的要好看一些。
针对个人的不同情况，确定是否要等待。
我是高六车主。

热心回应 · 2019-8-15 01:02:52

我觉得值得，最起码尺寸有所增加。虽然高尔夫小毛病多，但是还是很喜欢。现在买个空间大又中意的两厢车真没大有。

高尔夫8 值得等么？

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