女生极限通勤每天来回 6.5 小时，如何看待我国 1400 万人 ...

数据显示，在中国，有超1400万人正在忍受单程超过60分钟的极端通勤，研究普遍认为长时间通勤会降低人们的幸福感，但也有财经专家认为，通勤时间长对个体是坏的，而对企业和城市发展不一定就是“坏”的。
家住上海金山区朱泾镇的金小姐，在杨浦区某公司上班。由于路程较远，她先要骑电动自行车到公交站。坐一个半小时的公交后，再换乘地铁。到站后再坐班车到公司所在园区上班，单程需要3小时15分钟，每月花费800元。金小姐表示，如果开车，单程在一百公里左右，早晚高峰单程也要将近2小时，加上油费、过路费、停车费，每月花费要在5000元左右。“也有尝试过在公司附近租房，但这样成本更高”。由于通勤时间过长等原因，金小姐目前已从公司离职。

期权匿名回答 · 2022-9-2 22:01:28

说白了就是房子过于值钱，劳动力过于不值钱。
房子太贵，不能随便换房子，靠近市中心的房子买不起也租不起。
北京那么多在燕郊买房和租房的呢。
然后劳动不值钱，所以路上通勤的时间，你一点都不心疼。
如果，我说如果，你业余是一个成功的网文作者，通勤3个小时，你能更新6000字。每个月能赚上几万块。
你肯定工资附近租个房子了，对吧。
这时候你肯定心疼你的时间，因为那就是钱啊。

所以说还是经济账，扭曲的内卷产生出的恶果。

期权匿名回答 · 2022-9-2 22:02:21

数据显示，在中国，有超1400万人正在忍受单程超过60分钟的极端通勤，研究普遍认为长时间通勤会降低人们的幸福感，但也有财经专家认为，通勤时间长对个体是坏的，而对企业和城市发展不一定就是“坏”的，长时间通勤可能提高居民收入，拉动家庭消费。有论文写道：“网络消费成为上班族的重要消费渠道和通勤时间利用方式，有利于缓解通勤时间过长带来的负面影响，提升居民通勤幸福感。”

期权匿名回答 · 2022-9-2 22:02:54

这得多好的工作才能配的上六个小时的通勤？

建议所有打工人把通勤时间纳入工作考量
因为时间也是你的「有限资源」
看过太多待遇不错但因为超长通勤距离放弃的offer
地铁直达还算省心
最怕单车+公交+地铁轮番折磨

不论媒体把某些事件渲染的再好
这种长时间通勤不值得效仿的

不仅是对身体素质的考量
更是对精神意志的摧残

你看看地铁上哪个打工人眼神有光？
麻木和疲惫才是我们的勋章

期权匿名回答 · 2022-9-2 22:03:29

这个大数据啊！
是的，我也是极限通勤，稍微好点，5小时。
20分钟电动车到地铁9号线松江南站站。
5分钟进站，并坐上地铁。
1小时40分钟，到达终点站曹路。
5分钟出站，并骑上共享单车。
20分钟，到达公司。
单程正好2个半小时。
目前一周只一到两次这样的通勤。
大多数是自驾。
小区门口上申嘉湖高速，转沪芦高速，转外环高架，转路面，全程78公里，过路费31元，幸好路面只有5公里，70公里以上高速，且申嘉湖是外环的外环，车不多。所以通勤只要1小时10分钟。
每天顺风车带一个人，分担一下费用。
目前每月通勤大概3000元，公司油补700，顺风车大概1300，自己负责1000左右。
还可以坚持。
幸好我们弹性工作时间，不用加班。
但是通勤确实挺累，周六周日不咋想去远的地方。
而且，心疼车啊！一个月4000公里啊。
下一份工作，肯定不会这么远了。

期权匿名回答 · 2022-9-2 22:03:45

说好听点叫极限通勤，说难听点是疲于奔命。这种模式使人身心俱疲，万一赶上加班或者应酬，可能还不如在公司打地铺。
现在失业率这么高，找工作难上加难，保住饭碗才是关键。
如此长的通勤时间，若不是收入低房租高，入不敷出，谁愿意上班通勤6.5小时呢？

女生极限通勤每天来回 6.5 小时，如何看待我国 1400 万人 ...

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