日系混动成名已久，自主品牌混动现在是什么水平？技术相较 ...

谢邀！
说到自主品牌，必须得提我们广汽传祺的混动品牌——钜浪混动。
Q：混动技术可以一蹴而就吗？
NO,NO,NO，广汽传祺在混动领域的技术沉淀已经有13年啦。通过开放合作与自主研发，广汽传祺成为唯一拥有双混动技术路线的品牌。

钜浪混动是什么？
钜浪混动，包括两条混动技术路线：一条路线是正向自研GMC串并联双电机混动系统，技术全能，具有很强的扩展性，能涵盖油电混动（HEV）、插电混动（PHEV）甚至氢动力系统，覆盖全混动场景。
另一条路线是与丰田合作的THS功率分流混动系统，实现了涡轮增压发动机和THS系统的完美结合，动力更强劲。
钜浪混动将为用户创造全速域、全场景且高价值的SMART科技体验，即“高品质、低油耗、强动力、更安静、超平顺”的驾乘体验。

钜浪混动有多牛？
先说GMC混动系统，使用的是广汽最强劲的2.0 ATK高效阿特金森发动机，采用广汽GCCS高效燃烧系统、低摩擦设计、废弃再循环系统、智能热管理以及降噪设计，在用户实际使用工况下的热效率高达42.1%，数据不是吹的，实打实测评认证

首创集成式双电机多档位DHT，可实现多档多模式驱动和大扭矩输出，系统效率和能量管理最优化。和目前市面上主流的混动系统相比，GMC混动多了一个传动档位，可以在提升扭矩输出的同时，让发动机介入驱动后处于更高效工作区间，使整车的能耗更低，动力更强。
Q：档位不是越多越好吗？
NO，NO，NO，小祺君告诉你，档位越多，重量尺寸成本都会增加，但性能并不会随档位的增加而线性提升，档位并不是越多越好，目前GMC采用两档方案是经详细分析后认为性价比最高的。

换挡采用AT形式，调速时通过电机发电，加上驱动电机补扭，没有动力终端，同时采用离合器接合而非同步器，换挡冲击小，换挡动作也更柔顺。
此外，GMC混动运用了多重先进降噪技术，360°全方位静音工程，使得2.0ATK发动机较行业同排量发动机噪声低约3dB（A），给用户带来图书馆般纯静的享受。
GMC混动系统拥有超400项核心专利（发明专利占比57%），740多项延伸专利，打破国际汽车巨头专利壁垒（专利证书，小祺君就不贴了，一整墙都贴不下呀…..）
这么牛的技术，有实车使用吗？
当然！2022年4月26日，首款GMC全新车型，未来科技先锋SUV影酷正式亮相，更炫酷、更聪明、更好玩。

再看几张细节图：

这还不算完，钜浪混动另一条路线是与丰田合作的THS功率分流混动系统，实现了涡轮增压发动机和THS系统的完美结合，动力更强劲。
2021年11月，搭载丰田第四代THS混动系统的全新第二代GS8双擎系列正式上市。
零百加速6.9秒，一箱油能跑2022公里（极限测试 | 气温10-25℃ | 胎压2.8bar），订单持续攀升，稳居20万级中国混动SUV销量冠军（数据来源：中国乘联会 2018～2022年汽车上险数）

两套系统各有所长，会给用户带来不同的享受。未来，广汽传祺将坚定以“混动化+智能化”双核为驱动，以GMC和THS双系统为支撑，打造世界一流的混动产品。
敬请期待哦！