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如果日本从日本国内拉一票人来在印度干，从设计生产到施工，全方面不让印度插手，并且在运营之初能够手把手的教印度一把，那么印度可能事故发生的少一些，但是也不敢说没有。 如果日本只提供技术，生产施工是由印度人完成的，这个很难想象，如果真的还由印度提供部分零件，我只能说只有天照大神才能保佑日本了。
印度关于这方面的问题，请参照HAL摔过的飞机，40年一千架，和巴基斯坦打仗也没损失这么多飞机吧。 印度铁路和HAL不分伯仲，出事故频率高的惊人，2003－2004年度：320起火车事故 - 2004－2005年度：超过200起火车意外事故，4起蓄意破坏事故
- 2008－2009年度：177起火车事故
- 2008－2009年度：超过200人死于火车意外事故，13起蓄意破坏事故
- 2009－2010年度：超过200人死于火车意外事故，1起蓄意破坏事故
印度铁路有133万的雇员，印度铁路事故频发有一个原因是由于屎尿的浸泡导致铁路容易脆弱变形，火车脱轨。
听起来挺扯淡的是吧？挺不可思议的是吧，那让你再见识一下什么叫不可思议
印度烟民乱吐强酸口水致著名大桥面临垮塌(图)_新闻频道_央视网
不会是CCTV造谣吧，再看看印度当地的报道
 印度烟民乱吐"强酸口水"致大桥严重腐蚀变形 面临倒塌 https://www.bilibili.com/video/av14460739/?from=search&seid=10387070545078450016
我去，还真有啊。 用口水能把钢铁大桥给腐蚀掉了，这让我想起什么？
可不就是嘛。
我只能说惊呼印度不可战胜。
印度高铁……没问题的吧……同情日本一把。
以中国铁路系统的管理经验，我们在普通火车出事率其实比印度低得多，尽管如此还是发生过温州事件，后来我们不停的去改进高铁系统，要知道高铁系统可是中国国家级别的重点项目，全国重视的，那么以印度的铁路管理经验和印度的以往的铁路事故率，说句不好听的，你对印度的高铁的安全性有几分信心？
我都还没说关于建设的问题，有没有人霸者工地抗议？肯定有的，印度供货商可靠不可靠？难说，会不会还有人趴到铁路上抗议？印度隔三差五的来一回，高铁可不比普通火车，刹不住的，中国高铁穿越各省的时候，全程肯定绿灯，各省竭力配合，那高铁穿越印度各邦，各邦会竭力配合吗？人民党的邦……恩，可能，国大党的邦……呵呵。
这几年连很多老牌西方国家的基础建设都出问题，打个比方，德国，这可是欧洲最强大的制造业强国吧，元首在二战前就造出了高速公路，再看看德国柏林国际机场建设，这拖了几年了？从计划的2011年拖到今天还没建设好，你说印度能不能在大型项目建设上赶上德国？肯定没戏。
唉，祝日本好运吧。
PS，最近新闻，印度电厂爆炸29死 | 
