目前哪吒S 715激光雷达版的NETA Pilot 4.0 自动驾驶系统已经可以选择200TOPS算力的华为MDC610计算平台,同时还有一颗负责车机的高通8155芯片,在2022年已经算是比较前沿的配置,而浩智超算平台的更新方向很明确:算力提升至最高1000TOPS,同时实现辅助驾驶和自动座舱一体化,这也是热门趋势之一,将车身各种激光雷达、摄像头、传感器信息处理与执行,以及车内越来越多的屏幕交互和信息显示处理融合。
根据官方资料,浩智超算平台分为1.0和2.0两个版本,这两者之间并不是简单的技术迭代,而是同时面世的大杯和超大杯,根据个人理解大胆猜测下,250TOPS算力的浩智超算1.0版本,替代的也许是目前双TDA4平台16TOPS的NETA Pilot 3.0。到了算力1000TOPS以上算力的浩智超算2.0平台,则是替代目前NETA Pilot 4.0的方案,它更进一步,通过中央计算中心控制前后左右四个域进行车辆控制,但是目前信息不多,更多细节倒是值得关注。